Posts made by romilos

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Πρωτες εντυπωσεις απο τα mobil 1 15/50 πολυ καλες (απο αποψη θερμοκρασιων και καταναλωσης σε σχεση με τα motul 300V 15/50!)Παντως αν δεν επεσα σε μαιμου παρτιδα...τι να πω απλως απαραδεκτα..

Σε άλλους κινητήρες μπορεί να έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση με Mobil σε άλλους κινητήρες με Motul. Ανάλογα ποιο ταιριάζει καλύτερα στο συγκεκριμένο κινητήρα.

Δεν ξερω ρε γαμωτο τι να πω...
Οταν τα βγαλαμε ηταν σα νερακι...(το παιδι που τα ειδε, ειχε βαλει παλιοτερα τα συγκεκριμενα και επαθε πλακα...)Να πεσα σε παρτιδα μαπα..??
Παντως οταν περναγε καποια θερμοκρασια το λαδι εκαιγε και 100 Ml στα 20 km! για τετοια νουμερα μιλαμε...
Με τα mobil, αυτες τις μερες εχει φαει πολυ περισσοτερο σκισιμο και ουτε καν εχει πλησιασει τη θερμοκρασια αυτη!!
Για τα συγκεκριμενα μοτουλ ειχα ακουσει παλι απο ενα παιδι αναλογα φαινομενα (με ιδιο μοτερ) ..
Παντως δεν το ξαναρισκαρω να βαλω μοτουλ μιας και δεν αντεχεται οικονομικα... (στα 1800 km ηθελα νεο διλιτρο...,)

Ειπα να δοκιμασω red line, αλλα σκεφτηκα πως αν 1 στα 100 μου τα καει και αυτα πολυ την εχω πατησει ασχημα!!!

Ο χρήστης RedLine έγραψε:

, μου τα φερανε στην πορτα μου μεσα σε λιγοτερο απο 12 ωρες, στειλανε και κατι δωρακια μεσα στην κουτα, :

Τοσο γρηγορα??
Σε ποιο μερος τα εστειλαν?

Αληθεια τι δωρακια σου εστειλαν?

Ναι απο service σκιζουν, Κολωνο τα στειλανε, δυο στυλο, ενα καπελακι, και ενα armor all spray γυαλιστικο για τα λαστιχα, και το τρομερο της ιστοριας ποιο ειναι? Πηγα να δωσω φιλοδωρημα στο παληκαρι που εφερε την κουτα και μου απανταει: 'Σας ευχαριστω αλλα δεν μπορω να τα δεχτω, μας το απαγορευει η εταιρεια!!!!!!!!

A κοντα δηλαδη τα εφεραν.
Αυτο θα πει επαγγελματισμος!!

Πρωτες εντυπωσεις απο τα mobil 1 15/50 πολυ καλες (απο αποψη θερμοκρασιων και καταναλωσης σε σχεση με τα motul 300V 15/50!)Παντως αν δεν επεσα σε μαιμου παρτιδα...τι να πω απλως απαραδεκτα..

Ο χρήστης RedLine έγραψε:
, μου τα φερανε στην πορτα μου μεσα σε λιγοτερο απο 12 ωρες, στειλανε και κατι δωρακια μεσα στην κουτα, :

Τοσο γρηγορα??
Σε ποιο μερος τα εστειλαν?

Αληθεια τι δωρακια σου εστειλαν?

Μιλτο τα τορκο τα πιο φθηνα (sr1 ) λενε τιποτα ??
Ημισυνθετικα ειναι?

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

Οταν ομως περασει τους 105-110 τοτε το καιει σαν τρελλο!!

Είναι παράξενο. Παραπέμπει στο Flash Point πάντως...

Κανενα με 300 flash δεν υπαρχει???

Δηλαδη μου ερχεται μονο και μονο για πειραματικους λογους να βαλω ενα redline ή torco να δω τι γινεται!!!(αν και ειναι φαρμακεια...)
Αλλα αν το καιει και το αλλο, επειδη ειναι παχυ πχ....
μετα θα ξεμεινω για τον επομενο μηνα!!

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:

Στο δικό μου 206 1.6 16V βλέπω και 140C μετά από πολύ πίεση. Αν επιμείνω για περισσότερη ώρα φτάνει και στο κόκκινο. Φυσικά δεν περιμένω και να μην καίει λιπαντικό με τέτοια χρήση. Γι αυτό και θέλω να χρησιμοποιώ το καλύτερο λιπαντικό (καλύτερο=προστατευτικότερο).
Ο αδερφός σου ποιό λιπαντικό χρησιμοποιεί;

Προσφατα εκανε 2η αλλαγη λαδιων και του εβαλαν (συμφωνα με το χαρτι που μας εδωσαν στην αντιπροσωπεια) κατι 10/40, νομιζω total (δε θυμαμαι φουλ συνθετικα ή ημι..)

την πρωτη φορα ειχαν βαλει 15/50!!! (νομιζω shell αλλα δεν ειμαι σιγουρος!!)

Το αυτοκινητο πλεον εχει κοντα στα 30.000km και ΣΙΓΟΥΡΑ με τα 2α λαδια εχει χαμηλωτερες θερμοκρασιες (τωρα δεν ξερω αν φταινε τα λαδια ή το οτι κανει χιλιομετρα το μοτερ αλλα οι διαφορες ειναι αισθητοτατες!!)

και εκεινος με τα παλια λαδια ειχε δει και 140 στο οργανακι! με αρκετη πιεση σε εθνικη!
παντως σε εθνικη εως ποτε δεν πεφτει κατω απο 115 βαθμους (την γραμμη πριν τους 140)

TOTAL QUARTZ 7000 10W40
Ημισυνθετικά δηλ Group II/III. Κάνουν την δουλειά τους αλλά αν το σκίζει ας πάει στα TOTAL QUARTZ 9000 5W40. Εϊναι καλύτερα παντού.
50άρι στον κινητήρα του να μην ξαναβάλει ΠΟΤΕ.
140C έως και κόκκινα την προ-AMSOIL εποχή έβλεπα εύκολα. Σε τέρμα πλακωμένο ταξίδι σήκωνα συχνά το πόδι για να βγω από το κόκκινο στο θερμόμετρο λαδιού. Μετά τα AMSOIL είδα 140C μόνο μία φορά στην πίστα με τέρμα πίεση κυνηγώντας χρόνο και με 30-35C εξωτερική θερμοκρασία, την ώρα που τελείωσα τις γύρες. Κόκκινα δεν έχω δει ποτέ ξανά, αλλά θεωρώ λογικό να τα φτάσω εάν για κάποιον λόγο επιμένω για περισσότερη ώρα στην πίεση.
Γενικά, το λεπτόρευστο λιπαντικό ανεβάζει πιο δύσκολα και κατεβάζει πιο εύκολα την θερμοκρασία του. Γι αυτό και σκέφτομαι σοβαρά να χρησιμοποιήσω στην επόμενη αλλαγή ένα κορυφαίο 30άρι για σκληρή χρήση.

Και μενα μου φανηκε καπως το 50αρι!!
Αλλα το ειχαν βαλει ηδη οι βλακες!!
τΑ ταξιδια εθνικης ειναι της ταξης των 70 χιλιομετρων (μικρα δηλαδη!)
Εσυ ποσο καταναλωση εχεις???
Αν θυμαμαι καλα του αδελφου μου δεν ειχε καψει ιδιαιτερα, εως καθλου...

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Δεν θυμάμαι αν σου το έχω πει... Αλλά ίσως να φταίει και το πολύ υψηλό HTHS του 300V 15W50. Σημαίνει ανθεκτικότερο φιλμ που υποχωρεί δυσκολότερα υπό πίεση. Ένα δυνατό 30άρι με υψηλό HTHS μπορεί να φτιάχνει φιλμ σαν σύνηθες 40άρι, ένα 40άρι σαν 50άρι και ένα 50άρι σαν 60άρι. Ένα τέτοιο φιλμ που λιπαντικά όπως το 300V φτιάχνουν μπορεί μεν να σου προσδώσει περισσή προστασία αλλά να αναγκάσει τα ελατήρια των πιστονιών να αναπηδάνε πάνω στο φιλμ κατά την κίνησή τους λόγω της αντίστασης του φιλμ στην θραύση του. Το αποτέλεσμα είναι να μένει περισσότερο λιπαντικό σαν φιλμ στον χώρο καύσης και έτσι να βλέπεις αυξημένη κατανάλωση. Φυσικά, όσο πιο πολλές σαλ ανεβάζεις τόσο πιο συχνές οι αναπηδήσεις των ελατηρίων (πιστονιών) και τόσο περισσότερο λιπαντικό καις.

Ναι μου το χες πει!
Ξερεις πιο ειναι το κουφο, που ειμαι σχδον σιγουρος οτι γινεται...

δεν το καιει με τις ψηλες στροφες αλλα με τις ψηλες θερμοκρασιες!
Δηλαδη εχω παρατηρησει οτι οταν το δουλευω ρεπριζ 6000-8000 μεχρι να φτασει το λαδι 100-105 και κανω καποια χιλιομετρα και μετα το αφηνω να κρυωνει ειναι ΜΙΑ ΧΑΡΑ!!

Οταν ομως περασει τους 105-110 τοτε το καιει σαν τρελλο!!

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Στο δικό μου 206 1.6 16V βλέπω και 140C μετά από πολύ πίεση. Αν επιμείνω για περισσότερη ώρα φτάνει και στο κόκκινο. Φυσικά δεν περιμένω και να μην καίει λιπαντικό με τέτοια χρήση. Γι αυτό και θέλω να χρησιμοποιώ το καλύτερο λιπαντικό (καλύτερο=προστατευτικότερο).
Ο αδερφός σου ποιό λιπαντικό χρησιμοποιεί;

Προσφατα εκανε 2η αλλαγη λαδιων και του εβαλαν (συμφωνα με το χαρτι που μας εδωσαν στην αντιπροσωπεια) κατι 10/40, νομιζω total (δε θυμαμαι φουλ συνθετικα ή ημι..)

την πρωτη φορα ειχαν βαλει 15/50!!! (νομιζω shell αλλα δεν ειμαι σιγουρος!!)

Το αυτοκινητο πλεον εχει κοντα στα 30.000km και ΣΙΓΟΥΡΑ με τα 2α λαδια εχει χαμηλωτερες θερμοκρασιες (τωρα δεν ξερω αν φταινε τα λαδια ή το οτι κανει χιλιομετρα το μοτερ αλλα οι διαφορες ειναι αισθητοτατες!!)

και εκεινος με τα παλια λαδια ειχε δει και 140 στο οργανακι! με αρκετη πιεση σε εθνικη!
παντως σε εθνικη εως ποτε δεν πεφτει κατω απο 115 βαθμους (την γραμμη πριν τους 140)

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Flash Point

Μακαρι!!

Εχω κανει μονο 1800km με αυτα τα λαδια και τα λυπαμαι να τα πεταξω αλλα δεν εχω και συμπληρωμα τωρα!
Οποτε θα παω για αλλα...

Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως γινεται στου αδελφου το 206 1.4 16V να δουλευει συνεχως το λαδι 100-120 σε εθνικη και μενα μολις πιανει 110 να γινεται πολεμος!!

ή δε δειχνει σωστα το οργανακι μου ή τι να πω..(στο 206 και 130 δειχνει αρκετες φορες!!

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Όχι τίποτα το ιδιαίτερο. Είναι Group III και τα θεωρώ καλύτερα των SELENIA. Αξιόλογα είναι το SINT 2000 10W40, SINT EVOLUTION 0W30 και 5W40. Τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά είναι συνήθη.

thank u!!

Μιλτο αυτο το 'κολπο' με τα 300V συνεχιζει!!
Οσο δεν περναει καποια θερμοκρασια το λαδι δεν καιει τιποτα!
οταν το πλακωνω πολυ καιει αισθητα πολυ!!
Κραταω ΜΙΑ ΕΠΙΦΤΛΑΞΗ στο οτι αλλα λαδια δεν τα εχω ζορισει τοσο πολυ (ειδικα καλοκαιρι με τοση ζεστη) αλλα και παλι μου φαινεται καπως...

Ο χρήστης babisp έγραψε:

Μπορεί να μην έχει γραφτεί καλά το πρόγραμμα και να έχει αυτές τις παρενέργειες.

Αυτο σου χει τυχει ή το χεις δει

ή απλα κανεις υποθεση?

Υπόθεση έκανα γιατί με τα τσιπάκια και τους υπολογιστές γενικά πολλές φορές κάτι δεν δουλέυει σωστά 100%.

Απλα επειδη το ειχαμε και αυτο στο νου μας, αλλα το αποκλεισαμε τελικα!
Δεν εχω ακουσει καποιος απο αντιγραφη να εχει προβλημα..

Για φαντάσου να μην αντιγράφηκε έστω 1 bit από το πρόγραμμα.Ποιος μπορεί να πει το αποτέλεσμα.Αν δεν υπάρχουν μηχανισμοί ελέγχου της αντιγραφής μπορεί να γίνει κάποιο μικρό λάθος

Ναι δεν εχεις αδικο, αλλα επειδη δεν τα ξερω και πολυ καλα δεν ξερω πως και αν μπορει να γινει λαθος ή ελλειπης αντιγραφη

Γνωριζουμε κατι για τα agip??

Ο χρήστης babisp έγραψε:

Μπορεί να μην έχει γραφτεί καλά το πρόγραμμα και να έχει αυτές τις παρενέργειες.

Αυτο σου χει τυχει ή το χεις δει

ή απλα κανεις υποθεση?

Υπόθεση έκανα γιατί με τα τσιπάκια και τους υπολογιστές γενικά πολλές φορές κάτι δεν δουλέυει σωστά 100%.

Απλα επειδη το ειχαμε και αυτο στο νου μας, αλλα το αποκλεισαμε τελικα!
Δεν εχω ακουσει καποιος απο αντιγραφη να εχει προβλημα..

Ο χρήστης babisp έγραψε:

Μπορεί να μην έχει γραφτεί καλά το πρόγραμμα και να έχει αυτές τις παρενέργειες.

Αυτο σου χει τυχει ή το χεις δει

ή απλα κανεις υποθεση?

Τελικα πηγες στον πειραια ή στο αλλο?

Ο χρήστης mitsotakis έγραψε:

Παντως ενας φιλος που τα χρησιμοποιει (και μαλιστα 10/40 ημισυνθετικα) ανταπερχερχονται μια χαρα στην βιαιοτατη χρηση!!

Δες τι λάδι προτείνει η ferrari στην Αμερική.
http://www.ferraritechinfo.com/index.cf ... archModels

Διάλεξε ένα μοντέλο από δεξιά, πάτα Go και μετά ψάξε στη σελίδα για agip..

Το ειδα ...
εχουμε κανενα στοιχειο για τα λαδια αυτα?

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
thanks

τιποτα!
ΠΑντως αν μενεις κοντα πηγαινε καλυτερα επιτοπου να δεις μιας και το βλεπω δυσκολο να σου πει απο το τηλ ολα τα λαδια.. (εχει παρα πολλα!)

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
romilos
ελπίζω αύριο να είναι ανοιχτά!

Eχω μια εντυπωση πως ολα τα λαδαδικο-ανταλλακτικοειδη ειναι ανοικτα σαββατο
Μονο τα συνεργεια κλεινουν (καλα οχι και ολα παντα αλλα λεμε...)

Παντως απο οτι καταλαβα ο υπευθυνος του ολου καταστηματος ειναι στο καταστημα στον πειραια και μαλιστα οχι μετα το μεσημερι...
στην καλλιροης ειναι υποκαταστημα

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

Αληθεια εχει ψωνισει κανενας απο τον Λαμπριανιδη?

Εγώ, κατέθεσα τα λεφτά στη τράπεζα και τα έστειλε με το ΚΤΕΛ χωρίς έξοδα. Μια χαρά.

Και εγώ , και θα ξαναψωνίσω σύντομα.
Έφερε agip με 5e το λίτρο , 5e!!!!
Πριν ένα μήνα περίπου πήγα στον αντιπρόσωπο της agip στην Αλεξ/πολη και ο απατεώνας ζητούσε 11,5e το λίτρο και 10,5e εαν έπαιρνα κούτα.
Φυσικά του είπα οτι τα πουλά ακριβά και έφυγα τρέχοντας.
Πήρα τηλ. στα κεντρικά Θεσ/νικη και μου είπαν οτι τέτοιες τιμές λιανικής (11e) είναι συνηθισμένες. . Εύγε !
Και το σκεφτόμουνα να τα αγοράσω αφού τα είχα δοκιμάσει πέρσι και είχαν ταιριάσει απόλυτα στο μοτεράκι του matiz. Στο συνεργείο που κάνω service φυσικά είχαν μόνο μια κούτα ,είχε τελειώσει με το ζόρι και δεν ξαναφέρανε .
Εμ, ποιός θα βάλει ιταλικό λάδι.. , και όμως ειδικά το sint 2000 είναι εξαιρετικό.

Στο μαγαζι σημερα ειδα πως ειχε και ενα agip (αν θυμαμαι καλα φουλ συνθετικο) με 9,5 ευρω το λιτρο!
Παντως ενας φιλος που τα χρησιμοποιει (και μαλιστα 10/40 ημισυνθετικα) ανταπεξερχονται μια χαρα στην βιαιοτατη χρηση!!

Απο amsoil τουλαχιστον το μαγαζι στην καλλιροης δεν ειχε ποικιλια...

φιλε μου 6 το απογευμα κλεινει...

Ο χρήστης SirGus έγραψε:

Ο Λαμπριανίδης ας πούμε;

Ναι το διάβασα που το λέγατε..

που είναι?

ειναι καλλιροης 37 και καπου στον πειραια προς τον ηλεκτρικο..