Σας ευχαριστώ για τις ευχες. Βενζινη ειναι, ναι και οι μεμβρανες ειναι οροφη κ καθρεπτες για τη διχρωμια. Εχει κανεις αλλος; Κρατανε σε βαθος χρονου ή ξεφτιζει το υλικο;

Επισης οταν λενε δίνουν δαπεδα δωρο εννοουν τα βασικα για να μην ειναι γυμνό ή κανενα καλο πλαστικο πατακι;

Το οδηγησα 2 φορες σε αυτην την εκδοση και έπαθα πλακα με το ποσο βολικο και ευελικτο ειναι, ειδικα με το μικρο τιμονακι. Μου φάνηκε οτι το Volvo δεν εστριβε με τιποτα μετα!

Ειναι τοσες πολλες οι επιλογες εκει εξω που πρεπει να πεις πολλα οχι για να καταληξεις καπου, αλλα σε βαθος χρονου πιστευω θα εκτιμησω περισσοτερο τις ευκολιες του 2008.

Εγινε και η δικη μου παραγγελία! Κερδισαν η πρακτικοτητα και το στυλ, μακαρι να βγει και αξιοπιστο γιατι φευγω απο Volvo για χαρη του! Allure plus, 130 αλογα, αυτοματο, πορτοκαλι με μεμβρανες δωρο για τη διχρωμία. 4 μηνες αναμονη, ελπιζουμε στην ευχαριστη εκπληξη!

Ευχαριστω πολυ για την προθεση για βοηθεια, αλλα η δουλεια αυτη ειναι των πωλητων. Αν παραγγειλω, με αυτους θα εχω να κανω για οσους μηνες ειμαι στην αναμονη αλλα και μετα. Προχθες περίμενα 20 λεπτα εξω απο αντιπροσωπεια με ψιλοβροχο, εχοντας ενημερώσει ότι περιμενω απεξω λογω covid και δεν ηρθε κανεις να εξυπηρετήσει. Ξαναμπηκα μεσα κ δεν εκατσα καν, τα ειπαμε στο ορθιο 2 λεπτα λες και η αγορα ειναι αποφαση που την παιρνεις ορθιος στην εισοδο. Χωρις τηλεφωνο που μπηκα απλα να ρωτησω μου την ειπαν οτι δε σεβομαι την πανδημία και πάω οπου να ναι. Ξεφευγουμε πλεον απο απλη ελλειψη επαγγελματισμου και παμε σε αλλες βασικοτερες ελλειψεις.

Παρολα αυτα, οι κυριοι λογοι που παω στο Peugeot ειναι πρακτικοι. Απλα καλο ειναι να θιγουμε τα κακως κειμενα μπας και συμμορφωθουν καποιοι. Αυτοί χανουν στην τελική.

Η ζυγαρια εχει γειρει υπερ του Peugeot 2008. Κερδιζει η πρακτικοτητα και τα υποκειμενικα μου ζητουμενα, αλλα παιδια πραγματικά, χειροτερη εξυπηρέτηση απο τις αντιπροσωπειες της Hyundai δε θυμαμαι να εχω δει. Πηγα μονο σε μια, οι αλλες δυο που μιλησα τηλεφωνικα ουσιαστικα με απετρεψαν να παω. Οι ανθρωποι εχουν ενα διαμαντι στα χερια τους να πουλησουν και σου κοβουν ακομα και την ορεξη να πας να το δεις και να ψηθεις. Δυσκινητη εξυπηρετηση, παρακαλας να σου δειξουν το αμαξι, test drive μονο χειροκινητο και αυτο με προδιαγεγραμμενη διαδρομη 2-3 τετράγωνα, αυξηση στις τιμες χωρις προειδοποιηση, λαθος στην προσφορά γιατι λεει ειχε παρει ηδη την αυξηση αλλα μπερδευτηκε, καμια διαθεση για συνεργασια! Κριμα, αλλα επειδή το αυτοκινητο δεν ειναι μονο η μερα αγορας, δε θα ηθελα να χρειαζομαι τη συνεργασια τους για τα επομενα χρονια.

RogerThat wrote:

Ειναι 5ετης η εγγυηση αλλα με οριο χλμ στις 60.000. Το grip control χρεωνεται εξτρα. Τιμολογιακα ειναι ξεκαθαρο για μενα οτι δε συμφερει καθολου το Peugeot σε πλουσια εκδοση, ειδικα σε συγκριση με το Hyundai.

ερχόμενος στη θέση σας τα ίδια ερωτήματα θα έκανα (και όντως έκανα) όταν έψαχνα για αυτοκίνητο και παρακολούθησα όσο πιο λεπτομερώς μπορούσα το όλο  value for money profile του Tucson σε σχέση με την τεχνολογία, την εγγύηση, την ασφάλεια , την άνεση και όλο τον εξοπλισμό του, στην τιμή των 30,790+ (τελική τιμή  περίπου 31,500) τιμή του.Και εδω δε μιλάμε για grip control στους δυο κινητηριους  τροχούς , μιλάμε για αυτόματη τετρακίνηση , αν πάρω ένα εξώφθαλμο παραδειγμα μεταξύ των δύο αυτοκινήτων... από την άλλη πλευρά , εσείς αποφασίζετε, εύχομαι με το καλό !

Ευχαριστώ, τετοιους ευχαριστους πονοκεφαλους να εχουμε μονο παντα!

Ειναι 5ετης η εγγυηση αλλα με οριο χλμ στις 60.000. Το grip control χρεωνεται εξτρα. Τιμολογιακα ειναι ξεκαθαρο για μενα οτι δε συμφερει καθολου το Peugeot σε πλουσια εκδοση, ειδικα σε συγκριση με το Hyundai.

Καλησπερα σας. Σωστα τα λετε για τις κατηγοριες, απλα προσωπικα εφοσον με καλυπτουν οι χωροι και των δυο κατηγοριων δεν εχω κανενα θεμα αν θα ειναι B suv ή C suv. Γενικά θα προτιμησω το καλυτερα εξοπλισμενο μικροτερης κατηγοριας απο το 'γυμνο' της επομενης. Σε αυτο το κομματι οι δυο εταιρειες εχουν βαλει σταυρολεξο για δυνατους λυτες, κυρίως λογω των τιμων της Peugeot  στις καλες εκδοσεις.

Απο εκει και περα κοιταω το αυτοκινητο για αυτο που ειναι σε συναρτηση με το ποσα μπορω να διαθεσω. Το Peugeot κερδιζει σε πρακτικοτητα, μεταπώληση και εμφανιση, αλλα το Tucson σχεδον σε ολα τα υπολοιπα.

Οσον αφορα την καταναλωση και αυτό το βαζω στην πρακτικοτητα-καθημερινη συμβιωση με το αυτοκίνητο. Ρεαλιστικα, το Peugeot θα ειναι καλυτερο και εδω.

Εκανα σημερα μια συντομη δοκιμη με μηχανικο κιβωτιο, 180 ιππους βενζινη (mild hybrid). Αν εξαιρεσουμε οτι ειχα χρονια να οδηγησω μηχανικό και μου κακοφανηκε υπερβολικα, μπορω να πω οτι βγηκα με χαμογελο απο το αμαξι. Πολυ ανετο, καλη ποιοτητα μεσα, αρκετα ησυχη καμπινα. Στην περιοχη γινονται εργα οποτε ειχε χαλια δρομους, αλλα το αυτοκινητο δεν καταλαβαινει και πολλά απο λακκουβες και κλισεις. Λογικα με αυτοματο κιβωτιο θα μου φανει ακομα καλυτερο, αλλα παραμενει το θεμα του ογκου. Στο παρκινγκ μου χωραει οριακα και με καρδιοχτυπι αν θα μου το μαγαρισει ο διπλανος. Επισης η οθονη εγραφε καταναλωση 10.3lt/100km στο συνολο, που δεν τη λες και λιγη ακομα κι αν πεφτει στα 8 ή 9 σε κανονικες συνθηκες.

Εχω σκαλωσει αναμεσα σε αυτο και το Peugeot 2008 - που βολευει περισσοτερο πρακτικα- αλλα δεν μπορω να αποφασισω! Δε βοηθανε και οι αναμονες που εχουν και τα 2, ουτε η τιμή του Peugeot που ξεφευγει σε αντιστοιχα πλουσια εκδοση με μικροτερο κινητηρα και λιγοτερα αλογα. Μπερδεμα!

RogerThat wrote:

d_m wrote:

Ωραία ανάλυση, Hyundai και KIA κοιτούν απευθείας όλο τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό και σας μιλά κάποιος που φεύγει από δυο Volvo για το Tucson 1.6 4x4 180 HP...

Όσο πουλάνε φτηνότερα την τεχνολογία από τον ανταγωνισμό συν τα 5 χρόνια εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, τόσο θα αναδιανεμεται η πίτα των μεριδίων αγοράς υπέρ τους..

Κι εγω απο Volvo αυτοματο ετοιμαζομαι να φυγω. Δοκιμασατε το αυτοματο κιβωτιο του Tucson; Εντυπωσεις σε σχεση με του Volvo; Του XC40 μου φανηκε πολυ καλο, αλλα η Hyundai δινει πολυ περισσοτερα σε καλυτερη τιμη. Δυστυχως στις αντιπροσωπειες Hyundai που πηρα μου ειπαν δεν υπαρχει για test drive αυτοματο περαν του hybrid αυτη τη στιγμη

Τα δύο Volvo που είχα (V40 T3 & S60 T3) είχαν  το ίδιο, καλό αυτόματο 6ταχυτο.Το  ΧC40 που δοκίμασα για 700 χλμ είχε πραγματικά καλύτερο υπό κάθε έννοια, σε σχέση με των δύο που προανέφερα.

Όταν παρήγγειλα το Tucson όλα τα αυτόματα είχαν δοθεί σε δημοσιογράφους για τεστ. Προσπαθείστε να κλείσετε ραντεβού για test drive αυτόματου στη Βελμαρ Αμαρουσίου, το ίδιο θα κάνω κι εγώ μέσα στον Απρίλιο

Ευχαριστώ, θα το κανονισω. Τολμηρος που παρηγγειλες χωρις να εχεις οδηγησει το αυτοματο, εγω το φοβαμαι. Αν και πλεον τα αυτοματα εχουν εξελιχθει τοσο που δυσκολα θα βρεις προβλημα.

Ο ογκος του με προβληματιζει σε σχεση με το V40 που εχω, λογικα κ αυτο συνηθιζεται.

Ωραία ανάλυση, Hyundai και KIA κοιτούν απευθείας όλο τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό και σας μιλά κάποιος που φεύγει από δυο Volvo για το Tucson 1.6 4x4 180 HP...

Όσο πουλάνε φτηνότερα την τεχνολογία από τον ανταγωνισμό συν τα 5 χρόνια εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, τόσο θα αναδιανεμεται η πίτα των μεριδίων αγοράς υπέρ τους..

Κι εγω απο Volvo αυτοματο ετοιμαζομαι να φυγω. Δοκιμασατε το αυτοματο κιβωτιο του Tucson; Εντυπωσεις σε σχεση με του Volvo; Του XC40 μου φανηκε πολυ καλο, αλλα η Hyundai δινει πολυ περισσοτερα σε καλυτερη τιμη. Δυστυχως στις αντιπροσωπειες Hyundai που πηρα μου ειπαν δεν υπαρχει για test drive αυτοματο περαν του hybrid αυτη τη στιγμη