Παίδες γεια σας.

Κάτι περίεργο που συμβαίνει με το αυτοκίνητό μου.

Είναι ένα KIA sportage (του 03) και έχει σύστημα υγραεριοκίνησης.

Πριν 4-5 μέρες, ήταν να πάω σε ένα ραντεβού γρήγορα. Μπήκα στο αυτοκίνητο και το οδήγησα πολύ βιαστικά, δηλαδή πάταγα πολύ γκάζι και άλλαζα γρήγορα τις ταχύτητες (σε κάτι στενάκια). Σε μια φάση το αυτοκίνητο άρχισε να «σκορτσάρει» (ένιωσα ότι πάει να σβήσει), έσβησα τη μηχανή και το πάρκαρα κάπου. Η καμπίνα του αυτοκινήτου σαν να μύρισε υγραέριο. Περίμενα λίγο, έβαλα πάλι μπρος και πήγα στον προορισμό μου.

Επειδή η μυρωδιά του υγραερίου σαν να υπήρχε και την επόμενη ημέρα, πήρα τηλ τον μηχανικό και του το είπα. Είπα ότι ζόρισα το αυτοκίνητο και ότι μυρίζει υγραέριο και μου είπε ότι αυτό είναι κάτι που μπορεί να γίνει (μου εξήγησε πως, αλλά δεν ξέρω πολλά μηχανολογικά και τώρα δεν θυμάμαι να σας το μεταφέρω).

Η μυρωδιά έφυγε μετά από μία μέρα περίπου, αλλά συνέβη κάτι άλλο. Εκεί που ήμουν σε ένα φανάρι με το αυτοκίνητο να δουλεύει στην υγραεριοκίνηση, ο κινητήρας άρχισε να σκορτσάρει και η μηχανή έσβησε.

Αυτό μου έχει συμβεί δυο φορές ακόμη από τότε (η μηχανή άρχισε να σκορτσάρει με κίνδυνο να σβήσει). Το περίεργο είναι ότι συμβαίνει μόνο όταν το αυτοκίνητο δουλεύει στην υγραεριοκίνηση. Επιχείρησα να κάνω εναλλαγή, να το γυρίσω στην αμόλυβδη και μετά πάλι στην υγραεριοκίνηση και σαν να θεραπεύεται η κατάσταση.

Τι μπορεί να συμβαίνει; Το αυτοκίνητο με την αμόλυβδη δουλεύει κανονικά, με την υγραεριοκίνηση σκορτσάρει.

Παίζει ρόλο το ζόρισμα που του έκανα και ανέφερα στην αρχή; Μήπως είναι κάποιο μπουζί;

Τα φώτα σας.

Ευχαριστώ.
Συγχωνεύτηκε με το θέμα Υγραεριοκίνηση. [mod]

Παίδες καλημέρα,

Μπορείτε να προτείνεται κάποια φθηνή λύση για εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης (συνεργεία, αντιπροσωπείες κτλ.;);

Ευχαριστώ.

Στο συγκεκριμένο θέμα θα βρεις όσες απαντήσεις θέλεις. [Mod]

Παίδες καλημέρα,

Λίγο πριν φύγω για τη δουλειά, μια απορία...

Αν στο αυτοκίνητο οι ταχύτητες είναι τοποθετημένες κάπου... π.χ. το έχεις σβησμένο το αυτοκίνητο και έχεις βάλει 'πρώτη' (δηλαδή δεν είναι στο κενό ο λεβιές των ταχυτήτων) και από βιασύνη ξεκινήσεις το αυτοκίνητο χωρίς βγάλεις την ταχύτητα και το αυτοκίνητο κάνει το γνωστό τράνταγμα προς τα μπρος, ποια είναι η βλάβη που μπορεί να πάθει;

'Η μάλλον, πόσο επικίνδυνο είναι για το αυτοκίνητο κάτι τέτοιο; Πιστεύω θα έχει συμβεί σε πολλούς (τουλάχιστον στους αρχάριους -στην περίπτωσή μου το έκανε κάποιος άλλος από την οικογένεια που πήγε να οδηγήσει το αυτοκίνητο-);

Ευχαριστώ.

Υ.Γ.: Το 'check' τελικά έσβησε από μόνο του, μετά από την τελευταία φορά που έβαλα γκάζι στο αυτοκίνητο. Όταν διόρθωσα το πρόβλημα με τη λαδιέρα, δεν είχε πολύ γκάζι το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω τι παίχτηκε και μετά από το γέμισμα με γκάζι έσβησε το 'check'.

Παίδες καλημέρα,

Λίγο πριν φύγω για τη δουλειά, μια απορία...

Αν στο αυτοκίνητο οι ταχύτητες είναι τοποθετημένες κάπου... π.χ. το έχεις σβησμένο το αυτοκίνητο και έχεις βάλει 'πρώτη' (δηλαδή δεν είναι στο κενό ο λεβιές των ταχυτήτων) και από βιασύνη ξεκινήσεις το αυτοκίνητο χωρίς βγάλεις την ταχύτητα και το αυτοκίνητο κάνει το γνωστό τράνταγμα προς τα μπρος, ποια είναι η βλάβη που μπορεί να πάθει;

'Η μάλλον, πόσο επικίνδυνο είναι για το αυτοκίνητο κάτι τέτοιο; Πιστεύω θα έχει συμβεί σε πολλούς (τουλάχιστον στους αρχάριους -στην περίπτωσή μου το έκανε κάποιος άλλος από την οικογένεια που πήγε να οδηγήσει το αυτοκίνητο-);

Ευχαριστώ.

Υ.Γ.: Το 'check' τελικά έσβησε από μόνο του, μετά από την τελευταία φορά που έβαλα γκάζι στο αυτοκίνητο. Όταν διόρθωσα το πρόβλημα με τη λαδιέρα, δεν είχε πολύ γκάζι το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω τι παίχτηκε και μετά από το γέμισμα με γκάζι έσβησε το 'check'.

Υπάρχει τρόπος να κάνω upload φωτογραφίες;

Υ.Γ.: Φίλε cson, η βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων είναι μεγάλη υπόθεση. Για αυτό φαλιρίσαμε σαν χώρα... διότι δεν αξιοποιούσαμε τους πόρους που έχουμε με τον βέλτιστο τρόπο. Αν βρω τρόπο να φτιάξω το αυτοκίνητο από το forum εδώ, μόνος μου, και γλιτώσω λεφτά που είναι το κακό;

Φίλε vasvo,

Έκανα ότι έγραψες.

Αγόρασα μια εποξική κόλλα (Bison), έβγαλα το δοχείο της λαδιέρας από τη μηχανή (συγκεκριμένα από το σύστημα υγραεριοκίνησης) και το καθάρισα καλά με βενζίνες, μέσα στο νερό με απορρυπαντικό πλυντηρίου κ.τ.λ. και το στέγνωσα πάρα πολύ καλά.

Εφάρμοσα την εποξική κόλλα στο σημείο της ρωγμής (υπήρχε μια ένωση στο δοχείο η οποία είχε διαρραγεί) και περίμενα πάνω από 20 ώρες (έφτασε η επόμενη μέρα δηλαδή, η κολλά χρειαζόταν 12 ώρες για να σταθεροποιηθεί πλήρως).

Το θέμα είναι ότι το 'check' ανάβει ακόμα.

Μετά από μια-δύο μέρες χρήσης του αυτοκινήτου, έβαλα με μαρκαδόρο ένα σημάδι στη λαδιέρα να δω μήπως κάτι δεν πάει καλά με την αναρρόφηση του λαδιού από το σύστημα.

Σε πρόσφατο έλεγχο είδα ότι η στάθμη του λαδιού δεν έχει αλλάξει ακόμα (προς τα κάτω). Μήπως έχει παιχτεί κάτι με τα σωληνάκια και δεν τραβάει λάδι το σύστημα (και ως εκ τούτου επιμένει να ανάβει το 'check');;

Υ.Γ.: Έχω βγάλει φωτογραφίες τη μηχανή του αυτοκινήτου και τη λαδιέρα (μαζί με τον τύπο του λαδιού). Μπορώ να τις κάνω με κάποιο τρόπο upload μήπως σας βοηθήσουν στη διάγνωση του προβλήματος;

Ο μάστορας στο ηλεκτρολογίο αυτοκινήτων, συνέδεσε ένα μηχάνημα σαν κομπιουτεράκι στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου και έκανε έλεγχο. Μου είπε επί λέξει: 'έσβησα το 'check' για την ώρα, μάλλον ανάβει λόγω ακατάλληλου μίγματος υγραερίου, να κοιτάξεις το σύστημα υγραεριοκίνησης'. Πράγματι, μετά την αποχώρηση από το συνεργείο και λίγη ώρα οδήγησης, το 'check' άναψε και πάλι.

Έσβησε μόνο όταν γεμίσαμε τη λαδιέρα του συστήματος υγραεριοκίνησης πριν μια εβδομάδα περίπου. Δεν κράτησε όμως πολύ διότι το δοχείο έχει τρυπήσει σε κάποιο σημείο και μετά 1-2 μέρες άδειασε. Το 'check' ανάβει και πάλι.

Χωρίς να έχω πολλές γνώσεις μηχανολογίας, πιστεύω ότι είναι η λαδιέρα. Πρέπει να την επιδιορθώσω με κάποιο τρόπο ή να τα σκάσω (γύρω στο 100στάρικο το βλέπω) να μου τη φτιάξουν. Τι λέτε;

Παίδες γεια σας και πάλι.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Βρήκα συνεργείο για τα STAG LPG, αλλά δεν το πήγα το αυτοκίνητο λόγω των χρημάτων που μου ζήτησαν για τον τεχνικό έλεγχο (55 ευρώ).

Δεν πειράζει όμως διότι βρήκα την αιτία από μόνος μου! Αλλάζοντας τα λάδια του αυτοκινήτου τις προάλλες, ανακάλυψα ότι το δοχείο με το λάδι του συστήματος υγραεριοκίνησης ήταν άδειο. Γεμίσαμε το δοχείο με το ειδικό λάδι και στη συνέχεια είδα ότι η ένδειξη 'check' έσβησε.

Ωστόσο, το πρόβλημα είναι ότι το εν λόγω δοχείο έχει τρυπήσει στο κάτω μέρος και για αυτό τον λόγο ήταν άδειο. Μετά από μια-δύο μέρες η ένδειξη 'check' άναψε ξανά.

Τι να κάνω; Αν πάω στο εξειδικευμένο συνεργείο θα μου πάρουν 55 ευρώ για τον έλεγχο συν ό,τι άλλο για την αλλαγή του δοχείου κτλ.

Σκέφτομαι να το επισκευάσω από μόνος μου. Να κλείσω την τρύπα που έχει δημιουργηθεί με κάποιο θερμοπλαστικό (π.χ. με σιλικόνη);; Τι λέτε; Αν πάω για αλλαγή στο συνεργείο θα με γδάρουν...

Επίσης, αν το σύστημα υγραεριοκίνησης δουλεύει χωρίς το λάδι αυτό, θα πάθει κάποια ζημιά το σύστημα ή ο κινητήρας;;

Παίδες γεια σας.

Καταρχήν να αναφέρω ότι αν και χρόνια οδηγός, δεν κατέχω πολλά από αυτοκίνητα (σχετικά με μηχανολογικά θέματα).

Εδώ και έναν μήνα, από απώλεια συγγενικού προσώπου, έχω αποκτήσει και οδηγώ ένα KIA Sportage,1998cc , μοντέλο του 2001.

O εκλιπών και για χρόνια ιδιοκτήτης του εν λόγω αυτοκινήτου, είχε τοποθετήσει σύστημα υγραεριοκίνησης.

Τις τελευταίες μέρες που χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο, ανάβει η λυχνία βλάβης του κινητήρα. Πήγα σε ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και ο μάστορας, μετά από τεχνικό έλεγχο, μου είπε ότι η λυχνία ανάβει λόγω της υψηλής πυκνότητας του υγραερίου. Χρειάζεται δηλ ρύθμιση το σύστημα υγραεριοκίνησης (STAG).

Ερωτήματα:

1. Εάν αφήσω το σύστημα υγραεριοκίνησης έτσι όπως είναι, θα πάθει κάτι το αυτοκίνητο; παθαίνει βλάβη ο κινητήρας από την πυκνότητα του υγραερίου;

2. Δεδομένου ότι ο εκλιπών πρώην χρήστης του αυτοκινήτου ήταν μηχανολόγος και μερακλής με το αυτοκίνητο, δεν νομίζω να έχει γίνει κάποια λάθος αρχική ρύθμιση στο σύστημα. Γίνεται το σύστημα υγραεριοκίνησης να απορυθμιστεί από μόνο του;

3. Πόσο κοστίζει η ρύθμιση του συστήματος υγραεριοκίνησης;

Ευχαριστώ.

Παίδες γεια σας.

Καταρχήν να αναφέρω ότι αν και χρόνια οδηγός, δεν κατέχω πολλά από αυτοκίνητα (σχετικά με μηχανολογικά θέματα).

Εδώ και έναν μήνα, από απώλεια συγγενικού προσώπου, έχω αποκτήσει και οδηγώ ένα KIA Sportage,1998cc , μοντέλο του 2001.

O εκλιπών και για χρόνια ιδιοκτήτης του εν λόγω αυτοκινήτου, είχε τοποθετήσει σύστημα υγραεριοκίνησης.

Τις τελευταίες μέρες που χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο, ανάβει η λυχνία βλάβης του κινητήρα. Πήγα σε ένα ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων και ο μάστορας, μετά από τεχνικό έλεγχο, μου είπε ότι η λυχνία ανάβει λόγω της υψηλής πυκνότητας του υγραερίου. Χρειάζεται δηλ ρύθμιση το σύστημα υγραεριοκίνησης (STAG).

Ερωτήματα:

1. Εάν αφήσω το σύστημα υγραεριοκίνησης έτσι όπως είναι, θα πάθει κάτι το αυτοκίνητο; παθαίνει βλάβη ο κινητήρας από την πυκνότητα του υγραερίου;

2. Δεδομένου ότι ο εκλιπών πρώην χρήστης του αυτοκινήτου ήταν μηχανολόγος και μερακλής με το αυτοκίνητο, δεν νομίζω να έχει γίνει κάποια λάθος αρχική ρύθμιση στο σύστημα. Γίνεται το σύστημα υγραεριοκίνησης να απορυθμιστεί από μόνο του;

3. Πόσο κοστίζει η ρύθμιση του συστήματος υγραεριοκίνησης;

Ευχαριστώ.