Posts made by racefun

Υπάρχουν ακόμα οι βάσεις εγκεφάλου (100e) και μπαταρίας (30e).

up

up

up

up

up

Ημισλίκ Kumho V70A 185/55-14, 4 k21 (70e έκαστο) σε άριστη κατάσταση, 2 k90 (40e έκαστο) σε καλή κατάσταση, τοποθετημένα σε σιδερένιες ραλόζαντες.

up

Δίνεται το πλήρες σετ βάσεων κινητήρα της PS για 106/Saxo, 150E.

Δίνεται το πλήρες σετ βάσεων κινητήρα της PS για 106/Saxo, 150E.

up

Ημισλίκ Kumho V70A 185/55-14, 4 k21 (70e έκαστο) σε άριστη κατάσταση, 2 k90 (40e έκαστο) σε καλή κατάσταση, τοποθετημένα σε σιδερένιες ραλόζαντες.

Πήγα και στους 2 αγώνες που έγιναν. Η χάραξη είναι πολύ καλή, η απορία όμως που έχω - εντάξει μπορεί να γίνουν και αγώνες αυτοκινήτου φέτος εκεί - είναι υπάρχει προοπτική στην πίστα αυτή; Εύχομαι βέβαια η απάντηση να είναι ναί, γιατί και κοντά στο κέντρο βάρους του Ελληνικού μηχανοκίνητου χώρου είναι και για αγώνες μπορεί να χρησιμοποιείται και για προπονήσεις και προπάντων για 'βόλτες' ανακούφισης και οδηγικής αναζήτησης με ασφάλεια.
Ελπίζω ότι θα αξιοποιηθεί η υπάρχουσα υποδομή και η χρήση του Ελληνικού δεν θα είναι μιά αναλαμπή 1-2 ετών.

Και φυσικά, αν θέλετε μπορείτε να παρακολουθείτε ή και να συμμετέχετε στην ανάπτυξη του Ασύρματου Μητροπολιτικού Δικτύου Αθηνών

Ο χρήστης TheoRallye έγραψε:
Παιδιά, τι άποψη έχετε για την τοποθέτηση ημι-slicks σε αυτοκίνητο δρόμου (το Rallye συγκεκριμένα ).

Αγαπητοί γνωστοί και άγνωστοι φίλοι (ελπίζω σύντομα όλοι γνωστοί) να καταθέσω κι εγώ σχετικά απο την προσωπική μου εμπειρία.
Είναι σαν να αλλάζεις ανάρτηση! Με νορμάλ ανάρτηση βλέπεις τεράστια βελτίωση στο κράτημα, εκεί που με τα νορμάλ ελαστικά στρίβεις και τσιρίζουν με αυτά στρίβεις κι άλλο και μάλιστα αθόρυβα... Αξίζει αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα σε απλές μετακινήσεις. Με νορμάλ ανάρτηση αν τα πιέζεις πολύ (πίστα, 'ειδικές') θα φθείρονται πάρα πολύ γρήγορα μπροστά στο πλάϊ μέχρι και αποκόλληση γόμμας μπορεί να δείς. Με μιά ανάρτηση όμως το πρόβλημα διορθώνεται και έχεις ένα Rallye που το απολαμβάνεις οδηγικά.
Αρκετές πληροφορίες για τέτοια ελαστικά μπορείς να δείς στο αυστραλέζικο νομίζω άρθρο 'semi-race tyres that are legal for your road car'.

Η πίστα των Σερρών είναι φοβερή, γρήγορη και με πολύ καλή άσφαλτο. Όσοι πάτε πάρτε λάστιχα... Το site είναι http://www.lams.gr και μερικά τηλέφωνα (ελπίζω να ισχύουν ακόμη) τα 0321039044-5, 0321039699. Μιλάτε με τον Ολύμπιο και κανονίζετε τις λεπτομέρειες.
Όσο για το Αιγίνιο, είναι μια πονεμένη ιστορία, μάλιστα έχει γίνει κι ένας αγώνας αυτοκινήτου εκεί, αλλά μετά άρχισαν τα προβλήματα με τη συνθήκη που θεωρεί το μέρος προστατευόμενο υδροβιότοπο... Βρίσκεται στο Νομό Πιερίας, απο την Ε.Ο. Αθηνών-Θεσ/νίκης βγαίνουμε δεξιά λίγο μετά την έξοδο για Μεθώνη (όπου και είναι το πιό κοντινό σημείο για διανυκτέρευση). Τελευταία φορά που πήγαμε ήταν το 1997 - προπόνηση με μοτο για τα SS400 (αχ, πούν' τα παλιά τα χρόνια, χρόνοι στο 1.43, τώρα πασχίζουμε με ένα Rallye). Βέβαια πριν οδηγήσουμε σκουπίζαμε αρκετά άτομα και για ώρα τις γραμμές, μιάς και οι βροχές και τα ζώα την λερώνανε αρκετά!
Πάντως για κάποιον που θα φύγει απο μακριά δεν αξίζει η φασαρία για το Αιγίνιο (καλή λύση μόνο για τους τοπικούς). Αντίθετα αξίζει να φορτώσει κανείς το όχημά του στο τραίνο (αναχώριση απο Αθήνα 22.30), να κοιμηθεί, το πρωί στις 6.30 να είναι Θεσ/νίκη, κι απο κεί οδικά βουρ για Σέρρες σε 1 ώρα, όπου μετά και την απαραίτητη μπουγάτσα, καφέ μπαίνει πίστα και το φχαριστιέται...