Ο χρήστης cidelip1234 έγραψε:
Επανέρχομαι στο πρόβλημά μου με το Mercedes στο οποίο εγκατέστησα το Prins Silveriline. Μετά από επικοινωνία με την εταιρεία Fgas Φαρμάκης στα Γιάννενα ανακαλύψαμε κάτι επιπλέον που αναδεικνύει πόσο μπουμπούκι είναι ο εγκαταστάτης μου. Δεν είχε καταχωρήσει τα στοιχεία του συστήματος στο ειδικό ηλεκτρονικό δίκτυο της Prins με αποτέλεσμα να μην ισχύει η πανευρωπαϊκή εγγύηση για το σύστημα!!! Ευτυχώς η FGAS είναι σοβαρή και συνεργάσιμη εταιρεία. Τους έστειλα όλα τα serial numbers των εξαρτημάτων του συστήματος, τα έστειλαν με email στην Ολλανδία και μας κάλυψαν οι Ολλανδοί για την εγγύηση των εξαρτημάτων. Μου έδωσαν τη λύση να επισκεφθώ τον έτερο εγκαταστάτη Prins στην Αττική, μια πολύ διαφημισμένη εταιρεία στην τηλεόραση που βρίσκεται στη Μεταμόρφωση . Ο τεχνικός της Prins που έλεγξε το όχημά μου μου φάνηκε εξαιρετικός γνώστης του συστήματος. Μου είπε ότι υπήρχε ανάκληση για αλλαγή του αισθητήρα πίεσης από την Prins (πρέπει αντί για αυτόν με το καφέ χρώμα να αλλαχτεί με άλλον της Bosch που έχει μαύρο χρώμα). Βέβαια για την ανάκληση ούτε λόγος από τον εγκαταστάτη μου. Ο αισθητήρας είναι πάνω στο φίλτρο αέριας φάσης. Άλλαξε τον αισθητήρα χωρίς να πληρώσω το ανταλλακτικό λόγω εγγύησης και ανάκλησης. Μου χρέωσαν μόνο 30 ευρώ για έναν συνολικό έλεγχο του συστήματος και επαναρύθμιση. Αυτό έγινε πριν από τρεις ημέρες και μέχρι σήμερα το σύστημα πηγαίνει καλά.
Ας ελπίσω ότι τα βάσανά μου και και η οικονομική αιμορραγία θα τελειώσει εδώ.
Μετα απο πολυ σκέψη και υπομονή διαβάζοντας τα ψεύδη, τις συκοφαντίες και τις γνώμες άσχετων με το θέμα αποφάσισα να γράψω μια απάντηση εδω και όχι και σε αλλα φόρουμ που copy paste αναγράφουν το ίδιο θέμα ..
Ας ξεκινήσουμε με τη βλάβη κλειστή βαλβίδα σε ενα κύλινδρο .. 2 η τρίτος νομίζω μετα απο κάποιες χιλιαδες χιλ με υγραεριο ( 30 νομίζω ) τα συγκεκριμένα μοτερ με την αρχικη παραγωγή του 2002-3 εμφάνισαν το πρόβλημα αυτο και στη βενζινη και στη Γερμανία και άλλαξαν βαλβίδες και έδρες. Η MB βελτίωσε τότε αμέσως τα υλικά και το θέμα δεν ξαναπαρουσιαστηκε μετα . Το πρόβλημα εμφανίζεται στο υλικό στη βενζινη απο τα 80.000 χιλ και μετα .. Σχεδόν σε ολα . Τάδε έφη ( SK εξουσιοδοτημένο Mercedes Benz Πειραιάς , Μήλας Καραδήμας Mercedes Benz Αμφιθέας ) και πολλοί άλλοι εξουσιοδοτημενοι και μη ... Θέμα υλικού όχι υγραεριου .. Διότι το αμάξι ποτε δεν είχε φτωχά μείγματα μαλλον προς το πλούσιο και η βλάβη ηταν ενα ανεξήγητο misfire παρά τις αλλαγές των μπουζι θέσης μπεκ αερίου και βενζινης κτλ . Η συμπίεση του κυλίνδρου αυτού ηταν χαμηλότερη απο τους άλλους ...
Προτάθηκε στον κύριο να επισκευασθεί σε συνεργείο Μερσεντες Μήλας Καραδήμας πίσω απο το Spanos bmw όπου έκανε και την διάγνωση δωρεάν ( κάπου αναφέρθηκε οτι πήγε ο εγκαταστατης χωρίς να ναι μαζί ο ιδιοκτητης και γύρισε μετα απο μια ώρα κτλ ) στην τιμη των 750 € με ολα κομπλέ Φπα εργασία... αλλα δεν δέχθηκε διότι θεωρούσε οτι φταίει ο εγκαταστστης και έπρεπε εμμέσως πλην σαφώς να καλύψει τη ζημιά .. Το έφτιαξε απο οτι διάβασαμε με 1000 € .. Καλώς θα συνέβενε και στη βενζινη κάποια στιγμή ..
Το ξέρει ο κύριος και να μην το ήξερε τον ενημέρωσαν τα συνεργεία που το πήγε απλα του είπαν οτι με το αέριο ήρθε πιο γρήγορα ..
Παρακάτω θα απαντήσω στις συκοφαντίες περί μπουμπούκιου εγκαταστατη ( 2300 αυτοκίνητα εκ των όποιων τα 450 ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ με μηδενικά προβλήματα .,
Η εγγύηση του σοβαρού Fgas αντιπροσώπου δεν καλύπτει τίποτα πέραν του υλικού ..
Ας πάρουμε τα πράγματα απο την αρχή .. Ανάφερε ο κύριος οτι δεν ηταν περασμένη στο σύστημα και την πέρασε η Fgas στα Ιωάννινα για να του καλύψει το αισθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας .. ΨΕΥΔΟΣ ΜΕΓΙΣΤΟ και περασμένη ηταν και σε ισχύ , φυσικά στο συνεργείο τοποθέτησης , απλα η βάση των Ολλανδών ειναι προσβάσιμη απο τον εγκαταστατη και μόνο αν θέλει κάποιος άλλος να καλύψει την εγγύηση πρέπει να κανει την διαδικασία που αναφέρθηκε να καταγράψει τα υλικά και να τα στείλει με email στην Ολλανδία ..
Φυσικά τα μεταφορικά ( 10 € πήγαινε έλα ) στην εγγύηση της Fgas ειναι του εγκάταστατη οπως και η εργασία αλλαγής του αισθητήρα. ( 20-30 € ) δεν τα πληρώνει η Fgas, αλλα εμείς απο την τσέπη μας.
ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ δεν έγινε ποτε άλλο ενα ΨΕΜΑ απλα αντικαθιστούν χωρίς πολλά πολλά ενα ελαττωματικό προϊόν φθηνό των 5.5 μπαρ με ενα πιο αξιόπιστο της Bosch 4 μπαρ ... 600 αισθητήρες έχει αλλάξει οι εγκαταστστης μπουμπούκι δωρεάν στην εγγύηση πληρώντας τα μεταφορικά τη εργασία και ολα για τους πελατες του, με κόστος πολλές χιλιαδες ευρώ ...
Η σοβαρή αντιοροσωπεια έστειλε στο άλλο συνεργείο τον κύριο γιατι δεν τολμούσε να ζητήσει άλλη μια δωρεάν εξυπηρέτηση. Μαλλον γιατι δεν του είπε οτι τα σύστηματα silverline φορούν μπεκ της κορεατικής dymco και όχι της Keihin η by Kehin και το έμαθε ο εγκαταστστης πολυ αργότερα και αφού άλλαξε καμια εκατοστή δωρεάν πληρώνοντας τα μεταφορικά διότι σε αντίθεση με τα Κέιχιν αυτά βουλώνουν και κακαρώνουν, επίσης χρέωσε τα υλικά στον εγκατάσταση λέγοντας του να χρεώσει τους πελάτες του στην εγγύηση μπεκ λόγω μόλυνσης του ελληνικού υγραεριου και απέρριψε τις εγγυήσεις αυτού ..
Εδω μέσα υπάρχουν πολλοί πελάτες του μπουμπούκιου .. Ειδικά ένας έχει αλλάξει εγκεφάλους 2-3 φορές και ξέρει στο ίδιο μοτερ και οτι κάποιες Βλάβες καλύφθηκαν δωρεάν παρά την έλλειψη έλαιοπαγίδων κτλ . Και αρκετά αλλα συστήματά που επισκευάστηκαν.
Τους υπόλοιπους που δεν γνωρίζουν και απλα γράφουν οτι τους κατέβει παρακαλώ να ανακαλέσουν χωρίς να γνωρίζουν την υπόθεση .. After sales σαν το δικό μας δύσκολα θα βρεθεί σε ελληνική εταιρία θέλουμε να πιστεύουμε.