Κατέβηκα σήμερα στο πάρκινγκ, έβαλα μπρος και κράτησα σταθερές στροφές ώστε να ανέβει η θερμοκρασία στο critical point και να ελέγξω ξανά το αν λειτουργεί το βεντιλατέρ. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν να μην συνέβη τίποτε, η στάθμη του νερού στα φυσιολογικά επίπεδα και το βεντιλατέρ λειτούργησε φυσιολογικότατα 5-6 φορές.

Θα με τρελάνει ο Ιταλός.

Μηχανικός μου είπε τηλεφωνικά ότι «υπάρχει μια μικρή πιθανότητα να υπάρχει αέρας στο κύκλωμα ψύξης εξαιτίας καμένης φλάντζας κεφαλής με αποτέλεσμα να μην ανοίγει κάποιες στιγμές το βεντιλατέρ».

Αλλά προκύπτει το εύλογο ερώτημα: Γιατί ξεκίνησε προχθες κανονικά μόλις το περιέστρεψα με το χέρι;

Από την εμπειρία σας, υπάρχει περίπτωση απλά να κόλλησε τυχαία;

Σας έχω ζαλίσει τα μπελερίνια αλλά συμπαθάτε με - δεν παίζει αυτή τη στιγμή φράγκο ούτε για φιλτράκια.

Σ` ευχαριστώ για την απάντηση. Να σε ρωτήσω όμως, εφόσον η θερμοκρασία ξεπέρασε αρκετά τα φυσιολογικά επίπεδα, δεν θα έπρεπε να ανοίξει η μεγάλη σκάλα όπως και έγινε όταν το περιέστρεψα μόνος μου;

Kάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη, αν θυμάσαι λεπτομέρειες από τη βλάβη.

Καλησπέρα και πάλι. Παρακολούθησα το αυτοκίνητο για κάποιες κοντινές αποστάσεις και όλα έδειχναν να κυλούν φυσιολογικά. Σήμερα, μου σήκωσε θερμοκρασία ξανά και ανοίγοντας το καπό παρατήρησα ότι και πάλι δεν λειτουργεί το βεντιλατέρ! Έλεγξα ξανά το αν έχει ξεκουμπώσει κάποια φίσσα αλλά δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο. Ενώ είχα σηκώσει θερμοκρασία, το βεντιλατέρ δεν ξεκινούσε. Τότε, το περιστρέφω λίγο με το χέρι μου και πήρε κανονικά!!

Τι διάβολο μπορεί να συμβαίνει;

Στο δείκτη δεν εντόπισα κάτι, αλλά στο καπάκι υπάρχει λίγη 'σαπουνάδα'.

Βασικά, το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ πλέον σπάνια.. Μια φορά τον μήνα ένα μεγάλο ταξίδι της τάξεως των 100 χιλιομέτρων και καθημερινά χρησιμοποιείται με συχνότητα μια φορά την εβδομάδα για απόσταση Ζωγράφου - Σύνταγμα και πίσω.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας, ελπίζω να μην είναι φλάντζα...

Καλησπέρα σε όλους. Έχω ένα Fiat Punto Sporting, μοντέλο του 2000. Χθες στο κέντρο της Αθήνας, εν κινήσει, μου σήκωσε λίγη θερμοκρασία (μια γραμμούλα και για πολύ λίγα λεπτά) αλλά έφτασα στο σπίτι εγκαίρως και παρατήρησα ότι είχε ξεκουμπώσει μια φίσσα του βεντιλατέρ με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί! Αφού τακτοποίησα αυτό, έβαλα μπρος και από πλευράς ψύξης όλα πάνε ρολόι. ΟΜΩΣ, στην τάπα λαδιών βρήκα λίγη 'σαπουνάδα'.

1. Να υποθέσω ότι είναι καμένη φλάντζα;
2. Επειδή δεν υπάρχει χρήμα αυτή την περίοδο, σε περίπτωση που χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο για κάποιες διαδρομές, ποιά η σοβαρότητα του προβλήματος; Τι να περιμένω αν πράγματι είναι καμένη η φλάντζα; Πρέπει να αλλαχθεί άμεσα ή μπορώ να το καθυστερήσω;

Thank you.

Καλησπέρα σε όλους. Έχω ένα Fiat Punto Sporting, μοντέλο του 2000. Χθες στο κέντρο της Αθήνας, εν κινήσει, μου σήκωσε λίγη θερμοκρασία (μια γραμμούλα και για πολύ λίγα λεπτά) αλλά έφτασα στο σπίτι εγκαίρως και παρατήρησα ότι είχε ξεκουμπώσει μια φίσσα του βεντιλατέρ με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί! Αφού τακτοποίησα αυτό, έβαλα μπρος και από πλευράς ψύξης όλα πάνε ρολόι. ΟΜΩΣ, στην τάπα λαδιών βρήκα λίγη 'σαπουνάδα'.

1. Να υποθέσω ότι είναι καμένη φλάντζα;
2. Επειδή δεν υπάρχει χρήμα αυτή την περίοδο, σε περίπτωση που χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο για κάποιες διαδρομές, ποιά η σοβαρότητα του προβλήματος; Τι να περιμένω αν πράγματι είναι καμένη η φλάντζα; Πρέπει να αλλαχθεί άμεσα ή μπορώ να το καθυστερήσω;

Thank you.