Ευχαριστώ πολύ παιδιά!!!

Ο χρήστης john18625 έγραψε:
Καλημέρα
Θυμάται κάποιος να μου πει το όνομα του gadget με το οποίο επεμβαίνεις ή ελέγχεις διάφορα στο αμάξι [π.χ. αυτόματη κίνηση καθρεπτών σε όπισθεν κ.α.]
Ειχε αναφερθεί πριν καιρό [σε διψήφιο αριθμό σελίδας νομίζω] αλλά δεν μπορώ να το βρώ

Βρίσκω πολύ ενδιαφέρον αυτό που ανέφερες παραπάνω. Μήπως γνωρίζεις εσύ ή κάποιος που το έχει ήδη χρησιμοποιήσει και άλλες παρόμοιες επεμβάσεις που μπορείς να κάνεις?

Νομίζω ότι όλα τα επώνυμα χειμερινά ελαστικά κάνουν πολύ καλά την δουλειά τους. ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ και πάλι.

Ισως δεν ήμουνα σαφής. Πρωταθλήματα που έχουν σχέση με το χιόνι, εννοώ αγώνες σκι, ελεύθερη κατάβαση, κλπ. Οχι αγώνες αυτοκινήτων. Το σχόλιο μου έχει να κάνει με την επιλογή του target group για να διαφημιστείς.
Το esp δεν έχει τις ίδιες ρυθμισεις σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα. Σαφώς ΟΤΑΝ υπάρχει η δυνατότητα ρυθμίσεων μεταβάλεται και η συμπεριφορά του esp. Αλλά και πάλι στο τέλος υπάρχουν διαφορές από κατασκευαστή σε κατασκευαστή στο χρόνο επέμβασης του esp.

Το ESP δεν χρειάζεται να πάει σε OFF ROAD MODE στα χιόνια. Προφανώς θα χρειαστεί στην περίπτωση που κάποιος θα κολήσει σε πολύ, μα πάρα πολύ χιόνι, και θα χρειαστεί λίγο παραπάνω σπινάρισμα των τροχών για να ξεκολήσει. Μην ξεχνάτε ότι το esp στα AUDI είναι ρυθμισμένα για καλύτερη απόδοση στο χιόνι παρά στις λάσπες. Αυτό εξηγεί γιατί η AUDI είναι χορηγός (δηλαδή επιλέγει να διαφημίζεται) σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα που έχουν σχέση με το χιόνι και όχι στο CAMEL TROPHY όπου εκεί κυριαρχεί η LAND ROVER τα αυτοκίνητα της οποίας είναι καλύτερα ρυθμισμένα και στημένα για άμμο, λάσπες, κλπ. Πάντως σας διαβεβαιώ ότι α. με χειμερινά ελαστικά, β.με το stronic στην θέση DRIVE και γ. με το ESP κανονικά δεν πρόκειται να αντιμετωπίσετε κανένα απολύτως πρόβλημα ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες. Θα οδηγείται όπως στον στεγνό δρόμο, αρκεί να έχετε το μυαλό στο κεφάλι σας και να μην υπερβείτε τους νόμους της φυσικής. Σε τελική ανάλυση έχει ρόδες, οχι ερπύστριες.

Λευτέρη γιατί δεν προτείνεις την λειτουργία ελεγχόμενης κατάβασης σε δύσκολες συνθήκες? Π.χ. καλοκαιρινά ελαστικά με φρέσκο χιόνι, σε γλιστερή έντονη κατωφέρεια? Γι' αυτήν την δουλειά δεν είναι αυτή η λειτουργία?

Συμφωνώ απόλυτα με τον george 39. Πρόσθεσε και το κόστος της ζυγοστάθμησης. Πάντως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι η ταχύτητα αντικατάστασης (μόνο μπουλόνια) και η μηδενική καταπόνηση του ελαστικού.
Και μία λεπτομέρεια. ΟΙ μανίσιες 17αρες ζάντες που φορούν τα αυτοκίνητα (όσοι τα αγόρασαν με 17αρες ζάντες) είναι 8J X 17. Αυτές που προτείνει η AUDI για χειμερινά ελαστικά είναι πανομοιότυπες σε σχέδιο αλλά 7J X 17 (δες prospectus) τις οποίες όμως δεν εισάγει. Αντι αυτών σου προτείνει ένα σετ ζαντών προηγούμενης σχεδίασης προφανώς επειδή από αυτές έχει stock. Και στις δύο διαστάσεις (7J Ή 8J) μπορείς να φορέσεις τα χειμερινά ελαστικά της αρεσκείας σου. Προφανώς το 7J δίνει λίγο παραπάνω αέρα για την περίπτωση που θα βάλεις χιονοαλυσίδες.

Ενδεικτικά μόνο ( και όχι προτροπή αγοράς) παραθέτω αυτό που προτείνει η AUDI στην Γερμανία όσον αφορά χειμερινά ελαστικά και ζάντες.
http://cgi.ebay.de/Winterrader-Audi-Q5- ... 3363307204

Ο χρήστης helfire2 έγραψε:
Μπορεί κάποιος που έχει βάλει χειμερινά να μας πει τύπο, διάσταση, τιμές και προμηθευτή για ζαντολάστιχα

Αγορά από το EBAY: ΖΑΝΤΕΣ ORIGINAL AUDI 7J X 17 ΜΕ ΛΑΣΤΙΧΑ 235/65/17 H, DUNLOP SP WINTERSPORT 3D, ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ( Φορέθηκαν 1 χειμώνα, ζάντες σαν καινούριες αγρατζούνιστες, ελαστικά με πέλμα 8mm) TIMH € 600 + € 50 παράδοση σε διεύθυνση Γερμανίας). Νομίζω ότι ήταν η καλύτερη αγορά που έκανα στην ζωή μου. Δεν θα ήταν καλύτερες αν τις αγόραζα καινούριες.
Να σημειωθεί ότι πέρυσι τέτοιο καιρό που το έψαχνα βρήκα και καλύτερες τιμές (από € 480) αλλά με πέλμα 4mm (δηλαδή στο όριο για αλλαγή) και σημάδια στις ζάντες.

2 απαντήσεις:
α. φορούσα μόνο τα λάστιχα. Ή πρόσφυση στον πάγο ήταν εξαιρετική και δεν γλύστρισα ούτε χιλιοστό σε πατημένο πάγο όπου η άσφαλτος ήταν κάτασπρη. Δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να βάλεις αλυσίδες.Εννοείτε βέβαια ότι υπάρχουν και τα όρια της φυσικής. Τα χιονολάστιχα είναι εξαιρετικά και αποτελεσματικά σε όλα τα αυτοκίνητα και όχι μόνο στα τετρακίνητα. Γι' αυτό βλέπεις στα χιονοδρομικά κάτι TWINGO ή CLIO να ανεβαίνουν σαν πύραυλοι. Φυσικά στο q5 απολαμβάνεις και άλλα, όπως να ξεκινάς από στάση σε ανηφόρα με μεγάλη κλίση και κάτασπρη από τον πάγο.
β. αν θυμάμαι καλά ( δεν τα φόρεσα ακόμη, είναι στην αποθήκη) είναι δείκτης ταχύτητας H ( 210 XLM χωρίς να είμαι σίγουρος)

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
Λοιπον τι λαστιχακια θα βαλουμε για το χειμωνα παιδες ???

Τι λετε για : http://www.michelin.gr/greece/front/aff ... 0301190116

περισυ τοποθέτησα τα DUNLOP SP WINTERSPORT 3D. Επισκέφτηκα σχεδόν όλα τα χιονοδρομικά της Βορείου Ελλάδας, κάποια από αυτά με άσχημες συνθήκες (πολύ πάγο). ΑΠΛΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ. Αλλωστε αυτά θα σου τοποθετούσε και η AUDI στην Γερμανία άν το παράγγελνες με χειμερινά ελαστικά. Επίσης θεωρούνται τα καλύτερα στο χιόνι στο τέστ χειμερινών ελαστικών του AUTO BUILD 4X4 (αλλά αυτά βέβαια ίσως είναι και κατευθυνόμενα).

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
λοιπόν σήμερα παρέλαβα και τοποθέτησα νικελ απόληξεις των εξάτμισεων και μπορώ να πω↲πως το αποτέλεσμα είναι πολύ όμορφο . είχα ένα φόβο μήπως μοιάζει καγκούρικο αλλά καμμια σχέση . το ↲αυτοκίνητο το χρειάζεται γιατί έχει πολύ νικελ στο επάνω μέρος και τώρα εδεσε . Επονται φωτογραφίες.

Συμφωνώ απόλυτα. Η πλέον απαραίτητη πινελιά σε ένα Q5.