Σχετικα με το σερβις, οι κατασκευαστες συνηθως συνιστουν σερβις καθε ας πουμε 20000 χλμ ή καθε χρονο.
Ο,τι ερθει πρωτο.
Η απορια μου ειναι η εξης. Ειναι πραγματικα αναγκαιο να κανεις σερβις καθε χρονο, ακομα κι αν εχεις κανει λιγα χλμ (π.χ 10000 χλμ στο χρονο) ή ο λογος που το προτεινει αυτο ο κατασκευαστης ειναι καθαρα εισπρακτικος?

Σχετικα με το σερβις, οι κατασκευαστες συνηθως συνιστουν σερβις καθε ας πουμε 20000 χλμ ή καθε χρονο.
Ο,τι ερθει πρωτο.
Η απορια μου ειναι η εξης. Ειναι πραγματικα αναγκαιο να κανεις σερβις καθε χρονο, ακομα κι αν εχεις κανει λιγα χλμ (π.χ 10000 χλμ στο χρονο) ή ο λογος που το προτεινει αυτο ο κατασκευαστης ειναι καθαρα εισπρακτικος?

Κι εγω τους ιδιους προβληματισμους ειχα φιλε Νικο, ωσπου εκανα test drive. Hδη το νεο S40 1.6 βρισκεται στο γκαραζ μου...
Στην εκινηση θα μπορουσε να ειναι καλυτερο αλλα στη ρεπριζ σε αποζημειωνει. Αν εχεις ξεπερασει το σταδιο να κανεις κοντρες στα φαναρια
πραγματικα το νεο S40 αξιζει να το δοκιμασεις ακομα και στα 1600.

Φιλε gramacar ειναι λογικο οτι το 1.8 ειναι καλυτερο και το 2.4 ακομα καλυτερο! Αλλα υπαρχει και μια παραμετρος που λεγεται '''value for money'' και στα πλαισια αυτης συζηταμε.
Οσο για το βαρος ειναι 1235κ και περα απο την ιπποδυναμη παιζουν ρολο και η ροπη, οι κοντες σχεσεις κιβωτιου κλπ κλπ.
Τελοσπαντων οι γνωμες των ειδικων δεν θ αργησουν να βγουν νομιζω.

Που μπορει κανεις να βρει συγκριτικες δοκιμες για το νεο VOLVO S40 1.6?
Ειναι πολυ ομορφο μεσα εξω, αλλα ανησυχω μηπως στο δρομο ειναι λιγο ''γαιδουρι''.
Γνωμες?

Που μπορει κανεις να βρει συγκριτικες δοκιμες για το νεο VOLVO S40 1.6?
Ειναι πολυ ομορφο μεσα εξω, αλλα ανησυχω μηπως στο δρομο ειναι λιγο ''γαιδουρι''.
Γνωμες?