Ο χρήστης Gth έγραψε:
Μια βοήθεια και σε μένα, όποιος μπορεί. Hyudai i10 1,2 με διάσταση 165/60/14. Τα περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη, όπως είναι φυσικό για το συγκεκριμένο υπεραυτοκίνητο, και 2-3 ταξίδια το χρόνο. Τι βάζουμε; Στα τεστ βλέπω πολύ καλές κριτικές, για την τιμή τους, για τα Ηankook k425 Kinergy Eco.
Το k425 είναι ένα αξιοπρεπές λάστιχο, το φοράω σε άλλη διάσταση και είμαι ικανοποιημένος. Ιδιαίτερα καλό στη απορρόφηση κραδασμών.
Ο χρήστης fiatz έγραψε:
Kαλησπερα ,Για να ρωτησω τους experts ...σε f.panda 185/60/14 με το μπηκαν τα rainexpert 3 με τα οποια σαν πατημα στεγνο / βροχη ειμαι ικανοποιημενος και θορυβο επεισης ,στο φρενο εχουμε θεμα. Για να δωσω πληροφοριες παραπανω...ολα αρχισαν οταν αρχισε να ψαρωνει το αμαξι μπροστα με τα πολλα χλμ.100-120-140-150 εκει γινεται αισθητο. Για το story ...εκανα service δαγκανες , αλλαξα δισκο - τακακι - γενικο ελεγχο στο αμαξι μπροστα. Το αμαξι δεν τραβαει δεν τρεμει πουθενα , δεν εχω τρεμουλο στο φρεναρισμα επεισης.Με τις πιεσεις δεν εχω παιξει ακομα ...αλλα βαζω 30 μπρος πισω οπως εβαζα και με τα παλια premium contact5. Εχω κανει επεισης και service πισω στα ταμπουρα με αλλαγη στα κυλινδρακια. Αναρτηση εχω new...sachs. Εχω μια υποψια οτι
- φταινε οι πιεσεις και δεν εχω ασχοληθει καθολου με το θεμα
- φταιει το ελαστικο λογω οτι ειναι ψιλο κατευθυνομενο ?
Για να σας δωσω να καταλαβετε οσο πιο καλα γινεται παταω φρενο >80% πιεσης και το αμαξι κανει βυθισμα και μετα κανει ενα lag δεξια , αριστερα (χωρις να τραβαει στο τιμονι) και μετα ερχεται στα ισια του...σαν να καταλαβαινω το μαγουλο που τρωει το ζορι να πω ?Εαν δεν το ξερεις το αμαξι εχεις την αισθηση οτι θα σε πεταξει γιατι τρομαζεις .Βεβαια πριν απο καιρο εκανα ευθυγραμμιση γιατι τραβουσε λιγο δεξια αλλα λυθηκε . Ψαχνω να βρω μηπως απο κατανεμητη την τρωει ...αλλα δεν βρισκω αν εχει αλλα και παλι με την αλλαγη των ελαστικων ολα αυτα γινονται .Εχετε παρομοιες εμπειριες/.??
Εάν έχεις ελέγξει μπροστινό σύστημα, ευθυγράμμιση και φρένα και είναι εντάξει τότε ανέβασε την πίεση των ελστικών στα όρια του αποδεκτού να δεις εάν σου κάνει τα ίδια. Τα uniroyal έχουν μαλακά πλαινά αλλά δεν δικαιολογείται μια τέτοια 'περίεργη' συμπεριφορά.
Det αν ήμουν στη θέση σου θα επέλεγα το michelin primacy 3, λόγω των πολλών χλμ. που κάνεις.
Ο χρήστης adensa έγραψε:
Λίγο λάδι καίει για να κάνεις επισκευή μοτέρ. Συμπλήρωνέ του, βάλε χοντρό λάδι και ρίξε κανά βελτιωτικό και άστο κατά την γνώμη μου. Πάντως λίγα χλμ. έχει για να καίει λάδι.
με ενα 20-50 δεν θα καίει τίποτα και ολα καλά!!!!
:οτιναναι!:::
Αντι να τρολλάρεις φίλε μου, πες μας την άποψη σου, εάν είσαι γνώστης, για να βοηθησουμε με τις συμβουλές μας τον άνθρωπο.
Να βάλει το πιο χοντρό απ τα διαθέσιμα που μπορεί εννοούσα.
Μέτρα στα 1000 χλμ. πόσο καίει με νορμαλ οδηγηση. Εάν είσαι κοντά στο 1 λίτρο, τότε πας για επισκευή, έτσι μου είχαν πει εμένα σε άλλο αυτοκίνητο. Εάν ανοίξεις καπάκι κάνε σωστή και ολική επισκευή, όχι μόνο τσιμουχάκια ή ελατήρια αλλά όλα. 500 ευρώ για αλλαγή ιμάντα και τσιμουχάκια μόνο είναι πάρα πολλά. Για αρχή βάλε πιο χοντρό λάδι και παρακολούθα το. Το μοτέρ εάν έχει μεσα λάδι δεν παθαίνει τίποτα και ας καίει.
Λίγο λάδι καίει για να κάνεις επισκευή μοτέρ. Συμπλήρωνέ του, βάλε χοντρό λάδι και ρίξε κανά βελτιωτικό και άστο κατά την γνώμη μου. Πάντως λίγα χλμ. έχει για να καίει λάδι.
Υπάρχει και η περίπτωση να το άλλαξαν τσάμπα με δόλο. Λίγα χλμ. για δίσκο πάντως και ας πηγαίνεις κέντρο.
Καινουργια τα πεταξες τα 415!!!Επιβεβαιώνω όσα λες, τα έχω και γω 52000χλμ. και είναι σκυλιά από φθορά, χαζογλιστρίματα έκαναν απο καινούργια. Βέβαια τώρα βγαίνουν τα 425 που είναι πολύ πιο καλά σε όλα τα επίπεδα, ιδίως στην άνεση.
Η πιο νέα γόμα που υπάρχει σε αυτή την διάσταση είναι το hankook ventus prime 3 k125, αλλά δεν ξέρω εάν έχει έρθει ακόμη.Οι τιμές έως 250 ευρώ περίπου παίζουν στην αθήνα.
παιδιά μην τρελένεστε, εάν ο άνθρωπος τα κάνει τράμπα τα λάστιχα μετά από κάποια χλμ. όπως λένε οι κατασκευαστές θα κληθεί να αντιμετωπίσει και τις 2 καταστάσεις με αυτό το σετ ελαστικών.
Δεν είπα ότι τα κινέζικα συγκεκριμένα δίνουν λάθος στοιχεία, αλλά ότι 'χωράει' κομπίνα σε όλες τις μάρκες και σε όλα τα κράτη που δίνουν πιστοποιηση.Το κράτος Γερμανία ειναι αδιάφθορο; Τα ταμπελάκια θα έχουν μάλλον την εξέλιξη των ηλεκτρικών συσκευών σε λίγο, Α+, Α++, Α+++ γιατί σε λίγο καιρό οι περισσότερες μάρκες θα πιάσουν Α λόγο εξέλιξης και μάρκετινγκ.Τα τεστ ναι μερικές φορές διαφωνούν (εδώ χωράει πολλή συζήτηση) αλλά και εκεί που συμπίπτουν βλέπεις σε ορισμένα διαφορές με τα ταμπελάκια.Στην αγορά πρέπει να το υπολογίζουμε το ταμπελάκι αλλά να μην είναι το μοναδικό κριτίριο μας και να είμαστε λίγο 'υποψιασμένοι'.
http://www.michelin.gr/tyres/learn-shar ... -labelling
'Σε όλη την Ευρώπη, ο κάθε κατασκευαστής ή εισαγωγέας έχει την ευθύνη να βαθμολογήσει τα ελαστικά του σύμφωνα με ένα αυστηρό σύστημα δοκιμών. Αυτή η αυτό-πιστοποίηση στοχεύει στο να γίνεται ουσιαστική, αξιόπιστη κατάταξη έτσι, ώστε ως καταναλωτές, να είμαστε σε θέση να συγκρίνουμε με εμπιστοσύνη τα διάφορα ελαστικά και τις μάρκες. Κάθε Ευρωπαϊκό Κράτος Μέλος, δεσμεύεται να διασφαλίζει ότι το σύστημα δοκιμών τηρείται.'
Οπως λέει το άρθρο είναι αυτοπιστοποίηση. Γίνεται σε όλες τις μάρκες ελαστικών και σε όλες τις διαστάσεις έλεγχος και είναι όλα αδιάβλητα και σωστά;Μακάρι! Σύγκρινε επίσης και σοβαρά τεστ ελαστικών με τους αντιστοιχους βαθμούς που εχουν τα ταμπελακια και θα δεις καποιες διαφορές.
Η ταμπέλα της ΕΕ θέλει λίγο προσοχή γιατί αρκετές εταιρείες στοχεύουν σε καλα αποτελέσματα και τα πετυχαίνουν με διαφορους τρόπους αλλά η συνολική απόδοση του ελαστικού, ποια είναι; Μην λαμβάνεται μόνο την ταμπέλα αλλά την συνολική εικόνα, την εμπειρία την δικιά σας αλλά και της εταιρείας ελαστικών.Πάντως αρκετά κινέζικα και μικρές εταιρείες έχουν βγει με καλά αποτελέσματα στην καρτελα της ΕΕ, αλλά σαν λάστιχα μπορει να μην είναι ότι καλύτερο.
Ο χρήστης Kostandino έγραψε:
Σε ευχαριστω πολυ..
Ποιο καλοκαιρινο ελαστικο να λαβω λοιπον, εχεις καποιο ποιοτικο να προτεινεις? Πιστευω οτι οι Bridgestone, Michellin, Goodyear και Continental θα ειναι καταλληλες για την Κερκυρα..?
Καλές μάρκες είναι όλες αλλά λόγο χώματος το bridgestone πιστεύω θα την ακούει λιγότερο απο τα υπόλοιπα.
Ο χρήστης Kostandino έγραψε:
Εχω διακρινει και τα Nokian Allweather ελαστικα.
Πιστευω πως θα κανουν την δουλεια που θελω, στους επαρχιακους δρομους της Κερκυρας (υγρα και γλιστερα τον χειμωνα και με υγρασια, ενω το καλοκαιρι καυτο, ξηρο και γλιστερο οδοστρωμα. Επιπλεον και με την ημιαγροτικη χρηση του station wagon, ελπιζω να κανουν..
Τα ελαστικά που ανέφερες δεν εχουν χωμάτινες επιδόσεις και για χαλίκι ιδίως, ειναι απλώς 4εποχών. Επειδή στα νησιά δεν κάνετε χιλιόμετρα τα ελαστικά ξερένονται απ την πολυκαιρία. Εάν το φορτώνεις με τσουβάλια διάλεξε ένα ενισχυμένο ελαστικό. Μην εστιάζεις στο σουπερ ελαστικό γιατί εάν το βάλεις κάποιες φορές σε χωματόδρομο και άγαρμπα οι επιδόσεις χαθήκαν, ειδικά για τα μαλακά ελαστικά. Επιπλέον αφού δεν έχει χιόνια και πάγους γιατί να μην βάλεις καλοκαιρινό ελαστικό? Η συμβουλή μου είναι να βάλεις ένα πιο φτηνό ελαστικό και να το αλλάζεις πιο συχνά.
lemouz75 ολα τα ελαστικα που ανεφερες ειναι καλα. Πρόσεξε μόνο εάν κάνεις off road διαδρομές και θεωρώ ότι καλύτερο για σενα ειναι ενα touring ελαστικό και οχι sport. Εάν δεν σε περιοριζει το οικονομικό διάλεξε από τις premium μαρκες.
Πάντως ενημερωτικά, εάν γίνετε να αλλάξεις από 195-50-16 σε 205-50-16 θα κερδισεις 100 με 120 ευρω.
αλε κοιτα εαν εχει το αμαξι σου εναλλακτικη διασταση απο τον κατασκευαστή, κριμα να δινεις 500 ευρω για λαστιχα. Προσωπικα τα dunlop ή τα uniroyal θα διαλεγα αλλα δεν εχουν τα πιο σκληρα πλαινα που θες.
mesastou αφού είσαι εντός αττικής είναι άτοπο να βάλεις χειμερινά εκτός και εάν εκεί που είσαι έχει χιόνια, πάγους και θερμοκρασίες κάτω των 7 βαθμών, όπου αποδίδουν τα χειμερινά. Το καλοκαίρι που έχει 60 βαθμούς στην άσφαλτο θα σου λειώσουν. Στην χειρότερη εάν κινείσαι σε βουνό χειμώνα βάλε 4εποχών.
Ο χρήστης mesastou έγραψε:
Ψάχνω σε 175/65R15 (Honda Jazz CVT)
Μαμά φοράει Michelin Energy Saver με δείκτη ταχύτητας Η.Ψάχνω και είμαι μεταξύ των Michelin σε Τ ή dunlop ή Yokohama ή Kleber ή Uniroyal ή Conti PC2 (αν και αρκετά ακριβότερα) ή ...
Απαίτηση να αποδίδουν κρύα καθώς γίνονται λίγα χλμ/έτος και ειδικά τον χειμώνα μικρές αποστάσεις. Απαιτήσεις για σπορ συμπεριφορά δεν υπάρχουν.
...Εγώ τελικά προχωράω μάλλον σε kleber ... παλαιά συμπάθεια, ελπίζω να είναι ακόμα όπως παλαιά, δηλαδή μαλακά στην γόμα. Αντίρρηση κανείς;
φίλε μου δεν αξιζουν τα 20 ή 30 ευρώ παραπάνω για ένα καλύτερο λάστιχο? και εσύ θα ευχαριστηθείς καλύτερα το αυτοκινήτο σου και θα έχεις μεγαλύτερη ασφάλεια συνολικά. Διάλεξε ένα από τη λίστα σου εκτός kleber. conti pc5 βγαίνει τωρα όχι το 2.