Posts made by petrolawyer

Με όλο το σεβασμό στο φίλο μας, δεν έχω την αίσθηση πως η επιλογή του είναι ιδιαίτερα συνειδητή...Καταρχάς διαβάζοντας τα post του έχω παρατηρήσει τη χρήση του ρήματος καυ.....νω σε όλους τους χρόνους και κλίσεις. Κατά την ταπεινή μου άποψη ξεκινάς απο λάθος βάση. Ειδικά όταν διάβασα για δόσεις, εκεί είναι που τρελλάθηκα. Το εν λόγω αμάξι στην πυραμίδα των ανθρωπίνων αναγκών είναι 10 σκαλοπάτια πιο πάνω από αυτό που λέμε πολυτέλεια...Αν ξεκινήσουμε δηλαδή απο τροφή, νερό και μετά πάμε σε ρούχα, διασκέδαση, εκδρομές, κοσμήματα και ανεβούμε ακόμη παραπάνω, το elan της 20ετίας είναι στην κορυφή της πυραμίδας...Λιγότερη πολυτέλεια είναι ένα rolex παρά αυτό! Και εδώ ακριβώς είναι που σφάλεις. Τέτοιες πολυτέλειες δεν απαιτούν απλά 'ζεστό', 'ρευστό' χρήμα, αλλά και αποταμιεύσεις πολλαπλάσιες του ποσού που θα δαπανήσεις. Δεν λέω οτι πρέπει να είναι κανείς κροίσος για να αποκτήσει ένα τέτοιο αμάξι, αλλά για όνομα του θεού όχι και με δόσεις, να δουλεύεις δηλαδή για τη lotus (η οποία στην πορεία θα σου ζητάει άλλα τόσα). Και δεν έχω καταλάβει: θα κρατήσεις το volvo και θα έχεις και τη lotus, ή θα δώσεις το volvo για να αποκτήσεις τη lotus? Γιατί στην πρώτη περίπτωση μιλάμε για μια απλή τρέλλα, ενώ στη δεύτερη αγγίζουμε την ψυχοπάθεια. Και τέλος για να μιλήσω με hard numbers: κάντο μόνο αν έχεις διαθέσιμα 3-4 χιλιάρικα ετησίως για κάψιμο, τα οποία δεν θα σε νοιάζουν καθόλου. Το ποσό αυτό μπορεί φυσικά να βγαίνει και λιγότερο, αλλά ποοοοολύ χαλαρά μπορεί να βγεί και αρκετά περισσότερο!!

Έχω ψαχτεί πάααααρα πολύ με το Elan γιατί είχα/έχω το ίδιο κόλλημα. Το αμάξι είναι μια κούκλα, δεν το συζητάω, είναι υπέρ-exclusive (θα το οδηγείς εσύ και άλλοι 10 στην Αθήνα), είναι νοσταλγικό (αθάνατα 90s), γενικά είναι φτιαγμένο απο αυτό που λέμε ''υλη ονείρων'. Με βάση τα παραπάνω δεν συγκρίνεται με το Miata το οποίο είναι κατ'ουσίαν το Golf των roadster. Όπως όμως σου λένε πολύ σωστά όλα τα παιδιά, πρόκειται για ένα αμάξι 20ετίας πλεόν, με ό'τι αυτό συνεπάγεται. Και εδώ το φτωχό, πλήν τίμιο, πλην αξιολογότατο κατά τα άλλα miata μαλλον κερδίζει. Φυσικά παίρνω ως δεδομένο οτι μιλάς για δεύτερο αυτοκίνητο (έχεις δηλαδή ήδη ένα να κάνεις τη δουλειά σου) γιατί αλλιώς καλύτερα να αφήσουμε εδώ τη συζήτηση...Έχω μιλήσει με συνεργείο της Lotus στο Γαλάτσι (DSP cars - πήγαινε και εσύ τα παιδιά είναι πολύ κατατοπιστικά) και έχουμε και λέμε:

• Αλλαγή λαδιών κάθε 5.000 χιλιόμετρα.
• Γενικό service κάθε 10.000 χιλιόμετρα (περίπου στα 400 Ευρώ).
• Απίστευα ακριβή φανοποιία (το πίσω φανάρι - το ένα όχι και τα δύο) κοστίζει περίπου 960 Ευρώ.
• Για τις τσιμούχες της κουκούλας (που σχεδόν σε όλα τα Elan θα είναι πλέον σε άθλια κατάσταση και θα θέλουν αλλαγή) μου είπε πως θα κόστιζαν 1.000 Ευρώ.

Γενικά ένας ανεξάντλητος κουμπαράς...Φυσικά αν το αντέχεις go for it, απλά λάβε υπόψη σου και τα παραπάνω. Συν οτι το Elan θα έχει 100.000 + χιλιόμετρα ενώ το Miata μπορεί να έχει και κάτω απο 40.000. Απο την άλλη φυσικά συμφωνώ, είναι κρίμα τα όνειρά μας να μας προσπερνάνε γιατί μια ζωή την έχουμε...Οπότε συνυπολόγισε όλα τα παραπάνω και κάνε μια επιλογή. Όποια επιλογή και να κάνεις θα είναι καλή, αρκεί να είναι ΣΥΝΕΙΔΗΤΗ

Πάντως επειδή έγω οδηγήσει GTV 2.0 (εντάξει την V6 Turbo αλλά το στήσιμο, η συμπεριφορά και το ολο feel είναι αντίστοιχα του απλού δίλιτρου) έχει εξαιρετική συμπεριφορά, άκρως οδηγοκεντρική και σπορτίφ. Από τα καλύτερα οδηγικά αμάξια που έχω συναντήσει. Δεν ψάχνω για συμπεριφορά στο όριο (καταλαβαίνω φυσικά το point του φίλου travelman) και γενικά πιστεύω πως τόσο η spider όσο και η GTV αλλά και οι μεταγενέστερες GT και Brera δεν είναι φτιαγμένες για οδήγηση στο όριο αλλά κυρίως για σβέλτες, ευχάριστες βόλτες στις οποίες ο δέικτης συμμετοχικότητας στην οδήγηση είναι πολύ υψηλός. Επίσης συμφωνώ με τον nono οτι κάτι παραπάνω απο 8.000 για αυτό το αμάξι είναι πολλά, καθότι και σχετικά παλιό είναι και όχι ακόμη συλλεκτικό. Με μπερδέψατε λίγο στο εξής: ο μεν travelman ανέφερε οτι 'δεν νομίζω να παίζει τόση σημασία το μοτέρ ώστε να πάει στο πολύ πιο ακριβό στην συντήρηση δίλιτρο' ενώ ο nonos 'αν πας σε 2λιτρη ειναι αλλη φαση τελειως'. Εχουν τόση διαφορά ή όχι? Γιατι στα χαρτιά είναι περίπου +10 άλογα το δίλιτρο (βέβαια φαντάζομαι θα κερδίζει και σε ροπή)...Τώρα φαντάζομαι οτι η συντήρηση και οι πιθανές βλάβες είναι και λίγο 'τζόγος', μπορεί να ακούσω 100 διαφορετικές γνώμες αλλά αν δεν πάρω μία δεν θα μάθω ποτέ...

Γειά και χαρά. Όπως φαίνεται και απο τον τίτλο του thread ενδιαφέρομαι για Alfa Spider ηλικίας 2000-2002 (+- κάτι). Ο σκοπός του θα είναι ξεκάθαρος: χρήση σαν δεύτερο αμάξι, για βόλτες και χαβαλέ. budget όχι κάτι παραπάνω απο 7.000-7.500 ΕUR. Ευκαιρίες σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν (εξ'όσων βλέπω). Θέλω να ρωτήσω το εξής απευθυνόμενος ενδεχομένως σε κατόχους/γνώστες του συγκεκριμένου αμαξιού: Στη ζυγαριά ευχαρίστησης/ταλαιπωρίας τι κερδίζει? Θα είναι μεγάλος ο πονοκέφαλος απο τη χρήση του που να μην αξίζουν οι 10 βόλτες το μήνα, η είναι οικονομικό και προβλέψιμο σε συντήρηση/χρήση. Δεν με ενδιαφέρει η κατανάλωση (μιας και μιλάμε για λίγες βόλτες μέσα στο λεκανοπέδιο) αλλά κυρίως η αξιοπιστία...Επίσης τι να προτιμήσω μεταξύ 1.8 και 2.0? Αν δεν είναι χαοτικές οι διαφορές θα προτιμήσω τον πιο μικρό λόγω τελών κυκλοφορίας βέβαια. Δεν ενδιαφέρομαι για εναλλακτικές (τύπου mx5, κλπ) αν είναι να την κάνω την τρέλλα θα την κάνω για κάτι που μου άρεσε απο μικρός. Ξέρω οτι το mazda είναι σίγουρα πιο αξιόπιστο αλλά αν πάς για δεύτερο βολτάδικο αμάξι πας καθαρά με συναισθηματικά κριτήρια (γνώμη μου). Άντε μήπως το συζητούσα για κανένα MG...

Γειά και χαρά. Όπως φαίνεται και απο τον τίτλο του thread ενδιαφέρομαι για Alfa Spider ηλικίας 2000-2002 (+- κάτι). Ο σκοπός του θα είναι ξεκάθαρος: χρήση σαν δεύτερο αμάξι, για βόλτες και χαβαλέ. budget όχι κάτι παραπάνω απο 7.000-7.500 ΕUR. Ευκαιρίες σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν (εξ'όσων βλέπω). Θέλω να ρωτήσω το εξής απευθυνόμενος ενδεχομένως σε κατόχους/γνώστες του συγκεκριμένου αμαξιού: Στη ζυγαριά ευχαρίστησης/ταλαιπωρίας τι κερδίζει? Θα είναι μεγάλος ο πονοκέφαλος απο τη χρήση του που να μην αξίζουν οι 10 βόλτες το μήνα, η είναι οικονομικό και προβλέψιμο σε συντήρηση/χρήση. Δεν με ενδιαφέρει η κατανάλωση (μιας και μιλάμε για λίγες βόλτες μέσα στο λεκανοπέδιο) αλλά κυρίως η αξιοπιστία...Επίσης τι να προτιμήσω μεταξύ 1.8 και 2.0? Αν δεν είναι χαοτικές οι διαφορές θα προτιμήσω τον πιο μικρό λόγω τελών κυκλοφορίας βέβαια. Δεν ενδιαφέρομαι για εναλλακτικές (τύπου mx5, κλπ) αν είναι να την κάνω την τρέλλα θα την κάνω για κάτι που μου άρεσε απο μικρός. Ξέρω οτι το mazda είναι σίγουρα πιο αξιόπιστο αλλά αν πάς για δεύτερο βολτάδικο αμάξι πας καθαρά με συναισθηματικά κριτήρια (γνώμη μου). Άντε μήπως το συζητούσα για κανένα MG...