Posts made by petroglis

δε λεει χρονια μεσα το βιβλιο μονο 90000χλμ

παιδια καλημερα!!

Mitsubishi Carisma 1600 του 2000 εχει κανει 72000 περιπου αποτην προηγουμενη αλλαγη ιμαντα χρονισμου 10/2012 ειχε τοτε 228400 και τωρα 300400 !! ο κατασκευαστης λεει στις 90000 αλλα με προβληματιζουν τα χρονια !! τι λετε?

μια χαρα μαγαζι ειναι και φθηνος

καλησπερα και παλι!!

τελικα απ οτι εμαθα 2 μπεκ ηταν το προβλημα!!!

αδειαστηκε και το πετρελαιο απο το ρεζερβουαρ και ηταν μεσα στη βρωμια!!

2 χρονια μονο shell την προσφορα

τι να πω

μεταχειρισμενος αλλα απο μοντελο του 14

μπηκε η μηχανη και το πηραμε σημερα ΑΛΛΑ.. δεν αρεσει το δουλεμα στο αφεντικο μου εχει ενα μικρο κραδασμο στο ρελαντι!

θα παει στον μπομπατζη αυριο για ελεγχο των μπεκ που μπηκανε πανω!!

εχουμε μπλεξει

εχουμε μπλεξει αφηστε κωλοαμαξα του κερατα μας βγηκαν!!

ιδια λεφτα περιπου με την επισκευη θα βγουν!!

ειδωμεν

τα χαλια του 2 ου δε ξερω που εκανε και θορυβο και δε επαιρνε και μπρος!! κανα δοντι θα πηδηξε η καδενα και θα τα ρημαξε ολα !!!

τελικα θα μπει αλλη μηχανη στο ενα γιατι η τιμη της επισκευης ειναι ιδια με της αγορας!
και προχωραμε

καλησπερα σας

τι ενα βιτο ραγισμα στο πιστονι προς το παρον
απο μπεκ ειπανε !τι αλλο θα σας ξαναπω

τοσο χαλια μοτερ βγηκανε?? τι σκατα ?? εχει καμια ανακληση μηπως σε αυτα για κατι ελλατωματικο?

αμα βγαλουμε και μετρησουμε λαδια και ειναι παραπανω？σημαινει κατι？αν εχουν γεμησει πετρελαιο θα φανει απο την υφη τους μηπως？

μπορει δηλαδη απο μπεκ να χτυπησε κανα πιστονι？υδραυλικη πιεση？

μεσα απο την μερσ τα πηραμε με βιβλια κανονικα! δε ξερω παιδια μεγαλη ηττα παντως!
απο μπεκ πετρελαιου η πολλα λαδια απο βλακεια

απο γερμανια με 130 -150000 περιπου το καθενα！βαζουμε 5 30 λαδι για dpf !εγω προσωπικα τρεχω αλλα προσεχω το μετα και το πριν το αφηνω λιγο να κρυωσει και τ αντιθετο !τελικιασμα οχι !ειναι περιεργο ετσι μπαμ μηχανη υποθετικα απο τον μηχανικο ο οποιος δεν ειναι εξουσιοδοτημενος!

πιστευεις οτι ενα διαγνωστικο γνησιο της μερσ να δειξει τι ακριβως πεχτηκε？τουλαχιστον στο ενα που η μηχανη ειναι πανω

καυσιμο μονο shell καθε πεμπτη！τι να πω πολυ περιεργο χωρις προειδοποιηση τοσο σοβαρη ζημια！αλλο ενα βιτο ιδιο εχει 180000χλμ τι να περιμενουμε κι αυτο ？
κωλο αμαξα τελικα αλλα παιζει ρολο κι ο μαατορας και τα τσιρακια του

να πω την αληθεια αυτος ο τραχανας νομιζω οτι εβαλε παραπανω λαδι γιατι και στα αλλα βιτο ο υπολογιστης ελεγε για παραπανω λαδι!!

για υδαυλικη πιεση μιλησε καποιος , η απο μπεκ αλλα τοσο μπαμ ρε παιδι μου?? θα πεταχτουν οι κινητηρες δηλαδη??

τι σκατα ουτε προειδοποιηση πριν !!

ναι εχουν dpf

καλησπερα σε ολους!!

ενα παρα πολυ σοβαρο προβλημα παρουσιαστηκε στα αυτοκινητα της εταιρειας που δουλευω 2 vito cdi του 2010 με τα 136

αλογα νομιζω!

το ενα μου εσβησε πανω στον περιφερειακο της θεσσαλονικης μετα απο κοψιμο δηλαδη δεν πηγαινε πατωντας το γκαζι

με ενα ελαφρυ τρεμουλο στο γκαζι και εσβησε με 70 80 χλμ σταματωντας δεξια με προσοχη (ευτυχως).

στο δουλεμα σαν τρικυλινδρο -φορτωμα στον μαστωρα και η διαγνωση προβλημα στον 4ο κυλινδο πιθανον απο μπεκ

κατεβηκε η μηχανη και θα δουμε οταν λυθει τιιιι....!!!

το δευτερο μετα απο μια βδομαδα υστερα απο service λαδια φιλτρα την επομενη μερα στο γυρισμο απο αθηνα μενει

τεμπη μετα απο εναν μεταλλικο θορυβο πολυ ασχημο οπως τον ακουσα στο συνεργειο στην πορεια , σβηνει και αυτο

οποτε στην ακρη οδικη και πισω στο συνεργειο και αυτο!!

στο συνεργειο μια που πηρε με δυσκολια ο θορυβος ανατριχιαστικος μπορω να πω και αυτο ηταν ξανα δεν..!!

το θεμα ειναι οτι στο 2ο αναψε η ενδειξη βγαλτε λαδι αμεσως και ο δεικτης ηταν πολυ πανω!!

ο μηχανικος λεει οτι μαλλον ευθυνονται τα μπεκ για την κατασταση αυτη!!

για πεστε ρε παιδια τις γνωμες σας γιατι ειναι ΜΕΓΑΛΗ ΗΤΤΑ αυτο που εγινε!!

200000 και κατι και τα δυο περιπου!!

καλησπερα σε ολους!!

ενα παρα πολυ σοβαρο προβλημα παρουσιαστηκε στα αυτοκινητα της εταιρειας που δουλευω 2 vito cdi του 2010 με τα 136

αλογα νομιζω!

το ενα μου εσβησε πανω στον περιφερειακο της θεσσαλονικης μετα απο κοψιμο δηλαδη δεν πηγαινε πατωντας το γκαζι

με ενα ελαφρυ τρεμουλο στο γκαζι και εσβησε με 70 80 χλμ σταματωντας δεξια με προσοχη (ευτυχως).

στο δουλεμα σαν τρικυλινδρο -φορτωμα στον μαστωρα και η διαγνωση προβλημα στον 4ο κυλινδο πιθανον απο μπεκ

κατεβηκε η μηχανη και θα δουμε οταν λυθει τιιιι....!!!

το δευτερο μετα απο μια βδομαδα υστερα απο service λαδια φιλτρα την επομενη μερα στο γυρισμο απο αθηνα μενει

τεμπη μετα απο εναν μεταλλικο θορυβο πολυ ασχημο οπως τον ακουσα στο συνεργειο στην πορεια , σβηνει και αυτο

οποτε στην ακρη οδικη και πισω στο συνεργειο και αυτο!!

στο συνεργειο μια που πηρε με δυσκολια ο θορυβος ανατριχιαστικος μπορω να πω και αυτο ηταν ξανα δεν..!!

το θεμα ειναι οτι στο 2ο αναψε η ενδειξη βγαλτε λαδι αμεσως και ο δεικτης ηταν πολυ πανω!!

ο μηχανικος λεει οτι μαλλον ευθυνονται τα μπεκ για την κατασταση αυτη!!

για πεστε ρε παιδια τις γνωμες σας γιατι ειναι ΜΕΓΑΛΗ ΗΤΤΑ αυτο που εγινε!!

200000 και κατι και τα δυο περιπου!!

στο βιβλιο λεει και 10 50 ακομα και 20 50 βεβαια για αλλες θερμοκρασιες!

5 6000 αλλαζω εδω και καιρο!η προδιαγραφη που προτεινει το βιβλιο ειναι api sg και μεγαλυτερο