Καλησπέρα αγαπητοί συνφορουμιτες! Αφού ευχαριστήσω όλους όσους απάντησαν στα ερωτήματα μου να συνεχίσω ρωτώντας σχετικά με τον προαιρετικό εξοπλισμό που μπορεί να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο . Τι γνώμη έχετε λοιπόν για την aftermarket εγκατάσταση (δηλ. εντός της αντιπροσωπείας όπου θα γίνει η αγορά του αυτοκίνητου ) κάμερας οπισθοπορείας και δυνατότητας πλοήγησης με κόστος 650-700 € ; Το έχει επιλέξει-εγκαταστήσει κάποιος φίλος; Αξίζει;Τι γνώμη έχετε;

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Επειδή έχω οδηγήσει το 3008 τόσο με αλογόνου όσο και με LED, η διαφορά είναι συγκλονιστική υπερ των LED φυσικά. Ότι και λάμπα να βάλεις δε θα φτάσει ποτέ το εργοστασιακό αποτέλεσμα και δεν εξετάζω καν την κακή εφαρμογή που μπορεί να ενοχλεί τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Stefan Είμαι βέβαιος πως το να φτάσω στο εργοστασιακό αποτέλεσμα είναι αδύνατο! Δεν έχω τέτοιες προσδοκίες! Το ερώτημα μου όμως είναι αν και πόση βελτίωση θα πετύχω με μια από τις δυο προαναφερόμενες λύσεις . Αν είναι… πώς να το πώ… κατά κάποιο τρόπο.. vfm επιλογές ή πεταμένα χρήματα. Είναι υπαρκτή η βελτίωση που ισχυρίζονται πως προσφέρουν (+30-40 % ) οι «βελτιωμένες» αλογόνου και πολύ περισσότερο** το Led Kit της Philips **ή «πουλάνε φύκια για μεταξωτές κορδέλες» ; Τι λέτε ; Έχει κάποιος συνφορουμίτης εμπειρία από κάποια τέτοια ‘βελτιωτική’ λύση ; >

...... και δεν εξετάζω καν την κακή εφαρμογή που μπορεί να ενοχλεί τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Αυτό λοιπόν σημαίνει πως “σοβαρή” εφαρμογή –τοποθέτηση κάποιου επώνυμου kit LED-kit όπως π.χ. το προαναφερόμενο Philips δεν μπορεί να γίνει ,ώστε να μην ενοχλεί τους υπόλοιπους συν- χρήστες ;Κάθε aftermarket τοποθέτηση θεωρείται εκ προοιμίου ότι θα ‘τυφλώνει’ τους απέναντι ή τους προπορευόμενους συν-χρήστες ; Ακόμα κι αν μια τέτοιου είδους τοποθέτηση γίνει εντός της αντιπροσωπείας ;

Πως είναι η ποιότητα του φωτισμού με τις λάμπες αλογόνου ;

Κατα τη γνωμη μου οχι πολυ καλη,αλλα σε αυτο το θεμα εχω υψηλες απαιτησεις
Εγω τις αλλαξα με GE Megalight Ultra +130 ,μικρο κοστος,η διαφορα δεν ειναι χαοτικη αλλα οπωσδηποτε υπαρκτη

Να συμπεράνω λοιπόν πως για σένα αξίζει η τοποθέτηση 'βελτιωτικών' λαμπών; Την τοποθέτηση κάποιου ποιοτικού επώνυμου LED kit την γιατί την απέρριψες ;

Μεθαύριο παραλαμβάνω .Αctiv grip 1.2
Συνυποψήφια ήταν τα έξης C-SUV που απορρίφθηκαν για διάφορους (επιγραμματικά )λόγους :
Αteca: έφτασα κοντά αλλά απορρίφτηκε λόγω ‘πτωχού εσωτερικού’ .
(Γενικότερα πιστεύω πως δεν υποστηρίζεται ως μοντέλο από τον εισαγωγέα (μαμά VW)) Κuga :λόγω κατανάλωσης Τiguan: άλλαζε κινητήρας
Audi q3 :άλλαζε μοντέλο
Qashqai: πολύ γιαπωνέζικο εσωτερικό
Τuscon: μη σύγχρονος κινητήρας
Troc :’φτηνά’ πλαστικά εσωτερικού.
Οπότε καθώς ετοιμάζομαι να πάρω θέση πίσω από το τιμόνι περιμένω τις απαντήσεις σας σε κάποιες απορίες- ερωτήματα μου όπως π.χ.:
1.Ο κινητήρας χρειάζεται κάποιου είδους «στρώσιμο»;
2.Δεν έχω οδηγήσει ξανά κινητήρα turbo θέλει κάποιον ιδιαίτερο τρόπο στην οδήγηση του ;
(Κάπου είχα διαβάσει ότι πριν σβήσουμε τον κινητήρα καλό είναι να τον αφήσουμε να δουλέψει για 1-2 min.στο ρελαντί)
3.Τι βενζίνη χρησιμοποιούμε; 100 οκτανίων ;
4.Τι να περιμένω από πλευράς κατανάλωσης εντός πόλης ;
5.Πως είναι η ποιότητα του φωτισμού με τις λάμπες αλογόνου ; Δεν τοποθέτησα εργοστασιακά Led και μου προτάθηκε η αναβάθμιση τους με ‘βελτιωτικές’ λάμπες αλογόνου της Philips ή της Οsram αλλά και η τοποθέτηση γνήσιων Led Philips H7 με κωδικό γνησιότητας από την ελληνική αντιπροσωπεία που συνοδεύεται από το σετ Canbus της Philips με 2 έτη γραπτή εγγύηση και συνολικό κόστους 220 e .
Επιτρέπεται όμως η τοποθέτηση aftermarket Led φώτων ακόμα και ποιοτικών υλοποιήσεων ή όχι; Τι προτείνετε;

Άρτι αφιχθέν από το Sochaux όπως με ειδοποίησαν από την αντιπροσωπεία!
Οπότε τέρμα τα’ αστεία μιας και ήγγικεν γαρ η ώρα για την μεγάλη απόφαση: α) Car wrapping με κόστος 750 e και εγγύηση για 3 χρόνια με θετικά + : ευελιξία , μοναδικότητα ,την αποτελεσματικότερη προφύλαξη από πετραδάκια, μυγάκια, κοτσουλιές και γενικότερα από όλα όσα μπορούν να χαλάσουν το χρώμα του (και τη διάθεσή σου) με αρνητικά - : Τσιμπημένο Κόστος εγκατάστασης β)Κεραμική επίστρωση Williams F1 με κόστος 300e και 5 έτη εγγύηση (;) με θετικά + : μη απαγορευτικό τιμή, αίσθηση ασφάλειας και προστασίας ,αισθητικό κέρδος* (όπως λέει ο stefan147 ) * με αρνητικά - : Το ότι διεισδύει στους πόρους του χρώματος και γίνεται ένα σώμα με αυτό (κάτι δηλ. σαν ‘παράσιτο’ ) Οπότε αν π.χ. θελήσεις για χ, ψ λόγους να την αφαιρέσεις …μάλλον θα «ταλαιπωρηθείς»(και οικονομικά!) ή γ) Κέρωμα με κόστος γύρω στα 100 -150e (από επαγγελματία) κάθε 5-6 μήνες με θετικά + : οικονομική λύση για προστασία + εύκολη περιποίηση με αρνητικά - : όχι διάρκεια

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Μάλιστα έχω βρει και ένα νέο προϊόν περιποίησης που δίνει στα 50 ευρώ που με καλύπτει απόλυτα δεδομένης της μικρής χρήσης που κάνω. Μετά από σωστό πλύσιμο περνάει ceramic pro sport που έχει αντοχή 8-10 πλυσίματα και είναι φανταστικό. Η υδροφοβια και η γυαλάδα ειναι όπως το 9Η απλά αυτό έχει πολύ μικρότερη διάρκεια. Εμένα μπορεί ένα πέρασμα να μου βγάλει και χρόνο οπότε δεν ψάχνομαι για κάτι άλλο πια.

Αν κατάλαβα καλά πρώτα πλένει σωστά το αυτοκίνητο και μετά το περνά με το ceramic pro sport που αντέχει 8-10 πλυσίματα χρεώνοντας συνολικά 50 e ;Ενδιαφέρον μου ακούγεται !
Μήπως να προχωρήσω σε κάτι τέτοιο και να αφήσω στην άκρη τις 3 προαναφερθείσες προτάσεις (car wrapping-κεραμική ή κέρωμα από επαγγελματία).Ακούω γνώμες με προσοχή!

Fanis75 » Προσωπικά ξέρω 2 καλά προς τα Βόρεια: τον Καλογρίτσα στην Αγ. Παρασκευή / Χαλάνδρι και τον Auto Star στην Λυκόβρυση.
Ευχαριστώ για τις προτάσεις σου μπορεί να είναι λίγο μακριά αλλά είναι συγκεκριμένες!

mrclouzo»* Το εφαρμόζεις σε ελάχιστο χρόνο, ψεκάζεις απευθείας πάνω στις επιφάνειες και σκουπίζεις. Προσδίδει μια γυαλάδα και όταν χαϊδεύεις τη λαμαρίνα είναι απαλή και λεία, γλιστράει.Για σοβαρό κέρωμα χρειάζεται καλό πλύσιμο, αφαίρεση επικαθήσεων με πηλό και σχολαστική εφαρμογή κάποιου καλού προϊόντος, ιδανικά με αλοιφαδόρο (αρκεί να ξέρεις).*
Καταλήγουμε λοιπόν πως : α) για ένα σοβαρό κέρωμα χρειάζεται κάποιος ειδικός (Ποιος ; Προτάσεις ; και πόσο θα μπορούσε να κοστίσει) και β) το υγρό κερί θα μπορούσε κάποιος να το εφαρμόσει μόνος του .Σωστά; Αν θα κάνω το σοβαρό κέρωμα σε κάποιον επαγγελματία θα μπορώ μετά να χρησιμοποιώ για λόγους ευκολίας το υγρό κερί που έχει το Labiko ; ή χρειάζεται κάποιο επώνυμο εξειδικευμένο προϊόν;
*
panos2171 » Το κεραμικό είναι τελείως διαφορετικό αλλά μιλάμε και για πολλαπλάσιο κόστος. *
Έχω μια συγκεκριμένη πρόταση για κεραμική επίστρωση της Williams F1 που θα κρατήσει (λένε) 5 χρόνια με κόστος 300e . Ποια είναι η γνώμη σου αν υποθέσουμε ότι ένα σοβαρό κέρωμα θα κοστίσει 150 (;);Εγώ κρατώντας μικρό καλάθι λέω και 2 χρόνια να κρατήσει –προστατέψει το κεραμικό είναι ο.κ!

tharis » Αν έχετε καινούργια-καλοδιατηρημενα αυτοκίνητα καλύτερα να απευθυνθείτε σε μαγαζιά detailing που πλένουν κι όλας.Τα waterless/rinseless προϊόντα κάνουν μια χαρά τη δουλειά τους αρκεί να ξέρεις να τα χρησιμοποιείς.
Θα μπορούσες να μου πεις κάποια από αυτά τα μαγαζιά ; καθώς και κάποια κατά την γνώμη σου καλά waterless προϊόντα ;

Υ.Γ Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια και τις προτάσεις σας .

Καλησπέρα σε όλους ! Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Νομίζω πως θα αρχίσω να ρωτώ στην σειρά όλα τα βενζινάδικα για το αν μου επιτρέπουν να πλένω το αυτοκίνητο με δικά μου προϊόντα και χρησιμοποιώντας το πλυστικό και τον χώρο τους (εννοείται επί πληρωμή!)Κάτι δηλ. σαν το Labiko αλλά να επιτρέπει τα προϊόντα μου! Μου κάνει όμως εντύπωση πως κανένας από τους τόσους πολλούς συμφορουμίτες μας δεν θέλει ή δεν μπορεί να προτείνει κάποιο πλυντήριο αυτοκίνητων. Αυτό σημαίνει : ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν ή με άλλα λόγια αν ανοίξει κάποιος ένα σωστό πλυντήριο έχει πολλές πιθανότητες να τα πάει καλά μιας και μάλλον υπάρχει κενό στην αγορά! Τέσπα! Στο διαδίκτυο διάβασα ότι υπάρχουν κάποιο προϊόντα για πλύσιμο ‘χωρίς νερό’. Waterless τα ονομάζουν. Ποια είναι η γνώμη σας για κάτι τέτοιο ; Τα έχετε χρησιμοποιήσει ;Κάνουν δουλειά ή….. >Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:

Βέβαια κατά 90% το πλένω μόνος μου τουλάχιστον 1 Κυριακή κάθε μήνα με 2 κουβάδες (θέλω γύρω στις 2 ώρες για ένα πολύ σχολαστικό μέσα-έξω). Χτες έβαλα και το quick wax σε σπρέι της 3m μετά το πλύσιμο. Πολύ εύκολη και γρήγορη εφαρμογή και με ωραίο αποτέλεσμα. Σαμπουάν τώρα τελευταία χρησιμοποιώ ένα της meguiars. Γενικά το πλύσιμο το γουστάρω πραγματικά και πάω σε πλυντήριο μόνο σε έκτακτες περιστάσεις.

Το quick wax τι ακριβώς κάνει ; Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καινούργιο αυτοκίνητο ; Είναι για ομορφιά- λαμπερότητα ή για προστασία π.χ από τις 'τοξικές βόμβες' των πουλιών ;Μου προτάθηκε να κάνω Κεραμική επίστρωση .Γνώμες ;

Καλησπέρα σε όλους τους συμφορουμιτες!Σε λίγες μέρες παραλαμβάνω καινούργιο αυτοκίνητό οπότε μεταξύ άλλων ψάχνω για καλό πλυντήριο αυτοκίνητου στα Δυτικά. Υπάρχει κάποια πρόταση ;
Θα προτιμούσα βέβαια να το πλένω μόνος με δικά μου προϊόντα αλλά δεν έχω χώρο. Γνωρίζετε αν προσφέρετε κάπου αυτή η δυνατότητα; Δηλ. κάτι σαν τα Labiko αλλά να χρησιμοποιώ τα δικά μου σφουγγάρια και προϊόντα .Τι πιστεύεται για τα τύπου Labiko; Πήγα 2-3 φορές με τον 'χαμάλη' για να δω. Σίγουρα δεν θα χρησιμοποιούσα σε καινούργιο αμάξι το πλύσιμο με την βούρτσα όμως για τον αφρό, το κέρωμα και το απιονισμένο νερού για ξέπλυμα που χρησιμοποιούν τι γνώμη έχετε;

Ο χρήστης giannis3011 έγραψε:

Σε λίγες ημέρες παραλαμβάνω το καινούργιο μου αυτοκίνητό Peugeot 3008 χρώματος λευκό παστέλ (Blanc Bamquise ) . Για την αισθητική αναβάθμιση του αλλά και (κυρίως) για προστασία του χρώματος σκέπτομαι διάφορες επιλογές όπως π.χ.: α) να τοποθετήσω μεμβράνη χρώματος μαύρου γυαλιστερού στην οροφή και τα μπροστινά κολονάκια και διάφανους μεμβράνης στην πρόσοψη-προφυλακτήρα και το καπό του αυτοκινήτου ή β) να «ντύσω» συνολικά τα αυτοκίνητο με γυαλιστερή ή ματ μεμβράνη (car wrapping ?) γ) να τοποθετηθεί κεραμική επίστρωση της Williams F1 ceramic coat . Το κόστος μετά από έρευνα αγοράς θα κυμανθεί ανάλογα με την επιλογή που θα κάνω από 300 έως 750 €. Ποια είναι η γνώμη σας; Ποια θεωρείτε ως καλύτερη κίνηση; Υπάρχει κάποια πρόταση για κάποιον καλό εφαρμοστή ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων! Υ.Γ. Το αυτοκίνητο έχει τοποθετημένες εργοστασιακές μπάρες οροφής. Είναι απαραίτητο να βγουν για την τοποθέτηση της μεμβράνης οροφής και να επανατοποθετηθούν ή δεν χρειάζεται να βγουν;

Ποσο σε ειπαν τιμη για μαυρη οροφη κολονακια?το σκεφτομουν κ γω σε αλλο αμαξι ομως...
Οι μπαρες αν ειναι αλλου χρωματος νομιζω πρεπει να γινουν κ αυτες μαυρες(αν γινεται) γιατι αλλιως θα δειχνουν περιεργα...

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οι τιμές εξαρτώνται από την επιφάνεια που θα καλυφθεί ( άρα από το μέγεθος του αυτοκινήτου ) και από την μάρκα-εταιρεία ή τον εφαρμοστή. Οι τιμές που μου έδωσαν είναι από 220e +ΦΠΑ έως 350e για μεμβράνες της 3Μ που σύμφωνα με όσα διάβασα μάλλον είναι οι ποιο ποιοτικές. Να δεις σοβαρά την πιθανότητα τοποθέτησης γιατί κατ' εμέ ομορφαίνει πολύ το αυτοκίνητο.! Οι μπάρες είναι σε αλουμίνιο και μου αρέσουν όπως είναι γι αυτό και επέλεξα την εργοστασιακή τοποθέτηση τους από τον κατάλογο του προσφερόμενου extra εξοπλισμού.

Ο χρήστης Jorge_greek έγραψε:
Μην κάνεις μαύρη την οροφή σε αυτοκίνητο που θα το έχεις Ελλάδα. Πέρνα το όλο κεραμική και τελείωσες. Λεπτομέρειες για μπάρες και φανάρια ρώτα τον εγκαταστάτη σου.

Να υποθέσω ότι το λες για την ζέστη ή όχι ; Έχεις προσωπική εμπειρία από την κεραμική επίστρωση ; Έχω μπερδευτεί γιατί μου έχουν προτείνει πέρασμα κεραμικής επίστρωσης με «ένα χέρι» και κόστος 300e αλλά και πέρασμα «4-5 χέρια» με κόστος 1000 e και πάνω!

Σε λίγες ημέρες παραλαμβάνω το καινούργιο μου αυτοκίνητό Peugeot 3008 χρώματος λευκό παστέλ (Blanc Bamquise ) . Για την αισθητική αναβάθμιση του αλλά και (κυρίως) για προστασία του χρώματος σκέπτομαι διάφορες επιλογές όπως π.χ.: α) να τοποθετήσω μεμβράνη χρώματος μαύρου γυαλιστερού στην οροφή και τα μπροστινά κολονάκια και διάφανους μεμβράνης στην πρόσοψη-προφυλακτήρα και το καπό του αυτοκινήτου ή β) να «ντύσω» συνολικά τα αυτοκίνητο με γυαλιστερή ή ματ μεμβράνη (car wrapping ?) γ) να τοποθετηθεί κεραμική επίστρωση της Williams F1 ceramic coat . Το κόστος μετά από έρευνα αγοράς θα κυμανθεί ανάλογα με την επιλογή που θα κάνω από 300 έως 750 €. Ποια είναι η γνώμη σας; Ποια θεωρείτε ως καλύτερη κίνηση; Υπάρχει κάποια πρόταση για κάποιον καλό εφαρμοστή ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων! Υ.Γ. Το αυτοκίνητο έχει τοποθετημένες εργοστασιακές μπάρες οροφής. Είναι απαραίτητο να βγουν για την τοποθέτηση της μεμβράνης οροφής και να επανατοποθετηθούν ή δεν χρειάζεται να βγουν;