ανοιγω το θεμα με αφορμη το παρακατω..
http://www.fueleconomy.gr/
σιγουρα εχουν βγει πολλα παρομοια η τετοιου ειδους αντικειμενα.
απο καποιον που εχει τοποθετησει κατι αντιστοιχο θα ηθελα να μου πει εαν αξιζει τον κοπο...

ανοιγω το θεμα με αφορμη το παρακατω..
http://www.fueleconomy.gr/
σιγουρα εχουν βγει πολλα παρομοια η τετοιου ειδους αντικειμενα.
απο καποιον που εχει τοποθετησει κατι αντιστοιχο θα ηθελα να μου πει εαν αξιζει τον κοπο...

ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ????? {θα ηθελα να με ενημερωσετε επειδη με ενδιαφερει η αναβαθμιση στο renault megane3(09).
1)εαν υπαρχει σχετικο προγραμμα βελτιωσης?
2)το κοστος αυτου?
3)ποσο μεταβαλλει την καταναλωση του οχηματος?
4)αναιρει την σχετικη εγγυηση του αυτοκινητου?
(σημ.)το αυτοκινητο εχει 15000χλμ, ειναι μοντελο 2009 με κινητηρα 1.4 tce και αποδιδει 130 αλογα,δεν εχει σημειωθει αλλη αναβαθμιση.}

ΕΧΩ ΡΩΤΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΙΣΤΙΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΕ ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ. ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΤΑ ΦΩΤΑ ΤΟΥ!!!!!!!!!

εχω ρωτησει αρκετα και δεν γνωριζει κανεις κατι για να μου απαντησει!!

θα ηθελα να με ενημερωσετε επειδη με ενδιαφερει η αναβαθμιση στο renault megane3(09).
1)εαν υπαρχει σχετικο προγραμμα βελτιωσης?
2)το κοστος αυτου?
3)ποσο μεταβαλλει την καταναλωση του οχηματος?
4)αναιρει την σχετικη εγγυηση του αυτοκινητου?
(σημ.)το αυτοκινητο εχει 15000χλμ, ειναι μοντελο 2009 με κινητηρα 1.4 tce και αποδιδει 130 αλογα,δεν εχει σημειωθει αλλη αναβαθμιση.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Να ενα καλό αρθρο, έχει και υπολογιστη μεγεθών, προφιλ, βήματος κλπ για να δεις τι διαστασεις εχει τωρα σε συγκριση με τα νεα που θες να βαλεις.

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

εκανα κατι υπολογισμους...
αλλα δεν ξερω το κατα ποσο ειναι σωστο... η καλυτερη διασταση που μου βγαζει ειναι
225/50/17,ενω με βγαζει και λιγα χιλιμετρα παραπανω(οταν ταξιδευω με 70 μιλια την ωρα δειχνει πως παω πιο πολυ )
τωρα δεν ξερω κατα ποσο επιρεαζει τελικη και επιταχυνση.παντως με βοηθεισε αρκετα. σε ευχαριστω πολυ!
θα το ψαξω λιγο ακομα παντως....

Ο χρήστης Storm έγραψε:

ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ? ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ ΕΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ 195 ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΛΥΣΤΡΑΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ. ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ (ΚΑΤ'ΕΜΕ...) ΕΝΑ ΚΑΠΩΣ ΦΑΡΔΥΤΕΡΟ... ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ...

Γλιστράει στο δρόμο; Πολλές φορές;
Καινούριο αυτοκίνητο; Περίεργο...

Μήπως τα λάστιχα σου έχουν ξεραθεί;

Η διάσταση πάντως 195/65/50 δεν είναι και τόσο τραγική ώστε να ευθύνεται για να γλιστράει το αυτοκίνητο.

Εγώ ανάλογα τη χρήση που θα έκανα και την περιοχή που θα έμενα θα έβαζα αντίστοιχα ζαντολάστιχα (αν αυτό ήταν απαραίτητο ή απλά για να το ομορφύνω κάπως).

Όπως ήδη αναφέρθηκε μεγάλο ρόλο παίζει το βάρος της ζάντας το οποίο ανεβαίνει όσο ανεβαίνουμε και διάσταση...
...
...
...
Στο δικό μου πάντως (το Γαλλικό) κατέβηκα από την εργοστασιακή 17άρα ζάντα σε 16άρα και το ευχαριστήθηκα...

ξερεις τι γινεται?? οταν το τρεχεις γλιστρας ,και οι δρομοι της πατρας το εχουν αυτο.. απλα το αυτοκινητο με τις ζαντες,και θα δειξει,αλλα και εαν αλλαξω διασταση θα εχω καλυτερα κρατηματα στο δρομο (ευελπιστω...!)

Ο χρήστης kinq1 έγραψε:

1. Για τη διάσταση: Ολα τα αυτοκίνητα γράφουν κάπου τις προτεινόμενες εργοστασιακές διαστάσεις ζαντών που μπορούν να πάρουν (συνήθως στο μέσα μέρος του καπακιού του ρεζερβουάρ, ή στην κάσα της πόρτας του οδηγού. Ισως και στο βιβλιαράκι του αυτοκινήτου). Αφού θες 17άρες ζάντες, έλεγξε εκεί ποιες διαστάσεις ελαστικών προτείνει ο κατασκευαστής για τις 17 ίντσες διάμετρο. Σημείωσέ τές. Γράφτες εδώ στο φόρουμ. Πήγαινε σε ένα μαγαζί που πουλάει λάστιχα και δες τιμές ελαστικών.
   (η άποψή μου είναι 225/ΧΧ/17, όπου ΧΧ ένας αριθμός που δεν μεταβάλει το βήμα του τροχού από αυτό που έχεις τώρα, ώστε να δείχνει το κοντέρ τα ίδια χιλιόμετρα).

2. Για το είδος: Οι ζάντες πρέπει να έχουν α) μικρό βάρος, β) μικρό όγκο ώστε να πηγαίνει περισσότερος αέρας στα φρένα γ) να είναι απλές, ώστε να καθαρίζονται εύκολα.

3. Αισθητικά: Οι ακτίνες πρέπει να είναι τόσες, όσα και τα μπουλόνια ή πολλαπλάσιο αυτών. (πχ 4 μπουλόνια = 4 ή 8 ή 12 ή 16 ακτίνες)

ΘΑ ΠΡΟΣΕΞΩ ΤΙ ΓΡΑΦΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΣΗΜΕΙΩΣΩ,ΠΑΝΤΩΣ ΖΑΝΤΕΣ ΘΑ ΒΡΩ ΦΘΗΝΕΣ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΜΠΑΡΜΠΑ ΠΟΥ ΤΙΣ ΦΕΡΝΕΙ ΣΕ ΤΙΜΗ ΚΟΣΤΟΥΣ!

Ο χρήστης NORD έγραψε:
Τό πρώτο πράγμα πού κοιτάω, άν αποφασίσω νά αλλάξω ζάντα, είναι η μείωσι τού βάρους.
Υπάρχουν, ξέρετε, αλουμινένιες ζάντες στήν ίδια διάστασι πού είναι βαρύτερες από ατσάλινες. Γι' αυτό θά πάω στό (πανάλαφρο) μαγνήσιο, κι' άς είναι καί πανάκριβο.
Η αύξησι τών διαστάσεων δέν προσφέρει τίποτα απολύτως, αντιθέτως χειροτερεύει επιδίσεις λόγω αεροδυναμικής αντίστασης καί αύξησι τού αναρτώμενου βάρους σέ κάθε τροχό.

EXEIΣ ΚΑΤΙ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ??

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ? ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ ΕΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ 195 ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΛΥΣΤΡΑΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ. ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ (ΚΑΤ'ΕΜΕ...) ΕΝΑ ΚΑΠΩΣ ΦΑΡΔΥΤΕΡΟ... ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ...

Τι λαστιχα φορας τωρα;Εννοω μαρκα και τυπο.

195/65/15 CONTINENTAL PRIMIUM CONTACT