Posts made by pap73

μολις συμπλήρωσα 5000 χλμ με το αμάξι και γράφω εντυπώσεις( s40 1.8 )
εξακολουθεί να είναι κούκλα
ο κινητήρας σαν να ανταποκρίνεται καλύτερα( μπορεί και να είναι ιδέα μου)
μετά τα 140 (γιατί πιο πριν έτσι κι αλλιώς μια χαρά ήταν)
για μεσα στην πόλη μετα από πειραματισμούς στα λάστιχα το ιδανικό πιστεύω πως είναι 32 εμπρος και 30 πίσω.
στις στροφες είναι ακόμα καλύτερο απο ότι μου φανηκε στην αρχη.
μόνο αν η ασφαλτος γλιστράει πολύ νιώθεις μια ανασφάλεια(ίσως με άλλα λαστιχα να είναι καλύτερα)
το εσωτερικό παραμένει αθόρυβο και συνεχίζει να μου φτιαχνει τη διάθεση.
μοναδικό προβλημα (ίσως είμαι πολύ σχολαστικός)η πλαστική βάση κάτω από το υποβραχιόνιο τρίζει, όχι όταν οδηγώ αλλά όταν πάω να κάτσω στο κάθισμα και πέφτει βάρος προς αυτην
κατα τα άλλα μηδέν προβλήματα (φτου να μην το ματιάσω)

Υ.Γ είμαι πολύ ευχαριστημένος που πηρα ασημι αμάξι, είναι συνέχεια καθαρό( είχα μαυρο και είχα δεινοπαθήσει)

αλφα ρομεο στη δευτερη θεση
αουντι πιο πάνω από χοντα

Δεν ξέρω τι λένε σαν αυτοκίνητα αλλά είναι πανέμορφα . Θυμάμαι αυτό που οδηγούσε ο travolta στην ταινια κωδικος swordfish

πολύ ωραίο με σαφώς πιο ωραία μούρη από το προηγουμενο

Ο χρήστης παπ73 έγραψε:

Ναι καλά θυμασαι, το είχαμε ξανασυζητήσει. Εγώ μετά απο πειραματισμούς τα έχω μόνιμα στην υψηλότερη πίεση (32 PSI, αυτή που ο κατασκευαστής προτείνει για 160+ χ.α.ω.). Ο λόγος είναι απλός, σε γρήγορη οδήγηση με χαμηλότερες πιέσεις το εμπρός εξωτερικό μαγουλιάζει. Επίσης έχω διαπιστώσει ότι έχει καλύτερη αίσθηση το τιμόνι με την υψηλότερη πίεση. Βέβαια αυτό έχει να κάνει και με τα λάστιχα που φοράει ο καθένας. Τα δικά μου (Yokohama C Drive) έχουν πολύ μαλακό πλαϊνό και βοηθούνται από την υψηλότερη πίεση. Αν κάποιος έχει ελαστικά με σκληρό πλαινό ίσως να μην χρειάζεται υψηλότερες πιέσεις, ή ακόμα ακόμα να είναι εις βάρους της οδικής συμπεριφοράς.

ΥΓ: Είναι γενικότερος κανόνας πάντως ότι οι μαζικοί κατασκευαστές στα νορμάλ μοντέλα τους (όχι δηλαδή τις πολύ γρήγορες εκδόσεις αυτών) συνιστούν πιέσεις που ευνοούν την άνεση και όχι τόσο την αμεσότητα. Λίγα PSI παραπάνω στα περισσότερα αυτοκίνητα από το προτεινόμενο βοηθάει στην ενθουσιώδη οδήγηση.

Ισως για αυτο να μην εχω δει καποια διαφορα στην αισθηση του τιμονιου. Τα 050Α τα οποια φοραω ειναι XL δηλαδη με ενισχυμενα πλευρα και εχω μονιμα τις χαμηλες πιεσεις. Οταν δοκιμασα τις υψηλες το πρωτο πραγμα που διαπιστωσα ηταν το αυξημανο κοπανημα ενω δεν ειδα καποια σημαντικη διαφορα στις υψηλες ταχυτητες...

ευχαριστώ και τους δύο καταρχην για τις απαντήσεις θα πειραματιστώ με τις πιέσεις και εγώ και θα γράψω σχόλια.
Σκεφτομαι να βάλω 32 εμπρος και να αφήσω πίσω 30 για καθημερινή χρήση.
Παντως για ταξίδι με μεγάλες ταχύτητες το βιβλιο λέει 36 εμπρος και 30 πίσω οπότε μου κάνει εντύπωση αυτο που γράφεις REALZEUS για 32 με ταχ. 160+ ,ίσως έχεις διαφορετικά λάστιχα

στο βιβλιαράκι του αυτοκινητου λεει , υπο κανονικες συνθήκες πιεση στα ελαστικά 30 μπρος-πίσω.Εχοντας αυτήν την πίεση στο αυτοκίνητο παρατηρώ ότι τα μπρος λάστιχα φαίνονται πιο 'πατημένα' από τα πίσω
είναι φυσιολογικό αυτό;
έχει κανείς με s40 1.8 πειραματιστεί με τις πιέσεις στα ελαστικά;
(το αυτοκίνητο έχει 16αρες ζάντες)
Eπίσης , γιατί στο βιβλιαράκι λέει ότι για ταχύτητες πάνω από 160km/h η πίεση μπροστά θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από πίσω;

Ο χρήστης gpap έγραψε:
Καλησπέρα,

Τελικά μάλλον γινόμαστε πολλοί ....

Να συμμετέχω και εγώ στο forum ως ευτυχής κάτοχος ενός καινουργιου S40 1.8 SUM από χθες το πρωί!

Όσο για τις πρώτες εντυπώσεις μετά από τα πρώτα 550 km....

Ταξιδιάρικο!! (προκλητικά θα έλεγα)
Στιβαρό (στους ελληνικούς δρόμους)
σαν τρένο στα στροφιλίκια (με μαλακό όμως οδήγημα για το νέο κινητήρα).

Καλές διαδρομές σε όλους μας.

καλοταξιδο

Ο χρήστης dgrgtc έγραψε:
Nα ερθω και εγω στο Volvo forum....?????

Aπο Δευτερα και μετα ειμαι κατοχος ενος γαλαζιου V50 1,8 mommentum του 2005.....

και δεν περνανε οι μερες.....

καλοτάξιδο , πολύ καλή επιλογή.
Από ιδιώτη ή από έκθεση ;(αν επιτρέπεται)

Ο χρήστης παπ73 έγραψε:

Το Σεπτέμβρη στη Φρανκφούρτη θα παρουσιαστούν οι facelift εκδόσεις των Volvo C30 και C70 σύμφωνα με τον Πρόεδρο της εταιρείας Stephen Odell...λογικά λίγο αργότερα θα βγουν στην αγορά...

Αφου το γραφεις που το γραφεις...βαλε και το λινκ
http://www.autocar.co.uk/blogs/autocarc ... odell.aspx

δίκιο έχεις αλλά εγώ το διάβασσ σε ξένο φόρουμ....και ξέχασα να δω την πηγή...κράτησα το ζουμί...
Αλλαγές από ότι διαβάζω υπέστησαν οι αναρτήσεις του S80 με στόχο και το αμάξι να γίνει πιο απολαυστικό στην οδήγηση αλλά και να απορροφά τους κραδασμούς από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος χωρίς η ανάρτηση να είναι πολύ μαλακή όπως ήταν. Αυτό που πέτυχαν σύμφωνα με το Autocar είναι να φαίνεται μικρότερο κατά την οδηγησή του απ'ότι ήταν μέχρι πρότινος... Εν τω μεταξύ στη διάθεση των λοιπών Ευρωπαίων είναι ο νέος D5 με τα 202 άλογα από 185 μέχρι πρότινος και τη μειωμένη κατανάλωση...θα χτυπήσει τους υπόλοιπους γιατί είναι πολύ πιο ανταγωνιστικός πλέον...αντε να δούμε τπτ καλύτερο και στα μοτέρ βενζίνης αν και δε φαίνεται να είναι προτεραιότητά τους ειδικα τώρα που η αμερικανική αγορά έχει καταρρεύσει...

δηλαδη οι βενζινοκινητηρες θα είναι οι ιδιοι με τους τωρινούς;

αν και δεν τα καταφέρνω καλα με αυτα τα ρημαδια τα quote θα ξαναπαντησω

Ο χρήστης παπ73 έγραψε:
η μέρα με τη νύχτα σε παθητική ασφάλεια, και όσο για ποιότητα κατασκευης μπορείς να μπείς στο forum skodafans, υποκατηγορεία: προβλήματα (διάβασε μερικές σελίδες στην τύχη γιατί είναι παρα πολλές)

Η μερα με τη νυχτα απο που συναγεται??Καποιος επισημος ανεξαρτητος οργανισμος που να το επιβεβαιωνει??
Απο το φορουμ skodafans (και καθε φορουμ αυτου του ειδους) ποσα ειναι τα νορμαλ αυτοκινητα που εχουν προβληματα??Τι χρηση γινεται??Και τι ποσοστο αντιπροσωπευουν σε βαθος χρονου??Αλλοιμονο αν για την αξιοπιστια του καθε μοντελου μετρουσαμε μονο τις σελιδες των κλαμπ.

Για την παθητική ασφάλεια στα volvo δεν μπορώ να σε πεισω οπως και ότι η ferrari βγάζει γρηγορα αυτοκινητα, αν δεν σου αρέσει το skodafans μπες στο skodaclub, οι περιπτώσεις με τα προβλήματα είναι πιο πολλές . Εχει πολλους κανονικους ανθρώπους (που δεν έχουν πειράξει το αυτοκινητό τους ) και μάλιστα μπορεις να βρεις χρησιμες πληροφορίες για το πως δεν θα μπαίνουν νερά στο αυτοκίνητο όταν βρέχει και πως δεν θα τριζουν τα πλαστικά του αυτοκινήτου. Προφανώς αυτες οι περιπτώσεις μπορει να αντιπροσωπευουν ένα μικρο ποσοστο αλλά όταν κάποιος αγοράζει αυτοκίνητο δεν ξέρει αν θα είναι σε αυτό

Ποσα summum πιστευεις οτι εχει στοκαρισμενα η volvo hellas??

δεν έχω ιδέα

Παρ'ολα αυτα συμβουλευεις το φιλο μας να παρει το summum τη στιγμη που ειναι γνωστο οτι η ειδικη τιμη αφορα αυτοκινητα που ηδη υπαρχουν στην Ελλαδα...

Δέν είμαι ικανός να συμβουλεψω κανέναν, η αναφορά στο summum έγινε για να του δείξω ότι το skoda δεν είναι και φτηνό για αυτα που προσφέρει(για να πάρει κανεις το octvia με τον εξοπλισμό που έχει το volvo στην εκδοση summum πρεπει να δώσει 27000 ευρώ το λιγοτερο).

Τι σε κανει να πιστευεις οτι το octavia scout δεν εχει τα παντα του esp περιλαμβανομενου??

το γεγονός ότι η octavia 1.8 tsi eleganse δεν έχει και πρέπει να περιμένεις 2 μήνες για να την παρεις με esp

Μιλαμε για το scout ομως ετσι δεν ειναι??

Ετσι είναι, παρασύρθηκα από τη volvo που σε όλα τα μοντέλα ισχύει το ίδιο, είναι standar.

δεν γράφει ότι δεν τον νοιάζει και είναι αλήθεια ότι οι δύο αυτές μάρκες έχουν χάλια μεταπωλητική αξία σε σχέση π.χ με ένα toyota

Και το toyota εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Lexus που με τη σειρα της εχει χαλια μεταπωλητικη αξια σε σχεση με τη Ferrari...Βγαζει η Φερραρι στεϊσον??

oχι αλλα βγάζει η toyota

Ο χρήστης παπ73 έγραψε:
Aν δεν σε νοιάζει η μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις που έχει το skoda λόγω turbo κινητηρα δεν νομίζω να τίθεται θέμα επιλογης γιατί με τα λεφτά που έχει το skoda παιρνεις την εκδοση summum που έχει στην κυριολεξία τα πάντα, συν την μεγάλη διαφορά σε ποιότητα κατασκευης και παθητική ασφάλεια.

Ποσο μεγαλη διαφορα σε ποιοτητα κατασκευης και 'παθητικη' ασφαλεια εχουν??

η μέρα με τη νύχτα σε παθητική ασφάλεια, και όσο για ποιότητα κατασκευης μπορείς να μπείς στο forum skodafans, υποκατηγορεία: προβλήματα (διάβασε μερικές σελίδες στην τύχη γιατί είναι παρα πολλές)

Ποσα summum πιστευεις οτι εχει στοκαρισμενα η volvo hellas??

δεν έχω ιδέα

Τι σε κανει να πιστευεις οτι το octavia scout δεν εχει τα παντα του esp περιλαμβανομενου??

το γεγονός ότι η octavia 1.8 tsi eleganse δεν έχει και πρέπει να περιμένεις 2 μήνες για να την παρεις με esp

Αν όμως δεν είσαι ικανοποιημένος με τις επιδόσεις του volvo τότε παρε το skoda αλλα κοιτα να έχει esp γιατί απότι θυμάμαι στην octavia είναι extra.

Οδηγησε και τα δύο πριν διαλέξεις, και τα δύο αυτοκινητα είναι πολύ καλά με χαλια μεταπωλητική αξία .

Yπo τις παρουσες συνθηκες ποιο αυτοκινητο εχει καλη 'μεταπωλητικη αξια'??
Γραφει πουθενα ο ανθρωπος οτι ενδιαφερεται να κανει επενδυση??

δεν γράφει ότι δεν τον νοιάζει και είναι αλήθεια ότι οι δύο αυτές μάρκες έχουν χάλια μεταπωλητική αξία σε σχέση π.χ με ένα toyota

Aν δεν σε νοιάζει η μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις που έχει το skoda λόγω turbo κινητηρα δεν νομίζω να τίθεται θέμα επιλογης γιατί με τα λεφτά που έχει το skoda παιρνεις την εκδοση summum που έχει στην κυριολεξία τα πάντα, συν την μεγάλη διαφορά σε ποιότητα κατασκευης και παθητική ασφάλεια.
Αν όμως δεν είσαι ικανοποιημένος με τις επιδόσεις του volvo τότε παρε το skoda αλλα κοιτα να έχει esp γιατί απότι θυμάμαι στην octavia είναι extra.
Οδηγησε και τα δύο πριν διαλέξεις, και τα δύο αυτοκινητα είναι πολύ καλά με χαλια μεταπωλητική αξία .

Καταρχην πολυ λυπάμαι γι αυτό που σου έτυχε και ευχομαι να βγάλεις άκρη.
Πριν δυο μήνες αγορασα καινούργιο αυτοκίνητο(volvo s40) κατασκευης 2009 αλλα σιγουρα από στοκ. Το αυτοκινητο ήταν σιγουρα στον ήλιο και τη σκόνη αρκετους μήνες αλλά δεν έχει εμφανισιακά το παραμικρό.Δεν νομίζω ότι η εκθεση στον ήλιο μπορει να δημιουργησει καποιο προβλημα περα από τις πλαστικές κορνιζες των παραθυρων που σε καποια αυτοκίνητα ξεβάφουν ή ξεραίνονται.
Για το θέμα της πληρωμης του αυτοκινήτου που αναφέρει ο cctop πιο πάνω , ο αντιπρόσωπος αφου του εδωσα 250 ευρώ προκαταβολή για να γίνει η συμφωνία μου ζητησε μετα από μια βδομάδα και 3000 ευρώ πριν το παραλάβω ακόμα. Όταν του είπα ότι θα προτιμούσα να του πληρώσω όλο το υπόλοιπο ποσό με την παραλαβή μου είπε ότι αν βγάλει αδεια στο όνομά μου και το εκτελωνίσει και μετά εγώ μετανοιώσω και δεν το θέλω ζημειώνεται αυτός γιατί μπορεί πλέον να το πουλήσει μόνο σαν μεταχειρισμένο,δεν ξέρω αν όντως στέκει αλλα μου φάνηκε ψιλολογικό

Ο χρήστης lazaros έγραψε:
ενδιαφέρομαι για το JAZZ 1,4 ΑΤ μπορεί κάποιος να μου πει εντυπώσεις ?Πίσω τι χώρους έχει?Πόσα λίτρα? μετακινουνται τα πίσω καθίσματα γιανα μεγαλώσει ο χώρος αποσκευών? κατανάλωση?ταξιδευεί άνετα ?Οδηγική συμπεριφορά? Όχι από τεστ αλλά από κάτοχο...

Κορυφαιο για αυτοκίνητο πόλης χώροι,πρακτικότητα ,αξιοπιστια σε μέγιστο βαθμό.
Κιβώτιο άψογο, ανάρτηση σχετικά ανετη, μετα από 6 χρόνια στην οικογένεια ούτε ένας τριγμός . Ταξίδι άνετα με 140-160 km/h χωρίς να νιώθεις ανασφάλεια.
Στα μείον οι τιμές των ανταλλακτικών της honda και το αισχρό σε αίσθηση τιμόνι, αν και εχω ακούσει ότι στο καινούργιο έχει λιγο βελτιωθεί.
Να ρωτήσεις αν η εκδοση που σε ενδιαφέρει είναι made in japan γιατί κάποια καινούργια φτιαχνονται στην κίνα

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Δυστυχώς από τα άνωθι θα κατάλαβες ότι είμαι πολύ σφιγμένος οικονομικά (ξεκινησα να ψάχνω για μικρό 1400αρη με 10-12χιλιαρικα). Η αναβάθμιση του ηχοσυστήματος στο αμέσως επόμενο κοστίζει 570€
Αλήθεια είναι τόσο χάλια το στάνταρ? Ενταξει, δεν εχει MP3 και θελω πολύ να έχει, αλλά τα λεφτά μου φαίνονται πολλά...

Φιλε μου καλυτερα να σχολιασει καποιος αλλος κατα ποσο ειναι ευχαριστημενος ή οχι με το βασικο ηχοσυστημα...Ισως εγω εχω συνηθησει το Premium Sound και ολα τα αλλα (και αλλων εταιρειων) μου φαινοντε λιγα.
Οσο για το σερβις επιμενω οτι τα λεφτα ειναι πολλα και δεν ισχυει κατι τετοιο..Ρωτησε τον τι περιεχει αυτο το σερβις και κοστιζει τοσο.

Μαλλον (χωρίς να είμαι σιγουρος)εννοεί το service που θα αλλαξει ιμαντα , γίνεται στα 120000 km, ο οποίος πρεπει να είναι αρκετα ακριβος

καλημέρα πριν ένα μήνα ημουν στο ψαξιμο για οικογενειακο αμαξι με τιμη μέχρι 20-21000 ευρω. Από τα αυτοκίνητα που αναφέρονται την corolla δεν την κοίταξα γιατι έχω toyota yaris και εκτος του ότι δεν μου πολύ αρέσει εξωτερικά δεν ηθελα παλι την ιδια μαρκα (μπας και σε κανενα ταξιδι σταματησουν να με περνανε στις στροφες όσα αυτοκινητα εχω περασει στην ευθεια).Το honda πηγα και το είδα(το sedan) και εξωτερικά μου άρεσε αρκετα αλλά τα πλαστικα στο εσωτερικο μου φάνηκαν πολύ μετρια. Η τιμή ήταν 20000 ευρω για την πλουσια εκδοση μόνο που είχε λίγα χρώματα στο στοκ και αυτο που ηθελα οχι, οπότε θα επρεπε να περιμένω το σεπτεμβρη...
Επισης είδα και οδηγησα το mazda6, πολύ ωραίο αλλα σκληρό για τα δικά μου γούστα καθως και πάλι αν ηθελα το χρώμα που μαρεσει πηγαινε για σεπτεμβρη
Το volvo παντα μου αρεσε σαν αυτοκινητο όμως δεν μπηκα αρχικα στην διαδικασια να το δώ γιατί νομιζα ότι ήταν πολύ ακριβοτερο. Κατα τύχη έμαθα για την έκπτωση και όταν πηγα και μπηκα μέσα απλά καμια σχεση με τα προηγουμενα....μου το έδωσε και για test drive και αυτό ήταν ...Το έκλεισα 21000 ευρω s40 mommentum 1.8
Με την τιμη που έχει τώρα το volvo δεν νομίζω ότι υπαρχει θέμα συγκρισης

προς georgosk: είδα τις φωτο του αυτοκινητου σου στη σελιδα 70 (πολυ ωραιο σε κοκκινο) και ηθελα να ρωτησω αν του έχεις βαλει μεμβρανες ή έτσι φαίνεται στο φως;
Γενικα από το αυτοκίνητο εντυπώσεις;(η ερώτηση αφορά οποιονδηποτε έχει ή είχε s40 και θελει να μπει στον κοπο να μου γράψει ) Σε ρωτάω γιατί περιμένω ακριβώς το ίδιο μοντέλo:
s40 mommentum 1.8 ασημι με μαυρο εσωτερικο
(oσο για το πμ που δεν σου ηρθε μαλλον κατι λαθος κανω γιατι είμαι ασχετος με το αθλημα αλλα που θα παει τωρα που είμαι πια μελος του forum θα το μαθω)

καλησπέρα σε όλους το αυτοκίνητο το πήρα με πολύ καλή εκπτωση χωρις όμως το δωρεάν service. Oπως και να έχει είμαι πολύ ευχαριστημένος για την επιλογή μου ( το μόνο που σκέφτομαι όλη μέρα είναι που θα πάω βόλτα όταν το παραλάβω).
Θα ηθελα να κάνω την εξής ερώτηση μιας και δεν ημουνα ποτέ ξανά κατοχος volvo:
μετά το τέλος της εγγύησης υπάρχουν αξιόπιστα συνεργεια που μπορεί κάποιος να πάει το αυτοκίνητο για service ή η επίσημη αντιπροσωπεία είναι μονόδρομος οπως στο toyota που οδηγούσα μέχρι τώρα;

Ο χρήστης georgosk έγραψε:

Kαλημέρα με λένε Δημήτρη και αφού διάβασα όλο το volvoforum χθές βράδυ, είπα να συστηθώ. Έχω παραγγείλλει το s40 1.8 mommentum και το περιμένω σε 20 μέρες( αιώνας μου φαίνονται).
Το έκλεισα στο σφακιανάκη (συγγρου) με εκπτωση 4500 ευρώ τελική τιμή 21000 με το κλειδί στο χέρι.

Γεια σου Δημήτρη. Καλή επιλογή και σε καλή τιμή. Εγώ για το δικό μου τον Φεβρουάριο του 2008 έδωσα 27100€ (με έξτρα τις 17'' ζάντες)

Η επιλογή εγινε γιατί μου αρέσει υπερβολικά το συγκεκριμενο αυτοκίνητο και γιατί η τιμή του αυτον τον καιρό είναι πολύ συμφερουσα.

Πράγματι πολύ ωραίο αυτοκίνητο , τί χρώμα; Βάλε και καμία φώτο όταν το παραλάβεις.

ασημι με μαυρο εσωτερικο και 16αρες ζαντες, όταν με το καλό θα το πάρω θα βάλω και φωτο

ερώτηση : μου είπαν για service κάθε 20000km ή μια φορά το χρόνο, μήπως θα είναι καλύτερο τα λάδια να τα αλλάζω πιο συχνά;

Αν το σέρβις το κάνεις στην αντιπροσωπεία και τα λάδια είναι τα δικά του δεν έχεις λόγω για νωρίτερα από τα 20000 km. Έχω εμπειρία από κινητήρες της Ford (άλλωστε και ο 1.8 της Ford είναι) και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τα λάδια μιας και είναι δικά τους με διάρκεια 20000 km
Καλώς ήρθες στο forum

Kαλημέρα με λένε Δημήτρη και αφού διάβασα όλο το volvoforum χθές βράδυ, είπα να συστηθώ. Έχω παραγγείλλει το s40 1.8 mommentum και το περιμένω σε 20 μέρες( αιώνας μου φαίνονται).
Το έκλεισα στο σφακιανάκη (συγγρου) με εκπτωση 4500 ευρώ τελική τιμή 21000 με το κλειδί στο χέρι. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από την αγορά και ελπίζω να τα λέμε συχνά και μόνο για ευχάριστα.Το αυτοκίνητο που οδηγώ τα τελευταια χρόνια είναι ένα toyota yaris που θα μείνει στην οικογένεια απλά επειδή η οικογενεια μεγάλωσε (πριν δύο χρόνια έγινα μπαμπάς)αποφασίσαμε ότι χρειαζόμαστε κάτι μεγαλύτερο και πιο ασφαλές. Η επιλογή εγινε γιατί μου αρέσει υπερβολικά το συγκεκριμενο αυτοκίνητο και γιατί η τιμή του αυτον τον καιρό είναι πολύ συμφερουσα.
ερώτηση : μου είπαν για service κάθε 20000km ή μια φορά το χρόνο, μήπως θα είναι καλύτερο τα λάδια να τα αλλάζω πιο συχνά;
ευχαριστώ εκ των προτέρων οποιον μπει στον κόπο να μου απαντήσει.