Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
Αν δεν εχει σπασει ο καταλυτης και εχει καποιο κομματι που καποιες φορες φρακαρει τη ροη των καυσαεριων και καποιες την ελευθερωνει τοτε δε φταιει αυτος συμφωνα με τα λεγομενα του φιλου.

Ηλια να σε ρωτήσω το εξής: Τώρα το λαμπάκι είναι μονίμως ανναμένο πορτοκαλί. Τις προάλλες πήγα σε ένα μαστορα που ασχολείται μόνο με εξατμίσεις και καταλύτες. Με ρώτησε αν ακούω κάποιο μεταλικό θόρυβο, του είπα όχι και είπε ότι μπορεί να μην ειναι καταλύτης.
Χθές εκεί που πήγαινα με τρίτη, ξαφνικά το αυτ/το φρενάρει σαν να είχα βγάλει την ταχύτητα. Εγώ κρατούσα το γκάζι σταθερά πατημένο, στο ίδιο σημείο, και το αυτ/το μια προχώραγε, μια σταμάταγε.
Ήταν δηλαδή σα να πατάω γκάζι, μετά να το αφήνω,μετά να το ξαναπατάω, να το ξανααφήνω κ.λ.π ενώ εγώ το είχα σταθερά πατημένο.
Τι μπορεί να είναι κατά τη γνώμη σου?

Ο χρήστης dimau έγραψε:
ο δεύτερος λ μπορεί να δείχνει φυσιολογικές τιμές, αλλά το σφάλμα του είναι ότι θα παίζει πολύ.
Αυτό με το θερμόμετρο, είναι για το εφέ της υπόθεσης, το καλύτερο που έχει να κάνει ο κάτοχος, είναι να βρει έναν μηχανικό σαν τον Ηλία, να μετρήσει psi στο 'σωλήνα', και να του πει τι λύσεις υπάρχουν.

Δυστυχώς ακόμα δεν ξέρω τι να κάνω. Να το πάω για καταλύτη που μου είπαν 400 ευρώ?
Και που να βρεις μηχανικό σαν τον Ηλία?

Kospapad έχεις δικιο. Σε αυτό το σύνδεσμο: http://www.toxrisimo.gr/2014/01/car-das ... tDi2i5uYdU
είναι το λαμπάκι Νο 34, το οποιο ονομάζει OBD. Είναι πορτοκαλί και δεν είναι αναμμένο συνέχεια.

Γεια σας,
Εχω ένα focus 2008 - 1600 κυβ. Πριν τεσσερις μηνες περίπου μου αναψε το λαμπακι του OBD. Δοκιμασα 100αρα βενζινη και ψηλες στροφες για ξεμπούκωμα αλλά συνεχιζει κατα διαστήματα να ειναι αναμμενο. Τις τελευταιες 10 μέρες μου παρουσίασε το εξής: Ενω παει κανονικά στο δρόμο, ξαφνικά πέφτουν οι στροφές και όταν πατάω το γκάζι οι στροφές δεν ανεβαίνουν πάνω από 1500. Χθες μου το έκανε 3 φορές. Αναγκαστικά σταματούσα στην άκρη, το έσβηνα, ξανάβαζα μπροστά, ξεκινούσε και μετά πάλι έκανε τα ίδια. Επίσης μια φορά αμέσως μετά το ξεκίνημα του κινητήρα, οι στροφές δεν ανέβαιναν και στο ταμπλό έβγαλε 'engine malfunction'
Σήμερα πήγα σε ένα συνεργείο και μου είπε ότι είναι ο καταλύτης. Πως όμως μπορώ να είμαι σίγουρος ότι ειναι αυτό και δεν είναι π.χ. πρόβλημα τροφοδοσίας?
Θα εκτιμούσα παρα πολύ την βοήθειά σας ή τη γνώμη σας, ή αν σας έχει συμβει κατι παρόμοιο.
Ευχαριστώ

Γεια σας,
Εχω ένα focus 2008 - 1600 κυβ. Πριν τεσσερις μηνες περίπου μου αναψε το λαμπακι του OBD. Δοκιμασα 100αρα βενζινη και ψηλες στροφες για ξεμπούκωμα αλλά συνεχιζει κατα διαστήματα να ειναι αναμμενο. Τις τελευταιες 10 μέρες μου παρουσίασε το εξής: Ενω παει κανονικά στο δρόμο, ξαφνικά πέφτουν οι στροφές και όταν πατάω το γκάζι οι στροφές δεν ανεβαίνουν πάνω από 1500. Χθες μου το έκανε 3 φορές. Αναγκαστικά σταματούσα στην άκρη, το έσβηνα, ξανάβαζα μπροστά, ξεκινούσε και μετά πάλι έκανε τα ίδια. Επίσης μια φορά αμέσως μετά το ξεκίνημα του κινητήρα, οι στροφές δεν ανέβαιναν και στο ταμπλό έβγαλε 'engine malfunction'
Σήμερα πήγα σε ένα συνεργείο και μου είπε ότι είναι ο καταλύτης. Πως όμως μπορώ να είμαι σίγουρος ότι ειναι αυτό και δεν είναι π.χ. πρόβλημα τροφοδοσίας?
Θα εκτιμούσα παρα πολύ την βοήθειά σας ή τη γνώμη σας, ή αν σας έχει συμβει κατι παρόμοιο.
Ευχαριστώ

Ο χρήστης tractioner έγραψε:
Το v power diesel η βασικη του διαφορα με τα αλλα πετρελαια ειναι οτι ειναι παραγωγο του φυσικου αεριου
Συνεπως προσφερει καθαροτερες καυσεις.κ εχει μεγαλητερο βαθμο κετανιων αρα μεγαλητερη αποδοτικοτητα,ποσο τις εκατο μεγαλυτερη λιγο δυσκολο να απαντηθει, παντως ειναι το καλητερο ντιζελ τις αγορας μακραν,
.Διαβασε παρακατω
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=gr-el&FC2=/gr-el/html/iwgen/shell_for_motorists/fuels/zzz_lhn.html&FC3=/gr-el/html/iwgen/shell_for_motorists/fuels/diesel/v_power_diesel_general.html

Φίλε το να διαβάσω το site της shell δε μου λέει τίποτα. Ξέρω τι θα γράφει. Το θέμα είναι εσύ το θεωρείς καλύτερο από δική σου πείρα? Τι εννοείς όταν λες ότι είναι παράγωγο φυσικού αερίου? Πως συνδυάζεται το φυσικό αέριο με το πετρέλαιο?

Ο χρήστης Drosxo έγραψε:
Δειτε λιγο απ' αυτο το ντοκυμανταιρ και μετα αποφασιστε αν τελικα h shell θελει το καλο μας
http://tvxs.gr/webtv/ντοκιμαντέρ/corporation-οι-επιχειρήσεις-στο-ντιβάνι

Συμφωνω και είμαι κατά των πολυεθνικών αλλά αν προσφέρει καλύτερη ποιότητα από άλλες εταιρείες θα την προτιμήσω. Το θέμα είναι προσφέρει ή όχι?

Έχω ένα subaru forester 2000 diesel. Να το ποτίζω shell v-power diesel ή είναι το ίδιο με τα κοινά πετρέλαια και συνεπώς πεταμένα λεφτά; Εσείς που είστε πιο ειδικοί σε αυτά τα θέματα τι λέτε;

Έχω ένα subaru forester 2000 diesel. Να το ποτίζω shell v-power diesel ή είναι το ίδιο με τα κοινά πετρέλαια και συνεπώς πεταμένα λεφτά; Εσείς που είστε πιο ειδικοί σε αυτά τα θέματα τι λέτε;

Πολυς λόγος γίνεται για την ποιότητα του πετρελαίου και τα προβλήματα που συνεπάγεται στο αυτοκίνητο. Γνωρίζει κάποιος τι πρέπει να προσέχουμε ή ποιες εταιρείες έχουν το καλύτερο πετρέλαιο?