Γεια σας,
Έχω αρκετό καιρό να γράψω στο forum αλλά διαβάζω συνέχεια αυτά που γράφετε οι υπόλοιποι. Αυτό που έχω να πω είναι ότι και εγώ έχω παρατηρήσει ότι στις υψηλές στροφές όταν κάνω αλλαγή στη ταχύτητα ο κινητήρας συνεχίζει να 'στροφάρει' αντί να πέφτουν οι στροφές. Στην αρχή πίστευα ότι ήταν δικό μου το λάθος στον τρόπο που άφηνα το γκάζι αλλά το κάνει συνέχεια.
Αν ξέρεις κανείς που οφείλετε πείτε το....
Γεια σας και καλο μηνα σε ολους....
Θα ήθελα να σας ρωτήσω αν κάποιος από εσάς έχει αντιμετωπίσει το παρακάτω πρόβλημα:
Αποτέλεσμα: Ο διακόπτης της θερμοκρασίας να αρχίσει να γυρίζει μόνος του και να φτάνει μέχρι το τέλος της διαδρομής.
Παρατήρησα ότι δεν το κάνει αν η ένταση του αέρα είναι στο 2 ή στο 3 και ισχύουν οι υπόλοιπες δύο συνθήκες. Επίσης δεν ισχύει όταν δεν έχω σε λειτουργία την ανακύκλωση.
Θα ήθελα την γνώμη σας πάνω στο συγκεκριμένο πρόβλημα. Κατά το άλλα μετά από ένα χρόνο που έχω το 307 δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σοβαρό πρόβλημα εκτός από τα γνωστά ( ζουάν, φλας κλπ) τα οποία μετά την πρώτη αντικατάσταση λειτουργούν τέλεια. Ξέχασα την κόρνα που την έχω φτιάξει δύο φορές. Ορισμένες φορές δεν λειτουργούσε και ήταν πρόβλημα. Τώρα έχω βρει την λύση ... κάθε πρωί τις κάνω λίγες ασκήσεις για την κρατάω σε φόρμα.
Ελπίζω να μην σας κούρασα.
Ο χρήστης Samael έγραψε:
Στην αρχη μου την εσπαγε και με παραξενεψε ο συντονισμος αλλα μετα αρχισα να το γουσταρω.......!
Το ΖΟΥΑΝ ειναι ακομα αλυτο προβλημα δλδ?(εκτος της λυσης της powerflex)
Aαα και κατι αλλο!Οσοι εχετε το 3θ παρατηρισατε δυσλειτουργια στο μηχανισμο αναδιπλωσης των μπροστινων καθησματων?Το δικο μου εχει καποιο προβλημα και δεν τραβαει μεχρι τερμα τη ντιζα....
Έχω το 3θ XS και έχω παρατηρήσει ότι το κάθισμα του οδηγού έχει μια μικρή δυσκολία στο να έρθει αρκετά μπροστά. Επίσης έχω παρατηρήσει ότι στο κάθισμα του συνοδηγού υπάρχει μια βίδα η οποία τρίβεται στη μοκέτα και έχει αρχίσει να την 'τρώει'....
Ο χρήστης SuperBilly16V έγραψε:
Και μένα μουγκάθηκε τις τελευταίες μέρες το ζουάν, μάλλον θα έχει να κάνει με τον καιρό απο ότι κατάλαβα, πρέπει κάποια στιγμή να το ξανααλλάξω πάντως . Βασικά ένα απο τα προβλήματα που δεν έχω καταφέρει να βρω λυση, είναι αυτο του συντονισμού και του βουητού στις 2800 rpm, μάλλον προέρχεται από κάποιο καζανάκι καπου στην εξάτμιση, μακάρι να ξερα
Το έχει αντιμετωπίσει κανείς?
Δεν γίνεται τίποτα με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Το έχω και εγώ.. το έχω πάει στο συνεργείο, άλλαξαν το καζανάκι της εξάτμησης αλλά συνεχίζει να κάνει το συντονισμό. Υπάρχουν βέβια και κάποιες στιγμές που δεν ακούγεται....αλλά έχω μάθει να ζω με αυτό....
Ξέρετε αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μπουζί ιριδίου στο αυτοκίνητο μας;
Θα έχει καμιά βελτίωση; Θα πρέπει να αλλάξουμε και καλώδια;
Γεια σας,
και στο δικο μου χανονται οι μνημες που και που... καθως επισης και το προβλημα με το φλας διορθωθηκε μετα την αντικατασταση του απλα ορισμενες φορες κατι σαν να γρατζουναει στο τιμονι οταν στριβω...αλλ δεν νομιζω οτι ειναι κατι ανησυχητικο.
Ηρθε και η σειρα μου να αλλαξω ζουαν (αλλα τον συντονισμο μου τον κανει και σε χαμηλες στροφες και οταν εχει ζεσταθει). Για την αλλαγη του ζουαν θα πρεπει να περιμενω μια βδομαδα μου ειπαν γιατι εχουν ελλειψη ...αν ειναι μια εβδομαδα να περιμενω..μην γινει σαν το φλας που περιμενα δυο μηνες να μου το αντικαταστησουν...
Μετά από τέσσερα γεμίσματα που έχω κάνει με BP Ultimate αυτό που έχω να πω είναι ότι με αυτή τη βενζίνη το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πολύ καλύτερα. Τραβάει από χαμηλές στροφές και δεν έχω ακούσει καθόλου να χτυπάνε τα πειράκια. Όλα αυτά από την κίνηση μέσα στην Αθήνα. Δεν το έχω πάει κανένα ταξίδι για να σας μεταφέρω εμπειρίες από ταξίδι.
Μόλις το κάνω θα σας ενημερώσω.
Πιστεύω πάντως ότι η Πεζώ θα πρέπει να βελτιώσει το after sale γιατί δεν γίνεται να έχω χαλασμένο διακόπτη φλας εδώ και δύο μήνες και που τους παίρνω τηλέφωνο να μου λένε ότι έχει έλλειψη η LION.
Είτε με τον ένα τρόπο είτε με τον άλλο δεν έχω παρατηρήσει κάτι διαφορετικό στο αυτοκίνητο.
Αν κάποιος άλλος έχει ακούσει κάτι για αυτό το θέμα... ας μας το πει...
Κάποιος φίλος με ένα 206 μου είχε πει να περιμένω πρώτα να σβήσουν όλες οι ενδείξεις και μετά να ξεκινήσω τον κινητήρα. Τις περισσότερες φόρες αυτό κάνω ...άλλες βέβαια ξεκινάω αμέσως...
Υπάρχει τελικά κάποιος σωστός τρόπος ή όχι;