Καλησπέρα παίδες. Στην περίπτωση που σας θυμίζω κάτι, είχα δημοσιεύσει πριν μερικούς μήνες για το ότι κοιτούσα να αντικαταστήσω το Daihatsu Cuore μου (μοντ. 2009) λόγω του θέματος με τα λάδια. Τελικά, αποφασίστηκε οικογενειακώς να πάμε σε κάτι καινούριο μέχρι (αυστηρώς) 10.000, επομένως ξανά σε χιλιάρι.

Μέχρι τώρα γέρνω προς το SpaceStar, κυρίως λόγω χώρων (να μην είναι τρύπα για να φεύγουμε και καμιά εκδρομή), τιμής, κατανάλωσης-χαμηλού βάρους, σχεδιασμού/αισθητικής, και 'τζαπάν' μαμάς. Υπάρχει κάποιος/α που να είναι κάτοχος και να μπορούσε να πει δυο λόγια, ή γενικότερα που να γνωρίζει για την εταιρεία και το συγκεκριμένο μοντέλο;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθεια.

Γεια χαρά Χάρε , και καλώς σ' ανταμώνω

Βεβαίως, φαν από εφηβεία! Κι άλλος enemyofreality στο φόρουμ λοιπόν;!;

Πήγα κ το είδα το ι10, και δεν μπορώ να πω ότι μ' ενθουσίασε σχεδιαστικά κι αισθητικά. Το αντίθετο, θα έλεγα.

Εκτός αυτού, η βασική του έκδοση (στα 67hp) έρχεται 1400ε πάνω από Spacestar.
Μπαϊδεγουέι, στοιχηματίζω πως δεν πρέπει να σου φέρνουν και πολλές αντιρρήσεις εδώ, με τέτοιο ψευδώνυμο

Καλησπέρα φίλτατε συμφορουμίτη,

Φυσικά, υπάρχουν μπόλικοι EnemiesofReality, ζούμε ανάμεσά μας! Let the metal flow!

Το 'χαρος' δε μου το 'χουν προσδώσει γιατί 'μαι ραλλιάρης, αλλά, απεναντίας, επειδή πηγαίνω αργά

Στα δικά σου, σε βλέπω αρκούντως κατασταλαγμένο, επομένως nothing more to add!

Καλοτάξιδο το χαριτωμένο και ιδιαιτέρως αξιόπιστο Μιτσουμπισακι- με 'γεια, προσοχή & όμορφες-συντροφικότατες διαδρομές

Καλώς ήρθες, φίλτατε Neondreamer

Φαν των Nevermore, παιχταρά μου;

Έγραψες ότι το βρήκες άσχημο, εντούτοις θα στο συστήσω, με κλειστά μάτια:

i10 1.2

Εξαιρετικό μοτέρ, κιβώτιο, τιμόνι, φρένα.

Πολύ καλοί χώροι, επειδή πάω κι εγώ φρι καμπ.

Απίθανη ποιότητα κύλισης, σαν premium αμάξι.

Δώσ'του μια ευκαιρία. Αν θες μπορείς να κοιτάξεις εδώ και το αντίστοιχο νήμα (Hyundai i10 2020)

ΥΓ. Κι εμένα μου άρεσε πολύ το SpaceStar, αλλά το ι10 είναι πιο σύγχρονο, πιο ασφαλές, πιο fun.

Αγαπητοί συμφορουμίτες,

Ύστερα από 3500χλμ /8μηνο στην κατοχή μου, έχω να καταθέσω

(+)

*τσουλάει απρόσμενα ευχάριστα, ωσάν κούρσα κυριλάτη που λεν κι οι μπαρμπάδες

*κιβώτιο εξαιρετικό· ακριβές, άνετο, παιχνίδι. Δεν το χορταίνω.

*το αυτό κ΄ για το τιμόνι

*μοτέρ φαίνεται αστέρι· επαρκέστατο εντός/εκτός, οικονομικό, αθόρυβο. Βέβαια σπανίως πλησιάζω τις 2,500rpm.

*φρένα. Δε νιώθω την παραμικρή ανασφάλεια, δεν είμαι φαν της ταχύτητας βεβαίως, όπως μπορείτε να μαντέψετε.

(-)

*η θέση οδήγησης, σε συνδυασμό με τη φαρδιά μεσαία κολόνα

*είναι σχετικά χοντρό, κάτι που δε διευκολύνει στο κέντρο μπανανιοπρωτευουσών όπως η Αθήνα

*κοπανάει αισθητά, ακόμα και με τις 14άρες ζάντες του style, ακόμη και στα κλασσικά κυκλικά καπάκια της ευδαπ. Σ' έναν ...κρατήρα, δε, κάπου στον Άγ.Στέφανο έψαχνα να δω πού πήγε η ρόδα 

Συνολικά, το τουτού είναι απίθανο γι' αυτό που είναι, και κατ' εμέ ξεκάθαρα v-f-m. Με 13χιλ. σήμερα αμφιβάλλω εάν βρίσκεις καλύτερο/πιο ολοκληρωμένο.

ΥΓ. Μην πάρετε και απολύτως τοις μετρητοίς τα παραπάνω, καθώς αφενός οδηγώ αρκετά αργά (εξού κι οι φίλοι με αποκαλούν Χάρο από την ανάποδη ), αφετέρου τα προηγούμενα οχήματά μου ήταν ένα Cuore του '09 κι ένα Mii (60ps) του 17.

Γεια & χαρά σε όλους τους συμφορουμίτες

Οδήγησε, ή απέκτησε κανείς το facelift, να μας γράψει εντυπώσεις;

Εφόσον το 1000ρι inform plus είναι, απ' ό,τι βλέπω, στα 11400, έχει τελικά, νομίζω, λογική να το σκέφτεται κάποιος.

Σας ευχαριστώ πολύ αμφότερους, παίδες, για τις ευχές!

Thanks for the tip, συμφορουμίτη GGAB. Θα το έχω κατά νου!

Επειδή έχω με τον ίδιο κινητήρα μοντ 2017 και μέσα ο κινητήρας δεν ακούγεται αν δεν ξεπεράσεις τις 4000rpm,μου φαίνεται απίστευτο το νέο να έχει χειρότερη ηχομόνωση! Να σου πω πως είναι αισθητά πιο αθόρυβο απο το άλλο μου αυτοκίνητο Mazda 6 του 2008! Επίσης στην έκθεση που το είχα δει στο Ελληνικό, ήταν και αισθητά πιο ευρύχωρο.

Καλησπέρα / καλημέρα, φίλε

Πράγματι, είναι εξαιρετικά ευρύχωρο, όπως επίσης και ποιοτικότατο μέσα, για την κατηγορία.

Όσον αφορά το θόρυβο, στην πρώτη επαφή αντιλήφθηκα αυτό που γράφω, ιδίως με ανοιχτά τα παράθυρα οδηγού-συνοδηγού.

Κυριακή κοντή γιορτή όμως, παρέλειψα να προσθέσω ότι εντέλει το αγοράσαμε και το παραλαμβάνουμε λίαν συντόμως 

Στο ελληνικό σάιτ της MM το νέο Space Star (facelift). Νέες εκδόσεις, τιμές & εξοπλισμοί των γνώριμων 1,2 & 1λτ. τρικύλινδρων

https://www.mitsubishi-motors.gr/cars/space-star

Απορώ ποιος θα το πάρει, σε αυτές τις τιμές, με αυτόν τον ανταγωνισμό. Μιλάμε για φέισλιφτ του φέισλιφτ ενός μοντέλου του 2012. Εμένα κιόλας που μου άρεσε πολύ σχεδιαστικά όταν το πρωτοείδα, αφ' ης στιγμής πληροφορήθηκα τις τιμές του Σαρακάκη, προτίμησα, φυσικά, το νέο i10 1,2.

Γεια & χαρά

Οδηγώντας σήμερα το νέο i10 1,2lt (έκδοσης Premium) αποκόμισα τα εξής

Ας ξεκινήσουμε με τα (-)

Η βαβούρα από τον κινητήρα είναι έντονη ακόμα και στις χαμηλές στροφές

Κοπανάει αρκετά, ακόμα και στα συνήθη κυκλικά καπάκια σε μεσαίες ταχύτητες

Στα (+)

Πολύ καλό κιβώτιο, βολικό, ξεκούραστο και με αίσθηση σαφήνειας

Μοτέρ, τραβάει από χαμηλά και κινεί άνετα το αμάξωμα, χωρίς να το καθιστά 'νευρώδες' (για όσους, ωσάν την αφεντιά μου, δεν τους ταιριάζει το 'σπορτίφ')

Κατά τ' άλλα, χώροι εξαιρετικοί και καμπίνα ποιοτική, για A-seg πάντα.

Γενικότερα, μολονότι δε δικαιώνει- τουλάχιστον, απόλυτα- τις εξαγγελίες της Hyundai περί θορύβου και κραδασμών, είναι fun to drive και εμπνέει σιγουριά.

Ευπρόσδεκτα, φυσικά, σχόλια και παρατηρήσεις και από άλλους συμφορουμίτες!

Γεια χαρά, σε ολόκληρη την αγορά!

Θα συμφωνήσω με τις περισσότερες από τις παρατηρήσεις του συμφορουμίτη, αν και δεν είμαι (ακόμα) κάτοχος. Το έκανα όμως ένα καλό, χορταστικό TD πριν λίγες εβδομάδες, και μπορώ να πω ότι η εικόνα που δίνει ο φίλος θεωρώ πως είναι κατατοπιστικότατη και σχεδόν ολοκληρωμένη, συγκριτικά τουλάχιστον με τα όσα αποκόμισα ο ίδιος δια ζώσης.

Να υπερθεματίσω μόνο στο ότι οι χώροι είναι πραγματικά εξαιρετικοί για την κατηγορία, μέχρι πρότινος δεν γνώριζα πως σε αυτά τα χρήματα θα μπορούσα να βρω (σε καινούριο) κάτι που να καλύπτει τις εκτός άστεως ανάγκες μου, πόσω μάλλον από μια αρκετά αξιόπιστη και φερέγγυα κατασκευάστρια. Γράφοντας εν προκειμένω 'ανάγκες', εννοώ κάμπινγκ και ολιγοήμερες αποδράσεις, με έναν- το πολύ δύο συνεπιβάτες, χωρίς πολλά-πολλά μπαγκάζια και συμπράγκαλα. Να προσθέσω, επίσης, ότι ο κινητήρας μου έδωσε - για χιλιάρης, έτσι; - την αίσθηση ενός στιβαρού και καλοδεμένου συνόλου, που σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος (850κγ- Global Small πλατφόρμα της Μιτσου) εκτίμησα πως είναι επαρκής, τηρουμένων πάντα βέβαια των αναλογιών και των συνθηκών που το μικρό αυτό αυτοκίνητο προορίζεται.

Στα αρνητικά, να προσθέσω το τιμόνι, που όπως έχει τονιστεί πολλάκις, δεν παρέχει καθόλου ικανοποιητική 'πληροφόρηση', κάτι που αναμφίβολα κάνει ιδιαίτερα κακή εντύπωση για την εποχή. Οι αγαπητοί γιαπωνέζοι φίλοι μας έχουν όμως υποσχεθεί πως στο νέο μοντέλο το θέμα έχει αντιμετωπιστεί, όπως επίσης ότι έχει μπει και βελτιωμένη ανάρτηση και νέοι, καλύτεροι τροχοί. Για να δούμε, λίαν συντόμως!

Οικογενειακά θεωρήσαμε, λοιπόν, σοφότερο σε αυτό το σημείο να περιμένουμε το facelift, το οποίο θα είναι εδώ Μάρτιο, ίσως και Φεβρουάριο. Προς το παρόν αναμένουμε, 'εναγωνίως' και ενθουσιωδώς, την επίσημη ενημέρωση για τις τιμές & τον εξοπλισμό! Όπως μας έχει ήδη πληροφορήσει η αντιπροσωπεία, θα έρθουν σίγουρα αμφότερα τα μοτέρ ξανά, και του 1,2 και του 1λτ.

Συνολικά και εν κατακλείδει, το 1000άρι Space Star αναμφισβήτητα δε δρέπει δάφνες μηχανολογικής αρτιότητας και καινοτομιών, σίγουρα δεν είναι για τον ραλλιάρη, τον γκατζετάκια ή για κάποιον που αποζητά φινέτσα, έχει επίσης χτυπητές αδυναμίες (τιμόνι, ανάρτηση, φτωχικό σαλόνι). Δείχνει μέχρι τώρα να είναι μια v-f-m επιλογή για κάποιον που διαθέτει το μίνιμουμ μπάτζετ για καινούριο μοντέλο πόλης, έχει υπέρ του δέοντος καλούς χώρους- δεν είναι μούγκα στη στρούγκα να μην μπορείς να φορτώσεις έναν παλιόφιλο να φύγετε μια εκδρομή, είναι, τελειώνοντας, ένα αξιόπιστο, οικονομικό και οικολογικό αμάξι, όπως καταδεικνύει μεταξύ άλλων και η παρακάτω έρευνα:

https://www.automotivescience.com/pages/2019-study

Καλημέρα σε όλους & καλή χρονιά με υγεία και αγάπη, χαίρετε φίλοι!

Καλησπέρα παίδες. Στην περίπτωση που σας θυμίζω κάτι, είχα δημοσιεύσει πριν μερικούς μήνες για το ότι κοιτούσα να αντικαταστήσω το Daihatsu Cuore μου (μοντ. 2009) λόγω του θέματος με τα λάδια. Τελικά, αποφασίστηκε οικογενειακώς να πάμε σε κάτι καινούριο μέχρι (αυστηρώς) 10.000, επομένως ξανά σε χιλιάρι.

Μέχρι τώρα γέρνω προς το SpaceStar, κυρίως λόγω χώρων (να μην είναι τρύπα για να φεύγουμε και καμιά εκδρομή), τιμής, κατανάλωσης-χαμηλού βάρους, σχεδιασμού/αισθητικής, και 'τζαπάν' μαμάς. Υπάρχει κάποιος/α που να είναι κάτοχος και να μπορούσε να πει δυο λόγια, ή γενικότερα που να γνωρίζει για την εταιρεία και το συγκεκριμένο μοντέλο;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθεια.