Best posts made by notisjim

Γράφω για να αναφέρω οτι, αν έχετε την ατυχία να χτυπήσετε σε ζώο ΕΝΩ ΚΙΝΕΙΣΤΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ στον αυτοκινητόδρομο αιγαίου, (το γράφω με μικρά για να τονίσω τη μικρότητά τους), μην περιμένετε αποζημίωση. Καθυστερούν να απαντήσουν σε e mail, και μετά σου αραδιάζουν ηλίθιες δικαιολογίες οτι τάχα ελέγξανε την περίφραξη και ήταν εντάξει (δηλαδή το ζώο έπεσε από τον ουρανό) και λοιπές βλακείες. Να ευχαριστείτε το Θεό που είστε ζωντανοί και να καταριέστε τους εργολάβους που μόνο διόδια ξέρουν να εισπράττουν.

Να συμπληρώσω οτι αν περνάς (ή ξεκινάς) μέσα από τη Λάρισα, συνεχίζεις προς Βορρά περνώντας από το εργοστάσιο ζακχάρεως, και στον κόμβο Γυρτώνης πιάνεις τον δυτικό παράδρομο της Ε.Ο. Περνάς δίπλα από τα διόδια Μακρυχωρίου, πίσω από το σταθμό ανάπαυσης, και φτάνεις στον κόμβο Ευαγγελισμού. Εκεί προσοχή, στη δεύτερη κυκλική του κόμβου, έξοδος προς βορρά για Κατερίνη. Διέλευση μέσα από τα Τέμπη, ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ, και πριν τα διόδια Πυργετού, έξοδος δεξιά κάτω και αμέσως μετά στην κυκλική δυτική πορεία, για παράκαμψη διοδίων Πυργετού. Από εκεί, στον δυτικό παράδρομο της Ε.Ο., και μετά την Αιγάνη σε περνάει στον ανατολικό παράδρομο, απ όπου κινούμενος συνεχώς προς Βορρά περνάς δίπλα από τα διόδια Λεπτοκαριάς, Σ.Σ. Λεπτοκαριάς και ξαναμπαίνεις στην Ε.Ο. από τον κόμβο Λιτοχώρου. Η διαδρομή είναι πολύ ωραία, ειδικά την άνοιξη, το καλοκαίρι έχει κίνηση λόγω Λαρισαίων που πάνε για μπάνιο.

Αν έρχεσαι από Αθήνα, χωρίς να περνάς μέσα από Λάρισα, ξεκινάς τη διαδρομή από κόμβο Συκουρίου και δυτικό παράδρομο, ως το κόμβο Γυρτώνης. Μετά τα ίδια όπως παραπάνω.

Ο δυτικός παράδρομος είναι αυτός που πορεύεται παράλληλα με την Ε.Ο. από τη μεριά που δύει ο ήλιος, ενώ ο ανατολικός είναι αυτός από τη μεριά που ανατέλλει.

Διαβάζοντας σήμερα αυτό,
https://www.newsit.gr/topikes-eidhseis/sovaro-troxaio-gia-ton-aleksi-kougia-stin-ethniki-odo-oi-eikones-apo-to-simeio/3404501/
κάνω τις παρακάτω παρατηρήσεις (και μπορεί όποιος θέλει να συμπληρώσει άλλες)

1. Το κομμάτι αυτό του αυτοκινητόδρομου αιγαίου (περιοχή Βελεστίνου), έχει δυσανάλογα πολλά ατυχήματα, κυρίως νύχτα με νταλίκες. (κενά φωτισμού σε μεγάλο τμήμα του).
2. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το τζιπ μάλλον είχε μεγάλη ταχύτητα, οπότε η απόσταση φρεναρίσματος που απαιτούνταν για να σταματήσει, ήταν μεγαλύτερη από την απόσταση που δίνει η δέσμη των μεσαίων φώτων. Βάλε και τον ανύπαρκτο φωτισμό (στις φωτό δεν φαίνεται κολώνα φωτισμού στο διάζωμα), έγινε το κακό.
3. Επιβεβαιώνεται το: ΠΟΤΕ ΚΟΝΤΆ ΣΕ ΝΤΑΛΙΚΑ, ΠΑΝΤΑ 150 ΜΕΤΡΑ ΑΠΟΣΤΑΣΗ. ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΜΕ ΤΑΧΥΤΑΤΑ, ΔΕΝ ΚΟΛΛΑΜΕ ΠΟΤΕ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΤΗΣ.
4. Σε περίπτωση που ο παθών ήταν ένας άλλος και όχι ο γνωστός δικηγόρος, θα δικαιούνταν αποζημίωση από τους εργολάβους των διοδίων;;;;;. Το γράφω αυτό γιατί ο συγκεκριμένος παθών, με το νομικό οπλοστάσιο που διαθέτει, σίγουρα θα διεκδικήσει και θα πάρει αποζημίωση από του διοδιοφάγους. Οι υπόλοιποι όμως;;;;;.
5. Το ανέβασμα του τζιπ στο διάζωμα, με βάση τους νόμους της φυσικής, θα έπρεπε να προκαλέσει τουμπάρισμα. Είναι πολύ τυχερός λοιπόν ο οδηγός.

Καλησπέρα spooky.
Δεν ανοίγω και πολύ συχνά τη σελίδα του φόρουμ, οπότε σήμερα είδα την ερώτησή σου.
Στείλε μου το mail σου στο notisjim παπάκι yahoo.gr για να σου στείλω τις ενημερωμένες διαδρομές σε αρχεία pdf