για το punto υπαρχει καμια πληροφορια για facelift μεσα στο 2011?
γιατι σκεφτομαι να το παραγγειλω με τον 1,4 multiair 135...

πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν για 1100 αυξηση στη βενζινοκινητη εκδοση και 1500 για το πετρελαιο. για πετρελαιο μου ειπαν οτι σταματησαν να φερνουν την panorama και θα υπαρχει μονο η invite.

οσοι εχετε το βενζινοκινητο ποσο καιει μεσα σε πολη? γενικα ειστε ικανοποιημενοι απο την αποδοση του?
τα περισσοτερα σχολια που εχω δει ειναι για το diesel, γι αυτο ρωταω...

παλιοτερα καποιος ειχε ποσταρει το παρακατω κειμενο σχετικα με τα diesel:

I realise this post is a little old now, but for anyone else worrying about this I don't think you have to unless all your driving is stop/start driving in town. Check out the link to the AA website:
'It should be possible to start a complete regeneration... ...simply by driving for 10 minutes or so at speeds greater than 40mph.' (65 kilometres/hour)

www.theaa.com/motoring_advice/fuels-and-environment/diesel-particulate-filters.html

If your driving habits don't fit this criteria then they say this:
'If your own car use is mainly town-based, stop/start driving it would be wise to choose petrol rather than risk the hassle of incomplete DPF regeneration.'
And as Dutchie says, they have a petrol too, which would probably be the more sensible option anyway if you only expect to cover a low mileage as it will have a lower list price and you won't miss the extra performance of the diesel.

ειδες στο βιβλιαρακι του αυτοκινητου τιποτα σχετικο με αυτο το φιλτρο? ή μηπως σου ειπαν απ το συνεργειο τιποτα σχετικο για μετακινησεις εντος πολης?