Γενικως στα αυτοκινητα αλλα και ειδικοτερα στα πλεον γρηγορα οχηματα,οι νομοι της φυσικης δεν καταριπτονται και αυτοι λενε οτι καλυτερος αξονας κινησης ειναι αυτος που φερει το μεγαλυτερο βαρος του οχηματος πχ F1 κλπ,πισωκινητα αυτοκινητα με την μηχανη εμπρος με πολλους συμβιβασμους και ηλεκτρονικη βοηθεια μπορουν να πετυχουν αξιολογη οδικη συμπεριφορα(οι πλαγιολισθησεις καλες ειναι για θεαμα και χαβαλε οχι για χρονους).

Αν εξαιρεσεις μια μικρη διαφορα στην οικονομια καυσιμου,στα επιβατικα ΙΧ παντου αλλου πλεονεκτει ο βενζινοκινητηρας.Εχω βαρεθει να διαβαζω σε διαφορα αυτοκινητιστικα forum για την ροπη του diesel, ξεχνανε να αναφερουν οτι αφορα το μισο περιπου ευρος στροφων ενος βενζινοκινητηρα,οποτε μακρυτερη τελικη σχεση μεταδοσης στους diesel και παρομοιες επιδοσεις σε ιδιες ιπποδυναμεις.Καλυτερο κρατημα του αυτοκινητου λογω βαρους ο βενζινοκινητηρας,ποιοτητα λειτουργιας θορυβος βενζινοκινητηρας,συντηρηση σαφως φθηνοτερα σερβις και τιμες ανταλλακτικων ο βενζινοκινητηρας,τεχνογνωσια διαθεσιμοτητα συνεργειων βενζινοκινητηρας.Τελος και σημαντικοτερο οποιος παρει diesel καλο ειναι στα βενζιναδικα οπου βαζει καυσιμα να παιρνει και αποδειξη διοτι ζημια στην αντλια πετρελαιου απο ακαταλληλα καυσιμα(πετρελαια υψηλης περιεκτικοτητας σε θειο),ειδικα στα common rail σπανια ειναι μικροτερη των 5000ευρω και δεν δικαιολογειται στις εγγυησεις των κατασκευαστων.

Στην συγκεκριμενη κατηγορια μονοδρομος η 159 2.4jtd 210ps ροπη αλλα FERRARI 40+KGM κρατηματα φρενα ποιοτητα υλικων σε αλλη κλαση απο τα υπολοιπα.

Βοηθηστε τους ρε παιδια να παρουν και αλλα F16 να τσαμπουκαλευονται στο Αιγαιο να σφαζουν Κουρδους Αρμενιους Ποντιους Κυπριους Ελληνες και να μην τολμα να αντιδρασει απεναντι στην αισχρη ιστορια τους οχι μονο η Ελλαδιτσα ουτε καν ολοκληρη Γαλλια και ΗΠΑ(γενοκτονια Αρμενιων),δεν μας φταινε οι πολιτικοι μας,αυτους τους πολιτικους αξιζουμε αυτο το συμπεραινει κανεις ευκολα,απο τις απαντησεις των περισσοτερων σε αυτο το post.

Θελει προσοχη οταν σας αλλαζουν δισκο πλατω ρουλεμαν και σας ρυθμιζουν τον συμπλεκτη,πρεπει να αφηνουν αρκετα μποσικα,να μην απομονωνει το πενταλ του συμπλεκτη πολυ ψηλα,γιατι τοτε ουσιαστικα δεν απομονωνει και πας πατιναριστος.Φιλος με ΖΧ για τον λογο αυτο αλλαζε συμπλεκτη καθε 20-30000 χλμ μεχρι που το καταλαβε και αλλαξε συνεργειο.!!!