κατευθειαν στον μαστορα φιλε μου,αμαξι χωρις λαδια ουτε που να το σκευτεσε να το βαλεισ μπροστα.δεν ειναι τιποτα να σε φτιαξουν τα καρτερ και το αλλο προβλημα μαλλον στο συστιμα μεταδωσης-αποροφης κραδασμων.

χαλασμενα ελατιρια δισκου πλατω-φαγωμενος δισκος πλατω-χαλασμενοσ δισκος συμπλεκτη μαλλον αυτο φιλε μου.

ευχαριστω παιδια παρα πολυ να εισαι καλα δηλαδι φιλε μου στο μπουζι παει μονο ρευμα + και το σωμα - γινεται μεσω γειωσης του πανω στο σιδερο του κινητιρα ε?

παιδες εχω μια απορια πανω στο ηλεκτρολογικο συστιμα του αυτοκινητου.δεν ξερω και παρα πολλα πανω στα αμαξια
εεε και ενω το βολαν η δυναμο δινει ρευμα στην συνεχεια μετατρεπετε σε DC με τον ανωρθωτη και σταθεροποιήτε στα 12βολτ παει στην ηλεκρονικια του αυτοκινητου η πλατινες.πηγαινε ομοσ ο 1 πολος απο τον δυναμο ετσι??ο αλλος γειωνεται???και κομπλε μεχρι εδω,μετα αφου παει στον πολλαπλασιαστή παει στο πρωτευον τυλιγμακαι το αλλο ακρο του πολλαπλασιαστηγειωνεται???και η μεγαλη μου απορια μετα στο δευτερευον τυλιγμα 25,000 βολτ περιπου για το διανομενα και για το μπουζι φευγουν 2 πολοι??????δηλαδι ο σπινθιρισμος στο μπουζι γηνετε με 2 πολους??ευχαριστω

παιδες εχω μια απορια πανω στο ηλεκτρολογικο συστιμα του αυτοκινητου.δεν ξερω και παρα πολλα πανω στα αμαξια
εεε και ενω το βολαν η δυναμο δινει ρευμα στην συνεχεια μετατρεπετε σε DC με τον ανωρθωτη και σταθεροποιήτε στα 12βολτ παει στην ηλεκρονικια του αυτοκινητου η πλατινες.πηγαινε ομοσ ο 1 πολος απο τον δυναμο ετσι??ο αλλος γειωνεται???και κομπλε μεχρι εδω,μετα αφου παει στον πολλαπλασιαστή παει στο πρωτευον τυλιγμακαι το αλλο ακρο του πολλαπλασιαστηγειωνεται???και η μεγαλη μου απορια μετα στο δευτερευον τυλιγμα 25,000 βολτ περιπου για το διανομενα και για το μπουζι φευγουν 2 πολοι??????δηλαδι ο σπινθιρισμος στο μπουζι γηνετε με 2 πολους??ευχαριστω

για εμενα φιλε μου τσεκαρε το seat toledo 1995 μπορει απο κυβικα να ειναι 1,6 αλλα πιστευω ειναι το καλητερο απο αναλογια τιμης,αποδοσης,αξιοπιστιας,εχει και μεγαλουσ χωρους

αχα .................. ρε συ sprsk εισαι ορεος δικε μου,πρεπει να εισαι κοκκαλο τζαπανοφιλος και νισσανακιας,αν εκατσες και εκανες μια ερευνα για τα σταδια βελτιωσης μονο και μονο να με βοηθησεις ευχαριστω πολη αλλα πιστευω επειδη σε κοβω πολυ ορεξατο με τα skyline θα εχεις ψαξει πανω σε αυτο πολυ πιο πριν απο εμενα να βρεις υλικο ΟΜΟΣ φιλε μου τα σαιτ αναφερονται στο μοντελο gts oxi sto gtr νομιζω το gts φοραει μοτερ rb25 2.5 litro kai το gtr rb26 2,8 λιτρο ετσι νομιζο αν κανω λαθος διορθωσεμαι και ευχαριστω παλι

εεεε ενταξει θα μου φανε οι ασφανειεσ αλλα οτι εχω και δεν εχω το δινο εκει αλλονου παππα ευαγγελιο ειναι αυτο,τα 280 δεν ξερω γιατι αλλα δεν ειναι και κανα τερας οπος αυτα που βλεπω στο youtube με 0-300 στα 13 σεc και 9-10,000 RPM ουτε βεβαια στα 350 αλογα 8α ειναι ετσι αλλα.........αλλα........

ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΤΟ SKYLINE ΠΟΥ ΛΕΩ ΕΙΝΑΙΜΙΑ ΣΚΕΨΗ ΠΟΥ ΚΑΝΩ Η ΚΑΛΗΤΕΡΑ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΛΑΤΡΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΜΠΟ ΚΙΝΗΤΙΡΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΨΙΛΩΝ ΣΤΡΟΦΩΝ.ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΜΕ ΑΜΑΞΙ ΘΡΙΛΟ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΑΚΡΙΒΑ προσ το παρων θα μεινω με το seat toledo glx 1.6 tou 1995 75 αλογα το ειχα αγορασει μεταχειρισμενο 14αετιασ 200 ευρο και με αυτο ειναι μεχρι τωρα ουτε σπιτι θελω ουτε ανεσεις 1 NISSAN SKYLINE GTR R34 μου δινει την ευχαριστιση ει το 10000παλσιον

EEE NAI NAI,αλλα μπορεισ βεβαίως βεβαίως να τα μετατρεψεις σε αριστεροτιμωνο μονο που ΛΕΝΕ οτι επειδη αλλαζουνε οι αξωνες απο το αμαξι το αμαξι χανει την σταθεροτιτα του και τα κρατιματα του,εγω παιδια μενω αγγλια,εδω μπορω να το οδιγω φυσιολογικα.εγω δεν θελω το νισσαν μου να ειναι κανα τερας για κοντρες και χρονουσ στα δραγ,αλλα 1 φυσιολογικο αμαξι με 350 αλογα το πολυ για αυτο ρωταω καποιον εμπειρο να με πει πως απο τα 280 που θα ειναι **** ΘΑ ΓΙΝΕΙ Η ΑΥΞΙΣΗ ΤΗΣ ΥΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ,ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ