nassos_pr wrote:

Από χθεσινή (26/2) επίσκεψη σε αντιπροσωπεία στην Αθήνα και συζήτηση με τον πωλητή:

• για το ST Line με μεταλλικό χρώμα και 125hp - 17.100 με κλειδί στο χέρι

• το ανωτέρω ST, δεν έχει κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες βροχής και μάλλον και τον αισθητήρα για το φρενάρισμα, αλλά έχει τεμπέλη (που παλιοτερα δεν ειχε αποσο ξέρω).

• Γενικότερα το θέμα με τους εξοπλισμούς ειναι ψιλομπάχαλο κατα τη γνώμη μου μιας και ειναι προφανώς μεταβατική περιοδος για καποια μοντέλα .

Δεν ξέρω αν καποιος εδω δουλεύει σε αντιπροσωπεία αλλά αυτά μου μεταφέρθηκαν, αν έχω παραλείψει κάτι ας με συμπληρώσει γιατι με ενδιαφέρει και μενα το θέμα..

Σε σχέση με το Titanium των 100 ίππων, πιστεύετε πως αξίζει να περιμένει κανείς την καινούργια έκδοση που θα φέρει με τα 95 άλογα από την τωρινή που υπάρχει άμεσα διαθέσιμη, με αναμενόμενη την παράταση της εφαρμογής των νεων προτύπων;

Ευχαριστώ

Οταν λες το ανωτερω ST εννοεις το ST-Line του προηγουμενου bullet? Αν ναι, τοτε με αυτο τον εξοπλισμο που λες πιο πιθανο το κοβω να ειναι ακυρωση παραγγελιας για αλλη χωρα και να τους μενει και να το φερνουν Ελλαδα.

Οσο για το δευτερο ερωτημα σου, εγω θα προχωρουσα στο τωρινο των 100ps..

Ναι για το ST Line που γράφω το πρωτο bullet λεω. Και εμένα μου έκανε εντύπωση γιατί άλλα +/- ήξερα στον εξοπλισμό και οπως ειπα ξανά, μπάχαλο η κατάσταση.

Το Titanium το τωρινό ειναι δελεαστικότατο πακέτο (τιμη/εξοπλισμός). Αν αγοράσεις πριν το WLTP, υπολογίζονται οι ρύποι με το παλιο σύστημα σωστά;

Από χθεσινή (26/2) επίσκεψη σε αντιπροσωπεία στην Αθήνα και συζήτηση με τον πωλητή:

• για το ST Line με μεταλλικό χρώμα και 125hp - 17.100 με κλειδί στο χέρι

• το ανωτέρω ST, δεν έχει κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες βροχής και μάλλον και τον αισθητήρα για το φρενάρισμα, αλλά έχει τεμπέλη (που παλιοτερα δεν ειχε αποσο ξέρω).

• Γενικότερα το θέμα με τους εξοπλισμούς ειναι ψιλομπάχαλο κατα τη γνώμη μου μιας και ειναι προφανώς μεταβατική περιοδος για καποια μοντέλα .

Δεν ξέρω αν καποιος εδω δουλεύει σε αντιπροσωπεία αλλά αυτά μου μεταφέρθηκαν, αν έχω παραλείψει κάτι ας με συμπληρώσει γιατι με ενδιαφέρει και μενα το θέμα..

Σε σχέση με το Titanium των 100 ίππων, πιστεύετε πως αξίζει να περιμένει κανείς την καινούργια έκδοση που θα φέρει με τα 95 άλογα από την τωρινή που υπάρχει άμεσα διαθέσιμη, με αναμενόμενη την παράταση της εφαρμογής των νεων προτύπων;

Ευχαριστώ

Καλησπέρα. Έχει πάρει κανεις προσφορά προσφάτως (από 1/1 και μετά) για το ST με τους 125 ίππους να μας πει τιμή;

Θα σου προτείνω να πας να δεις τι μπορείς να οδηγήσεις ή τουλάχιστον να καθίσεις μέσα στο αυτοκίνητο να δεις πως σου φαίνεται.

Σε κάθε ένα που σου αρέσει να πάρεις προσφορές αγοράς συγκεκριμένες, για το επίπεδο εξοπλισμού που σου κάνει.

Αν τότε δυσκολεύεσαι να αποφασίσεις, μπορείς να πάρεις συμβουλές.

Διαφορετικά, δεν έχει νόημα να συγκρίνεις όλα τα αυτοκίνητα που κοστίζουν μέχρι 17 χιλιάδες μέσα από γενική συζήτηση.

Αν διαβάσεις το αρχικό πόστ θα δεις πως σχεδον ολα τα έχω δει και τα εχω οδηγήσει. Γιαυτό και τώρα συλλέγω γνώμες.

Περί ορέξεως ....

αλλα μου κάνει εντύπωση ότι ενώ έχεις για φαβορί το ι20 το αδελφάκι του κια ριο δεν είναι ούτε καν στα υποψήφια.

Καλησπέρα φίλε μου! Το Rio βγαίνει σε 2 εκδόσεις, την απλή και την GTLine. Η απλή ειναι σε καλή τιμή αλλά δεν εχει αρκετό εξοπλισμο και η GTLine που ειναι πλούσια σε εξοπλισμό βγαίνει 1700 ευρώ περισσότερα.

Θανάση, μεταξύ αυτών που έχεις στη λίστα σου, εγώ θα κοιτούσα το Ibiza 1.0 TSi FR. Ολοκληρωμένο πακέτο με χώρους, πολύ καλό εξοπλισμό, εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία του και σπορ χαρακτήρα. Δυστυχώς δεν βγαίνει πλέον με τον 1.5 που είχε τιμή πρόκληση.

Εκτός αυτού, σαφώς η επιλογή μου θα ήταν το χιλιάρι Fiesta στην ST-Line έκδοση, το οποίο επίσης είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο με την καλύτερη οδική συμπεριφορά στην κατηγορία του.

Καλησπέρα και ευχαριστώ για το σχόλιο!

Το Ibiza το έχω δει και το έχω οδηγήσει κιολας, όντως πολύ καλο σύνολο το οποίο ειναι κοντά στο Polo στα περισσότερα σημεία (λογικό). Οι ενστάσεις μου ειναι στην εγγύηση του κατασκευαστή, στην τιμή (+2000 από το i20 σε παρόμοιο επιπεδο εξοπλισμού). Κατα τ'αλλα πολυ όμορφο και στιβαρό σύνολο.

Το Fiesta όπως προανέφερα δεν μου κάνει κλικ. Ξέρω οτι ακούγομαι περίεργος μάλλον αλλά δεν μπορώ να παρω ενα αυτοκίνητο που δεν μου αρέσει

Κι εγώ, φίλε Θανάση, στην ίδια κατάσταση μ' εσένα είμαι. Και για εμένα θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο μετά από πολλά χρόνια συμβίωσης με διάφορες μηχανές.

Να σε ρωτήσω, πώς σου φάνηκε το   i-20 και το polo;

Επίσης, το c3 και τα καινούργια corsa και clio δεν τα σκέφτεσαι;

Το C3 δεν μου αρέσει ουτε εμφανισιακά αλλά ούτε και στο εσωτερικό του. Αν εννοείς καινούργια μοντέλα για τα Corsa και Clio, έρχονται αρκετά τσιμπημένα στις τιμές τους και προτιμώ να πάω σε κάτι δοκιμασμένο παρά να μπλέξω με 'πειραματισμούς'. Επιπρόσθετα το Clio δεν μου αρέσει καθόλου (οπως και το μοντέλο που κυκλοφορεί τωρα).

Οδηγικά το i20 μου αφησε καλύτερη 'γευση' απο το Polo στο test drive και μου έδινε την αίσθηση οτι πατούσε καλύτερα και ανταποκρινόταν καλύτερα στο γκάζι. Στο εσωτερικό το i20 είναι παλιοκαιρίσιο που λέμε αλλά πιο λειτουργικό (χώροι, θήκες, κλπ) ενώ το Polo είναι αρκετά σκέτο στη σχεδίαση που έχει. Εξωτερικά θα προτιμούσα το Polo, αλλά δεν ειναι η εμφάνιση τα πάντα στην περίπτωση που ψάχνω.

Το Swift μου άρεσε πολυ γενικα στη δοκιμή που έκανα αλλά ειναι αρκετά περιορισμένο στους χώρους του και ειδικά στο πορτ μπαγκάζ. Κατα τ'αλλα ειναι οντως πολυ καλή επιλογή. Το Fiesta για να πω την αμαρτία μου δεν μου αρέσει καθόλου και γιαυτο και δεν μπήκα στη διαδικασία να το οδηγήσω κιολας.

το 208 που προανέφερε ο φίλος αργεί αρκετα ακόμα να έρθει και απο τα πρωτα δημοσιευματα που διαβασα θα έρθει αρκετά ακριβό.

δεν διαλέγω τον κινητήρα με τα 120 άλογα κυρίως για την αυξημένη κατανάλωση.

nassos_pr wrote:

Η γνώμη σας και οι προτάσεις σας θα εκτιμηθούν δεόντως και οι εμπειρίες / απόψεις από ιδιοκτήτες θα εκτιμηθούν υπέρ του δέοντος!

Μου βγήκε ο Μπαμπινιώτης από μέσα μου, κι επειδή βλέπω συνέχεια το ίδιο λάθος δεν άντεξα. Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για την άσχετη δημοσίευση.

Όταν θέλουμε να δηλώσουμε υπέρβαση ή υπερβολή συντάσσουμε το υπέρ με αιτιατική.

(Η διαδήλωση είχε υπέρ των οκτώ χιλιάδων ανθρώπων, ήσουν υπέρ το δέον ανεκτικός απέναντί του).

Αντίθετα, όταν θέλουμε να δηλώσουμε υπεράσπιση συντάσσουμε με γενική.

(Είναι υπέρ των ανθρωπίνων δικαιωμάτων).

Αυτά, και συγγνώμη που πετάχτηκα σαν την τσουτσού.

Χαχα καμία παρεξήγηση! Καλοδεχούμενη η διόρθωση!

Καλησπέρα σε όλους,

Κάνω και εγώ το κλασικό πλέον ποστ για “αγορά καινούργιου αυτοκινήτου” για να συλλέξω απόψεις και εμπειρίες. Αρχικά μια μικρή περιγραφή της κατάστασης μου:

• Πρώτο αυτοκίνητο (εκτός οικογενειακών) και μοναδικό, οπότε πρέπει να συνδυάζει ευελιξία στην πόλη αλλά και σχετικά άνετο ταξίδι εκτος.

• Εργένης (προς το παρόν αλλά ελπίζουμε :D)

• Ετήσια χιλιόμετρα περίπου 12.000 - 13.000

• Μέγιστο μπάτζετ 17.000 ευρώ

• Βενζίνη, Οχι αυτόματο

• Επαρκείς χώρους και ειδικά χώρο πορτ μπαγκάζ (>280 λίτρα)

• Να μην είναι “γυμνό” από εξοπλισμό και από συστήματα ασφαλείας. Δεν θα ήθελα π.χ. ένα Polo των 13.000 που θα είναι με ταμπούρα πίσω, μικρή οθόνη, κλπ κλπ. μόνο και μόνο για τη μάρκα.

• Σπόρτ χαρακτήρα όσο αυτό είναι δυνατόν

Έχω κοιτάξει απο κοντά τα εξής:

• VW Polo (+ test drive)

• Seat Ibiza (+ test drive)

• Hyundai i20 (+ test drive)

• Nissan Micra

• Suzuki Swift (+ test drive)

• Peugeot 208

• Renault Clio

• Τoyota Yaris

Κοντινότερο στα ζητούμενα μου είναι το Hyundai i20 (facelift) και ειδικότερα η πλούσια έκδοση του, η Distinctive, η οποία παρέχει υπερπλήρη εξοπλισμό (Led lights, φιμέ τζάμια, συστήματα ασφαλείας, κάμερες/αισθητήρες οπισθοπορείας, μεγάλο τεμπέλη, κλπ.) με τον 1.0Τ κινητήρα στα 100 άλογα και την κλασική 5ετή εγγύηση. Το προαναφερθέν πακέτο βγαίνει στα 16.300 με το κλειδί στο χέρι και μεταλλικό χρώμα.

Μου έχει προκύψει ένας προβληματισμός καθώς έχω παρατηρήσει πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν πολυσυζητείτε στο forum και αναρωτιέμαι το γιατί.

Η γνώμη σας και οι προτάσεις σας θα εκτιμηθούν δεόντως και οι εμπειρίες / απόψεις από ιδιοκτήτες θα εκτιμηθούν υπέρ του δέοντος!

Ευχαριστώ που με διαβάσατε!

Θανασης