όμορφο!

Ο χρήστης jap-power έγραψε:
Μια χαρα ειναι το astra αδελφε εκανες καλη επιλογη ,να το χαιρεσαι!

ευχαριστώ φίλε

Σωκράτη το είπα φίλε και θα το ξαναπώ,βάζω 95άρα από την αρχή που το πήρα και δεν έχω ακούσει το παραμικρό.

Του έχω βάλει και 100άρα χωρίς κανένα πρόβλημα και με μηδενική διαφορά στην απόδοση.

Έχω την εντύπωση πως οι βενζίνες που του βάζεις είναι χάλια..

Ο χρήστης jap-power έγραψε:
Το μελλον φιλε μου ειναι οι υβριδοκινηση να συνδυαζεται και με επιδοσεις (βλεπε νεα celica η mr4 και νεο μικρο κουπε απο την honda ).Και σε αυτο τον τομεα εχουν οι ευρωπαοι κατι χιλιαδες χιλιομετρα να καλυψουν ακομα....

+1

και ενώ όλοι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές ξαφνικά για λόγους πωλήσεων θυμήθηκαν τις εύκολες και σύντομες λύσεις,τους τούρμπο-κομπρέσσορες,αρχίσαμε να λέμε οι γιαπωνέζοι μείναμε πίσω και γιατί δεν βγάζουν μοτέρ με τουρμπίνες και άλλα χαζά ενώ οι γιαπωνέζοι ασχολούνται με τεχνολογίες του μέλλοντος όπως η υβριδική τεχνολογία την οποία και όταν τελειοποιήσουν και περάσουν σε μαζική παραγωγή θα είναι ήδη πολύ μπροστά από τους Ευρωπαίους και τότε θα λέμε: ρε αυτοί φτάσανε στο διάστημα!

ήδη εκεί είναι..αλλά δεν το πήρατε χαμπάρι!

πέστα ρε jap-power!

Ασε φιλε το μοτερ καταργηθηκε τελικα και μας το κρατανε κρυφο γιατι θα βγαλουν νεο κινητηρα θαυμα χωρις κομπρεσορα στα 1.6 με 220 αλογα(λενε οι φημες).
τελος το πηρα αποφαση θα ανοιξω συνεργειο VW 'jap-power' ψηνεσαι?

έχω το 1.6τ λίγο παραπάνω απο 1 μήνα,έχω κάνει 3000 χιλιόμετρα και πειράκια δεν άκουσα ποτέ με βενζίνες 95 και 100 οκτανίων.

βάζω όμως βενζίνη απο συγκεκριμένο πρατήριο που ξέρω πως είναι καθαρό 100% και όχι απ'όπου νάναι..

άποψη μου είναι πως αν η 95άρα που βάζετε είναι πραγματική 95άρα δεν θα υπάρχει απολύτως κανένα πρόβλημα.

ποιός όμως σήμερα δεν νοθεύει την βενζίνη? οεο?

υπόψιν οτι η διάρκεια του overboost είναι 5 δευτερόλεπτα σε κάθε σωστό πάτημα του γκαζιού

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Ειχα οδηγησει για τεστ ντραιβ 3 ημερων ενα Astra GTC 1.6 στο οποιο οταν πατουσες το κουμπι sport το γκαζι γινοταν πιο αμεσο κ η αναρτηση πιο σκληρη!Ειναι πραγματα που καταλαβαινα στο δρομο,δεν τα βγαζω απ'το μυαλο μου!Κ ειναι αυτα που υποσχεται η opel οτι παρεχει με το ids+...Αν μπορεις προσπαθησε να οδηγησεις ενα αμαξι με ids+ κ να δεις τη διαφορα...

+1

για τα xenon μόνο μια παρατήρηση

έχω το πακέτο των 600 euro και είναι πολύ καλά και αυτορυθμιζόμενα

αυτά των 1200 euro απλά στρίβουν μαζί με το τιμόνι..

Opel Gt και απο εμένα

όλα τα αυτοκίνητα απαιτούν ο κινητήρας να έρθει σε μια καλή θερμοκρασία λειτουργίας για να δουλέψουν όπως προβλέπεται.

δεν είναι ανάγκη να φτάσουν στην ιδανική πχ 90 αλλά και 60 είναι καλά.

το πρόβλημα είναι έντονο τον χειμωνα.μόλις ζεσταθεί είσαι οκ.

για το καλοκαίρι συμφωνώ με τον φίλο οτι όταν έχει ζέστες μην το ζορίζεις.θα διαπιστώσεις άλλωστε οτι με θερμοκρασίες υψηλές το αμάξι 'δεν πάει' αντίθετα τον χειμώνα ξεσκίζει (τουρμπόκαιρος χα,χα).

για την super αμόλυβδη θα διαφωνίσω.ειδικά σε κινητήρες με τουρμπίνα σίγουρα βοηθά στην καλύτερη λειτουργία του.

για τα tsi fsi κτλ δεν γνωρίζω.

για το σβήσιμο του κινητήρα μετά απο 1-2 λεπτά ισχύει αλλά μόνο εφόσον έχεις πυρώσει την τουρμπίνα δηλαδή μετά αφότου ζορίσεις το μοτέρ και βιάζεσαι να παρκάρεις.αν όμως όπως σωστά προαναφέρθηκε το πηγαίνεις κανονικά 1-2 λεπτά πρίν παρκάρεις τότε το σβήνεις κανονικά γιατί θα έχει προλάβει μέχρι τότε να έρθει σε καλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας.

έναν φίλο απο την ίδια αντιπροσωπεία τον πήραν τηλέφωνο και του είπαν οτι αντί τέλος αυγούστου θα παραλάβει το αμάξι που παρήγκειλε εδώ και 1,5 μήνα στα τέλη οκτωμβρίου γιατί λέει οτι λόγω αυξημένων παραγγελιών το εργοστάσιο δεν προλαβαίνει..μούφα το βλέπω,μαλλον καποιος θέλει να του φαει το αμάξι!

τι συμβαίνει εκεί στην Motorstar?