Εφοσον σκοπευεις να κρατησεις για πολυ καιρο το αμαξι (το ρενο βλεπω το κρατησες για 10 χρονια) τοτε το εξτρα κοστος του υβριδικου σιγουρα υπερκαλυπτεται σε αυτο το διαστημα. Αλλωστε τα υβριδικα αντιμετωπιζονται παντα ευνοικα οσον αφορα τους φορους, συν η σημαντικη οικονομια στις βενζινες. Περι αξιοπιστιας, το Prius ειναι ενα απο τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα που υπαρχουν και η toyota δινει πολλα χρονια εγγυησης του υβριδικου συστηματος (νομιζω οκτω).

Δεν νομιζω οτι το QQ υστερει σε ποιοτητα απο το ASX. Επισης το ASX εχει μικροτερη αποσταση απο το εδαφος απο το QQ. Για τον Σαρακακη ειναι αληθεια οτι εχουν ακουστει πολλα αρνητικα σχολια αλλα δεν εχω προσωπικη εμπειρια. Το συστημα start/stop ειναι μερος του πακετου ClearTec και νομιζω ειναι προαιρετικό. Το καλυτερο θα ηταν να πας δεις και τα 2 αμαξια απο κοντα και να ρωτησεις και κοστη για τα σερβις.

To απολυτο muscle car http://www.youtube.com/watch?v=AMsjRtOHXow

Το evo πολυ Αυστραλια ρε παιδι μου, προσωπικα προτιμω τη MiTo.

Νομιζω οτι δεν αξιζει τα οποια παραπανω εξοδα το 1600, ειδικα τους σημερινους χαλεπους καιρους. Το 1400 σε καλυπτει (αφου λες οτι δεν κανεις και πολλα μακρυνα ταξιδια) οποτε καλυτερα κρατα τα λεφτα σου για ασφαλειες, βενζινες κτλ.

+1 για το scirocco, νεανικο ειναι, γκαζι εχει, πισω θεσεις εχει, πουλ μουρ για τα γκομενακια εχει, οδηγικη απολαυση εχει και σιγουρα πιο ομορφο απο το αχρωμο Α1.

θα μου πειτε ακομα δεν ειδαμε το 2λιτρο...απο περιεργεια ομως,ξερει κανεις ποτε θα κυκλοφορησουν οι μικροι κινητηρες(1.6 και 1.7)?επισης οι 116 ιπποι δεν ειναι λιγοι για αμαξι σαν το ix35?

Κατα το φθινοπωρο απο οσα εχουν ακουστει (τα διλιτρα κυκλοφορουν εδω και μηνες σε Ευρωπη/ΗΠΑ). Απ'οτι διαβασα ο 1.7 diesel ειναι για αυτους που θελουν πολυ μικρη καταναλωση και εκπομπες, τα διλιτρα εχουν αφθονα αλογα και ο 1.6 εχει 140.

Η εκδοχη της Subaru με 60bhp παραπανω κια φυσικα και αυξημενη τιμη.
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/251748/

Στην Αμερικη αναμενεται παντως και η εκδοση με τον 2λιτρο τουρμο αμεσου ψεκασμου με 274Hp (φυσικα θα τον φοραει και το νεο Sportage), αλλα το κοβω απιθανο να τον δουμε και στα μερη μας.

Εννοει οτι δεν ειναι δυνατο ενα ψηλο πολυμορφικο με μαλακη αναρτηση να μην εμφανιζει κλισεις σε εντονες στροφες.