Posts made by moutraklas

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
μαλλον κατι παρεξηγησες ................το εσεις πηγαινε σε ολους εσας (μην αρχισεις παλι)που ξαφνικα λογω μετρων πανικοβληθηκατε με τα 150 ευρω που θα δωσετε παραπανω και ψαχνετε τροπο να τα γλυτωσετε.Οι ΕΜΕΙΣ ειμαστε αυτοι που εχουν δωσει πολλα 150αρικα για να εχουμε καποιο αυτοκινητο που μας αρεσει και μαλλον θα δωσουμε πολλα ακομα!!!!!!
Αλλα δεν μας λες τι αυτοκινητο ειναι αυτο που θελεις να βγαλεις πινακιδες (εστω και μελλοντικα)?????????

φιλικα μην με βρισεις παλι

καλημέρα... και καλή αυριανή...

ούτε ξαφνικά ούτε πανικοβλήθηκα (θα μου επιτρέψεις να μιλάω μόνο για ΜΕΝΑ) ούτε ψάχνω εναγωνίως τρόπο να γλιτώσω τα 150 ευρώ...

Το αυτοκίνητο, όπως πρόλαβε και ενημέρωσε ο pad (σωστός...) είναι μια ΒΜW E30 cabrio του 1992. Το αυτοκίνητο το έχω σε εξαιρετική κατάσταση και για να το διατηρήσω έτσι τόσα χρόνια και με όλα όσα είχε πάνω από μαμά, πιστεψέ με ότι έχω σκάσει ΠΟΛΛΑ -ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ-150άρια και συνεχίζω να σκάω χωρίς να τα λυπάμαι καθόλου... όπως ΕΣΕΙΣ δλδ.... Επίσης, το αυτοκίνητο σχεδόν από την αρχή που το πήρα, δεν το έχω για καθημερινή χρήση καθώς υπάρχει εταιρικό αυτοκίνητο... Οπότε, όπως καταλαβαίνεις, τα 150άρια τα σκάω για τη κ@υλα μου και μόνο....

το ότι θέλω να γλιτώσω χρήματα που θεωρώ ότι δίνω τσάμπα και βερεσέ σε τέλη και ασφάλειες για ένα αυτοκίνητο που κινείται 1-2 φορές το μήνα (τους καλοκαιρινούς) εγώ το θεωρώ λογικό.... το ότι τσαντίστηκα -ξανά- με το κωλοκράτος που θα πρέπει να πληρώνω περισσότερα για ένα αμάξι που κινείται ελάχιστα σε σχέση με ένα αμάξι που κινείται καθημερινά, ναι, είναι γεγονός... αλλά αυτή η σκέψη δεν μου καρφώθηκε απ' τη μια μέρα στην άλλη... ίσως τα τελευταία μέτρα να ήταν η αφορμή αν θέλεις, η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι... και τελικά, μακάρι να μου έδινε το κράτος δυνατότητα να βγάζω πινακίδες τριμήνου, τετραμήνου, εξαμήνου... από τη στιγμή όμως που δεν την έχω αυτη τη δυνατότητα, θα ψάξω κάθε άλλη περίπτωση που μπορεί να με διευκολύνει... τώρα, αν πρέπει αυτό το αμάξι να θεωρηθεί 'κλασσικό' αρκετά... για ΜΕΝΑ (καθαρά προσωπική άποψη) είναι κλασσικό και αξίζει να διαφυλαχτεί... και δεν χρειάζεται κανένας να συμφωνήσει με αυτό για να το χαίρομαι εγώ... καταλήγω, επειδή βλέπω να φοβάστε (το ξαναείπα) ότι αυτοκίνητα 'λιγότερο κλασσικά' θα φορέσουν πινακίδες ίδιες με αυτοκίνητα 'περισσότερο κλασσικά', και λέω: ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΡΑΣΣΑ ΤΟΝ ΠΑΠΑ!!! ΔΕΝ ΠΡΟΣΔΙΔΟΥΝ ΑΞΙΑ ΟΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ!!!! Τα αυτοκίνητα έχουν την αξία τους και οι πινακίδες αυτές είναι το μέσο (τόσο απλά και ταπεινά) για να βοηθάνε να διατηρούνται τα αυτοκίνητα όπως τους αξίζει... ΔΕΝ ΠΡΟΣΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΑΣ (για τα οποία έιμαι βέβαιος ότι έχετε ξοδέψει χρήμα και χρόνο) ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΠΟΥ ΦΟΡΑΤΕ!!!!

Όσο για τοενδιαφέρον μου για τα 'κλασσικά', αν έβλεπες πιο προσεκτικά το πρώτο μου post θα έβλεπες ότι ρωτάω για την δυνατότητα να φέρεις απευθείας από το εξωτερικό αυτοκίνητο.. και το ρωτάω γιατί ενδιαφέρομαι για αυτοκίνητο του '70, το οποίο είχα την ευκαιρία να απόκτήσω στην Ελλάδα πριν 7-8 χρόνια και -βλακωδώς- δεν έκανα...

δεν πιστεύω να σου απαντήσει,την έκαναν από το forum όταν κατάλαβαν ότι δεν τρώνε.
κανε ένα κλικ στο προφίλ όλων αυτών για να καταλάβεις τι λέω.

πάλι μέσα έπεσες εσύ... μπράβο ρε φίλε...

pad>>> σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια για τ' αμάξι μου...

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Αυτο που θελουν να πουν ολοι οι 'παλιοι'συμφορουμιστες πολυ απλα ειναι οτι αν παρετε **ολοι εσεις πινακιδες ΙΟ ΦΙΛΠΑ ΚΤΛ και αρχισετε να τα κυκλοφορηται κανονικα -που θα το κανετε και το ξερετε- ** τοτε η χ κυβερνηση θα βγαλει εναν καινουργιο νομο που θα λεει πχ οτι θα πληρωνουν τελη 300 ευρω τα ιστορικα γιατι για να εχεις ιστορικο αυτοκινητο εχεις και λεφτα οποτε ολοι εδω μεσα θα αρχισετε να μας λετε οτι εδωσα 200 ευρω πηρα πινακιδες ιο και με βαζουν να πληρωσω και χ επιπλεον λεφτα και....και...και.......και θα την εχουμε πατησει και εμεις μαζι σας.......

Ειμαι κατοχος ενος bmw ε28 και ξερω οτι θα αναγκαστω να πληρωσω τελη καμια 350 ευρω
μπορω ομως και να το δωσω για αποσυρση και να παρω γυρω στα 2500 ευρω μπορω και να καταθεσω πινακιδες στην εφορια και να περιμενω να ερθει η ωρα του για ιστορικο (το 2018!!!!!! )
Οι αγορα του μεταχειρισμενου αυτοκινητου θα αλαξει παρα πολυ πιστευω με το μετρο της αποσυρσης απλα περιμενετε να δειτε!!!!!!!!!!!!

Φίλε μου...

Εξηγησέ μου καταρχήν το εξής...

1. Ποιοι είμαστε εμείς???? Όλοι εμείς???? Και ποιοι είστε όλοι εσείς δλδ???? Τι πράγμα εννοείς ακριβώς??? Γιατί θα μουρλαθούμε εδώ πέρα....Υπάρχετε εσείς και υπάρχουμε και εμείς???? Τι να αρχίσω να σκέφτομαι εγώ δλδ τώρα??? Να μιλήσω για σνομπισμό το λιγότερο??? Οι εκλεκτοί από το θεό είστε εσείς(ποιοι???) ? Και όλοι εμείς (ποιοι δλδ????) οι μ@μ@κες???? Μπορώ να πω πολλά αλλά... ούτε θέλω μαζί με τα ξερά να κάψω και τα χλωρά... παιδιά ενννοώ που δεν σκέφτονται όπως εσύ...

Επίσης,
2. Όλοι εμείς που θα αρχίσουμε να τα κυκλοφορούμε κανονικά και το ξέρουμε (κιόλας!!) ???? ΜΑΣ ξέρεις???? (όλους εμάς πάλι.... τους 'κακούς' και 'επικίνδυνους' για εσάς!- ποιούς??) Ή καλύτερα... ΜΕ ξέρεις???? Που ξέρεις εσύ δλδ τι θέλω εγώ? Για τι αμάξι μιλάω και πόσο το χρησιμοποιώ? Και πόσο θέλω να το χρησιμοποιώ??? Και πως??? Τι γενικότητες είναι αυτές???? Τι αφορισμοί??? Τι χαρακτηρισμοί???? Πως δηλώνεις αντί εμού - και με τέτοια βεβαιότητα - τη δική μου θέληση??? Και τη δική μου σκέψη??? Και πως με τοποθετείς σε μια ομάδα ανθρώπων με συγκεκριμένα χαρακτηστικά και επιδιώξεις που έφτιαξες στο μυαλό σου???????
Τι να σου πω φίλε μου.... Απίστευτα πράγματα αυτά που γράφεις... Γίνεσαι αγενής και προσβλητικός....

4. Αυτοκίνητο 20ετίας σε αξιοπρεπέστατη κατάσταση (τουλάχιστον!) που κινείται 1 φορά το μήνα και 1-2 παραπάνω τους καλοκαιρινούς μήνες τα ΣΚ, μολύνει περισσότερο από ένα καινούργιο που κινείται καθημερινά κάνοντας κάπου 20-25.000 χλμ το χρόνο? Γιατί να μην έχει τη δυνατότητα και την ευκαιρία να εξακολουθήσει να υφίσταται με αυτή τη χρήση και να αντιμετωπίζεται - από το κράτος - ανάλογα? Αν φοβούνται κάποιοι ότι θα 'μιαστεί' ο χώρος, ας υπάρξει τελικά και μια άλλη κατηγορία 'λιγότερο ιστορικών'... Το κόμπλεξ της ταμπέλας (ή της πινακίδας - 'Ι.Ο.' ή άλλης - για την περίπτωση) εγώ προσωπικά καθόλου δεν το έχω... ΄

Εγώ σου λέω, και μπορώ να σου το αποδείξω, ότι και 50ετίας να είναι το εν λόγω αυτοκίνητο, πάλι λιγότερο θα ρυπαίνει. Για να αντιμετωπιστεί ανάλογα απο το 'κράτος' θα πρέπει να αποδεικνύεται αυτή η περιστασιακή χρήση του. Στην Ελλάδα αυτό είναι απλά ανέφικτο. Επίσης, το θεωρείς λογικό κάθε αυτοκίνητο 15ετίας και πάνω να χρίζεται 'περιορισμένης κυκλοφορίας και υψηλής συναισθηματικής αξίας'?
Φίλε Moutrakla, σε πάρα πολύ κόσμο, και μάλλον και σε εσένα, έχει δημιουργηθεί η λανθασμένη εντύπωση ότι οι 'ιστορικές' πινακίδες είναι για 'παλιά' (αυτό πολύ σχετικό...) αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται περιστασιακά, με απώτερο σκοπό να αποφεύγονται τα τέλη, το τεκμήριο, τα ασφάλιστρα και το ΚΤΕΟ. Αυτό που πέρασε σε κάποιους σας σαν ειρωνεία μου, και με συγχωρείτε αν δεν έγινα αντιληπτός, αφορά ακριβώς σε αυτή την παρανόηση.

Πιθανές ειδικές πινακίδες που να δηλώνουν αυτήν ακριβώς την περιορισμένη χρήση δεν μπορούν να κάνουν αυτή τη δουλειά?... Απλό δεν είναι? Κάτι σαν το δακτύλιο... Αν εννοείς το πως θα τηρείται αυτό, τότε πάμε σε άλλη μεγάλη κουβέντα για την γενικότερη ισχύ των νόμων σε τούτη τη χώρα... Αλλά και για τις υφιστάμενες Ι.Ο. το ίδιο δεν μπορεί να ισχύει?
Τελικά τι σημαίνουν κατ' εσέ οι ιστορικές πινακίδες? Ή τι σημαίνουν γενικά! οι ιστορικές πινακίδες?
Όπως είπα, το μόνο αντικειμενικό κριτήριο για την έκδοσή τους αποτελεί η ηλικία... (απ' όσο ξέρω, αλλά γι αυτό μπήκα εδώ να μάθω περισσότερα - άλλο το τι συνάντησα τελικά). Επομένως οι πινακίδες αυτές αφορούν αυτοκίνητα που πληρούν αυτά τα κριτήρια. Το αν κάποιος αντιλαμβάνεται το δικό του ως περισσότερο 'ιστορικό' τι σημασία μπορεί να έχει? Και ο απώτερος σκοπός (όπως τον λες) επίσης μπορεί να διαφέρει πολύ ή λίγο ανά ιδιοκτήτη αλλά όποιος και να είναι, άπαξ και το αυτοκίνητο πληροί τα κριτήρια, τι ενδιαφέρον έχει αυτό για τους υπόλοιπους?? Πως σε επηρεάζει εσένα τελικά στο να χαίρεσαι τ αμάξι σου?? Πως σε κάνει αυτό να νοιώθεις ότι απειλείσαι??
Δεν μπορώ να το καταλάβω...

Φίλε, Alexkid, η σκέψη σου είναι πολύ λογική.

Κατ'αρχήν...

φίλε pro crossario σ' ευχαριστώ για τις πληροφορίες... θα προσπαθήσω να περάσω από τις λέσχες για να μάθω περισσότερα γιατι στα site δεν είναι ιδιαίτερα αναλυτικες οι πληροφορίες που δίνουν και στα τηλέφωνα δεν είναι και τόσο πρόθυμοι να το κουβεντιάσουν το θέμα...

Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:
Ας μου επιτραπεί μια ''συμβουλή'' προς τα νεότερα μέλη του φόρουμ,μιας και γνώρισα τα των λεσχών εκ των έσω.Είναι λογικότατη η προτροπή του συνομιλητή μας,να επισκεφθείτε οι ίδιοι τις ομοσπονδίες,να τους πείτε τι ζητάτε,τι μπορούν να σας προσφέρουν,εάν σας καλύπτουν ή αν εσείς δεν καλύπτεστε απ' αυτούς.Μόνο η προσωπική σας επαφή σας μπορεί να έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

σωστά... έτσι είναι...
αλλά το να πάρεις μια πρώτη ιδέα από ένα forum με ανθρώπους που ασχολούνται με το αντικείμενο δεν είναι δα και έγκλημα! εννοείται ότι πριν κάνεις οτιδήποτε τελικά θα έχεις επαφή με τους αρμόδιους φορείς!

παιδια με την καλησπερα μου και τους χαιρετισμους μου στο τοπικ. θα ηθελα να επισημανω οτι το να σκληρυνουν τωρα οι προυποθεσεις για πινακιδες ιστορικου ειναι λαθος . θα την πατησουμε οπως την αλλη φορα που αμαξια με μια ιστορια 15 η 20 ετων πηγαν στη πρεσσα. τωρα οι προυποθεσεις πρεπει να γινουν πιο ελαστικες ωστε να γλυτωσουν καποια αμαξια την εξοντωση. αλλιως ετσι οπως παει θα εισαγουμε αμαξια ιστορικα απο το εξωτερικο (sic).

Συμφωνώ...

Επειδή θα υπάρξουν διαφωνίες σε αυτό, θα εξηγήσω παρακάτω πως το αντιλαμβάνομαι εγώ το θέμα...

Φίλε pop2000 καλωσηλθες. Οι προϋποθέσεις για ιστορικές πινακίδες έπρεπε να είναι 'σκληρές' εδώ και πολύ καιρό, και τώρα κατά τη γνώμη μου τώρα θα πρέπει να 'σκληρύνουν' κι άλλο, αλλά μάλλον βλέπω να γίνονται ακόμη πιο ελαστικές...
Τί ιστορία έχει κατά τη γνώμη σου ένα αυτοκίνητο 15ετίας-20ετίας (δηλαδή μοντ. 89-96) ώστε να αξίζει να σωθεί με τον τρόπο που περιγράφεις?

Αντιπαρέρχομαι και εξηγούμαι:

1. Μπορώ να σκεφτώ αρκετά αυτοκίνητα αυτής της ηλικίας που αξίζουν τέτοιο σεβασμό... και σίγουρα θα υπάρχουν κι άλλα που δεν μπορώ να σκεφτώ. Υπάρχουν και πάρα πολλά ακόμα που θα αξίζουν τέτοιο σεβασμό ίσως σε λίγα ακόμα χρόνια όταν θα τα βλέπουμε με διαφορετικό μάτι αλλά που θα χαθούν αν δεν προστατευτούν από τώρα... αλλά κυρίως:
2. Το αυτοκίνητο που έχει ο καθένας και θέλει να διαφυλάξει, είναι απόλυτο δικαίωμά του να το θεωρεί όσο ιστορικό θέλει!! Απ΄τη στιγμή που αντικειμενικά κριτήρια δεν υπάρχουν πέραν της ηλικίας, κανείς δεν μπορεί να πει σε κανέναν ότι το αυτοκίνητό του δεν είναι ιστορικό - κανείς δεν μπορεί να αυτοχριστεί κριτής των άλλων! Εννοείται ότι οι προϋποθέσεις της διατήρησης του αυτοκινήτου σε αξιοπρεπή κατάσταση και της ανάλογης χρήσης του για την απόκτηση τέτοιων πινακίδων πρέπει να τηρούνται.
3. Ο καθένας οφείλει και δικαιούται να κάνει το καλύτερο που πιστεύει για το δικό του αυτοκίνητο. Και δεν κατανοώ κατά ποιον τρόπο μειώνεται η αξία και η ιστορικότητα του κάθε αυτοκινήτου που έχει τέτοιες πινακίδες με την απόκτηση τέτοιων πινακίδων και από άλλα αυτοκίνητα, ίσως λιγότερα παλαιά, και - κατά την άποψη του ενός - λιγότερο ιστορικά. Το κάθε αυτοκίνητο έχει την αξία του και ο ιδιοκτήτης του να το χαίρεται και να το καμαρώνει! Τι ακριβώς τον νοιάζει τι κάνουν οι άλλοι με τα δικά τους αυτοκίνητα? Μειώνεται η αξία του ή η υπερηφάνεια του ιδιοκτήτη του αν έχουν χαρακτηριστεί και άλλα αυτοκίνητα ως ιστορικά?? Είναι κάποιο προνόμιο που μόνο αυτός μπορεί να έχει???
4. Αυτοκίνητο 20ετίας σε αξιοπρεπέστατη κατάσταση (τουλάχιστον!) που κινείται 1 φορά το μήνα και 1-2 παραπάνω τους καλοκαιρινούς μήνες τα ΣΚ, μολύνει περισσότερο από ένα καινούργιο που κινείται καθημερινά κάνοντας κάπου 20-25.000 χλμ το χρόνο? Γιατί να μην έχει τη δυνατότητα και την ευκαιρία να εξακολουθήσει να υφίσταται με αυτή τη χρήση και να αντιμετωπίζεται - από το κράτος - ανάλογα? Αν φοβούνται κάποιοι ότι θα 'μιαστεί' ο χώρος, ας υπάρξει τελικά και μια άλλη κατηγορία 'λιγότερο ιστορικών'... Το κόμπλεξ της ταμπέλας (ή της πινακίδας - 'Ι.Ο.' ή άλλης - για την περίπτωση) εγώ προσωπικά καθόλου δεν το έχω... ΄

Sorry για το μάκρος του post...

ps.

Αυτός που αγαπάει πραγματικά το αυτοκίνητό του, ειδικά εάν είναι 15ετίας ή 20ετίας, δεν έχει κανένα λόγο να μην το κρατάει σε άψογη κατάσταση. Αν θέλει λοιπόν διακαώς να το κρατήσει ως 'ιστορικό όχημα', δεν θα δυσκολευτεί να το περάσει από την σχετική 'επιθεώρηση' όταν έρθει η ώρα του. Διευκολύνσεις και 'ελαστικοποιήσεις' των προϋποθέσεων χαρακτηρισμού δεν χρειάζονται λοιπόν για αυτούς. Οι λέσχες, από την άλλη, πελάτες ψάχνουν και ας μην παραξενευτείς αν ακούσεις για διάφορες 'εξαιρέσεις'. Ρώτα εκεί από Σεπτέμβρη που θα έχουν καταστρώσει τις στρατηγικές τους.

Ελαστικοποιήσεις αναφορικά με την ηλικία και μόνο νομίζω ότι εννοούσε ο φίλος... σε κάθε περίπτωση, σε αυτό μόνο συμφώνησα εγώ...

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
΄Οπως βλέπετε φίλοι, ούτε μια εβδομάδα δεν έκλεισε απο την ανακοίνωση των νεων τελών, και κοιτάξτε το ενδιαφέρον για τις ιστορικές πινακίδες...
Φανταστείτε το σκηνικό στις λέσχες κατά το Νοέμβρη... και τί έχουν να δούν τα μάτια μας να κυκλοφορεί

μας συγχωρείς που ενδιαφερόμαστε και ρωτάμε και ενοχλήσαμε.... εκτός κι αν θεωρείς ότι έχεις κάτα κάποιο περίεργο τρόπο την αποκλειστικότητα για να ασχολείσαι με την αυτοκίνηση και το συγκεκριμενο κομμάτι της... αλλά το να βλέπεις 2 ανθρώπους να ρωτούν 2 πράγματα και αντί να απαντάς να σχολιάζεις προς τους άλλους με αυτό το ειρωνικό ύφος είναι τουλάχιστον αγένεια... ελπίζω να μην θεωρεί σύσσωμο το forum ότι υπάρχει κίνδυνος 'μιάσματος' από τους κοινούς θνητούς...

τεσπα, αν θέλει κάποιος φίλος να δώσει κάποια πληροφορία για να βοηθήσει ας το κάνει...

Παιδιά καλημέρα...

Ενδιαφέρομαι για το θέμα των παλαιών αυτοκινήτων και για την έκδοση αντίστοιχων πινακίδων... Όχι πολύ άμεσα βέβαια αλλά ήθελα λίγο να ξεκαθαρίσω το τοπίο γιατί τα έχω λίγο μπλέξει...

Καταρχήν, νόμιζα ότι υπάρχει η ΦΙΛΠΑ για αυτήν τη δουλειά στην Ελλάδα αλλά αν καταλαβαίνω σωστά υπάρχουν κι άλλες λέσχες... Τι ακριβώς ισχύει? Όλες λειτουργούν κάτω από την ομπρέλα της FIVA (και η ΦΙΛΠΑ δλδ?) ή ανεξάρτητες? Και τι συμβαίνει με τις πινακίδες? Ποιες λέσχες μπορούν να εκδώσουν?

Επίσης, άλλες είναι οι πινακίδες ΦΙΛΠΑ και άλλες οι πινακίδες Ι.Ο. (ιστορικό όχημα) ? Ποιος βγάζει ποιές και με ποιές προυποθέσεις? Και ποιές οι διαφορές τους?

Για την παλαιότητα, ξέρω ότι ισχύουν τα 25 έτη, αλλά έχω ακούσει και για 20ετία... ράδιο αρβύλα?

Ακόμα, τι γίνεται αν θες να φέρεις αυτοκίνητο από το εξωτερικό για να βγάλεις αυτόματα τέτοιες πινακίδες? Μπορείς ή πρέπει πρώτα να το πληρώσεις χρυσό (λόγω παλαιότητας και αντίστοιχης φορολόγησης?)

Πολλά μαζεμένα, ξέρω, αλλά έχω προσπαθήσει να μπω σε κάποια site να καταλάβω αλλά πληροφορίες για το γενικό περιβάλλον δεν βρήκα πουθενά...

Οπότε όποιος δεν λιάζεται σε καμιά παραλία και δεν έχει ακόμα λιώσει απ τη ζέστη... ασ βοηθήσει!!

Ευχαριστώωωωω

Μεταφερεται στο θεμα που ηδη υπαρχει.Mod Bill33