Posts made by moras99

Ναι ρε φιλε τα μπλεξα.Αφου αυτο που οδήγησα το ειχα στο μυλαο μου σαν 1.4
και ηταν 1.6 ετσι μου ειπε.Πως να ξερω το σωστο?
Περαστικα μου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
καλα να παθω........
Αλλα το μύνημα ειναι να προσεχετε καθε λεπτομερεια σε τεστ ντραιβ
αν χρειαστει να κανετε και ενα και δυο και τρια.
Να κοιτατε προσεκτικα μετα την εκδοση και τα χαρτια του αυτοκινήτου.
και να ανοιγετε κανα σαιτ σαν και αυτο για να γλιτώσετε απο τα λαθη

Συμπερασματικα το φιεστα που πηρα ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο και 01.4 η 1.25
ειναι καλοι κινητηρες αλλα απο αποδοση στο Μ.Ο και κατω ειδικα ο 1.25.
Ισως να παιρνα και αλλο αυτοκίνητο αν ηξερα απο την αρχη οτι ειχε τετοια αποδοση.
Οχι οτι δεν με καλύπτει για την χρηση που το θελω
Αλλα Ισως να περνα Ι.20 2000-2500 ευρωπουλα κατω με καλο εξοπλισμο και 0 1200 κινητηρας του περιπου ιδιος η ελάχιστα κατω απο το 1.4 φιεστα.
αλλα συνολικα χειρότερο αυτοκινητο απο το φιεστα
Οσον για το φιλο που θελει να παρει φιεστα εχω κανει πολυ καλη ερευνα
αν θελει να του στειλω μυνημα τι που και πως.

Συμπερασματα
1-ο μισθος του πωλητη αυτοκινήτων είναι ενας βασικος μισθος 800-1500 αναλογα τα χρονια και τα επιδοματα.Υπαρχει ομως μια προμήθεια 80-120 ευρω το αμαξι.Αυτο παιζει
πανω κατω αναλογα την πωληση ι.χ αξία και την εταιρεια
Καθε εταιρεία κανει καποιες εκπτώσεις και δωρα.
καθε πωλητης όμως μπορει να πει ψεματακια διαφορα για να σε πεισει.
Εγω την πατησα ετσι.Τωρα αυτο που εχω μάλλον 1.4 είναι.Θα το τσεκαρω κιολας χαλαρα.Αφου τα χαρτια ειναι εντάξει.Οταν σιγουρευτω 100% θα σας το πω.
τωρα γιατι ηταν διορθωμενιο το τιμολογιο η γιατι εκλεισα αλλο και πηρα αλλη παραλαβη
την στιγμη που και οι δυο παραλαβες ηταν ολόιδια αμαξια σε κινητηρες εκδοση και χρωμα
ισως καπως να το δικαιολογει αλλα οχι απόλυτα

Λοιπον 99% σε οτι γραφω τωρα ισχύει αφήνω 1% λογω ΕΛΛΑΔΑ=ΧΩΡΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ.
Επισκεφθηκα μεγάλο αντιπρόσωπο FORD για προσφορα στο φιεστα.Σε δευτερο σταδιο εκανα τεστ ντραιβ, μου εκανε εντυπωση η ζαντα και το κοντερ που εγραφε 240 ετσι το θύμαμαι αλλα δεν παιρνω και ορκο γιατι εχω οδηγήσει πολλα.Ρωταω τον πωλητη κατα την διαρκεια της δοκιμης.ΡΕ φιλε αυτο ειναι το 1.4 trend ναι μου λεει αλλα χωριs τισ ζαντες.
Το αμαξι φυσαγε επαθα πλακα ηταν σαν το tsi to 1.2 to polo και 1000 ευρωπουλα κατω
Ετσι λοιπον παω σε αλλη αντιπρσωπεια και βρισκω καλυτερη προσφορα.Επειδη ομως το 1.4 το θεωρω πολυ δυνατο λεω δεν παιρνω τ0 1.25 να γλυτωσω και χρημα αφου οι δυο κινητηρες εχουν ελαχιστη διαφορα και το 1.4 ειναι σουπερ.
Αλλα ο πωλητης με πειθει να παρω το 1.4 για να ειναι πιο ξεκούραστο.
Προσεξτε τωρα
1-διορθωμενο τιμολογιο
2-Αλλη παραλαβη αριθμου πλαισιου
Την εκπληξη μου οταν οδήγησα κατι 25% ποιο αδυναμο απο το τεστ ντραιβ του 1.4 που μαλλον ήταν 1.6

Aλλου εκανα τεστ ντραιβ και απο αλλου το αγορασα γιατι βρηκα καλυτερη προσφορα
Θυμάμαι το κοντερ του τεστ ντραιβ ελεγε μεχι 240.το δικο μου λεει μεχρι 220
θα παω σημερα εκει που εκανα το τεστ ντραιβ να δω αν ειναι ετσι να το τσεκαρω στα σιγούρα.Να ειμαι 100% σιγουρος και Θα στειλω πληρ. σε οποιον ενδιαφερεται.
Μεχρι το τελοσ της αλλης εβδομαδας το θεμα θα εχει τελος.

θα δωσω και στοιχεία.υπομονή
Αν αυτο που οδήγησα ήταν 1,4 τότε εγω πηρα κατι με διαφορα προς τα κατω.
Ασε να το τσεκαρω.Αυτο το 1,4 που οδήγησα ηταν ισοδύναμο τουλάχιστον η +
του polo 1.2 tsi.Hταν πολύ δυνατο.

Aπαντάω σε όλους.
Η Αποψη με το test drive ειναι σουπερ,απλα πρεπει να ειναι στο κολπο και ο πωλητης γιατι θα το καταλέβει.Δεν σου δίνουν αμάξι μονος σου.
Απάντηση για τους clio φίλους.
Το clio expreccion 13500 μετρητα+ ειναι χωρις τριπ.με ολα πανω 2-3 ενδειξ.εχει μονο
για ισοδυναμη εκδοση πας σε 14800.Η συντήρηση ειναι ποιο ακριβη.εχω κανει με το 1.2 tce.ΣΕ τιμόνι και κιβωτιο το θεωρω χειρότερο απο φιεστα.
Στο φίλο με τα δευτερόλεπτα.Θελω να του πω οτι τα νούμερα 12,2 13,3
τελικες κ.λπ δεν παιζουν απόλυτα.
Εκανα τεστ ντραιβ πριν το αγορασω και οδηγησα πολυ ποιο δυνατο φιεστα
ο πωλητής μου ειπε οτι ηταν 1,4 εγω θεωρω οτι μου εδωσε το 1,6 και ειπε ψέματα
το κλασικο κόλπο.Θα ξαναπαω απο εκει να το τσεκάρω αυτο το θεματακι.

Aδεια και αριθμος πλαισιου οκ.Etiς οκ.Περιμενω επιβεβαιωση απο δυο ακομα πηγες
Οποτε στα χαρτια τουλάχιστον οκ.Μετα θα κοιταξω κινητηρα απο κατω.Μου ειπε καποιος να τον σηκωσω ειναι χαραγμένο απο κατω ο κωδικος κινητηρα.Τελος κανω σε 4 μηνο δυναμομετρηση.
Παντως πολλα γινονται ο αλλος πηρε smart me 98 h.p και του βγηκε με 84 h.p
Tα χαρτια σωστα ολα.Η Δικαιολογια που του ειπανε ηταν οτι κατι ειχε γινει με την αναβαθμιση του προγράμμετος απο 84 σε 98.Μπούρδες.

Nαι κανω ολες τις απαιτούμενες ενεργειες που μου λετε.Πιστεύω να βρω μια ακρη
θα το ψαξω απο όλες τις μεριές.Αν δεν ειμαι 100% σίγουρος δεν μπορω να κατηγόρησω κάποιον ανοιχτά.Αυτα τα πράγματα είναι επικινδυνα.Δεν πρεπει να χασουν ανθρωποι αδικα την δουλειά τους.

Μην κοροιδευεις γιατι θα σε τιμωρήσω με προστιμο 500 ευρώ.
Εχω και αλλα θέματα που εχουν να κανουν με την κομπίνα γύρω απο το αυτοκίνητο
ρε σεις.Αλλα ένα ενα.θα το κανω το φορουμ των αποδείξεων εδω μεσα.
Η ανταλλαγη απόψεων θα μας βοηθήσει ολους να αποκτήσουμε γνώσεις και ιδέες για την αντιμετώπιση του κλάδου.Δυστηχώς λίγη τιμιότητα υπαρχει στο χωρο του αυτοκινήτου.Εχω πολλα ραματα για την γούνα τους.

Λοιπόν αγαπητό forum
Σε λιγο καιρο θα εχω νεα.Σας ευχαριστώ ολους
Λιγη υπομονή

Στην αγορα αυτοκινητου δεν κοιτας μονο τα 0-100 και την τελικη.Φυσικα κοίταξα και αλλα.ΤΟ 1.2 TCE στα ιδια χρήματα αλλα με ελλιπη εξοπλισμό οχι υπολογιστη ταξιδιου
6 ηχεια κ.λ.π και ποιο ασχημο εξωτερικά.Σίγουρα πολυ ποιο ακριβή συντήρηση και πολυ
μεγαλύτερη δυσκολια να βρεις φτηνα ανταλλακτικα αν θες να το κρατήσεις πολλα χρονια
γιατι στην ελλαδα δεν πουλάει οσο στο εξωτερικό.Οσον αφορά τα τέλη το καθεστώς θα αλλάξει πολυ συντόμα και θα βγαίνουν βαση ρύπων αφού υπάχει και αντιστοιχη κοινοτική οδηγεία.
Ιδιοι λόγοι και για το 207 αλλα +1000 ευρω ακόμα και είναι και γαλλικό.Ολοι λέγανε μακρία απο αυτά.Κατι θα ξέρουν.
ΤΟ ΕVO +2000 EYΡΩ και ιταλικό.Εντάξει σίγουρα ποιο γρήγορα.Αλλα είναι και άλλοι παράγοντες για την επιλογή αυτοκινήτου.
Οδικη συμεριφορά,αξιοπιστία,εμφάνιση.συτντήρηση,μεταπώληση=φιεστα
τελικες,ταχυτητες τα αλλα που σωστά ανέφερες αλλα ποιο ακριβά.και χάνουν στα παραπάνω γιατι=φιεστα.

Ε οχι και μεσο ορο,αυτο είναι υπερβολή.Τι καλύτερο να αγοράσει καποιος στα 14000?

Οσο για τον φιλο για την αξιοπιστια.Απαντω με παραδειγμα.
Φιλος πηρε vw golf 1.4 fsi 2006 και εσκασε 15000 μετρητα τοτε.Καθε 1000 χ.λμ 10 ευρω ενα μπουλακι λαδι.ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ.
Οσον αφορα τα τουρμπ.Δεν ειμαι κατα.Αλλα η συντηρηση δεσ λαδι. η καμμια βλαβη εχουν κοστος μεγαλυτερο απο ενα συμβατικο κινητηρα.Καποιος με καλα εισοδήματα ας παρει τουρμπο και εγω μεσα.
Για τα λεφτα το fiestaki ειναι μακραν η καλυτερη επιλογη συνολικα.Γι αυτο και ειναι και πρωτο.Εκτος και αν ειναι ολοι βλακες που το πηραν.

Δεν ειδα στο τιμολογιο την διορθωση.το ειδα μετα.Και σπιτι ειδα και την παραλαβη αλλου αριθμου πλαισιου.Η αδεια ηταν σωστη.Μεχρι τωρα να σας ενημερωσω εχω καταληξει στα εξης.Ο αριθμος πλαισιου που εκλεισα εγω τον πηρε αλλος για καποιο λογο.Η απαντηση που μου δωσανε ηταν οτι οι παραγγελειες δεν ειναι οn line=ψεμα megalo.Eγω πηρα ακριβος ιδιο αμαξι με τα σωστα χαρτια 1.4 με 9ο h.p.
Συμπερασμα η ford δινει προδιαγραφες 1.4 l duratec 96 h.p. τελικα ειναι 90 h.p
αυτο δεν ειναι απατη απο μονο του.Τελικα τα νουμερα δεν ισχυουν?
πως θα κανουμε συγκρισεις?Θα κανω και μια δυναμομετρηση σε 3-4 μηνακια ετσι για να δω τι παιζει?

ΟΙ πωλησεις φιλε μου δεν αντιπροσωπευουν απολυτα το ποσο καλος ειναι ενας κινητηρας.αλλα 0-100 σε 12,2 96 αλογα 175 τελικη και 5,7 μικτη χωρις να πειραξεις τον κινητηρα.και σε μετρησεις του autotriti βγαζει και 101 h.p μηπως ειναι απλα ενας πολυ καλος κινητηρας?για οχι τουρμπο με τα γνωστα προβληματα.αν σκεφτεις και την αξιοπιστια της ford.που δεν πιστευω να εχεις αντιρρηση οσν αφορα τις μηχανικες βλαβες.
ΚΑΙ ΓΙ ΑΥΤΟ τον λογο λοιπον ειναι πρωτη σε πωλησεις.

Eβαλα τον αριθμο πλαισιου μου βγαζει λαθη.Μπηκα στο FORD.COM.με to 17 αρι vin
βρηκα οτι το αυτοκινητο ειναι παργωγη ΙΣΠΑΝΙΑ το 2010 5 πορτο.αλλα με τον αριθμο
πλαισιου δεν φαινεται ο κιν. υπαρχει και αλλος αριθμος αναγνωρισης του κινητηρα 4 ψηφια.Τα χαρτια και η αδεια ολα ειναι συμφωνα η λαμογια ειναι αλλου.Μιλαω και κανω ενεργειες και να δουμε μετα τι θα πουν.Μακαρι να κανω λαθος.Σε φωτο 0 1,25
και 0 1,4 ειναι ιδιοι ολοιδιοι νομιζω.Και εκει ειναι και το αλλοθι τους.Η διαφορα ειναι στο προγραμμα.Μια δυναμομετρηση θα δειξει.αλλα οχι ακομα.Για να δουμε μηπως με δειτε και live σε κανα Ευαγγελατο.

0 1.4 ειναι 600-700 ευρω ποιο ακριβός.Χάλια δεν ειναι δες πωλήσεις φιεστα εσυ φιλε.
Πιστεύω να βρω μια ακρη.Παντως λαμογιές με κινητηρες γινονται και μετα σου λενε
οτι ειναι ιδιοι και ο εγκεφαλος και το προγραμμα.Εχει κανεις εμπιστοσυνη?Εδω ειναι η χωρα της απατης και της κλεψιας.Οποιος δουλεύει 8-10-12 ωρες να βγαλει το ψωμακι
του θεωρειται και βλακας.

ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΒΑΖΑΝ ΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΣΕ ΣΚΕΨΗ.ΟΠΩΣ ΤΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ
ΓΡΑΦΕΙ 1.25 KAI ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΟ ΜΕ 1.4 ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΥΛΟ.Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΕΙΑΣ ΤΟΥ
ΠΟΥ ΕΚΛΕΙΣΑ ΔΙΑΦΕΡΕΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΠΗΡΑ.ΟΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΩΛΗΤΗ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΜΕ ΠΕΙΣΑΝΕ ΚΑΙ ΜΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ.ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΡΩ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΤΟ ΨΑΞΩ.ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ
ΟΥΤΕ ΜΥΝΗΣΕΙΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΟΥΤΕ ΤΡΕΧΑΜΑΤΑ.ΑΛΛΑ ΦΟΒΑΜΑΙ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΑΔΙΑ ΕΔΩ ΠΕΡΑ.

EXΩ ΤΗΝ ΕΞΗΣ ΕΥΛΟΓΗ ΑΠΟΡΙΑ.ΑΓΟΡΑΣΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΤΟ FORD FIESTA 1.4 L DURATEC.ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΣΟΒΑΡΟ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΜΠΕΙ Η ΙΔΕΑ ΟΤΙ ΤΟ ΜΑΞΙ ΜΕΣΑ
ΦΟΡΑΕΙ ΤΟΝ 1.25 L DURATEC.ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΩ ΑΦΟΥ ΠΕΡΑΣΟΥΝ ΛΙΓΟΙ ΜΗΝΕΣ.ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΠΟΙΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΟ ΜΑΤΙ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ.Η ΑΔΕΙΑ ΛΕΕΙ 1.4.ΑΛΛΑ ΑΣ ΑΦΗΣΟΥΜΕ ΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΕΙΔΙΚΑ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.ΤΗ ΧΩΡΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ.ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΡΟΠΟΣ ΝΑ ΒΡΩ ΠΟΙΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΙΝΑΙ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ!