'Επαθα πλάκα που κανένας δεν πρότεινε το HONDA JAZZ!!!
Αξιοπιστία οικονομία και χώρους μεγάλου!!! Το θέμα είναι, θα το βρεις για να το αγοράσεις σαν μεταχειρισμένο?
Ξέρω ότι δύσκολα τα πουλάνε οι ιδιοκτήτες τους.
Ψάξε ίσως να βρεις!

Ο χρήστης vagosduke έγραψε:
κατ αρχας, σορρυ για το διπλο post, αλλα το γραφω αργοτερα, και δεν κολαει με το προηγουμενο.

Λοιπον. Ως γνωστων το Jazzaki δεν εχει MP3 CD-player ουτε plug-in για i-Pod (ή γενικως MP3 player). Σημερα το προι πηρα τηλ. στον Σαρακακη να ρωτησω κατι λεπτομεριες που μου ειχαν ξεφυγει για το Jazz, και λεω, 'ενταξι, δεν εχει, το ειχα ρωτησει και και στο πρωτο test drive το καλοκαιρι, αλλα δεν ξαναρωταω?' Και μου λεει πως εχει standar MP3 CD player και αμα το ζητησουμε προερετικα βαζει βισμα γαι i-Pod στο ταμπλο του ραδιο. χαρακτηριστικα: 'δεν εχει απο μονο του, αλλα η διαδικασια ειναι πολυ απλη, μιας και εχει προεγκατασταση για το βισμα'. Τσιμπισα και ενα φυλλαδιο, τις προαλλες που εκανα t.d. και στα τεχνικα χαρακτηριστικα εγραφε: 'εισοδος i-Pod: standar (μετα απο συνενοηση με τον επισημο εμπορο)' Πραγμα που ΔΕΝ εγραφε το φυλλαδιο του Αυγουστου. Ομως και παλι, δεν ανεφερε τιποτε για MP3 στο φυλλαδιο, δηλ: 'Ηχοσυστημα: Radio-CD'. Δεν αμφιβαλω πως μπορεις να βαλεις βισμα Auxiliary input, αλλα οσο για το MP3 ρωτησα 'Σιγουρα?' 'Ναι, ειναι στανταρ σε ολες τις εκδωσεις των 1.4' μου κανει. Επισης δεν μου ανεφερε την τιμη για βισμα Aux. input (βλακεια μου που δεν ρωτησα, μπορει να τα τρωνε αγρια απο εκει).

(λετε να μου πουλαγε μουφα με το στανταρ mp3?)

ΑΝ τα παραπανω αληθευουν αυτο σημαινει πως η Honda καταλαβε πως ειναι αρκετα εντιεμπορικη η ελειψη MP3 player. Επισης, αυτο σημαινει πως απο εδω και περα οι αγοραστες του Jazz θα εχουν Τουλαχιστο Aux. Input.

Παντως δεν το σκευτομαι πια, παω full για Jazz. Ο Σαρακακης μου εδωσε προσφορα: 15.328 τελικη τιμη, με δωρο πυρασφαλεια (τριγωνο, πρωτες βοηθειες, πυροσβεστηρα), πατακια, parking radar. Επισεις ζητησα και συναγερμο, αλλα τον τσιμπισε λιγο στα 280Ε. θα πληρωσω μετρητης αρα υποθετω πως μπορω να το παζαρεψω για δωρεαν συναγερμο, και λιγο πιο κατω η τιμη (πχ 15000). Επισης η Εγγυηση ειναι μπομπα (καμια σχεση με τα αλλα του ειδους, εκτως ισως απο το Yaris που πλησιαζει): 7 χρονια μηχανικα-ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα (εκτως απο τα αναλωσημα οπως μπαταρια) και 7 χρονια οδηκη βοηθεια (και σε περιπτωση ατυχηματος) και αντικατασταση αυτοκινητου σε περιπτωση ακινητοποιησης λογο βλαβης. Θα το παραγγειλω τον αλλον χρονο (3-4 Γεναρη), γιατι εχω κανει line-up test drive για το VW Polo (αλλα δεν πιστευω να με εντυπωσιασει περισσοτερο απο το Jazz ). Θα σας κρατω ενημερους για της αλλαγες του ηχοσυστηματος του Jazz, για την τιμη, τις προσφορες κλπ.

Αυτο που και τωρα και πριν δεν μου αρεσε ειναι το δυσκολο χειροκινητο γραναζακι για να σηκωνει το καθησμα του οδηγου και το οτι το τιμονι, αν και ρυθμιζεται καθ' υψος, δεν παει μεσα-εξω. Παντως απο εσωτερικους χωρους (με τα καθισματα σε κανονικη θεση και χωρις το πορτ μπαγκαζ) ειναι περιπου το ιδιο με το Corsa.

Καταρχήν χρόνια πολλά και καλή χρονιά σε όλους μας είτε έχουμε jazz είτε όχι
Σχετικά με τον χώρο του πορτ μπαγκάζ είναι το μεγαλύτερο από όλα τα αυτοκίνητα
Της κατηγορίας του με το νέο κορσα να υπολείπεται κατά 70 λίτρα
Σχετικά με το ΜΡ3 ΙΝ το έχω βάλει εγώ σε 2 jazz που έχω και το λειτουργό εδώ και ένα μήνα ίσος και περισσότερο
Έχω δώσει Φώτο με την τοποθέτηση σε πιο επάνω ποστ (είναι για το παλιό jazz)
Αλλά και για το νέο είναι σχετικά το ίδιο
Το Yaris δεν είναι πιο ακριβό από το jazz ;
Δεν ξέρω τι θα κάνεις τελικά αν θα πάρεις το jazz ή το Yaris εγώ πάντως αγόρασα 2 jazz για να τα χορτάσω

[quote='apo_geo'][quote='mkirikis'][quote='mkirikis']Ψαχνω να βρω μπαρες οροφης για το jazz μου αλλα δεν μπορω να βρω και στην honda μου ειπαν 150

[quote='mkirikis']Ψαχνω να βρω μπαρες οροφης για το jazz μου αλλα δεν μπορω να βρω και στην honda μου ειπαν 150

[quote='HighFidelity']Τα 1.2 έχουν 98

Ο χρήστης vtl έγραψε:
Είμαι στην αγορά μικρού αυτοκινήτου πόλης και ει δυνατόν και εκτός πόλης. Λόγω άσχημων εμπειριών με Mitsubishi απέκλεισα το νέο Colt και τελικά η λίστα κατέληξε μεταξύ Jazz και Yaris. Τελικά κατάφερα να ξεπεράσω την προτίμηση μου για τα Τογιότα, τα πέντε αστέρια ασφάλειας του γιάρις και να κινηθώ προς το Χόντα αν και είναι δύσκολο να χωνέψω το ότι είναι μοντέλο που θα αντικατασταθεί πολύ σύντομα.

Η ερώτηση μου είναι υπάρχει σοβαρός λόγος να επιλέξει κάποιος το 1,400 χειροκίνητο ή CVT αντί του σημαντικά φθηνότερου 1,200;

ΤΟ 1200 ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΕ CVT ΚΑΙ ΕΧΕΙ 5 ΑΛΟΓΑ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΕΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΛΑ ΟΨΗ ΑΠΟ 'ΠΑΛΙΟ' JAZZ 1400.
ΤΟ 1400 CVT ΕΧΕΙ 4 ΑΕΡΟΣΑΚΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ 2 ΑΕΡΟΣΑΚΟΥΣ
ΤΟ 1400 ΕΧΕΙ CLIMA ΕΝΩ ΤΟ 1200 ΕΧΕΙ ΑΠΛΟ A/C
ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΕΧΟΥΝ ΔΙΣΚΟΥΣ ΓΙΑ ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ
ΤΟ 1200 ΕΧΕΙ iPod INPUT (ΕΓΩ ΕΒΑΛΑ ΚΑΙ ΣΤΟ 1.4)
ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΕΧΟΥΝ ΙΔΙΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΕΛΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΩ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ψαχνω να βρω μπαρες οροφης για το jazz μου αλλα δεν μπορω να βρω και στην honda μου ειπαν 150 €:slap:
Γι΄αυτο και ζητω βοηθεια εδω

Αυτή είναι η διεύθυνση που μπορείτε να δείτε φώτο από την τοποθέτηση **ΜΡ3 **στο jazz μου στο AUX IN

http://rapidshare.com/files/3885901/mp3 ... o.rar.html

Θα είναι ενεργό μόνο για 45 μέρες (αν δεν γίνει download ή από το τελευταίο download)

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ

Από που βλέπεις το γένος του κάθε jazz γιατί δεν είναι κακή ιδέα να τα βάλω σε παραγωγή (μήπως έτσι κάνουν και στην HONDA?)
Να σας πω την αλήθεια δεν τα έβαλα ακόμη κοντά να δω τι θα κάνουν

Το πήρα!!!
Το πήρα!!!
Το πήρα!!!
Το πήρα!!!
Το πήρα!!!
Το πήρα!!!

Όλα άψογα !!!!
τώρα η οικογένεια έχει 2 jazz!!!