Posts made by mech_eng

σου λειπει η δυνατοτητα 4χ4;
σου ετυχε κατι στην καθημερινοτητα σου που το μετανιωσες και αν που για παραδειγμα;

ηλιοροφη εχουν και οι 2 εκδοσεις στα 7θεσια που κοιταω

βασικα το ερωτημα μου ειναι αυτο που αναφερεις:

Αλλά μην ξεχνάς πως και το 4x4 έχει μειονεκτήματα, π.χ. μεγαλύτερη κατανάλωση, μεγαλύτερο βάρος, περισσότερα συστήματα για πιθανή **βλάβη **κτλ.

απο την αλλη αν πας σε τετοιο suv το αφηνεις δικινητο ειδικα απο τη στιγμη που θα μπει σε χωμα και αμμο;

το διλλημα υπαρχει επειδη οι εκδοσεις ειναι κοντα στην τιμη: 4χ4 ή 4χ2 πιο πλουσια εξοπλισμενο

αν και εχω ενα ερωτημα στα ηλεκτρικα κ ηλεκτρονικα της nissan

Μάλλον τα πρώτα 3 είναι τα βενζίνης 1.6 και όχι τα πετρελαίου

νομιζω ειναι η διαφορα 5 κ 7 θεσεων

@ TimDeLAY

συμφωνω οτι τα φωτα αλλα και το δερματινο σαλονι ειναι ελκυστικα
οι ζαντες αλλα και τα ηλεκτρικα ρυθμιζομενα καθισματα ειναι ανασταλτικος παραγοντας

εσυ θα πηγαινες σε 4χ4 n-connecta έναντι 4χ2 techna;
αν και απο τα γραφομενα σου ισως να επελεγες 4χ4 n-connecta έναντι 4χ4 techna ακομη και αν το κοστος ειναι το ιδιο...

παντως το δερματινο σαλονι δινει αλλη αισθηση στο αυτοκινητο. ειναι αρκετα ποιοτικη κατασκευη η εργοστασιακη προσθηκη και τονιζει την ηδη πολυ καλη ποιοτητα του εσωτερικου

4x4 n-connecta ή 4x2 techna ?

λόγω του ότι έχουν παραπλησιες τιμες

ok thanks
κατανοητο για την επεξεργασια.
avatar μπορω να βαλω; αν ναι πως; εως τωρα δεν το εχω καταφερει

δε θελω να πω για καλυτερη ή χειροτερη. καμια φορά ειναι υποκειμενικά και θέμα γούστου.

το ερώτημα είναι αν η ακριβότερη τιμή - που φαίνεται να το θέτει και εκτός ανταγωνισμού - έχει βάση και δικαιολογείται από την καλύτερη ποιότητα.

ξεκαθαρος για το μοτερ.

όσον αφορα την κοστολογηση, χωρις να εχω προτιμηση για καποιο μοντελο, δεν ξερω αν αναιρειται τοσο ευκολα το αξιωμα ''οτι πληρωνεις παιρνεις''

καποιος πιο εμπειρος στα της αυτοκινησης ισως να εχει αλλη αποψη.

o 1.6 ειναι λιγος για το Xtrail;

το ''οτι πληρωνεις παιρνεις'' δεν ισχυει στην περιπτωση του Xtrail;

δηλαδη η κατασκευή κ τα υλικά του δεν δικαιολογούν τη διαφορα τιμης απο τον ανταγωνισμο;

πάντως και το nissan έχει μεγάλους χώρους, παρόμοια ισως και μεγαλυτερη ιπποδύναμη από το skoda και αρχικη τιμη γυρω στα 22,000
τελος παντων ενα test drive ειναι χρησιμο.
τωρα κατα ποσο θα μπορει να προσομοιωσει την ρεαλιστικη κατασταση (επιβατες, αποσκευες, aircon) ειναι ενα θεμα

Πως μπορω να κανω edit σε post μου;
Δε βρίσκω το αντιστοιχο κουμπι. Δεν εχω αυτη τη δυνατοτητα;

εχει ερθει το facelift και ειναι αρκετα διαφορετικο με το προηγουμενο μοντελο
η ποιοτητα υλικών στην καμπινα μου εχει κανει θετικη εντυπωση και κατα τη γνωμη μου υπερεχει του ανταγωνισμου
τωρα για τον κινητηρα δεν ξερω. ειναι βαρυ το αυτοκινητο. πιστευετε οτι δε θα μπορει να το κινει αξιοπρεπως με επιβατες και αποσκευες;
παντως ειναι ερωτηματικο που το αντιστοιχο θεμα skoda kodiaq εχει τοση κινητικοτητα (που ισως να μεταφραστει και σε πωλησεις; ) και σε αυτο δεν υπαρχει ενδιαφερον....

γιατι απο 7θέσιο πηγες εν τελει σε 5θεσιο;
καταλαβαινω οτι τελικως δε το μετανιωσες που πηγες σε πιο premium κατηγορια.

Είναι μια πολύ καλή επιλογή για μεγάλο οικογενειακό αρκεί αναλόγως της έκδοσης να μην φτάνει τιμές BMW ή Mercedes.

θεωρείς ότι η πλέον συμφέρουσα λύση σε αυτό θα ήταν μια 4χ4 οικονομική έκδοση;

σε ευχαριστω για την απαντηση. παω προς xtrail λογω χώρων σε σχεση με το QQ
η τετρακινηση δεν ειναι προτεραιοτητα και οπως λες αναλογα με τις αναγκες του καθενος...

σκεφτομουν οτι θα ειναι πιο πληρες το αυτοκινητο.
ποια μειονεκτηματα υπαρχουν εκτος του επιπλεον κοστους;

με ενδιαφερει το αυτοκινητο αλλα δεν βλεπω αρκετη κινητικοτητα στο θεμα...
τελικα κατασκευαζεται ιαπωνια ή καπου αλλού; ξερει να απαντησει καποιος;
στην αντιπροσωπεια λενε για ιαπωνια αλλα με μπερδεψε η πιο πανω δημοσιευση.

αξιζει τον κοπο το επιπλεον κοστος για την τετρακινηση; δε θα ειναι συχνη η χρηση του αλλα θα ηθελα και τη γνωμη σας.
κανει το αυτοκινητο πιο βαρυ και το επιβαρυνει περισσοτερο ή δεν θα το επηρεασει;
όσον αφορα το σερβις θα γινει πιο κοστοβορο;

σε περιπτωση αγορας να περιμενω ενα αυτοκινητο αξιοπιστο;

ειναι λιγο περιεργο σε νεο μοντελο (5008) να εχει ηδη αποσυρθει ο κινητηρας 1.6
στην Peugeot δεν τον αναφερουν καν παντως στις επιλογες βενζινης. μονο τον 1.2

5008:

στην αντιπροσωπεια αναφερουν σε εκδοση βενζινης μονο τον 1.2
δεν κανουν καμια νυξη για ενδεχομενο κινητηρα 1.6

το αυτοκινητο ειναι ενδιαφερον project. ισως απευθυνεται σε πιο νεανικο κοινο λογω του μοντερνου σχεδιασμου
3 ανεξαρτητες θεσεις πισω, χαμηλο ταβανι, αξιοπρεπη προσβαση στην τριτη σειρα με στενες ομως θεσεις πισω.
η θεση οδηγησης μου αρεσε, μου ξενισε οτι ειναι χαμηλο - μακρυ και με μικρη αποσταση απο το εδαφος
ισως να ηταν πιο ομορφο (υποκειμενικο) αν ηταν λιγο πιο ''σηκωμενο''.

καμια γνωμη για το Peugeot 5008;
ξέρει κανείς επίσης σε βενζίνη αν υπάρχει μεγαλύτερος κινητήρας των 1,2;

απο ποια αποψη πολυ καλυτερα;
το σεατ ειναι σιγουρα πιο μεγαλο, πιο πρακτικο με τις συρομενες πορτες και με πιο μεγαλο πορτ παγκαζ σε 7θεσια διαταξη.
αν μπορεις βοηθησε με.

κάποιο σχολιο για το SEAT Alhambra;
συνεχιζω την αναζητηση κ επεσε και αυτη η ιδεα στο τραπεζι. μεσω ιντερνετ βλεπω οτι ειναι αρκετα ευρυχωρο - ισως το πιο ευρυχωρο στην κατηγορια.