μια μικρη γευση για το τι να περιμενουμε απο το νεο toyota verso-s μπορουμε να βρουμε στο παρακατω link:
http://www.directshift.com/wordpress/20 ... ta-ractis/
εδω γινεται μια αξιολογηση του toyota ractis 2010 το οποιο ειναι το αντιστοιχο μοντελο που κυκλοφορει στην ιαπωνια.
παντως πρεπει να ειναι καπως φτωχο σε αποδοση. κριμα γιατι κατα τα αλλα συμπληρωνει ενα καλο πακετο. ειναι κ eco-friendly!
ναι οντως το yeti φαινεται πολυ καλο απο συμπεριφορά στο δρόμο κ χώρους και άντε πες ότι το παίρνεις σχεδόν άδειο (που κάτι έχει κ αυτό στα standar) κ το πληρώνεις 17.000. μεχρι εδώ καλά...σαν να τσιμπάει λίγο στη βενζίνη όμως ...ιδέα μου???
ναι οντως υπάρχουν kia (βλ. sportage το παλιό) που έχουν αντέξει τόσα πολλά χρόνια που έχεις βαρεθεί να τα βλέπεις. μην ξεχνάμε πάντα κ τα 7 χρόνια εγγύηση που δίνει πλέον η kia!
παρόλα αυτά βλέπω σε ένα αμάξι που θέλω να αντέξει χρόοοονια κ δε σκοπεύω να το αλλάξω μέσα σε μια δεκαετία (αν όλα πάνε καλά).
αρχίζω να βλέπω με καλό μάτι όμως και το verso-s....αναμένομεν!
@ Angel!!!
καλό το venga! όντως ένα πολύ καλό πακέτο σε πολύ καλή τιμή. μια βασική έκδοση βγαίνει γύρω στα 14.500 ευρώ, 7 χρόνια εγγύηση! κ περιλαμβάνει τα πάντα (αν δεν κάνω λάθος κ τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα κ διζωνικό κλιματισμό) τη στιγμή που το meriva δεν έχει καν πίσω ηλεκτρικά παράθυρα η βασική έκδοση essentia και έχει απλό air-condition! Η δέ εγγύηση των opel είναι στα 6χρόνια για τα μηχανικά μέρη και 2 για τα υπόλοιπα.
Παρόλα αυτά, τα πλαστικά μέρη στο εσωτερικό μοιάζουν κάπως φθηνά ενώ η εντύπωση που σου δίνει το meriva είναι πιο 'σοβαρή' και περιποιημένη.
Καλησπέρα! ψάχνω κ εγώ για αμαξάκι σ αυτή την κατηγορία για την ορατότητα και την εργονομία που προσφέρουν τα μικρά MPV αμάξια (καθότι κ γυναίκα!).
έχω δει από κοντά το meriva και το venga κ έριξα κ μια ματιά και σε jazz, verso-s κ musa.
προσανατολίζομαι περισσότερο προς meriva και toyota (περιμένω πως κ πως να το δω και στις εκθέσεις!)
με το meriva όμως με απασχολεί κάπως η κατανάλωσή του...ξεκινάει από 6.1 μεικτο κύκλο αλλά είναι κ ένα βαρύ αμάξι κ ίσως ο κινητήρας του να μη βοηθάει πολύ.
φοβάμαι ότι με το σταμάτα ξεκίνα μέσα στην πόλη και με air condition το καλοκαίρι θα αγγίζει τα 8 l/100km!!!
το verso-s υπόσχεται ένα 5.5 μεικτό για αρχή και είναι κ κατά 300 κιλά περίπου ελαφρύτερο με κινητήρα στα 1.33.
ελπίζω ανα προσφέρει ένα ξεκούραστο ταξιδι χωρίς μεγάλο θόρυβο στην καμπίνα. είναι και γεμάτο gadgetakia!!!!
έχετε ακούσει κάτι άλλο για το verso-s? από συμπεριφορά στην οδήγηση ίσως...μην το παίρνει ο άνεμος στην εθνική μετά τα 100km!