Ο χρήστης cruzakias έγραψε:
Άντε βρε και καλές δουλειές στο καινούργιο σου συνεργείο
Αν κοστολογήσουμε τα παραπάνω και προσθέσουμε τα καινούρια ανταλλακτικά που θα βάλουμε, καθώς και αυτά που θα καταστρέψουμε προσπαθώντας να τα βάλουμε, μάλλον θα μας έρθει πιο φθηνά και ενδεχομένως πιο ακίνδυνα η ετήσια επίσκεψη στο συνεργείο.
Καλά όλα αυτά, αλλά σίγουρα δεν μπορούμε όλοι να τα κάνουμε όλα, και μάλιστα σε θέματα που έχουν άμεση σχέση με την ασφάλεια των μετακινήσεων μας, αλλά και των γύρω μας.
Η άγνοια είναι άσχημο πράγμα. Η άγνοια όμως της άγνοιας σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να γίνει αυτοκαταστροφική έως και εγκληματική.
Άλλο να μπορούμε να αλλάξουμε μια καμένη λάμπα μερικά μπουζί και τα λαδόξυδα του αυτοκινήτου μας και άλλο να νομίζουμε ότι ξαφνικά γίναμε όλοι μηχανικοί επειδή πιάνουν τα χέρια μας και αλλάξαμε τους υαλοκαθαριστήρες.
Ναι με όρεξη και μεράκι κάποιες απλές εργασίες που μπορούν να γίνουν από εμάς. Σε καμιά περίπτωση όμως δεν καταργούμε τους ειδικούς που όσο να πεις όλο και κάτι (οχι πολλά )παραπάνω θα ξέρουν για την δουλειά τους.
Στο κάτω κάτω κλέφτες θα γίνουν οι άνθρωποι?
Κλείνοντας θα έλεγα ΝΑΙ εκεί που μπορούμε. ΟΧΙ εκεί που νομίζουμε ότι μπορούμε.

ΥΓ: Από εργαλεία, θα πρότεινα το σφυρί! Όλοι ξέρουμε να το χρησιμοποιούμε και μας δίνει λύσεις σε βλάβες που η επιστήμη σηκώνει τα χέρια...

εννοειται οτι πρεπει να γινεται ετησια συντηρηση σε συνεργειο, αλλα μια λαμπα , ευκολο ειναι να την αντικαταστησουμε

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Να βάζεις μπροστά και μετά να ανάβεις τα φώτα.
Αν το πρόβλημα συνεχίζεται , μάλλον έχεις διαρροή όχι από τα ballast καθώς έχουν την ίδια τροφοδοσία με το φανάρι

αυτο εννοειται οτι το κανω, απο αλλου πρεπει να υπαρχει προβλημα

το πιο πιθανο ειναι να τα ξηλωσω να ησυχασω.

η επιλογη για led λαμπες στη θεση των μαμα είναι πιθανή η θα χρειαστεί ενισχυτής και για αυτές?

Ο χρήστης Madwalker έγραψε:
To ότι δε παίρνει δε σημαίνει ότι φταίει η μπαταρία απαραίτητα. Αν ακούς να αγκομαχάει η μίζα ναι είναι μπαταρία, αν είναι όμως ζωηρή αλλά καθυστερει ο κινητήρας να έχει αναφλεξη τότε είναι ο ίδιος ο κινητήρας λόγω θερμοκρασιών! Το ίδιο πρόβλημα έχω κα γω όποτε βάζω μπρός αλλά η μπαταρία καλά κρατεί. Επίσης ακούω ένα γείτονα το πρωϊ με μιά Alfa Romeo 156 που μιζάρει κανονικά αλλά θέλει 2-3 δεύτερα για πάρει μπρός και μετά ακούς άλλο τόσο τα ωστήρια να παίζουν κλακιέτες και μένω στα νότια να φαντάστείς. Γενικά τίποτα απ' όλα δεν είναι παράξενο με τέτοιες συνθήκες.
Γτ να βγάλεις τους πόλους; Τράβανε ρεύμα όταν είναι εκτός λειτουργίας; Τσέκαρε τι βολτ βγάζει με και χωρις τα φώτα η μπαταρία.

φοβαμαι μηπως οι ενισχυτες των xenon τραβανε ρευμα και μου εξουθενωνουν την μπαταρια

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έχει πολλά κρύα αυτές τις μέρες και οι μπαταρίες τρώνε ζόρια. Τα φώτα δεν θα έπρεπε να σου δημιουργούν πρόβλημα, εκτός αν είναι τίποτα κινεζιές...

ναι κινεζιες ειναι. τι μπορω να κανω? να βγαζω τον πολο το βραδυ? η να τα βγαλω τελειως?

υπάρχει περίπτωση τα φώτα ξενον να αδειάζουν την μπαταρία? μετα από τρεις μέρες ακινησίας , η μπαταρία είναι σαν να είναι ξεφόρτιστη και δυσκολεύεται να εκκινήσει το αυτοκίνητο

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Λοιπον απο προχθες εχω πετυχει 2 στους δρομους το ενα μαλιστα σε φοβερο γαλαζιο
Οποτε νομιζω οτι μπορει να μεταφερθει στους κατασκευαστες

Ηρθε και κυκλοφορεί χωρίς καν να ανακοινώσουν τιμές?

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της 9/6/10 της εισαγωγικής αυτά που θα έρθουν πρώτα θα είναι τα 1,8 diesel και απο Σεπτέμβριο το βενζινοκίνητο.
http://www.mitsubishi-motors.gr/news.cfm

πρόκειται για τα εκθεσιακά , που έχουν βγει για test drive στα περιοδικά

ας περιμένουμε να το δούμε από κοντα

οι άνθρωποι δεν έχουν γούστο