Έχω αρχίσει γυμναστήριο και μόλις φτάσω ένα ικανοποιητικό επίπεδο θα αρχίσω και πολεμική τέχνη μονο και μόνο για αυτούς τους παπάρες!!

Επίσης είχα σκεφτεί την εξής πατέντα: Όταν ανάβεις φλας για να παραμερίσουν από την αριστερή και δεν κινούνται τα ζώα...λοιπόν..υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες στο internet για το πως να φτιαξεις το δικο σου πανίσχυρο νεροπίστολο....κάνεις και μια extrα μόντα και το τοποθετείς στο καπό σου, γεμάτο με βενζίνη και με αναπτήρα μπροστά... έτσι ο άλλος θα 'ψηθεί' να σου κάνει χώρο... μεταφορικά Η κυριολεκτικά

Με συγχωρείτε αλλά, (για να παραδεχόμαστε και τα λάθη μας) αν κρίνω οτι δεν υπάρχει κίνδυνος προσπερνάω από παντού! Επιχειρηματολογικά, ρίχνω το φταίξιμο και πάλι στους αδίκως καταλαμβάνοντες την αριστερή!

Διότι προσωπικά, αν είμαι στην αριστερή και δω πιο γρήγορο να έρχεται του κάνω πάντα χώρο την ίδια στιγμή (εκτός αν ο μόνος λόγος που αυτός πάει πιο γρήγορα είναι οτι γώ έχω κίνηση μπροστά)

Σοβαρά υπάρχουν τέτοιοι τυχεροί;;! Και με είχαν σχεδόν πείσει οτι πάσχω από έντονα ψυχολογικά προβλήματα που 'πηγαίνω έτσι'! Λοιπόν τέλος! Όποιος δεν θέλει μη σώσει!! (Εξαιρούνται γονείς ) Thanks guys!

Όπως ήδη χιλιοειπώθηκε, ΖΩΑ οι αργοί στην αριστερή λωρίδα!!

Επιστρέφοντας από κατεχάκη στην περιφερειακή υμηττού, αρχίζει μια απίστευτης διάρκειας κατηφόρα που είναι όλο ευθεία λόγω τούνελ. Ομολογώ οτι ναι, μου αρέσει να πηγαίνω με ΠΟΛΛΑ εκεί.

ΓΙΑΤΙ ΚΑΘΕ φορά η πλέον γρήγορη (χωρίς [αργά] αυτοκίνητα) λωρίδα είναι η δεξιά; γιατί;;

Τι ευτυχισμένοι θα ήμαστε αν ο καθείς μήγαινε στη λωρίδα που έπρεπε!!
ζωα ζωα ζωα!

Ο ΚΟΚ έχει κάποιους κανόνες, οι οποίοι όμως τι προτεραιότητα έχουν μεταξύ τους;;

είναι πχ κάποιος με μειωμένα αντανακλαστικά σε ένα στενό με στοπ που βγαίνει σε μια τεράστια διασταύρωση με ενα Yugo. Έχοντας ορατότητα 70 μέτρα και μη βλέποντας κανέναν, αποφασίζει να περάσει απέναντι. Όμως, και ενώ το όριο ταχύτητας ειναι να πούμε 90 χαω, έρχεται μια τερματισμένη McLaren με 360 και γίνονται πίττα! Ποιός φταίει;

Στην αλιμού-κατεχάκη, 1-2 χιλιόμετρα μετά την έξοδο απο περιφερειακή υμηττού, βλέπουμε έναν να -προσπαθέι να - κάνει το απίστευτο: με ενα αμαξάκι σε φάση 1600 (καμμια σχέση με wagon η jeep) να είναι ΚΑΘΕΤΑ στην αρισετρή λωρίδα!!!! δηλαδή, όπως πλησιάζουμε, να βλέπουμε τις αριστερές πόρτες και η μούρη του να βλέπει τη νησίδα! Είχε ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ και προσπαθούσε να κανει ΑΝΑΣΤΡΟΦΗ!!!! ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗ ΝΗΣΙΔΑ ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΛΩΡΙΔΑ ΤΟΥ ΑΝΤΙΘΕΤΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ!!! Και επειδή δεν τον έβγαλε κατ'ευθείαν, ΠΗΡΕ ΦΟΡΑ ΜΕ ΟΠΙΣΘΕΝ ΚΑΘΩΣ ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΑΜΑΞΙΑ!!!!!!! ΕΛΕΟΣ!!! Φυσικά την πλήρωσε ένα μηχανάκι, αλλα ευτυχώς ούτε επιβάτης ούτε συνεπιβάτης πάθαν τιποτα!

Έχετε παρατηρήσει πώς πολλές περιπετειώδεις ταινείες βασίζονται στο σενάριο 'προέκυψε βλάβη στον ηλεκτρονικό έλεγχο του τάδε' και οι πρωταγωνιστές προσπαθούν να κάνουν τα μύρια όσα για να φτάσουν στην εναλλακτική manual δικλείδα του ελέγχου;! Χειροκίνηση ΟΛΕ!