Όντως σε καμία περίπτωση. Είναι λίγο υπερβολικοι αν και νομίζω ότι της δοκιμής ήταν 4×4 techna με 19' τροχους.
Εντωμεταξυ με την έλευση του αυτοκινήτου στην ελλαδα με πήραν τηλέφωνο για αξιολόγηση της εισαγωγικής όπου έπεσε πολύ χαντακωμα... Σοκατιστηκε η κυρία στην άλλη άκρη της γραμμής. Τότε δεν είχα παραλάβει ακόμα αλλά τα σχόλια μου ήταν για την όλη στάση της εισαγωγικής για το A-IVI, την ηλιοροφη και λοιπό εξοπλισμό. ΤηΣ λεω: πες μου εσύ στην θέση μου, αφού έχεις κλείσει ένα αμάξι 30000€ , να καλείς την εισαγωγική 10 μέρες πριν έρθουν τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα για το Α-ΙVI και να σου λένε.... θα δούμε, μπορεί και να έχει...! Πως θα βαθμολογουσες? +τα αναπάντητα email.

Σήμερα με ξανακαλεσαν να τους πω και τις γενικές εντυπώσεις και ξανά τα ίδια εγώ....
'Δεν είναι ντροπή να εισάγετε την ναυαρχίδα σας με το παλιό όταν μπαίνει σε μοντέλα των 11000(micra)+l ή στο qashqai και στις υπόλοιπες ευρωπαικες χώρες ή στις Φιλιππίνες έχει το καινούριο? Δεν είναι ζήτημα ζωής και θανάτου αλλά τι πολιτική είναι αυτή που ακολουθείτε?
Τέλος πάντων, μου είπε ότι επειδή υπάρχουν ήδη παράπονα σαν τα δικά σας θα μεταφερθουνε για να βρεθεί μια λύση.
Γνώμη μου είναι να χαρούμε τα αυτοκίνητα μας όσοι παραλάβαμε αλλά ας πιέσουμε και λίγο και ποιος ξέρει τι μπορεί να βγει.

Στις προσπεράσεις τραβάει πολύ καλά λίγο πριν τις 2000 στροφές μέχρι 300 και κάτι ότι ταχύτητα και αν έχεις. Οι αλλαγές που προτείνει το αμάξιγια βέλτιστη καταναλωση μου φαίνονται συχνές μιας και είναι το πρώτο Diesel που έχω στην κατοχή μου. Χοντρικά προτείνει την 5η και 6η κοντά στα 80 με 90 χλμ/ώρα. Ξεκινάς από φανάρι και πρέπει να βάλεις 5η στα πρώτα 300 μετρα. Σε επαρχιακό δρόμο βάζειΣ 5/6 και ξεχνάς....

Καλησπέρα. Να επιβεβαιώσω και εγώ με τη σειρά μου τα λεγόμενα του nkostasg. Ουσιαστηκα χτες το πήρα στα χερια και εγραψα 450χλμ. Με εντυπωσίασε η ροπή. Από χαμηλά και με ότι σχέση και να έχεις στο κιβώτιο. Αρκετα αθόρυβο με ωραία τραχιά χροιά όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Το αμάξι πατάει πάρα πολύ καλά για τον όγκο και τα κιλά του. Το πήρε βόλτα και ο κουνιάδος που έχει kuga βενζίνη 2500cc αυτόματο και συγκλωνιστηκε με την ροπή. (Που δεν το περίμενα)
Από κατανάλωση περίμενα λίγο παρακάτω αλλά είναι αρχή πιστεύω και μπορεί να στρώσει αργότερα.
Από γέμισμα σε γέμισμα με 450 γραμμένα χλμ ( 70-80% επαρχιακό και Εγνατία και τα υπόλοιπα πόλη) είχε 6.4 λίτρα στα 100.
Δεν θα πω ψέματα....περίμενα λιγότερο αλλά το πήγα και λιγο νευρικά.
Το περίεργο είναι ότι στο trip του αυτοκινήτου γράφει average=6.8/100 (ποτς γκενεν αυτο?)
Επίσης κάποιες φορές δεν εσβηνε στο φανάρι σταματώντας. (Δεν έχω διαβάσει ακόμα το manual, κάτι θα γράφει. Μάλλον παίζει ρόλο αν βγάζεις νεκρα νωρίτερα ή κατι άλλο).
Το infotainment είναι μάπα, ακόμα και για τα δικά μου δεδομένα που ειμαι κατω του μέσου όρου χρήστης.
Η ποιότητα του ήχου και η ακουστική εκπληκτική όμως.

Με τον αισθητήρα του πορτπαγκάζ δεν είχα κανενα θέμα.
Τελος, είναι εμφανής η ποιότητα κατασκευής, η κύλιση του αυτοκινήτου και η ηχομόνωση. Δεν τρίζει και δεν ακούγεται κιχ. Το επισήμαναν όλοι όσοι μπήκαν στο αμαξι.
https://imgur.com/a/CLeGg1r

Αυτά τα ολίγα. Να έχουμε την υγεία μας να τα χαρούμε.

Δημητρη καλοτάξιδο. Έτυχε να είμαι στην αντιπροσωπεια την ώρα που έφτασε η νταλικα την Παρασκευή. Κουκλι είναι. Το δικό μου δυστυχώς δεν φορτώθηκε και το περιμένω τρίτη βράδυ. Προλάβανε και βγάλανε πινακίδες Παρασκευή μεσημέρι?

Επικοινώνησα σήμερα. Είναι όντως από 23 στον Πειραιά. Εκτελωνιζονται τέταρτη και φορτώνονται για τους αντιπροσώπους.

Καλησπέρα σε όλους. Αρχικά να ξαναευχαριστησω όσους απάντησαν στις ερωτήσεις μου. Τελικά έχω κάνα 10 ήμερο που παρήγγειλα το 1.7 Ν-connecta. Μου είπαν παράδοση τελη Μαΐου. Τέλος Μαρτίου θα έρθουν τα πρώτα Diesel των αντιπροσώπων για test drive.

Είμαι τεράστιος και έχω και θέματα με την μέση που με ταλαιπωρούν χρόνια. Ζορίζονται στο μπες βγες στο χαμηλό. Πιστευω θα είναι λίγο πιο άνετη η 'φόρτωση' μου. Συν το γεγονός ότι ο 'στρατηγος' θέλει ψηλό αμάξι.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Έχω αποκλείσει το 4×4 μιας και δεν είμαι τέτοιος τύπος εξαρχης. Δεν τα κυνηγάω τα χιόνια και τα βουνά και τα εκτός δρόμου. Στα 17 χρονια έβαλα μια φορά αλυσίδες και αυτό ήταν όλο. Κλίνω προς 1.7 Diesel 4×2 Μ/Τ στα 28600 βγαίνει η Nconecta έτοιμο με το κλειδί.
Το κακό είναι ότι πάμε όλοι στα τυφλά με την nissan. Πουλάει χωρίς να έχει ιδέα πως είναι ο κινητήρας, αν έχει το νέο σύστημα infotainment ή τις επιδόσεις του 1.3 και εμείς από την άλλη αγοράζουμε στο βρόντο και ότι βγει.
Ίδωμεν...

Καλημέρα σε ολους.
Την επόμενη βδομάδα θα παραγγείλω τελικά το xtrail n-connecta.
Είμαι παρα πολύ μπερδεμένος στο αν πρέπει να παραγγειλω βενζίνη 1.3 160hp ή πετρελαιο 1.7 150hp.
Μένω Γιάννενα. Σαν μέσο όρο τελευτσια 17 χρονια κάνω 15000 το χρόνο με μια αισιόδοξη πρόβλεψη να ταξιδέψουμε περισσοτερο μεγαλώνοντας τα 2 πιτσιρίκια.
Δυο πωλητές στην nissan και ο καθένας υποστηρίζει σθεναρά κάθε μία από τις επιλογές αυτές. Το μόνο που κατάφεραν είναι να με μπερδέψουν χειρότερα στο παρά 5.
Θα ήθελα πραγματικά τις απόψεις σας. Δεκτη οποιαδήποτε βοήθεια.
Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους.
Μια ερώτηση προς κατόχους:
Όταν κάνεις όπισθεν και πλησιάζεις ένα εμπόδιο, το σύστημα που έχει σε ειδοποιεί μόνο ηχητικά ή άμα συνεχίσεις εσύ ακάθεκτος, φρενάρει το αυτοκίνητο να μην χτυπήσει?
Το είδα σε Skoda Καροq ότι σταματάει κιόλας αυτόματα.
Στο Xtrail ισχύει το ίδια ή είναι μόνο ηχητική η ειδοποίηση?
Επίσης το έχει σαν σύστημα η ENERGY έκδοση?
Ευχαριστώ προκαταβολικά guys.