t o kartaki exe para ma para pola ore3h na ma8eis P.X:analoga tis sxesi pou vgazeis apo ta granazia kerdizeis se kleista i anoixta kommatia.dld na epitixeis tin idia sxesi me diafgoretiko granazi stin kampana kai ston axona pou tha sou vgazei tin idia sxesi alla me kerdos sta analoga komatia.

Ο χρήστης StAz έγραψε:

Για να αρχισεις να παιζεις με τα διαφωρα στησηματα πρωτα πρεπει να τελειωπειησεις της οδηγηση σου-να βρεις τις γραμες σου, μετα να βρεις τις σωστες γραμες, μετα να αρχιζει το αριστερο να ξεκουραζεται περισσοτερο, μετα θα πρεπει να αρχισουν τα χερακια μας απο τον γυρο 8 να μην κουραζωνται, να μαθουμε την καθε στροφη και αφου τα μαθουμε ολα αυτα (θα μας παρει κανε τριμηνο αναλογα ταλεντου και ωρες προπονησης, εγω ειμαι ακομα στο παταω το γκαζι δεν φοβαμαι,)
μετα αρχιζουμε και: σκληρο -μαλακο, σφιξε-ξεσφιξε τα πλαστικα, ανεβασε κατεβασε πιεση στα λαστιχα,ανοιξε ροδα κλεισε ροδα, 17ρι γραvαζι VS 18ρι γραναζι vs 16ρι γραναζι.κρυο μπουζι- ζεστο μπουζι και τοσα αλλα που υπαρχουν.
και μετα αφου τα μαθουμε ολα αυτα αρχιζουμε να μαθαινουμε πως να πηδαμε πανω στο καρτ μετα τις κλειστες στροφες.
Για αρχη θα ελεγα μεγαλο γραναζι και ουδετο στησιμο. και μετα αρχιζει το σοου να βρεις λεφτα να τρεξεις σε κανεναν αγωνα.

Να ρωτήσω:

σφιξε-ξεσφιξε τα πλαστικα- Για ποιά πλαστικα μιλάς?

17ρι γραvαζι VS 18ρι γραναζι vs 16ρι γραναζι- Για τι καρτ μιλάς?

Στα υπόλοιπα συμφωνώ,και θα προσθέσω το εξής:Για μένα το ποιό σημαντικό πράγμα στο καρτ,είναι το ΚΑΘΙΣΜΑ.Αν δεν έχεις κάθισμα στα μέτρα σου και ΣΩΣΤΑ τοποθετημένο,δεν κάνεις δουλειά......

To 3exasa to ka8isma
Ta plastika ennow ta prostateutika(nai kai omws paizoun rolo)
Ta graniazia ta ebala san paradeigma

Για να αρχισεις να παιζεις με τα διαφωρα στησηματα πρωτα πρεπει να τελειωπειησεις της οδηγηση σου-να βρεις τις γραμες σου, μετα να βρεις τις σωστες γραμες, μετα να αρχιζει το αριστερο να ξεκουραζεται περισσοτερο, μετα θα πρεπει να αρχισουν τα χερακια μας απο τον γυρο 8 να μην κουραζωνται, να μαθουμε την καθε στροφη και αφου τα μαθουμε ολα αυτα (θα μας παρει κανε τριμηνο αναλογα ταλεντου και ωρες προπονησης, εγω ειμαι ακομα στο παταω το γκαζι δεν φοβαμαι,)
μετα αρχιζουμε και: σκληρο -μαλακο, σφιξε-ξεσφιξε τα πλαστικα, ανεβασε κατεβασε πιεση στα λαστιχα,ανοιξε ροδα κλεισε ροδα, 17ρι γραvαζι VS 18ρι γραναζι vs 16ρι γραναζι.κρυο μπουζι- ζεστο μπουζι και τοσα αλλα που υπαρχουν.
και μετα αφου τα μαθουμε ολα αυτα αρχιζουμε να μαθαινουμε πως να πηδαμε πανω στο καρτ μετα τις κλειστες στροφες.
Για αρχη θα ελεγα μεγαλο γραναζι και ουδετο στησιμο. και μετα αρχιζει το σοου να βρεις λεφτα να τρεξεις σε κανεναν αγωνα.

Να σας εξηγησω οτι δεν υπαρχει λογος να φοβαστε. Ο μονος τροπος να σας παρουν ΠΙΝ κλτπ ειναι αν καποιος εχει προσβαση στον υπολογιστη σας. Γινεται αλλα πρεπει να εχετε δεκτει καποιο αρχειο απο αυτων. Οποτε δεν εχει να κανει με την συναλλαγη, απλα η συναλλαγη θα του δωσει την ευκαρια να μαθει τα ΠΙΝ σας. αυτα.
Οσο για την αγγλια- με παραξενευει το πως γινεται να ειναι μια χωρα με ακριβωτερο επιπεδο ζωης να τα εχει ποιο φτηνα?
ετσι για να επανελθουμε για τα λαμογια

Ο χρήστης Christos M έγραψε:

Το (1) είναι πολύ γενικό και καλό είναι να λείπουν τέτοιου είδους σχόλια, από τη στιγμή που κατηγορείς έναν επαγγελματία ενώ δε φαίνεται να έχεις ο ίδιος εμπειρία (ανέφερες ότι δεν έχεις καρτ)

. Kοιτα να δεις φιλε η πραγματικοτητα ειναι ετσι, αν δουν οτι δεν ξερεις(μην το προσωποποιησουμε,, γενικα μιλωντας) θα προσπαθησουν να σου πουλησουν οτι μπορουν σε οτι τιμη μπορουν(κατι μεταχειρησμενα για καινουργια και αυτο το ειδα με τα ματια μου, οχι στον κυριο που ανεφερα παραπανω για να μην παρεξηγηθουμε).

Όσο για το (2), δύσκολα το ROTAX χαλάει και όποιος πάρει δικό του καρτ καλό θα 'ταν να μπαίνει σε έξοδα μια φορά και όχι πολλές. Κοστίζει να αλλάζεις σασι, μοτερ

Οταν μιλαμε για ROTAX μιλαμε μονο για το μοτερ. ειναι τερας αξιοπηστιας αλλα και παλι δεν το προτεινω για καποιον που θα μαθει καρτ πανω του. Γιατι οπως ειπε και το αλλο το παληκαρι 2200E δεν ειναι λιγα λεφτα. Το ξαναγραφω η προτροπη μου καλο σασι με μετριο(μεταχειρισμενο μοτερ) που και να το σπασεις δεν πειραζει. Σκεψου να παρεις το ROTAX και να το κολησεις(ξεχασες να βαλεις βενζινη)-η οπως μαθαινεις να το ριξεις πουθενα με πολλα και να το κανεις καινουργιο. ασε που οταν μπεις μεσα στην φαση θα δεις και τι γουσταρεις(διχρονο -τετραχρωνο),ποιανε γρηγορα, ποια δεν εχουν ανταλακτικα, η ακριβη συντηρηση γενικα να σχηματισεις μια αποψη για το χωρο και μετα να χωσεις τα λεφτα σου.

Παρεπιπτωντως δεν ειμαι ειδικος, το καλοκαιρι μπλεκτηκα και μ'αρεσε, οι γνωσεις μου ειναι απο βασικες9Βαλε βγαλε ροδες μετρα κτλπ) μεχρι ανυπαρκτες(για τα μηχανικα του καρτ) αλλα επειδη ειδα την αγορα και εζησα το σκηνικο να αγοραζεις καρτ(χωρις να εχεις τρελο μπατζετ) με τον φιλο μου γραφω την προταση μου.

Για να κλεισουμε το καρτακι ειναι καυλα, ειναι ασφαλες, βελτιωνεις τα ρεφλεξ σου αφανταστα, φτοιαχνεις τρελες παπιες, γνωριζεις ολου τους Αυρτον Σενα της ελλαδος, ακου της πιο τρελες ιστοριες και περνας ευχαρηστα τον ελευθερο σου χρονο.

Παντως εγω μετα το καρτακι ουτε για κοντρες ηθελα να παω, ουτε με ενδιεφερε ποσα αλογα τα κανανε. Καπου αρχισαν να μου την καρφονουν οσοι ξερουν να αλλαζουν ταχυτητες και το παιζουν μεγαλη οδηγοι. Καπου εκει αρχιζα να κρυφογελαω οποτε ακουγα για 400+ αλογα (το εχω ζησει και εγω ρε χωρις να χαλασω 10μυρια) και να χασκογελαω οποτε ακουγα για 250+ (σιγα τα ωα). Ηταν σαν αν ηξερα ενα μυστικο και δεν τους το ελεγα.
Αντε καλα σβουρηδια( αχ αγγλια μας πηρες τα καλητερα μας χρονια)

Εγω εχω μια απορεια ? γιατι να πας να φτοιαξεις τα ραλο-σαξα οταν μπορεις να κανει καρτ?
εγω δεν εχω δικο μου αλλα καβαλαω αραια και που ενα διχρονο που εχει ενα φιλαρακι μου. Την πρωτη φορα που βγηκα στην ευ8εια και του τα σκασα χεστηκα, την δευτερη χαμογελαγα σαν γκομενα μετα απο οργασμο.

Μεταξυ μας τα παιδια στα σπατα ειναι διαμαντια και εχουν ενα πολυ ωραιο κλιμα στην πιστα. Εγω παντως δεν θα προτεινα ροταξ 1τον) γιατι ο γαλατσης -ειναι κλασικος ελληνας συσκετιζομενος με τον μηχανοκινητο αθλητισμο(οσοι καταλαβατε καταλαβατε). 2ον) το πρωτο μοτερ θα παει υπερ-πιστεως και πατριδας. εγω θα προτεινα ενα καλο σασι με ενα μετριο και φθηνο μοτερ. μολις μαθετε περνετε σε κατι ποιο γρηγορο. δεν χρειαζεσαι μπαγαζιερα για το καρτακι- λυνεις της ροδες και χωραει και στο αυτοκινητο του μπαμπα.επεισης τα διχρονα κρατανε 6 ωρες αλλα δεν υπαρχει περιπτωση να κανατε πανω απο μιση ωρα (καθαρο χρονο μεσα στην πιστα) καθε φορα που πατε και ειναι αλλη η αισ8ηση και ο ηχως του διχρονου. Ειδικα για πιστες σαν τα σπατα(μικρες) ειναι οτι πρεπει.

Α παρεπιπτωντως ουτε μετα μηχανικα ειμαι καλος ουτε τα αυτοκινητα τα πολυ γουσταρω γενικοτερα αλλα το καρτακι ειναι καυλα. καλα να περνατε καλα γυρνατε και μακρυα απο τους μηχανικους.

Υ.Η περναει κανενας σας το παρατεταμενο στα σπατα με το γκαζι τερμα κατω(εγω δεν μπορω(να μην νομισετε οτι αρχισα της παπατζες) εναν εχω δει να το κανει αλλα ηταν κατι πρωταθλητης παλια κατι τετοιο).