Φίλε 'miz' όπως σου έγραψε και ο 'fotis-84', βάσει της παραγράφου 2.10 της Εγκυκλίου 3 της ΕΘΕΑ,
'Στην περίπτωση που το ΔΤΤ εκδίδεται σε ειδική εκδήλωση της ΕΘΕΑ : 40
Φίλε 'miz' όπως σου έγραψε και ο 'fotis-84', βάσει της παραγράφου 2.10 της Εγκυκλίου 3 της ΕΘΕΑ,
'Στην περίπτωση που το ΔΤΤ εκδίδεται σε ειδική εκδήλωση της ΕΘΕΑ : 40
Μετά από παρατηρήσεις αγωνιζομένων, προερχόμενων από την Βόρεια Ελλάδα, σε σημερινή συζήτηση του Δ.Σ. της Λέσχης μας (παρόλο που τα προβλήματα με την μεταφορά αγωνιστικών προέκυψαν μόνο σε αγώνες της Νοτίου Ελλάδος),
αποφασίστηκε,
εφόσον οι συμμετοχές από Βόρεια Ελλάδα φθάσουν τουλάχιστον τις οκτώ σε αριθμό, να μισθωθεί από την Λέσχη μας αυτοκινητάμαξα από Θεσσαλονίκη για Γιάννενα, για την εξυπηρέτηση και των αγωνιζομένων από Βόρεια Ελλάδα, που θα μας τιμήσουν με την παρουσία τους, όπως πολλάκοις πληρώματα της Λέσχης μας έχουν τιμήσει αγώνες της Βορείου Ελλάδος.
Εκ του Δ.Σ.
Ευχαριστούμε το Rally.gr (και προσωπικά τον Νόντα) για την βοήθεια.
Ελπίζουμε στην ανταπόκριση των αγωνιζομένων βασικά αλλά και του κόσμου κατά δεύτερον. Επειδή κάποια link δεν μπήκαν στην ανακοίνωση του Rally.gr μπορείται ατόφιο το δελτίο τύπου και την δήλωση συμμετοχής να την βρείτε στο blog που δημιουργήθηκε για την εξυπηρέτηση των αγωνιζομένων αλλά και όσων ενδιαφέρονται για τον αγώνα μας.
http://eleta.pblogs.gr
Ο χρήστης nass έγραψε:
... αλλά υποννοείται διαπλοκή του τεχνικού εφόρου. Δηλαδή αποπροσανατολίζεται η συζήτηση από την απλή πραγματικότητα, πως η τελική ευθύνη για την ασφάλεια ανήκει στο πλήρωμα και όχι στον τεχνικό έφορο, και αντικαθίσταται από διάχυση ευθυνών και συνομωσιολογία.
Για να κλείσουμε μιας και ότι έγινε έγινε.
Έχετε απόλυτο δίκιο κ. Παπακώστα, όσον αφορά το ότι έπρεπε ν'αποκλειστούν για τον λόγο ότι η φόρμα ήταν καρτίσια. Δεν συζητάω αυτό το θέμα, αδιαπραγμάτευτο αυτό γιατί κατα βάση η οδηγία αυτή αφορά τους ίδιους και την ασφάλεια τους.
Η ένσταση μου είναι σχετικά με την 'διαπλοκή του Τεχνικού Εφόρου' που αναφέρατε, την οποία όμως δεν προκάλεσε το παράνομο πλήρωμα αλλά ο ίδιος ο Τεχνικός Έφορος με την έκφραση 'όχι δεν υπάρχει ένσταση κατατεθιμένη, τηλέφωνο με πήρανε από πάνω' !!! και η επίσης εκπληκτική του απάντηση στην ερώτηση 'ποιός πήρε και από πού πάνω'? .... 'Δεν μπορώ να σας πω, κάντε ένσταση' ! Τα συμπεράσματα δικά ΜΟΥ
Κλέινω εδώ γιατί είναι χωρίς νόημα η συζήτηση πλέον, και να με συγχωρήσει ο κ. Παπακώστας που ήρθα σε αντιπαράθεση για ένα τέτοιο θέμα μαζί του, αλλά πρέπει να τονιστεί και το επίπεδο των συγκεκριμένων παραγώντων οργάνωσης. Ας ελπίσουμε στο μέλλον να υπάρχουν ποιό υπεύθυνοι αγωνιζόμενοι αλλά και κριτές !!!
Και να μην είμαι μονίμως ανώνυμος εδώ μ'αυτά που λέω και θίγω και πρόσωπα ίσως .... Νίκος Παύλου, Ιωάννινα ΕΛΕΤΑ
Ο χρήστης nass έγραψε:
Για ρωτήστε γιατί αποκλείστηκε από το Ακρόπολις την 1η μέρα ο νεαρός Γαζετάς
Από την πρώτη μέρα όμως !!!! Όχι στην απονομή!
Μιας και ο λόγος για τους Γοριτσα - Τσίνο, ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ στον Τεχνικο Έφορο του αγώνα που τους 'έπιασε' !!!
Αφού τους έγινε η παρατήρηση για την παράνομη φόρμα του συνοδηγού στον Τεχνικό Έλεγχο, παρουσιάστηκαν στον Έφορο την Κυριακή με νέα φόρμα και τους έδωσε ΟΚ για εκκίνηση.
Όπως ήταν φυσικό!!!! ( με την ομολογκασιόν φόρμα που 'εξέτασε' ο κ. Τεχνικός Έφορος), στο 1ο σκέλος έκαναν 4ο χρόνο.
Έλα όμως που οι 'έξυπνοι' ήθελαν κύπελλο !!!! και έτσι στο 2ο σκέλος φόρεσε ο συνοδηγός την καρτίσια φόρμα, ελάφρυνε το αγωνιστικό, ανεβήκε η ιπποδύναμη, στροφάριζε το μοτέρ και κάνανε 2ο χρόνο !!!
Ευτυχώς που ο κ. Τεχνικός Έφορος με τις παροτρύνσεις των 'συναθλητών τους' και τα τηλεφωνήματα 'από πάνω'???? 'συνέλαβε' τους παραβάτες και ολοκλήρωσε τον Τεχνικό Έλεγχο ... ΜΕΤΑ ! ? την ανακοίνωση των χρόνων!!!!!
Ουφφφφ .. ευτυχώς προλάβαμε !!!
Ανεξάρτητα πάντως από τις 'ικανότητες' των 'επισήμων διοργανωτών', συγχαρητήρια στα παιδιά της Λέσχης Κοζάνης και στους κατοίκους του Βελβεντού για την άψογη διοργάνωση, την εκπληκτική φιλοξενία αλλά και την πληθώρα των παροχών στους αγωνιζομένους.
Τέτοιες προσπάθειες (ας διαβάζει και κάποιος από ΕΘ.Ε.Α!) επιτρέπουν και στους χομπίστες του αθλήματος να ευχαριστηθούν αυτό που ονομάζεται μηχανοκίνητος αθλητισμός.
ΔΙΑΛΥΘΗΚΕ Η ΕΛΕΤΑ ??? ΠΟΤΕ ???
ΕΚΤΟΣ ΑΝ Ο ΦΙΛΟΣ ΕΝΝΟΕΙ ΠΩΣ ΟΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΕΣ ΤΟΥ ΑΠΟΧΩΡΗΣΑΝΤΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΙ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΟΥΝ ΕΝΕΡΓΗ ΤΗΝ ΛΕΣΧΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΑΛΥΟΥΝ?
ΓΙΑΤΙ ΑΠ'ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΟΥ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ (ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΗΘΕΛΕ ΠΟΤΕ ΑΛΛΩΣΤΕ) Ν' ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΕΥΘΥΝΕΣ (ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΑΝΑΛΩΝΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΑΝΑΦΕΡΩ ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΑ ΜΟΝΟ ΤΟΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΠΟΥ ΗΔΗ ΕΚΤΕΘΗΚΕ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟ ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ, ΑΦΟΥ ΟΠΩΣ ΣΩΣΤΑ (ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΦΟΡΑ) ΛΕΕΙ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ, Η ΑΝΩΝΥΜΙΑ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΩ, ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΘΕΣΩ ΑΛΛΑ ΑΤΟΜΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΙΟΝ ΤΟΥΣ.
ΤΕΛΟΣ ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΧΕΤΗ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΑΛΛΑ ΟΙ ΥΒΡΕΙΣ ΔΕΝ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΣΤΟΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
Μια μικρή προσπάθεια φωτογραφικής ενημέρωσης από το sprintακι. Τις επόμενες μέρες θα το εμπλουτίσω με περισσότερες!
Επίσημα οι νικητές ανά κατηγορία.
Γενική
1ος ΤΣΙΟΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΠΑΠΠΑΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ PEUGEOT 106 1600 - 10.39
2ος ΓΟΡΙΤΣΑΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ –ΤΣΙΝΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ MITSUBISHI EVO VI 2000+ - 10.48
3ος ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΠΕΣΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ PEUGEOT 106 1600 11.11
2000+
1ος ΓΟΡΙΤΣΑΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ –ΤΣΙΝΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ MITSUBISHI EVO VI 2000+ - 10.48
2ος ΣΙΟΥΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΦΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ RENAULT 5 GT 2000+ - 11.50
3ος ΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ-ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΣ LANCIA INTEGRALE 2000+ - 12.15
1601-2000
1ος ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΕΥΑΓΓ. PEUGEOT 205 2000 - 11.30
2ος ΔΡΑΓΑΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΔΡΑΓΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ FORD MK2 2000 - 14.14
1401-1600
1ος ΤΣΙΟΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΠΑΠΠΑΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ PEUGEOT 106 1600 - 10.39
2ος ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΠΕΣΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ PEUGEOT 106 1600 - 11.11
3ος ΞΕΝΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ- ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ Β. PEUGEOT 106 1600 - 11.16
ΕΩΣ 1400
1ος ΖΑΡΡΑΣ ΣΠΥΡΟΣ-ΓΚΟΛΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ROVER MG 25 1400 - 12.00
2ος ΛΑΠΠΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΓΩΡΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ PEUGEOT 106 1400 - 12.01
3ος ΠΛΑΤΑΝΗΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝ.-ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΜΙΧ. PEUGEOT 106 1400 - 12.02
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
1 ΕΛΕΤΑ ΓΟΡΙΤΣΑΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ –ΤΣΙΝΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ MITSUBISHI EVO VI 2000+
2 EΛΕΤΑ ΣΙΟΥΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΦΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ RENAULT 5 GT 2000+
3 ΕΛΕΤΑ ΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ-ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ LANCIA INTEGRALE 2000+
4 ΕΛΕΤΑ ΠΑΠΑΔΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ-ΖΟΥΜΠΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ RENAULT CLIO WILLIAMS 2000
5 ΕΛΕΤΑ ΓΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΒΟΥΛΕΛΙΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΘΗΝΑ OPEL ASTRA 2000
6 ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΕΥΑΓΓ. ΓΙΑΝΙΤΣΑ PEUGEOT 205 2000
7 ΕΛΕΤΑ ΔΡΑΓΑΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΔΡΑΓΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ FORD MK2 2000
8 ΑΛΜΑΚ ΤΣΟΥΜΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΛΙΑΓΓΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟ ΑLFA ROMEO 2000
9 ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΠΕΣΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΡΤΑ PEUGEOT 106 1600
10 ΕΛΕΤΑ ΜΠΛΑΤΖΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΣΑΡΡΗΓΙΑΝΙΔΗΣ ΧΡ. ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1600
11 ΑΛΜΑΚ ΜΠΕΝΕΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ-ΚΟΡΤΣΑΛΗΣ ΑΛΕΞΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟ CITROEN SAXO 1600
12 ΕΛΕΤΑ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ-ΓΚΟΥΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ CITROEN AX 1600
14 ΕΛΕΤΑ ΜΠΑΣΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ-ΓΟΡΓΟΛΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ CITROEN SAXO 1600
15 ΠΛΙΑΚΑΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ-ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΘΗΝΑ CITROEN SAXO 1600
16 ΚΑΛΑΙΤΖΙΑΝ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΠΑΝΟΥΣΑΚΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΘΗΝΑ MINI COOPER 1600
17 ΕΛΕΤΑ ΤΣΙΟΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ-ΠΑΠΠΑΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1600
18 ΕΛΕΤΑ ΚΩΣΤΑΝΑΣΙΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ-ΚΕΦΑΛΑΣ ΠΑΝ. ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 205 1600
19 ΑΟΠ ΞΕΝΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ- ΠΑΤΡΑ PEUGEOT 106 1600
20 EΛETA ΜΠΑΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΜΠΑΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1400
21 ΕΛΕΤΑ ΛΑΠΠΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΓΩΡΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1400
22 ΕΛΕΤΑ ΛΑΖΑΡΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ-ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΙΩΑΝ. ΙΩΑΝΝΙΝΑ ROVER MG 25 1400
23 ΚΑΨΙΩΤΗΣ ΗΛΙΑΣ-ΚΑΨΙΩΤΗΣ ΝΙΚ. ΑΘΗΝΑ PEUGEOT 106 1400
24 ΕΛΕΤΑ ΖΑΡΡΑΣ ΣΠΥΡΟΣ-ΓΚΟΛΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ ROVER MG 25 1400
25 ΕΛΕΤΑ ΛΙΣΓΑΡΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΜΠΟΥΚΑΣ ΝΙΚ. ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1400
26 ΑΟΠ ΠΛΑΤΑΝΗΣΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝ.-ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΜΙΧ. ΠΑΤΡΑ PEUGEOT 106 1400
27 ΒΕΛΕΤΖΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ- ΑΓΡΙΝΙΟ TOYOTA ΥΑRIS 1400
28 ΕΛΕΤΑ ΛΑΜΠΡΟΥ ΣΠΥΡΟΣ-ΧΑΙΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ PEUGEOT 106 1400
29 ΔΟΥΦΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ-ΜΑΛΤΕΖΟΣ ΑΝΤΩΝ. ΑΘΗΝΑ FIAT 127 1400
30 ΕΛΕΤΑ ΖΗΣΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ-ΔΟΣΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΙΝΑ COROLLA 1400
Τελικά λεπτομέρειες δεν έχουμε. Αλλά και από τα γραφόμενα, ούτε και πολλές συμμετοχές βλέπω (για τον ένα ή τον άλλο λόγο!). Άρα αξίζει τον κόπο να συνδυάσει κάποιος το 3ήμερο του μ'αυτόν τον έστω φιλικό αγώνα; Οι παλιοί συμμετέχοντες στα ηπειρωτικά δρώμενα ίσως πουν ναι, αλλά χωρίς την 'αδρεναλίνη' του συναγωνισμού, η γραφική και για πολλούς δύσκολη και απαιτητική διαδρομή, αξίζει;
'Η ΕΛ.ΕΤ.Α διοργανώνει στις 29-30 Οκτωβρίου 2005 το 1ο ασφάλτινο rally sprint Δωδώνης, φιλικού χαρακτήρα ,στην κλασική διαδρομή της Δωδώνης (η πρώτη ειδική του πρώην rally Ηπειρωτικού). Θα υπάρχει πριμ εκκίνησης 50€ για όλα τα πληρώματα. Η μεταφορά από και προς την Αθήνα θα είναι δωρεάν για τα εννιά πρώτα πληρώματα που θα δηλώσουν συμμετοχή. Ο τεχνικός έλεγχος και η απονομή θα γίνουν στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων 'SEAT ΚΑΤΣΑΝΟΣ'. '
Το βρήκα σε άλλο forum. Εδώ ξέρει κανείς σχετικά; Συμμετοχες; Λεπτομέρειες; Χαρακτήρας αγώνα;
Τελευταίο post μου, πίνακας συμμετοχών.
'Η ΕΛ.ΕΤ.Α διοργανώνει στις 29-30 Οκτωβρίου 2005 το 1ο ασφάλτινο rally sprint Δωδώνης, φιλικού χαρακτήρα ,στην κλασική διαδρομή της Δωδώνης (η πρώτη ειδική του πρώην rally Ηπειρωτικού). Θα υπάρχει πριμ εκκίνησης 50€ για όλα τα πληρώματα. Η μεταφορά από και προς την Αθήνα θα είναι δωρεάν για τα εννιά πρώτα πληρώματα που θα δηλώσουν συμμετοχή. Ο τεχνικός έλεγχος και η απονομή θα γίνουν στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων 'SEAT ΚΑΤΣΑΝΟΣ'. '
Το βρήκα σε άλλο forum. Εδώ ξέρει κανείς σχετικά; Συμμετοχες; Λεπτομέρειες; Χαρακτήρας αγώνα;
Τελευταίο post μου, πίνακας συμμετοχών.