Posts made by kyriakos-kampanis

Δεν πιστύω να τα εννοεί....
Μα καλά το s40 δεν βασίζεται στο focus? με άλλη μάσκα-παρελκόμενα και σαλόνι...

Στην διάσταση που ανέφερα πριν, 295/80 r22.5, υπάρχουν τίποτε προτάσεις-γνώμες? Σχεδόν όλες οι γνωστές εταιρείες ελαστικών βγάζουν προιόντα σ' αυτή την διάσταση. Ισχύει λίγο-πολύ ότι ισχύει και στα ελαστικά ΙΧ?

Διάσταση 295/80 R22,5
Τίποτε προτάσεις?

Ξέρει κανείς αν υπάρχουν κινητήρες type-r για μετατροπή?

Θα έλεγα να μην βγάλεις από την λίστα σου το fr-v.

FR-V με τα 1000!
Όταν οι άλλοι θα διορθώνουν ατέλειες, εσύ θα χαίρεσαι αθάνατη Ιαπωνική ποιότητα!
Α, όσο για το εσωτερικό, αυτό είναι υποκειμενικό.....Εγώ βρίσκω αυτό του s-max πιο κιτσ.....

FR-V με τα 1000!
Όταν οι άλλοι θα διορθώνουν ατέλειες, εσύ θα χαίρεσαι αθάνατη Ιαπωνική ποιότητα!
Α, όσο για το εσωτερικό, αυτό είναι υποκειμενικό.....Εγώ βρίσκω αυτό του s-max πιο κιτσ.....

ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ (ΔΕΝ ΤΟ ΤΡΑΚΑΡΑ)!!!
Το αγόρασα μτχ από Γερμανία. Το είχα δει προηγουμένως στις εκθέσεις, και απλά μου άρεσε.....Πιστεύω ότι έκανα την καλύτερη επιλογή!
Πλεονεκτήματα:

1. 6 θέσεις, ανεξάρτητες
2. Πορτ μπαγκάζ, αξιοπρεπέστατο (436 lt)
3. Ποιότητα κατασκευής....ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ (εντυπωσιακή)
4. Ποιότητα κύλισης (δεν τρίζει το παραμικρό αν και μτχ 2 χρονών)
5. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ MADE IN JAPAN!!!!!!!

Σαν μειονέκτημα, ο θορυβώδης κινητήρας....

Καλησπέρα σας
Λοιπόν, πριν λίγες μέρες αγόεασα μτχ honda fr-v 1.7 με 26000 Km. Πρώτη κίνηση, επίσκεψη σε εξουσ. συνεργείο honda για αλλαγή λαδιών. Συνέστησαν (και τοποθέτησαν) ημισυνθετικά visco 5000 10w-40. Δεν μου γεμίζουν και πολύ το μάτι....
Ερώτηση 1η: να τα κρατήσω ή να τα αλλάξω? Σκέφτομαι κάτι σε 5w-30, συγκεκριμένα total 9000 future ή τα αντίστοιχα elf....
Ερώτηση 2η: Το manual (στα Γερμανικά μόνο, δυστυχώς) δεν αναφέρει για βαλβολίνες, παρά για ένα υγρό honda mtf. Σκοπεύω να αλλάξω βαλβολίνες (αργούν να ζεσταθούν) και σκάφτηκα το redline mtl που όπως λέει στην ιστοσελίδα τους είναι συμβατό με honda mtf. Είναι? Ποια η γνώμη σας?

Ευχαριστώ

FR-V!!
ΜΟΛΙΣ ΧΤΥΠΗΣΑ ΕΝΑ...

ρε παιδιά
Τι γνώμη έχετε για το grand scenic 1.5 dci? 106 άλογα (dieselίσια), 24.5 κιλά ροπής, εξάρι κιβώτιο?

Ο χρήστης afonic έγραψε:
Με το air condition σε 15 λεπτά έχει παγώσει όλο το αμάξι. Δεν είναι ανάγκη να φτάνει ο αέρας πίσω για να δροσιστούν και οι πίσω.

φίλε μου νομίζω ότι κάνεις λάθος.... Και αυτό το λέω διότι κατ' επάγγελμα είμαι οδηγός λεωφορείου και γνωρίζω πόσο πολύ επηρεάζει το 'μικροκλίμα' η σωστή ή μη παροχή του αέρα μέσω των αγωγών....
Το air condition δεν μπορεί δυστυχώς να παγώσει όλο το αμάξι, διότι επηρεάζεται από παράγοντες όπως οι γυάλινες επιφάνειες και οι εστίες θερμότητας που συναντά ο αέρας, εκτός φυσικά και αν έχεις συμπιεστή τέρας!

Ο χρήστης afonic έγραψε:
Πάντως έχεις μια τάση να ρωτάς εμάς για υποκειμενικά πράγματα!

Για παράδειγμα εμένα που δεν έχει αεραγωγούς πίσω δεν με πειράζει (εξάλλου το air condition πιάνει όλο το αμάξι), εσένα μπορεί να ενοχλεί.

Καλύτερα σκέψου εσύ τι θέλεις και χρησιμοποίησε ότι σου λέμε εμείς αλλά και ότι βρίσκεις στο internet συμβουλευτικά αλλιώς θα τρελαθείς!

Άμα δεν τα ζυγίσεις μόνος σου και δεν βάλεις και λίγο συναίσθημα δεν θα αποφασίσεις ποτέ!

Εντάξει, εντάξει... όχι και να τρελλαθούμε επιδή θα αγοράσουμε αυτοκίνητο...Μην τρελλαθούμε κιόλλας!!!!
Ρωτάω γιατί με ενδιαφέρει η γνώμη σας, αλλιώς....
Οι αεραγωγοί πίσω μπορεί να μην είναι must σε ένα συνηθισμένο compact αυτοκίνητο, όμως εδώ τα πράγματα είναι διαφορετικά. Για φαντάσου, θα φτάνει ποτέ ο 'κρύος' αέρας στους τελευταίους επιβάτες από τους αγωγούς του ταμπλώ? Θα πρέπει να δουλεύει το βεντιλατέρ σε full στροφές. Ε?

Ψάχνοντας τα διάφορα forum τα σχετικά με το mazda5 ανακάλυψα δύο θέματα που με προβληματίζουν ιδιαίτερα.
Το πρώτο αφορά την μπροστινή ανάρτηση η οποία παράγει διάφορους ήχους ειδικά όταν το αυτοκίνητο διέρχεται από εγκάρσιες ανωμαλίες (συγκεκριμένα από τα λεγόμενα speed bumps που συναντώνται πολύ συχνά στις ΗΠΑ)
Το δεύτερο είναι μάλλον σχεδιαστικό ατόπημα της mazda αφού 'ξέχασαν' να τοποθετήσουν αεραγωγούς στις πίσω σειρές καθισμάτων, με αποτέλεσμα οι επιβάτες, και ειδικά αυτοί της τρίτης σειράς, να δυσανασχετούν έντονα κατά τις ζεστές ημέρες!!!!
Έχει κάποιος υπόψιν του αν το GRand scenic διαθέτει αεραγωγούς για τους πίσω?
Θα μπορούσε να θεωρηθεί η παραπάνω έλλειψη ως λόγος μη επιλογής του 5?

φίλοι μου
Βλέπω ότι δίνετε μεγάλη βαρύτητα στους κινητήρες, και ειδικότερα στις ιπποδυνάμεις τους, ενώ δεν λαμβάνετε υπόψιν σας την διάρκεια. Προσωπικά δεν με ενδιαφέρουν τόσο τα 140 ή τα 240 αλογάκια όσο η αξιοπιστία και η πρακτικότητα. Αυτό δεν είναι άλλωστε το ζητούμενο από ένα MPV? Να είναι πάντα 'εκεί' έτοιμο να σε υπηρετήσει!
Όσον αφορά στην 'προσκόλλησή' μου κατά κάποιο τρόπο στο 5, μπορώ να το εξηγήσω: Μεγάλωσα με γιαπωνέζικα και τώρα κατέχω δύο από δαύτα (starlet 92 και terios 01). Ειδικά το starlet είναι μέγας σκύλος! Και να φανταστείτε ότι για περίπου 10 χρόνια ήταν εκπαιδευτικό!
'Οσον αφορά στο grand scenic παραδέχομαι ότι είναι από τα κορυφαία σχεδιαστικά (ειδικά με την ηλιοροφή είναι και πολύ διασκεδαστικό για τα παιδιά) με μόνα μειονεκτήματα τον περιοριορισμένο χώρο της 3ης σειράς. Μου άρεσε πολύ αλλά κολλάω στο made in FRance! HEEEEELP!!!!!!

φίλοι μου
Βλέπω ότι δίνετε μεγάλη βαρύτητα στους κινητήρες, και ειδικότερα στις ιπποδυνάμεις τους, ενώ δεν λαμβάνετε υπόψιν σας την διάρκεια. Προσωπικά δεν με ενδιαφέρουν τόσο τα 140 ή τα 240 αλογάκια όσο η αξιοπιστία και η πρακτικότητα. Αυτό δεν είναι άλλωστε το ζητούμενο από ένα MPV? Να είναι πάντα 'εκεί' έτοιμο να σε υπηρετήσει!
Όσον αφορά στην 'προσκόλλησή' μου κατά κάποιο τρόπο στο 5, μπορώ να το εξηγήσω: Μεγάλωσα με γιαπωνέζικα και τώρα κατέχω δύο από δαύτα (starlet 92 και terios 01). Ειδικά το starlet είναι μέγας σκύλος! Και να φανταστείτε ότι για περίπου 10 χρόνια ήταν εκπαιδευτικό!
'Οσον αφορά στο grand scenic παραδέχομαι ότι είναι από τα κορυφαία σχεδιαστικά (ειδικά με την ηλιοροφή είναι και πολύ διασκεδαστικό για τα παιδιά) με μόνα μειονεκτήματα τον περιοριορισμένο χώρο της 3ης σειράς. Μου άρεσε πολύ αλλά κολλάω στο made in FRance! HEEEEELP!!!!!!

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
To Zafira είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και ο 1.8 εξαιρετικός κινητήρας
Προσωπικά εγώ θα ήμουν μεταξύ Zafira, G.Scenic

Φίλοι
Παρατηρώ από τις απαντήσεις ότι δίνετε ιδιαίτερη βαρύτητα στους κινητήρες, και ειδικότερα στις ιπποδυνάμεις, και όχο στο όχημα σαν σύνολο που είναι και το ζητούμενο. Και όταν μάλιστα πρόκειται για MPV! Καλά και άγια τα opel, ford κλπ αλλά με την διάρκεια στο χρόνο τι γίνεται? Τα 140 ή τα 240 αλογάκια προσωπικά δεν μου λεν τίποτε για τον συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου. Από αξιοπιστία, ποια είναι η γνώμη σας?
Εγώ μεγάλωσα με γιαπωνέζικα, και τώρα που μιλάμε κατέχω δύο από δαύτα (starlet mod. 92 και terios 01). Ειδικά το starlet, σκύλος μαύρος! Και να φανταστείτε ότι για περίπου 10 χρόνια ήταν εκπαιδευτικό!!!
Γι αυτό τον λόγο έχω κολλήσει στο 5. Βέβαια και το grand scenic μου άρεσε φοβερά (υποκειμενικό?) και γι' αυτό το συζητάω τώρα. Είναι από άποψης σχεδιασμού πιστεύω από τα κορυφαία (άσε που με την ηλιοροφή είναι και πολύ ευχάριστο για τα παιδιά!). Κολλάω μόνο στο made in france και στους χώρους της τρίτης σειράς.

Βλέπω επιμένεις Ford. Ισως να ξέρεις κάτι παραπάνω. Μήπως ξέρεις που θα κατασκευάζεται το s-max? Για μένα προσωπικά, και όταν πρόκειται για ένα τέτοιο αυτοκίνητο (πολυτεκνικό) που το 'παντρεύεσαι', μετρά κυρίως η αξιοπιστία και η πρακτικότητα και μετά οι επιδόσεις. 'Αλλωστε θα υπάρχει και δεύτερο αυτοκίνητο στην οικογένεια πάνω στο οποίο θα βγαίνουν τα όποια απωθημένα.
Αλήθεια, ο ηλεκτρονικός πίνακας στο Grand scenic δουλεύει καλά? 'Εχει κανείς πρωσοπική εμπειρία?

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Απ' όσο ξέρω , την μείωση στον φόρο μπορείς να την χρησιμοποιήσεις μόνο μια φορά κάθε 5 χρόνια (αν πουλήσεις το προηγούμενο
Η μείωση θα είναι σημαντικά μεγαλύτερη σε αυτοκίνητο με μεγαλύτερο κινητήρα.
Εννοείς την μείωση για πολυτέκνους? Αυτή ισχύει μόνο μια φορά (όχι κάθε 5 χρόνια) και φυσικά είναι μεγαλύτερη όσο ανεβαίνουν τα κυβικά. Στο 5 για παράδειγμα, στην έκδοση 1.8 η μείωση είναι 3.1k.

Γνώμη μου , εφόσον το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείται ουσιαστικά με max φορτίο , οι επιλογές σου με 115 άλογα δεν είναι ικανοποιητικές.

Και εμένα με απασχολεί αυτό.....

http://new.e-go.gr/auto/article.asp?cat ... bid=328677

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... tegory_id=

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Καλημέρα και από 'μένα! Η δική μου πρόταση και εφ' όσον, απ' ό,τι βλέπω, κατοικείς στα Γιαννιτσά, είναι να κοιτάξεις αν υπάρχουν πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των μοντέλλων που προαναφέρθηκαν. Με μια γρήγορη έρευνα, βρήκα (από το site των 4Τ) την περίπτωση του Grand Scenic 1.5 dci confort expression. Με 22.400 ευρώ αγοράζεις 105 ίππους, 24,5 'κιλά' ( ) ροπής, 6άρι κιβώτιο ( ) και λογική κατανάλωση... Τα 'χαλάει' βέβαια αρκετά στο βάρος (περίπου 1,5 τόννος ) , αλλά όλα ξεπερνιούνται με τέτοια ροπή !!

Καλή σου μέρα!
Για diesel το έχω ψάξει ήδη. Το Grand δεν εισάγεται με τον 1.9 dci και το 1.5 μου φαίνεται υπερτιμημένο. Επίσης, με δεδομένο τον μέσο όρο χιλιομέτρων που διανύω κάθε χρόνο (περίπου 10.000) δεν νομίζω ότι θα έχω κάποιο όφελος από την χρήση του....
Και το 5 βγαίνει σε diesel (2.0 L, 143 PS) αλλά δυστυχώς δεν εισάγεται στην Ελλάδα. Η δε τιμή του (στη Γερμανία) είναι περίπου στα 24.5k πολύ λογική κατά την ταπεινή μου γνώμη