Ευχαριστω !!!
Παω να δω αυριο ενα Σαντα-Φε 2.7 και αν ειναι τζαμι το περνω !!!Οτι και να ειναι τουλαχιστον ο κορεατης ειναι σκυλος !!

Δηλαδη κατι σε Santa-Fe ή Sorento !!!Βασικα στη δουλεια κανα 2 συναδελφοι μου λεγανε οτι ειναι αθανατα τα πρωτα ΜL !!!

Απο μερια κινητηρα,σασμαν,διαφορικων κτλ? το πιο καινουργιο ξεφευγει στα λεφτα !! Να κοιταξω καλυτερα για κανενα κορεατικο πιο καινουργιο σχετικα σε χρονολογια?

Καλησπερα συνφορουμιτες!!
Ισως να υπαρχει καπου σχολιασμος αλλα δεν το βρηκα..... Γνωμες και εμπειριες για ΜL (W163) 320 βενζινη ,αυτοματο !!

Φιλτατοι Συν-Φορουμητες. Θα ηθελα τη γνωμη σας γιατι ενδιαφερομαι να αγορασω ΜL W163 απο το 2000 και μετα.Θα ηθελα τη γνωμη σας και τι ειναι καλυτερα το 270 CDI ντιζελ ή 320 V6 βενζινη.Tα υπερ τα κατα και αν μπορεις να κανεις ανετα ταξιδια με το συγκεκριμενο οχημα.

Ο χρήστης alexm έγραψε:

Καλυτερα e38 ή w140 απο το ls παραπανω..
Πολυ καλη περιπτωση το υβριδικο gs καθοτι και πολλα τα χιλιομετρα..

συμφωνω μαζι σου ιδιως στην περιπτωση της ε38, απλα δεν βρήκα καποια bmw η merc στα ίδια λεφτα και σε τοσο καλη κατάσταση. συν οτι το lexus θα ναι σχεδον σιγουρα αξιοπιστο (και απειρως βαρετο κατα τη γνωμη μου αλλα αυτο ειναι αλλου παπα ευαγγελιο)

Και εγω προς τα εκει γερνω απο τη στιγμη που το S-type ολοι το αποριψατε.Πριν 2 χρονια ειχα παει Μοναχο απο τη Ρωμη με ενα 740.ολυ μου αρεσε σαν καβαλα και ειχε πολλα σπορ χαρακτηρηστηκα στην οδηγηση.Δεν ηταν αυτο το βαρετο....Βασικα τα ML,X5 εχει καβαλησει καποιος σε ταξιδι να μου πει την αποψη του???

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Θα ξέρεις πόσοι άσχετοι υπάρχουν, που μόνο που θα δουν πέντε μέτρα αμάξι (Audi, BMW, Mercedes κτλ) τους φτάνει για να σε περάσουν για λεφτά, ενώ εσύ απλά το έχεις πάρει 10 χιλιάρικα.

Αν όπως λες, κάνεις τόσα πολλά χιλιόμετρα με τόσο μεγάλα αυτοκίνητα, θα ήξερες ότι η συντήρηση τους είναι πολλαπλάσια από την τιμή αγοράς μετά από κάποια χρόνια χρήσης.

Το να πάρεις ένα αυτοκίνητο 15ετίας για να κάνεις 70 με 80 χιλιάδες χιλιόμετρα τον χρόνο και μάλιστα αυτής της κατηγορίας αμάξι με μέγιστη τιμή τα 10 χιλιάδες ευρώ, δείχνει ότι απλά κάτι δεν πάει καλά εδώ.

Το ότι είναι πολλά κυβικά δεν πάει να πει ότι έχουν και ¨αλεξίσφαιρα¨ περιφερειακά.

Αν έκανες όσα χιλιόμετρα λες, θα γνώριζες πολύ καλά ότι τα περιφερειακά και τα αναλώσιμα είναι ψωμοτύρι για τέτοια αυτοκίνητα.
Ακόμη θα γνώριζες και το κόστος τους που στα αυτοκίνητα που κοιτάς (και από την στιγμή που δεν είσαι ανοικτοχέρης για να τα αγοράσεις καινούρια) είναι απαγορευτικό, είτε από θέμα κόστους, είτε από θέμα διαθεσιμότητας στην Ελληνική αγορά.

Ένας άνθρωπος με τόσα χιλιόμετρα στην πλάτη του ΔΕΝ θα έκανε μια τέτοια κίνηση.
Για να θες να την κάνεις εσύ... επέτρεψε μου να διατηρώ τις αμφιβολίες μου.

Πρωτον εχω τι δυνατοτητα να κανω σερβις σε οποια ευρωπαικη χωρα θελω.Το 525 που ειχα ποτε στην Ελλαδα ουτε τακακια δεν ειχα αλλαξει. Δεν με προβληματιζει το κοστος.Δεν εχω μονο 10.000 και αυτο ειναι.Απλα....δεν δινω παραπανω για αυτοκινητο.Μετα ενα πραγμα που με τρομαζει ειναι η νεα τεχνολογια! Ηλεκτροβαλβιδες,αισθητηρες και της παναγιας τα ματια.Εγω θελω βαρυ σκαρι,με χωρους και πολλα κυβικα και πολλους κυλινδρους.Τωρα αν πληρωσω τα τακακια 200 ευρω και οχι 100 δεν εγινε και τιποτα.Τα λαστιχα δεν ειναι κατι διαφορετικο απο τη στιγμη που ο καθε καγκουρας μου βαζει τις 18-αρες και τα καιει στο σπινιαρσμα μπροστα στα κλαμπακια.Και φυσικα οταν μιλαμε για BMW 'η για MEC αυτης της κατηγοριας εκει ειναι ,οτι τα περιφερειακα δεν ειναι ψωμοτυρι οπως στο καθε συμβατικο αυτοκινητο.
Οσο το να αγορασεις καινουργιο ή σχεδον καινουργιο αυτης της κατηγοριας με τετοια κριση ειναι οτι πιο τρελο εχω ακουσει.Θα χανεις καθε μερα απο ενα 1000 για πλακα στη μεταπωληση !!

Ο χρήστης cpp έγραψε:

14-15 xιλιάρικα δεν μπορείς να διαθέσεις για να πας σε αυτήν?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2138683/

Λεω να μην περασω τα 10.000 ντουκου.Αλλα να μην βαλω και δοσεις...

Τι δοσεις ρε φιλε με 70, 000 χλμ το χρονο θελεις 3 σετ ελαστικα. Ξέρεις ποσο κανουν. Επειδη λογω αντικειμενου εκανα για τρία χρονια 50 000 το χρονο σε ταξίδια και αρκετες φορες με δυσκολες συνθήκες θα σου γραψω καποια στιγμη λεπτομέρειες αλλα στην Ελλάδα μόνο με Μερκ την κανεις την δουλεια.

Eλλαδα δεν βαζω πολλα χιλιομετρα.Βασικα το πιο μακρυνο ειναι μεχρι Λισσαβωνα και βορεια,Βαρσοβια μεσω Γερμανιας.Και 1 φορα το μηνα Φιλανδια,οδικως παντα(Θα μου ηταν πολυ πιο ευκολο αν δεν ειχα φοβεια με τα αεροπλανα )

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Εμένα γιατί κάτι μου λέει, οτι απλά θες να κάνεις μόστρα στην γειτονιά;

Μοστρα με 15-ετιας + αυτοκινητο........δεν ξερω ποιος κανει.Σιγουρα καποιος κομπλεξικος. Εσυ προσωπικα αν δεις καποιον με τετοιο αυτοκινητο θα παθεις πλακα και θα πεις και γαμω τους λεφταδες?????? Αν εκανα μοστρα με αυτα τα λεφτα θα εβρισκα απο Γερμανια ενα 6-αρι E24 ή ενα SEC W126 και οντως θα εκανα μοστρα !!!!

Ο χρήστης ermis1975 έγραψε:
Τα αυτοκίνητα που κοιτάς έχουν πάρα πολλά χλμ! Και αν κάνεις 50-70.000 το χρόνο, τότε πόσο πιστεύεις οτι θα αντέξουν, όταν ήδη έχουν 280.000χλμ? Που ξέρεις τί έχουν περάσει και αν θα βγάλουν βλάβες και μάλιστα ακριβές πχ σαζμάν. Οκ με 5000 μπορείς να πάρεις κυβικά στην εποχή μας, αλλά η τεχνολογία προχωράει και σίγουρα με ενα νεότερο και μάλιστα diesel θα εισαι πιο άνετος.

Εχεις δικιο εν μερει,αλλα 200.000 δεν ειναι τιποτα για ενα V8 κινητηρα.Το 525που ειχα το εδωσα με 1.100.000 και δεν μπορω να πω οτι ειχε ξεπαρπαλιασει το μοτερ αλλα δεν μου ειχε βγαλει και ζημιες χοντρες.Βεβαια τα χιλιομετρα τα ειχε σχεδον ολα σε εθνικη με 160-180 μεσω ορο ποτε πλακωμενο κρυο ,παντα τα σερβις του 1000 χιλ. πιο νωρις κτλ.