Έχω το 1.6d, και έχω παρατηρήσει ότι η μπαταρία είναι συνεχώς ξεφόρτιστη, τόσο ώστε να μη λειτουργεί το stop&start και μετά από λίγο να κλείνει το ράδιο (κατάσταση χαμηλής κατανάλωσης). Παλιότερα με ενα ταξιδάκι ως το χωριό - 200χλμ - φόρτιζε επαρκώς. Ιδίως όμως τώρα το χειμώνα, ούτε αυτό επαρκεί. Καθημερινή χρήση 20 χλμ τα περα δώθε των παιδιών σε χαλαρή κίνηση, αθήνα.
Οπότε αναρωτιέμαι αν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Στο ετήσιο σέρβις που ρώτησα τον μηχανικό, μου είπε 'κανένα πρόβλημα, τα ντίζελ θέλουν δρόμο για να γεμίζουν'
Τώρα λέω να βάλω ένα συντηρητή μπαταρίας, ώστε να είναι μονίμως φορτισμένη, να λειτουργούν τα πάντα και να συντηρείται πιο σωστά.
1)Μπορώ να φορτίζω με τον συντηρητή από το βύσμα του πορτ μπαγκάζ; Ή πρέπει να κάνω εγκατάσταση στο χώρο της μηχανής;
2) Κοιτάζω για κάποιο συντηρητή με λειτουργεία αποθείωσης (desulfation ή κάπως έτσι). Έχουμε κάποια καλή και οικονομική πρόταση;

Είμαι κι εγώ στην αναμονή για το δικό μου, κι έχω μια ερώτηση να κάνω

Μήπως τα m&s λάστιχα που φοράει είναι υπερβολή για καλοκαίρι στην ελλάδα, ιδίως αμα δε σκοπεύουμε να πάμε σε χώμα;
Έχουμε καμιά καλή πρόταση σε θερινό ελαστικό, με την προοπτική να ξαναπμπουν τα m&s το χειμώνα;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Σας ευχαριστώ! 3 μήνες αναμονη τώρα

Να ευχαριστήσω όλους όσοι με βοήθησαν να αποφασίσω για την αγορά αυτοκινήτου. Η βοήθειά σας ήταν μεγάλη και σημαντική, και μετά από πολλή σκέψη έγινε η παραγγελία για ένα 1.6 χειροκίνητο gt-line.
Σας ευχαριστώ από καρδιάς!

dealbreaker.
Θα το σκεφτώ πάρα πολύ να αγοράσω μοντέλο λίγο πριν την αλλαγή του. Αν δεν κάνω λάθος, και το qq θα βγάλει καινούριο μοντέλο/facelift σύντομα.

ωπ! το CRV δεν το είχα τσεκάρει! Πολύ καλό δείχνει. Δεν το βρίσκω το ίδιο όμορφο, αλλά θα είναι άξιος διεκδικητής

@Celestus 35X τιμη καταλόγου
@Koralli κατσικόδρομους εννοώ επαρχιακή άσφαλτο με λακούβα, σαμάρι, χαντάκι, λωρίδα ύδρευσης και adsl, σωλήνα ποτίσματος κι ένα φίδι ξεχασμένο. Εκεί δε θα μου είναι χρήσιμες οι μεγάλες διαδρομές ανάρτησης;
@ giocitroen91 τα 590λτ είναι με κιτ επισκευής, τα 520 είναι με ρεζέρβα. Στην Ελλάδα έχουν όλα ρεζέρβα (αν δεν κάνω λάθος). Γενικά έχεις πιάσει ακριβώς το σκεπτικό μου. Το ενδεχόμενο που θέλω να αποφύγω, είναι να έχω παραβλέψει κάποιο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου στο οποίο να υπολείπεται σοβαρά, οπότε και θα το μετανιώσω αργότερα.

από nonos » 21 Ιαν 2017 15:45
Για τη χρηση που θες ειναι πολυ καλο καθοτι εκτος δρομου ολα αυτα εχουν σχεδον ανυπαρκτες ικανοτητες. Το θεμα ειναι γιατι οχι ενα 'χαμηλοτερο'...?

(αρέσουν στη γυναίκα τα suv)
επίσης, σημαντικότατο αντικειμενικό κριτήριο, το μέγεθος του χώρου αποσκευών. Σημαντικό υποκειμενικό κριτήριο, το αμάξι μου αρέσει πολύ, οπότε πρέπει να βρω κάποιο σοβαρό λόγο για να μην το προτιμήσω.
ξαναεπίσης, τα ψηλά δεν είναι πιο άνετα σε δρόμους με λακούβες; θα πηγαίνω σε επαρχιακούς κατσικόδρομους και χωματόδρομους.
οπότε ποιο εννοείς 'χαμηλότερο' και τι θα μου προσφέρει σε σχέση με το 3008;

• για πιο οικονομικό, ίσως σκεφτόμουν κάτι αν προσφέρει τα ίδια με 6-7Χ λιγότερα.
• για GT LINE δέχονται κανονικά παραγγελίες

πχ είδα και το ATECA ως πιο οικονομική λύση, αλλά δεν με έπεισε και κοστίζει 3Χ λιγότερο

επειδή ψήνομαι σοβαρά να δώσω παραγγελία, θα μπορούσε κάποιος να μου πει αν και πού υπολείπεται το 3008 σε σχέση με τον ανταγωνισμό; πέρα από θέματα κόστους αγοράς.
η έκδοση που ζαχαρώνω είναι η GT-Line, 1.6 diesel manual.
Χρήση αμιγώς οικογενειακή, κυρίως εκτός πόλης. Με γυναίκα, μωρό και σκύλο, ταξιδάκι με cruise control, τήρηση ορίων ταχύτητας, από εθνική ως και πατημένο χωματόδρομο περιστασιακά.
(δηλαδή μη μου πείτε ότι η Χ1 έχει καλύτερα κρατήματα στο όριο...)