Σχετικα με το καθαρισμα της πεταλουδας ο μηχανικος που παρακολουθει το αυτοκινητο, μου ειχε πει να αποφυγουμε να το κανουμε. Ειχε τεθει και το καλοκαιρι το θεμα της πεταλουδας, αλλά για άλλο λογο: Μερικες φορες δεν μου παιρνει με την πρωτη (ή και δευτερη) μπροστα ή κλωτσαει (πολυ χαμηλες στροφες και με δυσκολια να παρει) σε πολυ ζεστο κλιμα.
Μαλλον αρχιζει και δειχνει τα χρονακια του...

Ο χρήστης sacracer έγραψε:
καθαρισμα πεταλουδας καθε 2-3 χρονια για αρχη.αν δεν φτιαξει πας για αλλαγη του διακοπτη γκαζιου αν εχει ηλεκτρικο γκαζι.αν ειναι με ντιζα απλα αλλαζεις ντιζα.εχω ιδιο αυτοκινητο με ηλεκτρικο γκαζι.αλλα αφου μου λες πως κολαει το πεταλι κατω στο πατωμα πιστευω ειναι με ντιζα,δηλαδη εχεις το μοντελο του 2000 και το πηρες το 2002 τη χρονια που αλλαξε με το facelift.ετσι ειναι η κανω λαθος?

Με ντιζα ειναι. Ειναι αυτο με τα 90 αλογα. Το επομενο δεν αλλαξε μονο facelift, αλλά και κινητηρα (98 αλογα αν θυμαμαι καλα).
Το πεταλι κολλαει στη θεση που ειναι οταν δεν το πατας. Και χρειαζομαι δυναμη να το πατησω πολυ παραπανω απο το κανονικο.

Almera 10 ετιας Ν16 1.5 (2002 μοντελο).
Κολλαει το γκαζι στο ρελαντι οταν π.χ. κατεβαινω μια μεγαλη κατηφορα (περιπου 30'' )και το εχω στο ρελαντι χωρις ταχυτητα στο κιβωτιο, τοτε κολλαει το γκαζι. Εννοω οτι χρειαζομαι αρκετη δυναμη στο ποδι να το πατησω για να ξεκολλησει!
Τι μπορει να συμβαινει? Εχει σχεση με την πεταλουδα, μηπως χρειαζεται καθαρισμα?

Almera 10 ετιας Ν16 1.5 (2002 μοντελο).
Κολλαει το γκαζι στο ρελαντι οταν π.χ. κατεβαινω μια μεγαλη κατηφορα (περιπου 30'' )και το εχω στο ρελαντι χωρις ταχυτητα στο κιβωτιο, τοτε κολλαει το γκαζι. Εννοω οτι χρειαζομαι αρκετη δυναμη στο ποδι να το πατησω για να ξεκολλησει!
Τι μπορει να συμβαινει? Εχει σχεση με την πεταλουδα, μηπως χρειαζεται καθαρισμα?

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τα τακάκια ακούγονται;

ναι

Ευχαριστω.
Σημερα το κοιταξα καλυτερα και παρατηρησα οτι 'χτυπαει' οταν παταω ελαφρως το φρενο (ακομη κι αν εχω ευθεια το τιμονι).

Να προσθεσω οτι δεν παρατηρησα κατι παρομοιο οταν κανω στροφη 180 μοιρες... Λογικα τοτε δε θα χτυπαγαν οι μπιλιες?

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Λογικά κάνα ακρόμπαρο ή μπιλιοφόρος.

Να το παω στο μαστορα? Επειγει? Ή μπορει να περιμενει μεχρι το επομενο σερβις?

Αλλαξα πριν απο 5.5 μηνες αμορτυσερ. Εβαλα τα monroe. Αλλαξα επισης και φουσκες μπροστα. Προφανως εκανα και ευθυγραμμιση την ιδια μερα. Τοτε δεν ειχα παρατηρησει κατι περιεργο.
Εδω και δυο μηνες περιπου παρατηρω ενα πολυ μικρο θορυβο (τοσο μικρο που πρεπει να εχω τα παραθυρα κλειστα για το καταλαβω) που υποθετω οτι προερχεται απο τα μπροστινα αμορτυσερ. Επισης, νιωθω ενα πολυ μικρο 'χτυπημα' στο τιμονι. Αυτα τα παρατηρησα οταν βρισκομαι κυριως σε χωματοδρομο, αλλά και σε ασφαλτο οταν στριβω ελαφρως το τιμονι (αριστερα και δεξια).
Εχετε καμια ιδεα τι μπορει να φταιει? ΝΑ φταινε τα καινουρια αμορτυσερ? θελουν επιπλεον ρυθμιση?

Αλλαξα πριν απο 5.5 μηνες αμορτυσερ. Εβαλα τα monroe. Αλλαξα επισης και φουσκες μπροστα. Προφανως εκανα και ευθυγραμμιση την ιδια μερα. Τοτε δεν ειχα παρατηρησει κατι περιεργο.
Εδω και δυο μηνες περιπου παρατηρω ενα πολυ μικρο θορυβο (τοσο μικρο που πρεπει να εχω τα παραθυρα κλειστα για το καταλαβω) που υποθετω οτι προερχεται απο τα μπροστινα αμορτυσερ. Επισης, νιωθω ενα πολυ μικρο 'χτυπημα' στο τιμονι. Αυτα τα παρατηρησα οταν βρισκομαι κυριως σε χωματοδρομο, αλλά και σε ασφαλτο οταν στριβω ελαφρως το τιμονι (αριστερα και δεξια).
Εχετε καμια ιδεα τι μπορει να φταιει? ΝΑ φταινε τα καινουρια αμορτυσερ? θελουν επιπλεον ρυθμιση?