Ο χρήστης sdaoulas2 έγραψε:
φιλος μου εχει Toyoyta Starlet 1.3 (75 hp) μοντελο 1994 ψεκασμου πολλαπλων σημειων. Εχει πανω 230000 χλμ και το αμαξι ειναι σε αριστη κατασταση με σερβις και συντηρηση οπως μα οπως πρεπει. Θελει να βαλει υγραεριο. Ειναι απο Θεσσαλονικη. Ρωτησε εμενα αλλα εγω του προτεινα το δικο μου συστημα ICOM JTG 5ης γεννιας, αλλα του φανηκε ακριβο και δεν θελει να διαθεσει τετοιο ποσο. Τι του προτεινετε;

Εγώ φίλε μου μετά από μεγάλο ψάξιμο κατέληξα στο κιτ της brc. Το έβαλα ακριβώς πριν από ένα μήνα και είμαι πολύ ευχαριστημένος από την λειτουργία του. Να ξέρεις όμως ότι πολύ μεγάλο ρ'ολο παίζει ο εγκαταστάτης. Η πραγματική οικονομία που θα έχεις είναι της τάξεως του 30-35%. Μην ακούσεις για παραπάνω νούμερα. BRC PLUG&DRIVE

Λοιπόν παιδιά αισίως τα πρώτα 700km με υγραέριο είναι γεγονός. Για να μην σας κουράσω με νούμερα (τα έχω κάνει όλα λεπτομερώς μόνος μου) η μείωση σε ευρώ είναι ακριβώς 30% συμπεριλαμβανομένης και της βενζίνας με το ίδιο στυλ οδήγησης. Θα είχα παραπάνω οικονομία εάν το υγραέριο στην περιοχή μου δεν είχε 0,92 και η βενζίνα 1,74. Το σύστημα δουλεύει τέλεια (να μην το ματιάσω) η δε διαφορά λειτουργίας ανάμεσα σε γκάζι και σε βενζίνα μεδενική. Huyndai tucson 2.0 με κιτ της BRC plug&drive χωρίς λαδιέρα.

Ο χρήστης tgi έγραψε:

Και πέμπτο πρατήριο L.P.G στην Λάρισα . Στο 1ο χιλιόμετρο Γιάννουλης – Τιρνάβου απάνο στον δρόμο

μιλάς για αυτό???
http://maps.google.com/maps?oe=UTF-8&gfns=1&q=39.671884,22.381000
http://www.gasprice.gr/main/showgasstation.asp?stationid=1044

Διαβάζοντας τις τιμές από το www.gasprice.gr/main/showgasstation.asp?stationid=1044[/url][/quote έχω μια απορία ρε παιδιά : Εάν εξαιρέσουμε την Κρήτη η τιμή του autogas στην Κόρινθο είναι μία από τις 5 μεγαλύτερες στην Ελλάδα και τα διυλιστήρια που το προμηθεύεται (motor-oil) είναι δίπλα , περίπου 15 km. Πως γίνεται λοιπόν ο Φαρμάκης στα Ιωαννινα να το έχει 0,8 σήμερα και στην Κόρινθο να έχει 0,92!!!!! Είπατε τίποτα;;;;; Π'αντως τα περισσότερα πρατήρια που είδα το έχουν κάτω από 0,9.

0,92 ευρώ σήμερα το υγραέριο στην Κόρινθο. Που θα πάει άραγε; Στις περιοχές σας πόσο έχει πάει; Η βενζίνα πάντως είχε από 1,7 έως 1,76. Πριν δύο μήνες που άνοιξε αυτό το πρατήριο είχε 0,82.

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Φιλε chemic,
να ξερεις οτι οι πολλαπλασιαστες ειναι ακρως αναλωσιμο ειδος στα τελευταια μοντελα για πολλες μαρκες και χωρις να υπαρχει το υγραεριο στη μεση.
Σου μιλω απο προσωπικη εμπειρια σε VW αλλα και για BMW συναδελφου μου (316 τελευταιας γενιας, 2 ετων αυτοκινητο) που εχει φτυσει αιμα με το να καιγονται συνεχεια και να ταλαιπωρειται. Να φανταστεις οτι αυτη η συναδελφος προτιμησε να ξαναπαρει bmw αντι για την αντιστοιχη c class Mercedes γιατι το μεχρι τοτε αυτοκινητο της ηταν BMW που ειχε για πανω απο 15 χρονια και δεν ειχε κανενα προβλημα σχεδον και τωρα φυσικα αναθεματιζει.
Απο αλλο φιλο μου με bmw 320 coupe προηγουμενης γενιας, το ιδιο προβλημα προσφατα με το να καιγονται 2 πολλαπλασιαστες ενας μετα τον αλλο και οπως του ειπαν να περιμενει να καουν και οι αλλοι δυο οσονουπω.

Σωστός. ο διευθυντής μου με 320 bmw 2008 μοντέλο χωρίς υγραέριο είναι συνεχώς στο συνεργείο και μία από τις κύριες αιτίες είναι οι παλλαπλασιαστές (κάψιμο τρεις φορές). Το πρόβλημα είναι άλλο:εάν για παράδειγμα εγώ με το tucson που έως τώρα έχω κάνει 95000 km χωρίς κανένα πρόβλημα με βρει καμιά βλάβη τι θα υποθέσω; Και να μην φταίει το υγραέριο εκεί θα πάει ο νους μου.

Φίλοι καλημέρα. Ύστερα από τα πρώτα 566 km έχω να αναφέρω τα εξης: Για να μην σας κουράσω θα σας γράψω κετευθείαν τα νούμερα. α)κατανάλωση υγραερίου 14,3lt/100km από 12,3 που ήταν της βενζίνης ο μέσος όρος. Οδήγηση παντού χωρίς υπερβολές. Κατανάλωση βενζίνας 5.3lt δηλαδή 1lt/100km. Όμως να επισημάνω ότι όλα τα km γινανε σε πολύ κρύο καιρο εάν αυτό παιζει καποιο ρόλο. Υπολογίζοντας την τιμή της βενζίνας με 1,72 και την τιμή του υγραερίου 0,9!!! /lt ναι αυτή είναι η τιμή σήμερα στην Κορινθία το καθαρό ώφελος είναι ακριβώς 30-32%. Οι πιο παλιοί χρήστες να μας πουν πόσο είχε το υγραέριο πέρυσι τέτοιο καιρό σε σχέση πάντα με την βενζίνα.
huyndai tucson 2.0

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

To trip computer δουλεύει άψογα σαν να καταναλώνει βενζίνα!!!! Αλήθεια τα trip δουλεύουν όταν κάνεις την εγκατάσταση με υγραέριο; Μάλλον εμένα κατά τύχη πρέπει να λειτουργεί αφού 'έτσι και αλλιώς είναι διαφορετική η κατανάλωση του gas.

Αν το μίγμα σου είναι σωστά ρυθμισμένο, ο εγκέφαλος της βενζίνης δεν θα πρέπει να βλέπει διαφορά, άρα και το trip θα λέει ότι έλεγε πριν.

Αν λέει μεγάλες καταναλώσεις, έχεις φτωχό μίγμα. Ισχύει φυσικά και το αντίθετο.

Μάλλον αυτό συμβαίνει διότι το trip ελάχιστα παραπάνω δείχνει απ' ότι πριν.Περίπου 0,5 έως 0,8 του λίτρου.

To trip computer δουλεύει άψογα σαν να καταναλώνει βενζίνα!!!! Αλήθεια τα trip δουλεύουν όταν κάνεις την εγκατάσταση με υγραέριο; Μάλλον εμένα κατά τύχη πρέπει να λειτουργεί αφού 'έτσι και αλλιώς είναι διαφορετική η κατανάλωση του gas.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Φίλοι καλησπέρα. 304 km σήμερα και δείτε την κατανάλωση: 44,50 lt που σημαίνει 14,6lt/100km gas. Με την βενζίνα έκαιγα 12,5lt/100 που σημαίνει αύξηση στην κατανάλωση περίπου 17% αλλά η διαδρομή περιείχαι τα πάντα. Οδήγηση στην εθνική με 140 ,οδήγηση σε επαρχιακό με γρήγορο ρυμθό ,οδήγηση μέσα στην πόλη αρκετά km και τέλος οδήγηση στο βουνό με 2 βαθμούς κελσίου. Βέβαια ακόμα δεν έχω μετρήσει την κατανάλωση της βενζίνας για να έχουμε ακριβή άποψη αλλά αυτό θα το κάνω ύστερα από τουλάχιστον 500-600km. Έτσι με τα μέχρι τώρα δεδομένα έχουμε την εξής οικονομία: 44,5 χ0.889=39,56 ευρώ ενώ εάν ήταν βενζίνα θα είχαμε 304kmx12,5lt/100km=38lt βενζίνας που σημαίνει 38 χ1,7=64,6 ευρώ. Όταν θα ξαναφουλάρω και τα δύο καύσιμα τότε θα ξέρουμε με ακρίβεια το ποσοστό της οικονομίας. Με μια πρώτη ένδειξη μόνο από το δεικτη του αυτοκινήτου βλέπω συνολικά μια μείωση της τάξης του 30% συνολικά. Είναι καλά; Πως το βλέπεται;
huyndai tucson 2.0

Πολυ καλα! 20% αυξημενη καταναλωση ειναι το αναμενομενο για να λειτουργει σωστα! Απο θεμα δυναμης πως το βλεπεις?

Εάν δεν υπηρχε το λαμπάκι στο ταμπλό δεν θα καταλάβαινα τίποτα άπό άποψη δύναμης. Μάλιστα σε μια ανηφόρα στο βουνό (όχι μεγάλη) προσπάθησα με λίγες στροφές να δω την αντιδρασή του. Πάλι δεν κατάλαβα τίποτα. Εκεί που δεν το έχω δοκιμάσει είναι η τελική σε ένα σημείο που γνωρίζω πολύ καλά. Κάποια στιγμή θα το δοκιμάσω και θα σας πω.

Να συμπληρώσω κι εγώ ότι οι καταναλώσεις σου φαίνονται πολύ λογικές.
Τις τελικές όμως καλύτερα να τις αφήσεις. Να σου πω εκ των προτέρων ότι αν είναι όλα σωστά, θα πρέπει να δεις ελάχιστα μικρότερη τελική σε σχέση με τη βενζίνη. Απόφυγέ το όμως.

Μαλλον έχεις δίκιο. Τώρα που το καλοσκέφτομαι δεν θα το επιχειρήσω . Τι και εάν από 170 πέσει στά 165!! Λοιπόν τι έγινε;

Ο χρήστης cson έγραψε:

Φίλοι καλησπέρα. 304 km σήμερα και δείτε την κατανάλωση: 44,50 lt που σημαίνει 14,6lt/100km gas. Με την βενζίνα έκαιγα 12,5lt/100 που σημαίνει αύξηση στην κατανάλωση περίπου 17% αλλά η διαδρομή περιείχαι τα πάντα. Οδήγηση στην εθνική με 140 ,οδήγηση σε επαρχιακό με γρήγορο ρυμθό ,οδήγηση μέσα στην πόλη αρκετά km και τέλος οδήγηση στο βουνό με 2 βαθμούς κελσίου. Βέβαια ακόμα δεν έχω μετρήσει την κατανάλωση της βενζίνας για να έχουμε ακριβή άποψη αλλά αυτό θα το κάνω ύστερα από τουλάχιστον 500-600km. Έτσι με τα μέχρι τώρα δεδομένα έχουμε την εξής οικονομία: 44,5 χ0.889=39,56 ευρώ ενώ εάν ήταν βενζίνα θα είχαμε 304kmx12,5lt/100km=38lt βενζίνας που σημαίνει 38 χ1,7=64,6 ευρώ. Όταν θα ξαναφουλάρω και τα δύο καύσιμα τότε θα ξέρουμε με ακρίβεια το ποσοστό της οικονομίας. Με μια πρώτη ένδειξη μόνο από το δεικτη του αυτοκινήτου βλέπω συνολικά μια μείωση της τάξης του 30% συνολικά. Είναι καλά; Πως το βλέπεται;
huyndai tucson 2.0

Πολυ καλα! 20% αυξημενη καταναλωση ειναι το αναμενομενο για να λειτουργει σωστα! Απο θεμα δυναμης πως το βλεπεις?

Εάν δεν υπηρχε το λαμπάκι στο ταμπλό δεν θα καταλάβαινα τίποτα άπό άποψη δύναμης. Μάλιστα σε μια ανηφόρα στο βουνό (όχι μεγάλη) προσπάθησα με λίγες στροφές να δω την αντιδρασή του. Πάλι δεν κατάλαβα τίποτα. Εκεί που δεν το έχω δοκιμάσει είναι η τελική σε ένα σημείο που γνωρίζω πολύ καλά. Κάποια στιγμή θα το δοκιμάσω και θα σας πω.