Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Εγώ το περίμενα αυτό με τις διαφημίσεις. Αναμενόμενο, λόγω της υψηλής τηλεθέασης που θα είχε ο αγώνας αυτός. Πάλι καλά που εκτός από το πρώτο πιτ στοπ (χωρίς βέβαια απρόοπτα) των ΜακΛάρεν, δε χάσαμε κάτι σημαντικό.

νομίζω οι πολλές διαφημίσεις οφείλονται στο ότι πριν τον αγώνα είχε τη συνέντευξη Καραμανλή και δεν είχε δείξει καθόλου διαφημίσεις.... και τις έβαλαν στον αγώνα της Φόρμουλα 1....

A εντάξει τότε!! Εγώ ξέρεις πήγα σπίτι για να δω το γκραν πρι κατά τις 3 παρά δέκα, οπότε δεν ήξερα τι προηγήθηκε. Τότε δικαιολογούνται τα παιδιά στον ALPHA. Μόνο που θα έπρεπε στο πρόγραμμα να λένε:
'Την Κυριακή σε απευθείας μετάδοση οι διαφημίσεις από το στούντιο του ALPHA'. Ε ας δούμε που και που κανένα γύρο από τη Μόντσα. Ευχαριστημένοι θα έπρεπε να είμαστε.
Τουλάχιστον είδαμε τη συνέντευξη τύπου. Κάτι είναι και αυτό. Ρε παιδιά δεν σας κάνει εντύπωση που στη συνέντευξη οι οδηγοί φαίνονται 'ατσαλάκωτοι'; Μήπως κάτι μου ξεφεύγει;;

Αδιαμφισβήτητη κυριαρχία του Σουμάχερ σήμερα. Δεν απειλήθηκε (εκτός από τον πρώτο γύρο) σε κανένα σημείο του αγώνα. Ο Μοντόγια ακόμη κι αν τον έφτανε (μεταξύ 1ου και 2ου πιτ στόπ) πιστεύω ότι δεν θα μπορούσε να τον περάσει. Άλλωστε δεν είδαμε σχεδόν κανένα προσπέρασμα στο τέλος της ευθείας τερματισμού στο εσάκι.
Στο τελευταίο κομάτι του αγώνα καλώς ο Μοντόγια δεν πίεσε και δεν διακινδύνευσε κάποιο πρόβλημα με τον κινητήρα της BMW ο οποίος τον πρόδωσε ουκ ολίγες φορές.
Μου έκανε εντύπωση πάντως, παρότι αντιλαμβάνομαι ότι όλα τα λεφτά ήταν στις μονομαχίες των πρωτοπόρων, ότι δεν είδαμε ούτε μια εικόνα από τις πίσω θέσεις. Βιλνέβ και Γουέμπερ αν και βαθμολογήθηκαν δεν τους είδαμε έστω και για λίγο. Μόνο τον Φρέντζεν (πριν εγκαταλείψει) είδαμε λιγάκι όταν έφαγε γύρο και ψιλοκαθυστέρησε και τον Μοντόγια.
Άξιος ο Σουμάχερ, άξιος ο Μοντόγια, άξιος και ο Κιμι, ο οποίος έκανε ό,τι καλύτερο μπορούσε.
Η μάχη του προταθλήματος είναι ακόμη ανοικτή και διαφωνώ με όσους λένε ότι οι Φερράρι θα επικρατήσουν άνετα στην Ινδιανάπολη. Γνωρίζουμε όλοι ότι παρότι η πίστα έχει το μεγαλύτερο τμήμα στο οποίο οι οδηγοί έχουν πατημένο το γκάζι, σε σχέση με όλες τις άλλες πίστες, όμως συνήθως δίνουν περισσότερη προσοχή στην πρόσφιση στο κλειστό κομμάτι της πίστας. Συνέπώς με δεδομένη την καλύτερη προετοιμασία της Μισσελέν βλέπω μεγάλες μάχες!!!
Ίδομεν!

Εγώ το περίμενα αυτό με τις διαφημίσεις. Αναμενόμενο, λόγω της υψηλής τηλεθέασης που θα είχε ο αγώνας αυτός. Πάλι καλά που εκτός από το πρώτο πιτ στοπ (χωρίς βέβαια απρόοπτα) των ΜακΛάρεν, δε χάσαμε κάτι σημαντικό.
Χαρακτηριστικά αναφέρω ότι σε κάθε γκραν πρι έχω μια συγκεκριμένη βιντεοκασσέτα όπου γράφω τον αγώνα. Κάθε φορά γράφω το καινούργιο πάνω στο παλιό και βέβαια χωρίς τις διαφημίσεις. Αυτή τη φορά μόλις τελείωσε η Μόντσα σταματάω την εγγραφή και πατάω play. Άρχισα να βλέπω το γκραν πρι της Ουγγαρίας περίπου στα μισά του. Πέρα από το δεδομένο της μικρής διάρκειας του Ιταλικού γκραν πρι (λόγω των ταχυτήτων) αντιλαμβάνεστε ότι ο διαφημιστικός χρόνος έρευσε άφθονος.
Α... μάθαμε και τις ανησυχίες του Σάκη!!!!!
Το παιδί καλώς θέλει να μάθει για τη Φόρμουλα ένα. Εμείς όμως τί φταίμε να ακούμε για περίπου 3 λεπτά τις απορίες του αντί για την μετάδοση του αγώνα;;;

Φίλε Γ. Φωτιάδη, έχεις τα δίκια σου. Παρασυρόμαστε καμιά φορά και κάνουμε κριτική για επουσιώδη περιστατικά.
Δεν έχω καμία εμπάθεια σχετικά με τον Τάκη , απλά πιστεύω ότι καλό είναι να επισημαίνουμε και να εντοπίζουμε τα όποια σφάλματα με σκοπό την καλύτερη δυνατή ανταπόκριση στο δύσκολο έργο της αναμετάδοσης των αγώνων. Πάντως δε νομίζω ότι η προσοχή που δίνουμε ορισμένοι στα λάθη των απευθείας μεταδόσεων, μας στερεί την απόλαυση!
Είναι και αυτό στο παιχνίδι. Δηλαδή κατά κάποιον τρόπο νιώθει κανείς ότι συμμετέχει στο όλο σκηνικό, έστω και νοερά.
Σίγουρα σε γενικές γραμμές ο Τάκης και ο Πάνος (τον Παλομπαρίνι ας μην τον σχολιάσω τον άνθρωπο, δεν είναι του χώρου της Φ1) ανταποκρίνονται στο έργο τους και δεν ξέρω αν θα μπορούσε κάποιος άλλος να τα πάει καλύτερα. Αν υπάρχει κάποιος καλύτερος αυτό είναι πρόβλημα του ΑΛΦΑ και όχι δικό μου .
Τέλος, το αντίστοιχο παράδειγμα που παραθέτεις για τον Γουέμπερ είναι ψιλοάσχετο, από άποψη σχολιασμού σε σχέση με το σχολιασμό που έπρεπε να γίνει για τη χθεσινή επίδοση του Τρούλι.
Άλλωστε πάντα σχολιάζονται οι εντυπωσιακές επιδόσεις του Αυστραλού.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Σημερα παρακολουθωντας τα δοκιμαστικα ειδαμε τον Τρουλι να κανει το 2ο χρονο μεχρι εκεινη τη στιγμη. Ε, εκεινη την ωρα αντι να σχολιαστει αυτη η πολυ καλυ επιδοση, ο Τακης μας ελεγε επι 3' τι ειχε γινει με τα λαστιχα της Μισελεν!!!

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, το πρόσεξα και εγώ!!!
Την ώρα εκείνη έπρεπε να σχολιάσουν το γεγονός ότι έχοντας ο Τρούλι πολύ μικρότερη τελική (λόγω κινητήρα) προφανώς ήταν ήδη στο πρώτο κομμάτι 0,5 sec πίσω από τον Τζενέ. Στο 2ο κομμάτι μείωσε αφού περιλαμβάνει 2 σχετικά κλειστές στροφές και στο 3ο κομμάτι ο Τρούλι μείωσε στο 0,1 sec. Αυτή η προοδευτική μείωση οφείλεται βέβαια στο περισσότερο φτερό που είχε η Ρενώ και στην πάντα καλή αεροδυναμική απόδοση στις γρήγορες στροφές (όπως η Parabolica).
Άξια σχολιασμού βέβαια είναι όλα αυτά και ενδεικτικά του στησίματος των μονοθεσίων. Παρόλαυτά δεν ακούσαμε τίποτε!!! Ας είμαστε προετοιμασμένοι για 'μέτρια' αναμετάδοση όπως συμβαίνει όποτε ο Alpha στέλνει απεσταλμένους στην πίστα.

Ο χρήστης chemic έγραψε:

...είδα προσεκτικά και σε **βίντεο **τη διάρκεια του 'ανεφοδιασμού' (δεν λέω του πιτ στοπ συνολικά.....
.....Ο κ. Πουρναράκης όμως με τα δικά του μάτια, βλέπει και μεταδίδει κατά λέξη: 'κοιτάξτε καύσιμο, κοιτάξτε καύσιμο. Τα καύσιμα του Σουμάχερ αρκούν για να τελειώσει τον αγώνα' . Μεγάλη πατατιά όπως αποδείχθηκε.
...Όταν είδε ο κ. Πουρναράκης το Γερμανό να μπαίνει για το 3ο πιτ στοπ λέει το κορυφαίο!!! 'να δούμε τώρα αν εκτός από ελαστικά βάλει και καύσιμα (λες και έγινε ποτέ πιτ στοπ στα χρονικά της σύγχρονης F1 χωρίς ανεφοδιασμό) ......Αυτά προς πληροφόρηση όσων δεν το πρόσεξαν και προς προβληματισμό όσων το πρόσεξαν!!!!!

όπως καταλαβαίνεις η μετάδοση είναι ζωντανή και ο τάκης δεν είναι η έκδοση του παρουσιαστή με το ενσωματωμένο βίντεο στο εγκέφαλο! όλοι αυτό νομίζαμε, που κατάλαβε και ο τάκης, χωρίς να είμαστε σίγουροι βέβαια(όπως και ο τάκης δεν ήταν 100%).
Επιπλέον, το πιτ στοπ μπορεί να ήταν αναγκαστικό και όχι ανεφοδιασμού αν έβλεπαν ότι υπήρχε πρόβλημα με τα λάστιχα(έστω ακραία περίπτωση)
Σοβαρά τώρα περιμένετε από τον τάκη να κάνει την πυθία ο άνθρωπος;;; Κατά τη γνώμη μου, προσπαθεί και αναλύει-εξηγεί πολύ καλα τις **ενδεχόμενες **στρατηγικές καθε ομάδας, αναφέροντας όλα τα δυνατά σενάρια,αλλά κανείς δεν ξέρει με σιγουρια εκείνη τη στιγμή ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ!!!Τέτοιους βλαμμένους κανονισμούς έχει η φόρμουλα, που αντί να βλέπουμε θέαμα και προσπεράσεις μέσα στη πίστα, κάνουμε υποθέσεις και κόντρα υποθέσεις

1oν: Γράφω ότι είδα προσεκτικά **και **σε βίντεο. Όχι μόνο σε βίντεο. Συνεπώς, ήθελα να πω (και να με συγχωρείς αν δεν έγινα αντιληπτός) ότι κατάλαβα τι ακριβώς έγινε ήδη από τη ζωντανή μετάδοση. Σίγουρα δεν έχει ο Τάκης βίντεο στο κεφάλι του, αλλά από τη στιγμή που ετοιμάζεται να δει προσεκτικά και να ερμηνεύσει ένα πιτ στόπ θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικός.
2ον: Τουλάχιστον με τη λήξη του πιτ στόπ ο κ. Τάκης ήταν απόλυτος ως προς τη δήθεν στρατηγική του Σουμάχερ.
3ον: Την Πυθία προσπαθεί να την κάνει ο ίδιος. Δεν του το ζήτησε κανείς. Άλλωστε οι τηλεθεατές που γνωρίζουν καλά F1 δεν χρειάζονται ετοιματζίδικες προβλέψεις ενώ όσοι δεν γνωρίζουν την F1 δεν χρειάζονται καν προβλέψεις . Δεν κολλάω μόνο σε αυτό το περιστατικό. Αυτό ήταν ενδεικτικό.
4ον: Για τους κανονισμούς συμφωνώ ότι δεν είναι οι καλύτεροι δυνατοί. Όμως F1 δεν είναι μόνο προσπεράσματα και τίποτε άλλο. Δυστυχώς ή ευτυχώς είναι και μια σκακιέρα, η οποία έχει και αυτή τη χάρη της.

Παιδιά θα ήθελα να σχολιάσετε κάτι.
Δεν ξέρω αν το προσέξατε αλλά στο Ουγγρικό Γκραν Πρι και συγκεκριμένα στο 2ο πιτ στοπ του Σουμάχερ, οι τηλε-σχολιαστές περίμεναν να δουν πόση ώρα θα ανεφοδιαστεί το μονοθέσιο του Γερμανού, για να εντοπίσουν και να αποκωδικοποιήσουν τη στρατηγική της ομάδας του. Όλα καλά μέχρι εδώ.
Επειδή είχα ήδη αντιληφθεί την προσμονή του κ. Πουρναράκη να δεί το μονοθέσιο του Σουμάχερ να ανεφοδιάζεται για αρκετή ώρα, ώστε να τερματίσει τον αγώνα χωρίς άλλο πιτ στόπ και να ανέβει αρκετές θέσεις σε σχέση με τους υπόλοιπους που θα έκαναν και 3ο πιτ στόπ, είδα προσεκτικά και σε βίντεο τη διάρκεια του 'ανεφοδιασμού' (δεν λέω του πιτ στοπ συνολικά). Λοιπον, μέχρι να μπεί η μάνικα στην υποδοχή είχαν ήδη περάσει 4 δευτ. (υπήρξε μια μικρή καθυστέρηση των μηχανικών) και αφού βγήκε η μάνικα πέρασαν άλλα 2 μέχρι να φύγει το μονοθέσιο και να σταματήσει το χρονόμετρο. Συνεπώς η μάνικα έμεινε στο στόμιο του τεπόζιτου για 10,4 μείον 6 = 4,4 δευτ. Όχι και πολλά έτσι;
Ο κ. Πουρναράκης όμως με τα δικά του μάτια, βλέπει και μεταδίδει κατά λέξη: 'κοιτάξτε καύσιμο, κοιτάξτε καύσιμο. Τα καύσιμα του Σουμάχερ αρκούν για να τελειώσει τον αγώνα' . Μεγάλη πατατιά όπως αποδείχθηκε.
Όταν είδε ο κ. Πουρναράκης το Γερμανό να μπαίνει για το 3ο πιτ στοπ λέει το κορυφαίο!!! 'να δούμε τώρα αν εκτός από ελαστικά βάλει και καύσιμα (λες και έγινε ποτέ πιτ στοπ στα χρονικά της σύγχρονης F1 χωρίς ανεφοδιασμό) με δεδομένο ότι στο προηγούμενο πιτ στοπ η μάνικα έμεινε στο στόμιο του μονοθεσίου του Σουμάχερ για 11 δευτ.' !!!!!!!!!!!!!!!!!
Λίγη παρατηρητικότητα, τουλάχιστον για τον κατευνασμό των παθών, δεν βλάπτει κ. Τάκη. Και εμείς υποστηρίζουμε κάποια ομάδα, όμως προσπαθούμε να χρησιμοποιούμε αντικειμενικά και κυρίως υπαρκτά δεδομένα.
Αυτά προς πληροφόρηση όσων δεν το πρόσεξαν και προς προβληματισμό όσων το πρόσεξαν!!!!!