Posts made by kasper

nαι αμερικανικες ειναι απλα τις βρηκα χαλκιδα (μενω κυμη) και ειμαι κοντα.

ασχετο ρε παιδια,σορρυ!Μια ερωτηση,οι μεμβρανες madico ειναι καλες?Τις εχει βαλει κανεις?

εεε ναι και εγω εκ των υστερων το εβαλα.
Υπαρχουν 2 τροποι.
1)η VW βγαζει το τιμονι σου (ατερμονα κτλ) και το στελνει bari που σου κανουν την modifica και στο στελνουν πισω (αυτο θελει μερες)
2)παραγγελνεις τιμονι ηδη φτιαγμενο,σου ερχεται,το βαζεις και στελνεις το δικο σου πισω.(αυτο εκανα εγω)3 ωρες δουλειας

Μιλα με την VW γιατι αν το βαζει,με 300 ευρω εχεις το καλυτερο αντικλεπτικο!

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
To 'Blockshaft' το εγκαθιστά κανένας στην Ελλάδα;

Οχι και αμφιβαλλω αν το γνωριζουν.Παντως μπορει να γινει παραγγελια πιστευω.Ρωτα την VW

Σου βγαζω το καπελο και υποκλεινομαι Κυριε!
Αντε να παρουμε και εμεις κανενα diesel να βαλουμε και το kitακι που εβαλες.

Αντε ρεεεε
Φαντασου ποσο πλουσιο μειγμα εριχνε!!!
Παντος οντως,εντος πολεως ειναι καλυτερα να απενεργοποιεις το προγραμμα.Θα καταναλωνει και λιγοτερο.
Παντως το οτι μπουκωσε το φιλτρο με κουφανε

Εγω τελικα τις ανεβαλα γιατι πρεπει να βαλω αντικλεπτικο για να παρω το αμαξι ιταλια
Επομενως...Next Summer και μαλλον Titanium.Περιμενω εντιπωσεις Spartan

το εβαλε ενας φιλος μου και μου ειπε οτι δεν χρειαζετε καλωδιο.Τωρα δεν ξερω ακριβως

Παρε μια εξωτερικη κεραια 'πτερυγιο καρχαρια' και καθαρησες!

Κουκλα κουκλα,φτου φτου να μην στη ματιασω!
Θελω και εγω,ζηλευω πολυ!
Για πες εντιπωσεις,απο μεσα βλεπεις κανονικα,το βραδυ ειναι οκ?
Εχεις βαλει και μπροστα?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
kasper

είσαι υπερβολικός. Η Alu light δεν είναι κατράμι μαύρη. Αυτήν έχω και βλέπω μια χαρά άνετα το βράδι.

Μωρε μου ειπε ενας φιλος μου οτι εβαλε σκουρες ΟΧΙ LLUMAR και οτι δεν εβλεπε το βραδυ σχεδον καθολου εξω.
Με ανισυχησε λιγακι αυτο.

Ο χρήστης tazio έγραψε:
kasper Καλύτερα ομοιόμορφο να το κάνεις. Σίγουρα θα δείχνει καλύτερα.

Φοβαμαι οτι μπροστα/πλαι δεν θα βλεπω τιποτα βραδυ.
Ειναι καλυτερα να βαλω το titanium (μαυρο ανοιχτο) ή το alu light (μαυρο σκουρο)?
Δεν θελω να εχω προβλημα το βραδυ

Παιδια με συμφερει να βαλω alu light στο πισω παρμπριζ , στα πισω τζαμια και titanium στα δυο πλαινα εμπρος?
Ή να βαλω ανοιχτο χρωμα πισω για να βλεπω και τιποτα?
Please οσοι εχετε μεμβρανες δωστε μου τα φωτα σας
Το αμαξι ειναι Golf V.

Thanks guys !

Παιδια μπορειτε να μου συστησετε καποιο καλο καταστημα στην αττικη ή στην χαλκιδα?
Στειλτε μου ενα PM.
Thanks

TOYO PROXES CF1
Τρομερο λαστιχο με τρομερα κρατηματα!

Βελτιωσεις,π@π@αριες (με το συμπαθιο) και κολοκυθια τουμπανα!!!
Θελεις γρηγορο αμαξι?ΕΕΕ βαλε μερικα γραμματιακια παραπανω,σφιχτοκωλιασε και λιγο και το πηρες το ομορφο και γρηγορο αμαξακι σου!!!Τοσα και τοσα γρηγορα,ομορφα και GUARANTED υπαρχουν,τι να τις κανεις τις 'βελτιωσεις'?Το θεμα ειναι να εχεις ενα αμαξακι ασφαλη,γρηγορο και κυριως ΡΟΠΑΤΟ για προσπερασεις.
ΖΗΤΩ ΤΑ ΜΑΜΗΣΙΑ ΤΟΥΤΟΥ!!!!

Mπα...το προβλημα υπαρχει εδω και 10 μηνες

Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Τα πρωτα 30-40 δευτερολεπτα αφου βαλεις μπροστα, ο καταλυτης δεν μπορει να φιλτραρει τα καυσαερια επαρκώς, καθως δεν εχει προλαβει να φτασει σε θερμοκρασια λειτουργίας. Σαυτο το χρονικο διαστημα (max 1min) ειναι λογικο να μυρισει.
Προσπαθεισε να αφηνεις λιγο το αμαξι στο ρελαντι οταν το βαζεις μπροστα, ετσι ωστε οταν ξεκινησεις ο καταλυτης να ειναι σε θερμοκρασια λειτουργίας και να γινεται σωστη κατάλυση.
Ετσι θα μειωσεις τους ρυπους..

Παντως μηπως επρεπε να εχεις αλλαξει καταλυτη? 140.000χιλιομετρα ειναι πολλα....Τουλαχιστον για τα Ελληνικά δεδομενα..

Επισης, καρτα βγαζεις κανονικα?

Ναι καρτα βγαζω κανονικα χωρις προβλημα.
Αλλα δεν καταλαβες το προβλημα μαλλον.
Δεν μυριζει στην αρχη αλλα γενικα.Οταν κανω μερικα χιλιομετρα κανονικα και μετα το ανοιξω,εκει ειναι που μυριζει.
Αν το πηγαινω πολυ χαλαρα ή συνεχεια στην τσιτα δεν μυριζει καθολου.
Μου δινει την εντυπωση οτι κατι συσσωρευεται στον καταλυτη και με τις υψηλες στροφες το καιει.Ουτε diesel να ηταν

Ευχαριστω leonp,θα το τσεκαρω.
Αν και το πηγα στην αντιπροσωπεια 2-3 φορες και δεν εβρισκαν τιποτα

Εχω ενα avensis 1.6,το πρωτο μοντελο με κοντα 140.000 χλμ στο κοντερ και μεχρι τωρα δουλευει απροβληματιστα.Αλλα εχω παρατηρησει μια....issue...
Οταν κανω μερικα χιλιομετρα (1-2) μεχρι να ζεστανει ο κινητηρας και τσιτωσω 1η και 2η μεχρι της 6.000-6.500 στροφες,μεσα στο αμαξι κανει αισθητα την εμφανιση της η κλασσικη(και εντονοτερη) μυρωδια του καταλυτη ασχετα αν εχω κλεισει παραθυρα και απομονωσει τους αεραγωγους.Αν συνεχισω να παταω και να διατηρω γενικα τις στροφες απο 4.500-6500 τοτε αυτη εξαφανιζεται.
Βεβαια αν τα επομενα 2-3 χιλιομετρα τα κανω κυριλλε και μετα,εστω και ακαριαια φτασω μια 1η ή 2η στις 6500 παλι μυριζει.
Εχει κανεις ιδεα για το τι μπορει να φταιει?
Και ας πουμε οτι φταιει ο καταλυτης (Service γινονται ολα με ελεγχο καυσαεριων),πως διαολο μπαινει η μυρωδια στο αυτοκινητο?

Μιλαμε γιαΒΡΩΜΑ τωρααααααα!
ΥΓ:Στην εθνικη δεν μυριζει ακομα και αν ξεπερασω τα 200 (Μην βαρατε,μην βαρατε απλα εφτασα ακαριαια τα 220 και ξαναεπεσα στα 130)