Χαλλο,
Με το μαλακό παιδιά με αυτες τις κρέμες γιατι, καλες μεν αλλα με την πολυ χρηση θα μήνει μόνο η λαμαρίνα.
Τσιου,
Kakourdos
Χαλλο,
Με το μαλακό παιδιά με αυτες τις κρέμες γιατι, καλες μεν αλλα με την πολυ χρηση θα μήνει μόνο η λαμαρίνα.
Τσιου,
Kakourdos
Χαλλο,
Κανε μια βολτα μεχρι το http://www.mp3car.com/
Θα βρείς αρκετα σχετικά links.
Τσιριο,
Kakourdos
Hallo,
Thanno, Θα μπορούσες να μου πεις και το model-number? Επίσης, τι ελατήρια εβαλες?
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Ωραια... Δηλαδι τα μπατσονια με το που θα δουν εξατμιση γυαλιστερη, σου πατανε το db-ομετρο διπλα στο μπουρι, και αντε να βγαλεις ακρη ε? ή Με αλλα λογια, ο κοσμακης ειναι ερμαιο του καθε κουτοπονηρου μπατσου... ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!!
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Αν εγω ομως βάλω την πινακιδα με 'οχι κλασσικες βίδες' αλλα με άλλες που απαιτουν ειδικο κατσαβίδι, και αυτοι δεν μπορουν να τις βγαλουν επι τόπου χωρις να προκαλεσουν ζημιά? Τι γινεται τοτε?
α) Απαγορευεται να χρησιμοποιησω τετοιες 'βιδες'?
β) Θα τις βγάλουν κανοντας ζημιά, την οποια θα επιβαρινθουν?, ή
γ) Θα τις βγαλουν κανοντας ζημιά, και δεν πληρώνουν τιποτα?
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλό,
Πολύ χρησιμα τα post σας παιδιά, τελικα ομως... κιθαρίστας? ή Drummer?... Koni ή Bilstein... ηθελα να πω.
Ως τωρα, εχω βρεί αρκετές πληροφορείες για τα Koni, και μαλιστα εχω ακουσει ΠΟΛΥ καλα λογια για τα κιτρινα (Sport) που διαθέτουν ρυθμιση σκληρότητας.
Για τα Bilstein, ναι μεν εχω ακουσει καλα λογια, αλλα δεν εχω βρει περισσοτερες πληροφοριες για εφαρμογη σε ευρωπαϊκα αυτοκινητα (ειναι στα γερμανικα, γλωσσα που δεν γνωρίζω).
Μήπως θα μπορούσε να βοηθησει κανένας δινοντας καποια ενδικτικη τιμη (χωρίς περαστικά) για τα δυο σετ, παντα σε Opel Astra 1.6 16v κατασκευης 1999;
Ευχαριστώ,
Kakourdos
Χαλλο,
Δεν γνωριζω το μερος στο οποιο αναφερεστε παιδια, αλλα αφου το εργο δεν εγινε με την 'ευκαιρια' των Ολημπιακων... δεν νομιζω να υλοποιηθει τιποτα συντομα... ειδικα αν παιζονται τιποτα συμφεροντα καποιων σε εκεινους του 11 νομους.
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Το θεμα ειναι πολύ σχετικό με παριαβιαση το ΚΟΚ σε δημοσιο δρομο, που στις περισσοτερες περιπτωσεις θεωρω εγκλημα (Θέλεις φιλε να κανεις τον οδηγο; με γεια σου με χαρα σου, αλλα μη με σκοτωσεις κιολας...).
Τελος παντων... σχετικα με την δηλωση του onyx περι 'αντι-ρανταρ' οι εν-λογο συσκευες (αν εννοεις αυτες που μπλοκάρουν το ρανταρ και οχι αυτες που απλα σε ειδοποιουν αν αισθανθουν σημα) ειναι ΚΑΤΑ-παρανομες στην Αγγλια (παραβιαση του Telecommunications Act).
Βεβαια παιζει και θεμα με τα remore controls που βαζουν στα αυτοκινητα για να ανοιγουν αυτοματα πορτες του γκαραζ οταν το αυτοκινητο ειναι κοντα, που εχουν την ταση οντος να μπλοκάρουν το ρανταρ. Δεν ξερω ποια ειναι η σταση της 'τροχαιας'. Τωρα βεβαια, μπορουν απο το περιπολικο να δουν αν εχεις ασφαλεια και αν δεν εχεις δηλωσει το γκαραζ τον ιπιες μαλλον.
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Eχω ακουσει οτι το κόλπο δουλευει... αλλα μονο σε αναλογινες καμερες που δουλευουν με το κλασσικό flash.
Στηv Ελλάδα δεν ξερω τι παιζεται, αλλα εδω UK λιγες τετοιες καμερες εχουν μεινει. Οι νεες δουλευουν με infrared και το κολπο δεν πιανει.
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Την εχει ψαξει κανενας για συνδεση υπολογιστη στην ECU του αυτοκινήτου;
Αναρωτιεμαι, αν με καταληλο software μπορεί καποιος να εχει προσβαση σε τετοια ηλεκτρονικά 'καλουδια', με σκοπό παντα την επιλογή της ενεργο/απενεργοποιησης.
Γνωριζω, οτι συνδεση computer στηω ECU ειναι σχετικα ευκολη σε πολλά αυτοκινητα με 'σχετικα' ευκολο κοικλωμα. Επισεις, ειναι σχετικά ευκολο να βρει καποιος software για να δει διαφορες παραμετρους σε 'πραγματικο' χρονο.
Ενα καλο σημειο για ψαξημο ειναι το site http://www.mp3car.com/
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Σε αυτό το site: http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100
μπορειτε να βρειτε βαζοντας τον αριθμό πλαισίου, τη χρονολογια καθώς και αλλα στοιχεία του αυτοκινητου (χωρα παραγωγης, specification, κλπ).
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Αυτο με τον αέρα θα ηθελα να το επιβεβαιωσω, γιατι στο web-site της Koni το εν λογο κιτ δεν φερει το σημα για gas-presured dampers.
Σχετικά με ασφαλεια, η Andrian Flux με ασφαλίζει για £600 με οτι modification και να εχω πανω στο αμαξι (εκτος απο roll cage και Νιτρο), επισης αν αποφασίσω να κανω και αλλα, χρεωνουν μονο administration £20.
Την αλλαγή την σκευτομαι αποκλειστικα απο την αποψη βελτιωσης της συμπεριφορας, χωρις να θυσιασω πολυ την ανεση.
Τσιριο,
Kakourdos
Χαλλο,
Εχω ενα Vauxhall (Opel) Astra G 1.6 16v (X16XEL) και θέλω να αναβαθμισω τις αναρτήσεις (ολο το συστημα damper και ελατήρια επι 4).
Ειμαι μεταξί Bilstein και Koni (οπως λεω και στον τιτλο). Εχω βρεί τα Koni Sport, με ελατήρια Vorgland (κιτ SSK76) σε καλή τιμη για τα δεδομένα της Αγγλιας, που εχουν ρυθμιζόμενη σκληροτητα.
Το αντιστοιχο σετ απο την Bilstein (απο πλευρα λειτουργειας) θα ηταν απο την σειρά PSS που κοστιζει πολύ περισσοτερο.
Το προβλημα μου εχει ως εξης:
α) Δεν εχω βρει αρκετες πληροφοριες για την εφαρμογή PSS κιτ σε Astra.
β) Η Bilstein βγάζει και ενα σετ 'σχεδιασμενο' για εφαρμογη σε Astra G (με gas-charged dampers) σε λιγο ποιό προσιτή τιμη απο τα KONI αλλα χωρις εξτρα ρυθμισεις. Ποιό ειναι το πλονεκτημα των gas-charged dampers σε σχεση με τις συμβατικες τεχνολογιες (οχι σε επιπεδο λειτουργειας αλλα σε επιπεδο επιδόσεων)?
γ) Ποσο περιπου παει το μαλλι για ενα σετ αναρτήσεων στη Ελλάδα μας? (προφανως σχετικα με τα μοντέλα που ανεφερα παραπάνω)
Τσίριο,
Kakourdos
p.s.: Sorry, για το ατονικο, συνηθισμενος να γράφω Greeklish.
Χαλλο,
Εχω ενα Vauxhall (Opel) Astra G 1.6 16v (X16XEL) και θέλω να αναβαθμισω τις αναρτήσεις (ολο το συστημα damper και ελατήρια επι 4).
Ειμαι μεταξί Bilstein και Koni (οπως λεω και στον τιτλο). Εχω βρεί τα Koni Sport, με ελατήρια Vorgland (κιτ SSK76) σε καλή τιμη για τα δεδομένα της Αγγλιας, που εχουν ρυθμιζόμενη σκληροτητα.
Το αντιστοιχο σετ απο την Bilstein (απο πλευρα λειτουργειας) θα ηταν απο την σειρά PSS που κοστιζει πολύ περισσοτερο.
Το προβλημα μου εχει ως εξης:
α) Δεν εχω βρει αρκετες πληροφοριες για την εφαρμογή PSS κιτ σε Astra.
β) Η Bilstein βγάζει και ενα σετ 'σχεδιασμενο' για εφαρμογη σε Astra G (με gas-charged dampers) σε λιγο ποιό προσιτή τιμη απο τα KONI αλλα χωρις εξτρα ρυθμισεις. Ποιό ειναι το πλονεκτημα των gas-charged dampers σε σχεση με τις συμβατικες τεχνολογιες (οχι σε επιπεδο λειτουργειας αλλα σε επιπεδο επιδόσεων)?
γ) Ποσο περιπου παει το μαλλι για ενα σετ αναρτήσεων στη Ελλάδα μας? (προφανως σχετικα με τα μοντέλα που ανεφερα παραπάνω)
Τσίριο,
Kakourdos
p.s.: Sorry, για το ατονικο, συνηθισμενος να γράφω Greeklish.
Χαλλο!
Οι ταπετσαρίες βγαίνουν πολυ εύκολα απλά πράπει να ξερεις που ειναι οι βίδες.
Αλλα, για να μην τα πολυλογώ, πανε στο http://www.astra-sport.co.uk/ και πατα ενα ψαξιμο για 'door cards' και 'central console' αν θυμάμαι καλά υπαρχει και How-To με φωτογραφείες για το ταμπλό.
Καλή τύχη
Kakourdos