Καλημερα και σε ευχαριστω για την γρηγορη απαντηση.

Πραγματι διαβασα καποια αρθρα εδω στο φορουμ σχετικα με το θεμα,αλλα ολα ηταν αρκετα παλια,οποτε ξαναρωτησα μπας και εχει αλλαξει κατι,εχει βγει κατι κανουργιο κτλπ.

Δεν ειναι οτι δεν με βολευει,απλα οπως και να εχει δεν νομιζω να υπαρχει καποιος που προτιμαει τη ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ του ηλεκτρογκαζου απο τη ντιζα,ασχετως των προνομοιων που σου προσφερει.

Ωστοσο αν οπως λες ειναι αποκλειστικα θεμα οικονομιας καυσιμου,το sprint booster στο εν λογω site http://www.sprintbooster.com/index.asp?menu=1
που ετυχε να αναφερεται και εδω στο φορουμ καμποσες φορες,μπορει να ενεργοποιηθει και απενεργοποιηθει με το πατημα ενος κουμπιου.

Αν καποιος εχει τοποθετησει το συγκεκριμενο booster ή καποιο παρομοιο στο αυτοκινητο του ας μας πει εντυπωσεις τα συν και τα πλην της υποθεσης,γιατι διαβασα οτι μπορει να πατιναρει το αυτοκινητο,να βγαζει προβληματα με τον κλιματισμο και οταν ειναι φορτωμενο,αυτα βεβαια καμποσα χρονακια πριν σε παλαιοτερα topics,οποτε θα επιμεινω λιγακι!!

Καλησπερα σε ολη τη παρεα.
Εχω ενα Renault Clio 1.4 του 2007.

Το θεμα μου ειναι το εξης,η αποκριση του γκαζιου ειδικα στις χαμηλες στροφες ειναι αρκετα χαμηλη λογω του Electronic throttle control(αν δεν το λεω σωστα διορθωστε με)
Επειδη οδηγαω και ενα corolla 1.6 του '97 αν δεν κανω λαθος (με τα στρογγυλοφαναρα μπροστα),το οποιο ειναι και σκυλι του πολεμου και το οποιο λειτουργει με ντιζα,η διαφορα στην αποκριση ειναι τεραστια!!

Αυτο που θελω να μαθω ειναι αν αξιζει το sprint-booster που εχω διαβασει κατα καιρους και χρησιμοποιουν αρκετοι και
περιμενω τις γνωμες σας σχετικα με το αν αξιζει η τοποθετηση και ποσο θα στοιχησει.

Καλησπέρα και από μένα.
Θα ήθελα να μάθω αν ξέρει κανείς την μέση κατανάλωση μιας Lotus Elan!
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.