Posts made by k-papakonstantinoy

Αν οι χώροι του σε ικανοποιούν...Η εγγύηση που δίνουν κάποιοι έμποροι είναι σαν να μην υπάρχει.Μόνο γραπτή και να αναφέρει με σαφήνεια τι ακριβώς καλύπτει.

Με καλούς χώρους και αξιόπιστο εγώ θα κοιτούσα προς Hyundai i20 σε ντίζελ.Σίγουρα θα υπάρχει κάτι στο μπάτζετ που διαθέτεις.

Πηλιουρίτη μου και οι Χέλγκες ωραιότατες είναι...

Τα χρειάζομαι,ταξιδευτή μου...Διαφορετικά,σιγά μην το έδινα το αμαξάκι μου...

Υπάρχει και άλλος γέροντας,μάλλον ο μεγαλύτερος όλων και ακούστε τι του κατέβηκε στην γκλάβα του.Να πουλήσει το Aircross,ούτε δυο χρονών δεν είναι το φουκαριάρικο,ούτε 12000 χλμ.δεν έχει προλάβει να κάνει ακόμα και να πάρει ενα c3 picasso,ή ενα c4 cactus...

Καλά,υπάρχουν και μερικοί άλλοι λόγοι που το σκέφτεται αυτό...

βαλε κατι παραπανω και ενα βιτ, εστω και δικουνο.

δεν ειναι τα γαλλικα αυτο που νομιζεις.

και εχω πλεον γαλλικο ε?

Γάτο μου,το πλαφόν δεν μπορεί να ξεπεραστεί...

Όσο για τα γαλλικά,γνωρίζω κάτι.Στα χέρια μου έχω το πέμπτο μου Citroen...

Ποιάς χρονολογίας ήταν αυτά? Σαφέστατα πρωταρχικός παράγοντας είναι το κόστος.Το κονδύλι που μποτεί να διατεθεί δεν υπερβαίνει τα 13 χιλιάρικα.Ακόμα και εισαγωγής να είναι έχω άκρες για να το ψάξω.Για ψυχολογικούς λόγους δεν θάθελα να υπερβαίνει (πολύ) τα 100k χλμ.

Ωραίο είναι,αλλά τα 82 άλογα είναι πολύ λίγα για το αμάξι.Αν τελικά πάρω ένα πιθανότατα θα επισκεφτώ το chiptronic...

Μάστορά μου με ανεβάζεις! Αλλά πρόκειται για πιθανή αγορά όχι άμεσα.Κάτι σαν αυτό

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/35907525-citroen-c4-cactus

Μεταχειρισμένο ντίζελ 2017.Απόψεις παρακαλώ?

Storm wrote:

Προσπαθεί ο Στέφου να πείσει ότι είναι φτηνό και πολύ οικονομικό, αλλά εμένα δεν με πείθει.

Δυστυχώς αυτό το review σαν διαφήμιση του Sandero είναι. Ακόμη και τα δύο αστέρια του Euroncap κάθισε να τα δικαιολογήσει επειδή δήθεν είναι φτηνό.

16000euro για Dacia Sandero. ok.

+1

Το είδα και εγώ και περίμενα περισσότερα από τον Στέφου, που και που λέει και τα στραβά.. εδώ όλα κάτω από το χαλί..

+1

Ξεκάθαρη απάντηση.Ευχαριστώ!

Διάβαζα σε ένα τεστ με το αυτόματο κιβώτιο οτι δεν έχει στον επιλογέα την θέση 'Ρ' Τί γίνεται με το παρκάρισμα?

Είχα πάρει από ebay εμπρός πίσω λασπωτήρες,δεν μου αρέσανε και δεν τους έβαλα.Αν κάποιος φίλος τους θέλει, ευχαρίστως τους χαρίζω.

Φίλε Lap σεβαστές οι απόψεις σου και ναι,σε ένα βαθμό να συμφωνήσω μαζί σου για το c3 και για το ibiza.Αλλά όσον αφορά το corsa και ακόμα περισσότερο το i20 τι σύγκριση μπορεί να σταθεί του ενός με το άλλο με τα συστήματα ασφαλείας και με την εικόνα των ταμπλό που έχουν.Και καθώς πολλοί σκέφτονται και τη μελλοντική πώληση,ποιό νομίζεις οτι τότε θα έχει καλύτερη τύχη?

Ο καθένας φυσικά αγοράζει ένα αμάξι σύμφωνα με τιις ανάγκες του και με τα χρήματα που μπορεί να διαθέσει για τον σκοπό αυτό καθώς και η υποκειμενική ομορφιά που το καθένα έχει.

Προσωπικά με μόνο 310 ευρώ διαφορά,και με την τεράστια διαφορά του ενός από το άλλο σε ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας,αβλεπεί το i20 θα αγόραζα.

Το θεωρώ υπερτιμημένο (streetway 90hp style 13880).Με εξαίρεση τον χώρο αποσκευών που είναι μεγαλύτερος,η σύγκριση με i20 100hp fresh (14190),ή με ibiza 1.0 80hp Business (14100), c3 flair 82hp (13500) βγάζει άλλον νικητή.

Στο news auto δημοσιεύτηκαν οι τιμές.Περίμενα κάτι καλύτερο.Με τα ίδια χρήματα περίπου παίρνεις το Hyundai i20.

Για το Duster,για το πρώτο (και τελευταίο) από εμένα σέρβις το 2019 είχα πληρώσει 120κάτι ευρώ.

Για το c3 aircross πρώτο σέρβις πλήρωσα φέτος 140. Το Duster ντίζελ,το c3 βενζίνη.

Το μόνο δύο αστέρια πιθανόν να επιρεάσει αρκετούς αρνητικά.Σε γενικές γραμμές όμως δεν πρόκειται να μειωθούν σημαντικά οι πωλήσεις του από αυτό.

Μειωθήκαν οι πωλήσεις του Panda με τα μηδεν αστέρια?

Είμαι σίγουρος οτι αυτές οι τιμές δεν πρόκειται να ισχύουν από τηνΤεορέν.