Posts made by journeyman

μετά και από την επίσκεψή μου το Σάββατο στο συνεργείο που θα παρακολουθεί το αυτοκίνητο, τα αποτελέσματα είναι άριστα, δεν υπάρχει κάποιο θέμα και αφού αλλάξαμε τακάκια και λάδια, το έβγαλα στον δρόμο. Άριστες εντυπώσεις, πολύ καλά κρατήματα, το μοτέρ με τα 110 άλογα κάνει πολύ καλά την δουλειά του και οι αυτοματισμοί του θέλουν αρκετό διάβασμα. Μόνη 'παραφωνία' που πρέπει να επιλύσω, είναι τα εγχειρίδια χρήσης που είναι στα Γαλλικά/Γερμανικά. Όχι για κανέναν άλλο λόγο αλλά για κάποιες λεπτομέρειες που θέλω να διευκρινήσω. Πήγα στην εδώ (Πάτρα) αντιπροσωπεία της Renault (Δελτα ΑΕ) οι οποίοι δεν ξέρανε αν υπάρχουν στα Ελληνικά, θα ρωτούσανε, θα με παίρνανε τηλ κλπ.
Ετοιμάζω Mail προς την μαμά Renault...

Ίδωμεν!
Ευχαριστώ όλους όσοι ασχολήθηκαν με το θέμα μου και μου έδωσαν πολύτιμες συμβουλές.

το αμάξι το βρήκε ο μεσάζων στην Γερμανία, με έφερε σε επικοινωνία με τον μαντρά εκεί (όπου πλήρωσα κιόλας) και μου το έστειλε χθες βράδυ (παρέλαβα Πάτρα) με μεταφορική.

μιας και άνοιξα το θέμα, να ενημερώσω ότι τελικά βρέθηκε μτχ Scenic diesel από Γερμανία (01/13) με 175.000χλμ σε άριστη κατάσταση με το μεγάλο σέρβις στα 160.000χλμ, στα 7500€ (και κανά 2000€ για τελωνεία, μεταφορές, πινακίδες).

καλημέρα σε όλους, αρχικά να διευκρινίσω ότι δεν μου αρέσει το mazda που αναφέρθηκε πιο πάνω.
Κατά 2ον, εννοείται ότι δεν υπάρχει ιδιώτης που να έχει σκάσει 20Κ+ για ένα Scenic και να θέλει να το δώσει στα 10Κ μετά από 6-7 χρόνια, άρα πάμε αναγκαστικά σε εισαγωγής. Από κει και πέρα, έχει να κάνει με τον μαντρά που αναλαμβάνει την υπόθεση να σου βρει ένα της προκοπής (μέχρι 150-160Κ χλμ) και φυσικά τι θα στοιχίσει με το κλειδί στο χέρι, καθώς από την εμπειρία μου φαίνεται ότι δουλέυουν όλοι με διαφορετικές αμοιβές (εννοείται) αλλά και με διαφορετικά κόστη όσον αφορά μεταφορά/εκτελωνισμό/πινακίδες (αλήθεια περιλαμβάνονται στον εκτελωνισμό?)...

και κάτι τελευταίο, επειδή έκανα κάποια τηλ σε μάντρες της Αθήνας και ρώτησα για spotmechanic, ο Ζαχαρόπουλος δεν δέχτηκε την επίσκεψή τους...

Νέα δημοσίευσηαπό johnkyr » 08 Απρ 2017 11:05

μιας και το αυτοκίνητο είναι εισαγωγής, ζητάς το χαρτί του εκτελωνισμού, που φαίνονται τα χλμ με τα οποία έγινε ο εκτελώνισμος, αν στα μασάει .... νομίζω δεν έχει νόημα να χαλάσεις και 50€ για την spotmechanic

το C4 είναι Ελληνικό!

τελικά από Μ. Πέμπτη και βλέπουμε στην spotmechanic (έχει πέσει δουλειά φαίνεται)!

αυτό με την spotmechanic είναι αδιαπραγμάτευτο. Έχει κανονιστεί να πάει από εκεί Μ. Δευτέρα.
Από ότι ξέρω είναι αξιόπιστοι.

δεν διαφωνώ σε αυτά που λέτε, από θέμα χώρων όμως και χρημάτων δεν μπόρεσα να προκρίνω άλλες επιλογές.
Το C4 ναι είναι από leasing, το υγραέριο όμως είναι εγκατεστημένο από την Citroen και τα σέρβις του έχουν γίνει επίσης στην Citroen.
Σε Scenic (αν εξαιρέσεις την τελευταία επιλογή), στα χρήματά μου, δεν βρίσκω Ελληνικό πετρέλαιο και όσα βενζίνης Ελληνικά βρήκα είχαν 150Κ χλμ.

Δημοσίευση από johnkyr » 08 Απρ 2017 07:15

μάλλον, δεν τα λυπάσαι τα € σου ...:-(

γιατί το λες?

καλημέρα, μετά από αρκετό ψάξιμο έχω καταλήξει σε 3 επιλογές:

1-Citroen C4 Ελληνικό (με υγραέριο) από leasing
https://www.car.gr/9532446-citroen-c4-7900

2- Renault Scenic εισαγωγής
https://www.car.gr/9624391-renault-scenic-diesel-110ps

3- Renault Scenic εισαγωγής (δεν υπάρχει σε αγγελία) με 115χιλ χλμ, 2011, 9200€

Την γνώμη σας!!!

3πορτο και με 2 παιδιά (το 2ο έρχεται ως το τέλος του μήνα) δεν παίζει. Ιδιαιτέρως δε επειδή η μαμά θα θέλει να κάθεται στο μεσαίο πίσω κάθισμα για ευννόητους λόγους.
Terios & Juke έχουν μικρό πορτ μπαγκάζ για τα δεδομένα μας. Το Qashqai από car.gr αρχίζουν από τα 10,000€
Εννοείται δεν μιλάμε για 2000 κ.ε. και κοιτάω από 2010 και έπειτα.

Ελπίζω να μην παρεξηγούμαι που ένα-ένα τα αποκλείω, απλώς δεν ταιριάζουν απόλυτα με τα δεδομένα μας.
Δεν λέω ότι υπάρχει το τέλειο, αλλά πάμε να δούμε τι καλό μπορεί να βγει.

Ευχαριστώ όσους μπαίνουν στον κόπο να βοηθήσουν!!

να ρωτήσω και κάτι άλλο (ψάχνοντας για C4) βλέπω αρκετές αγγελίες.
Θα έπρεπε να με προβληματίζει? Επίσης τα 95 άλογα είναι αρκετά για αυτό το αμάξι?

Δημοσίευση από axel12p » 06 Απρ 2017 06:42

Πριν πας για το 3008, ρίξε μια ματιά στο αντίστοιχο θέμα του forum για να δεις εντυπώσεις ιδιοκτητών και προβλήματα που εμφάνισαν τα αμάξια τους. Εγώ προσωπικά όταν είχα δει το θέμα πριν λίγο καιρό, είχα ψιλό φρίξει από τα προβλήματα που είχα διαβάσει!

viewtopic.php?f=15&t=31997

ευχαριστώ για το heads up, το ξεψαχνίζω τώρα!

Δημοσίευση από SPI_duster » 06 Απρ 2017 08:30
Πολύ καλά κάνεις και σκέφτεσαι να πας σε βενζίνη. Διαβάζοντας πως το τρέχων αυτοκίνητό σου στατιστικά διανύει κάπου 10 με 12000 χλμ τον χρόνο απορώ γιατί πρεπει να μπεις σε τέτοια περιπέτεια. Το γράφω αυτό γιατί στα χρήματα που διαθέτεις μπορείς να βρεις suv από πρώτο Ελληνικό χέρι και να σου μείνουν και ρέστα για μαζέματα.

ποιο έχεις υπόψιν?

Δημοσίευση από 993cc » 06 Απρ 2017 10:32
Μια χαρά λογικά είναι τα χλμ. για 7ετία και 7 χιλιάρικα. Να σε προβληματίζουν τα πάμπολα παραμύθια τύπου ''οικογενειακό του 2010 με 55 χιλ. χλμ' (όχι ότι δεν υπάρχουν αλλά οι πιθανότητες δεν είναι με το μέρος σου...)

το λέω με την έννοια ότι μήπως έχει πολλά χλμ για να μετατραπεί αργότερα σε γκάζι?

Δημοσίευση από shadowhunter » 06 Απρ 2017 10:40

Το 3008 της αγγελίας με τον 1.6 ΤΗP λόγω direct injection δεν ξέρω πόσο εύκολα και με τι κόστος θα πάρει υγραέριο (συστήματα υπάρχουν, για το συγκεκριμένο μοτέρ δεν ξέρω). Ποιο ασφαλής επιλογή στο ίδιο σε ατμοσφαιρικό με τα 120 HP (γνωρίσω αυτοκίνητο προσωπικά -του πεθερού μου- με απροβλημάτιστο υγραέριο εδώ και 60.000χλμ, ). Βέβαια από επιδόσεις δεν ξέρω τι θα λέει...

δηλαδή τι πρέπει να ψάξω για να βρω το συγκεκριμένο μοτερ σε αγγελία?

καλημέρα σας, επανέρχομαι στο θέμα μιας και ακόμα δεν βρέθηκε κάτι που να ταιριάζει στα όσα είχαμε πει.
Επιπλέον έχω αρχίσει και κοιτάω και βενζίνη (με σκοπό μελλοντικά να γυρίσει σε υγραέριο) καθώς και την δυνατότητα να μειώσουμε το μπάτζετ.
Άρα, ψάχνομαι και για Peugeot 3008 (με κατανάλωση στα ύψη βέβαια) και μια από τις προτάσεις είναι αυτό https://www.car.gr/9602158-peugeot-3008-premium το οποίο τυχαίνει να είναι και Ελληνικό.
Με προβληματίζουν όμως τα χλμ του.
Τι άποψη έχετε?

Btw 'παζαρεύοντας' ένα Scenic του 12 που βρέθηκε από ιδιώτη ο οποίος το είχε φέρει μόνος του Ελλάδα από Γαλλία, με 130,000χλμ αποδείχτηκε ότι εκτός του ότι είχε φάει τράκο στην πόρτα δεξιά, είχε πάνω σχεδόν 295,000χλμ...
Να μην σας πω πόσο αληθινό φαινόταν το βιβλίο service...

το Άλφα 159 του λινκ είναι πολύ ωραίο (2,0 λιτρο και Euro 4)!
Αλήθεια, τι πληρώνουμε γιάυτό (από θέμα τελών ή/και τεκμηρίου)???

Το Octavia είναι safe επιλογή όντως.

Για τα Scenic τι άποψη έχουμε (έχω μια τάση προς τα πολυμορφικά)?
Ή το Golf Plus επίσης...

ok κατανοητό, πολύ χρήσιμη ενημέρωση!
Πάμε να δούμε τώρα τι μπορούμε να πάρουμε με 10-11.000€!

off topic

με μια ματιά στο car, μια αγγελία είναι στα 4.700 και όλες οι υπόλοιπες πάνω από 5Κ (μιλάμε για ιδιώτες έτσι?).
το βασικό είναι να το δώσουμε και να χρηματοδοτήσουμε την αγορά του επόμενου.
Όχι να το σκοτώσουμε όπως ζητάνε οι αντιπροσωπίες (πχ 3000€ με 3700€)...

off topic

καλημέρα και καλή εβδομάδα. Κατ'αρχάς σας ευχαριστώ για τις τοποθετήσεις σας.
Να διευκρινίσω κάποια πράγματα εδώ:

• το swift υπολογίζω γύρω στα 5500€ (1ο χέρι, ατρακάριστο, 2007, 112χιλ. km, 1300cc)
• αυτό που ψάχνω είναι αξιοπιστία. Δηλαδή στην κατηγορία αυτή ποια είναι αυτά που βγάζουν λιγότερα προβλήματα. Εννοείται ότι δεν ξέρει κανείς τι θα 'βγάλει' το αμάξι.
• το να είναι εισαγωγής, leasing ή δεν ξέρω και γω τι άλλο, είναι μάλλον αναπόφευκτο αναφορικά με τα χρήματα που θέλω να δώσω.
• Εις γνώσιν μου είναι επίσης ότι έχω πολύ περιορισμένες επιλογές (και δη για ντίζελ).
• η άλλη λύση είναι να μείνουμε με το Swift (+την μπαγκαζιέρα που έχω ήδη)...!!

το duster το έχω στα υπόψιν, αλλά με κολλάει λίγο το όνομά του από άποψη κατασκευής δηλαδή. Μήπως είναι φτηνιάρικο εννοώ...

Καλησπέρα,

μιας και το 4ο μέλος της οικογένειας έρχεται σε 1,5 μήνα, οπότε δεν θα χωράμε στο Swift, μπαίνω στην διαδικασία να πάρουμε ένα μεγαλύτερο.
Το Swift (2007, 112χιλ. km, 1300cc) θα πουληθεί ώστε να χρηματοδοτήσουμε αυτή την αγορά, συνεπώς θα ήθελα τις προτάσεις σας μέχρι τα 10-11.000€
Ψάχνω λοιπόν οικογενειακό diesel με πορτ μπαγκάζ τουλάχιστον 400 λίτρα, όσο πιο οικονομικό στην κατανάλωση και κυρίως να είναι αξιόπιστο (στο μέτρο του δυνατού φυσικά).
Τον περισσότερο καιρό θα το οδηγάει η σύζυγος και 'δεν μου αρέσουν τα σεντάν' (είπε!).
Έριξα μια ματιά και στο φόρουμ σχετικά με μάντρες, εισαγωγής, leasing, γυρισμένα χλμ κλπ και... 'χάθηκα' ακόμα περισσότερο.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!