Posts made by johnsr

Άνετα. Εγώ που είμαι 1,87, στο πίσω κάθισμα, όταν είναι στην 'πίσω' θέση κάθομαι σταυροπόδι (με το μπροστινό κάθισμα ρυθμισμένο για μένα), ενώ όταν είναι στην 'μπροστά' θέση κάθομαι κανονικά (και -βασικό- χωράω και καθ'ύψος). Αυτό που με ενοχλεί όταν το πίσω κάθισμα είναι στην 'μπροστινή' θέση είναι τα κενά που δημιουργούνται μεταξύ πλάτης καθίσματος και εταζέρας και πατώματος πορτμπαγκάζ. Υπάρχουν δύο flaps πάνω και κάτω για να καλύψουν τα κενά, αλλά δεν είναι και η καλύτερη υλοποίηση στο κόσμο....

Ωραία, επομένως υπολογίζεις τα 460 λίτρα αν είναι να κάνεις ένα ταξίδι φορτωμένος, δεν θα ζορίσεις τους πίσω (καλά, ειδικά εγώ, έχω 2 μικρά σε αυτή τη φάση, οπότε υποθέτω -κατά τα λεγόμενά σου - ότι δεν θα έχω θέμα). Γιατί μου αρέσει το KUGA αλλά θεωρώ μειονέκτημα τα (αρχικώς) 400 λίτρα για οικογένεια. Όσο για το κενό, είναι ζήτημα λειτουργικό; Δηλαδή πέφτουν πράγματα εκεί; Ή εμφανισιακό;

Να κάνω μία ερώτηση για το KUGA (αν μπορεί κάποιος κάτοχος να με ενημερώσει):

Διαβάζω στο prospectus του για χώρο αποσκευών 456 λίτρα με κιτ επισκευής. Επειδή έρχεται, όμως, με ρεζέρβα (και όχι με κιτ επισκευής), ο χώρος αυτός διαμορφώνεται σε 406 λίτρα και με την κίνηση των πίσω καθισμάτων φτάνει τα 460 λίτρα, όπως μου είπε ο πωλητής στην αντιπροσωπεία.

Το ερώτημα είναι αν τα πίσω καθίσματα πάνε όσο πιο μπροστά γίνεται, χωράει άνθρωπος πίσω; Κάποιος που έχει το αυτοκίνητο ίσως μπορεί να με διαφωτίσει, ευχαριστώ προκαταβολικά.

Σαν κινητήρας, όχι, σαφέστατα το Karoq με τον 1.5Evo είναι ίσως η πιο σβέλτη πρόταση σε αυτά τα κυβικά. Από την άλλη, το Grandland είναι 'περισσότερο' αυτοκίνητο, και προσωπικά μου αρέσει πολύ περισσότερο μέσα-έξω.

Επομένως, αντικειμενικά μου δίνεις δίκιο, υποκειμενικά, προφανώς, ναι, τα γούστα μπορεί να είναι διαφορετικά.

Μια διόρθωση:δεν θέλω διζωνικό, θέλω κλιματισμό και όχι απλό αιρκοντίσιον.

Και εγώ θέλω, αλλά στα 25.000€ που θα καταλήξει θα έπαιρνα ένα VOLVO V60 να έχω και VOLVO (άλλαξα ύφος!)

Τον συγκρίνω με τον 1.5 tsi του Karoq και δεν βρίσκω το λόγο να ανέβω 2.000 ευρώ περίπου (από τα 21.900 του Karoq στα 23.900 του Grandland) για να πάρω το GRANDLAND με μικρότερο κινητήρα. Έχω άδικο λέτε;

Ναι, δεν κοιτάω DIESEL λόγω χιλιομέτρων και νομίζω ότι είναι λίγος για να σε υποστηρίξει σε ένα μεγάλο ταξίδι, φορτωμένος.

To Grandland παίζει λίγο κάτω από τα 24.000 και σου δίνουν στην ίδια τιμή τη δεύτερη έκδοση (επειδή μίλησα και με OPEL). Εκεί με προβληματίζει ο κινητήρας.

Επίσης πρέπει να υπολογίσεις και το χρώμα (από 230 ή 350, αναλόγως) στα extras για την αλλαγή κλίμακας. Υπάρχει μόνο ένα χρώμα που δεν χρεώνεται (ένα ανοιχτό μπλε). Εγώ π.χ. από τα 16500 περίπου με παίρνει μόνο για χρώμα και τίποτα άλλο. Διαφορετικά ο κλιματισμός από 500-600 ευρώ θα μου στοιχίσει με την αύξηση των τελών 2.000 €!

Στην OCTAVIA Combi ίσως υπάρχει μείωση (νομίζω, χωρίς να είμαι σίγουρος). Έκδοση OCTAVIA F/L COMBI AMBITION 1.4 TSI 150HP στα 20.900.

Storm, ποια έκδοση κοίταζες;

Έχεις δίκιο, δεν διακρίνω κάποια διαφορά με τις προηγούμενες τιμές στο KAROQ, τουλάχιστον στις εκδόσεις που κοίταζα (1.5 βενζίνη, ambition, style). Είναι σημαντικό ζήτημα αν έχουν αλλάξει τα extras, μήπως βολέψουμε ambition + χρώμα + διζωνικό κλιματισμό, χωρίς αλλαγή κλίμακας.

Πάντως, κοιτάζοντας πολλά μοντέλα αυτές τις μέρες παρατήρησα ότι στα περισσότερα στη βασική έκδοση δεν παρέχουν αυτόματο κλιματισμό και προφανώς εκεί πατάει και η SKODA και κάνει το ίδιο.

Καλημέρα και από μένα. Σας παρακολουθώ καιρό, ενδιαφέρομαι για το Karoq και εγώ. Ήθελα να αναφέρω ότι η επίσημη σελίδα της SKODA στο Facebook μου απάντησε ότι το Karoq θα είναι στις εκθέσεις τέλη Φεβρουαρίου. Το γράφω γιατί και εμένα οι πωλητές μου είπαν για τέλος Ιανουαρίου (μακάρι να έχουν δίκιο οι πωλητές, βεβαίως, και να το δούμε νωρίτερα).