παιδια μια ερωτηση..σκεφτηκα να κανω ελεγχο βαλβιδων στο atos μου(1100 μοντ.2005) μετα απο περιπου 45000 χλμ με αεριο..το ειπα στον μηχανικο μου που δεν μου εχει τοποθετησει αυτος το αεριο, και μου ειπε οτι επειδη δεν ακουγονται και επειδη το αμαξι δεν παρουσιαζει κατι δεν χρειαζεται να το κανω..ποια η γνωμη σας?

ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις..απο οσο μπορω να δω δεν βλεπω διαρροη σε κολαρο..θα το ξανακοιταξω βεβαια!δηλαδη να μην ανησυχω για φλαντζα?

να κανω μια ερωτηση μιας και γω ειμαι λιγο ασχετος με τα τεχνικα θεματα..εχω ενα ατος 1100 του 2005 και εχω κανει 50000 χλμ με υγραεριο και συνολικα 140000 απ'οσο ξερω γιατι το πηρα με 50000 μεταχειρισμενο..τον δεκεμβρη παρατηρησα να εχει πεσει η σταθμη του ψυκτικου υγρου απο το δοχειο και συμπληρωνα καπου καπου..λαδακια καιω περιπου 150 μλ στα 1000 χλμ με υγραεριο ενω με βενζινη πιο λιγο..απο το τελευταιο σερβις που το σημειωσα στα 2500 χλμ η ενδειξη του ψυκτικου απο το δοχειο ειχε παει στο low και συμπληρωσα μεχρι το f..μεχρι τωρα συμπληρωνα μονο με παραφλου..αλλα επειδη δεν ειχα το συμπληρωσα με αποσταγμενο νερο και ειδα οτι στα 500 χλμ ηταν παλι στο low!επισης βλεπω στον δεικτη σταθμης του λαδιου ενα λευκο υγρο που μαλλον ειναι αυτο που λενε μαγιονεζα τα μαστορια..πριν παω στον μαστορα, τα συμπτωματα οδηγουν για αλλαγη φλαντζας?στο μοτερ αυτο ποσο ευκολος ειναι ο ελεγχος και η ρυθμιση βαλβιδων?ποσο περιπου ειναι τα εργατικα για ολο αυτο?ευχαριστω

θα τα κοιταξω ολα..το φιλτρο υγραεριου το εχω αλλαξει προσφατα..και τα μπουζι επισης..δεν μου το κανει συνεχεια επειδη οδηγω συντηρητικα και δεν το παταω..ευχαριστω παντως

ερωτηση...οταν εχω ταχυτητα π.χ. 2α, 3η, 4η και εχω χαμηλες στροφες , απο 2000 και παρακατω αν πατησω λιγο αποτομα το γκαζι κανει ενα κομπιασμα και μετα αρπαζει..το κανει μονο με υγραεριο..τι να θελει?

η αποσταση εχει μεγαλωσει λιγοτερη απο χιλιοστο οσο βλεπω με το ματι..δεν εχω και τα εργαλεια για να δω ακριβως..χρησιμοποιω οτι λεει ο κατασκευαστης και οχι καποια ιριδιου!απο ερευνα που εκανα σημερα με φωτο απο το ιντερνετ δεν βλεπω σημαντικες διαφορες απο αλλα used μπουζι!

σημερα αλλαξα μπουζι μετα απο 20000 χλμ..παρατηρησα οτι ειναι λιγο πιο μαυρα κ στο ενα εχει μεγαλωσει η αποσταση του κενου σε σχεση με τα καινουργια.τι δειχνει αυτο για την λειτουργια του αυτ/του..κανονικα επρεπε να τα αλλαξω στις 30000 αλλα ειπα να τα δω..

ποσα χλμ εχεις μεσα στα 8 χρονια?

Ο χρήστης gakost έγραψε:

μια ερωτηση παιδια..οταν εχω υγραεριο και ειμαι στο ρελαντι ακουω απο το μοτερ ενα τικ-τικ-τικ συνεχομενο..οταν αμεσως το γυρναω στην βενζινη αυτο σταματαει..τι ειναι ξερουμε??εχω κανει ηδη 17000 χλμ με υγραεριο!!

Τα μπεκ του υγραερίου είναι , φυσιολογικό, αν δεν θες να τον ακούς , μπορείς να αλλάξεις θέση στα μπεκ αν ακουμπάνε πάνω σε κάποιο καπάκι ή αν είναι στερεωμένα κάπου.

ευχαριστω φιλε για την απαντηση!!

μια ερωτηση παιδια..οταν εχω υγραεριο και ειμαι στο ρελαντι ακουω απο το μοτερ ενα τικ-τικ-τικ συνεχομενο..οταν αμεσως το γυρναω στην βενζινη αυτο σταματαει..τι ειναι ξερουμε??εχω κανει ηδη 17000 χλμ με υγραεριο!!