Είμαι και εγώ ένας από τους κάγκουρες που τρέχουν χωρίς κλωβό ασφαλέιας..Με την διαφορά ότι είχα την τυχη 6 χρόνια να συμμετέχω σε track days στο Hungaroring 2 φορες τον μήνα που είχε, ΧΩΡΙΣ ΚΛΩΒΟ.(καποιες φορες με νοικιάρικα opel astra 2l full αγωνιστικα της πίστας!!)Που τα Μ3 και οι Carrera στην ευθεία είχαν 220-230+Km/h. Στο Nirburing μπαίνουν αυτοκίνητα και μηχανές μαζί.
(Μπαίνουν αυτοκίνητα σωστα όμως,πιστοποιημένα,με κτεο κτλ) Ισως οι ιδιοκτήτες της πιστας εκεί να μην είναι τόσο έξυπνοι όσο εμείς οι Έλληνες, που τα ξέρουμε όλα. Που νομίζουν κάποιοι που τρέχουν σε επίσημους αγώνες ότι έιναι επαγγελματίες οδηγοί..Επειδή απλά έχουν λεφτά. Όλοι ερασιτέχνες είναι με την καλή εννοια. Απλά κάποιοι έχουν αγωνιστική παιδεία και άλλοι όχι.Προσωπικά θα ήθελα να ήμουν στην θέση τους αλλα θα χαιρόμουν αν μπορούσαν να τρέχουν σε πιστες κ όσοι δεν εχουν λεφτα ή χρόνο για πρωτάθλημα. Γι αυτό τον λόγο υπάρχουν τα track days σε όλο τον κόσμο. Και αφορούν αυτοκίνητα με ή χωρίς κλωβό ασφαλείας. Μπαίνουν με το αυτοκίνητο που πάνε στην δουλεία τους, που βάζουν τα παιδιά τους.
Μπάινουν όμως σε πιστες και όχι σε παρκίνγκ που για την κονόμα γίνονται πίστες.
Και δεν νομίζω ότι μπορει κάποιος να πιστεύει ότι ένας θεατής ή οδηγός στην Ριτσώνα ή στην Κύμη κινδυνεύει λιγότερο από έναν θεατή στον καρτόδρομο. Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει.
Βέβαια στo track day συνήθως δεν έχει θεατές για να κινδυνεύουν(είπαμε όμως, 10ευρω το κεφάλι είναι αυτά) και ο οδηγός είναι υπευθυνος για την σωματική του ακεραιοτητα υπογράφοντας πριν μπει.
Αλλο λοιπόν πρωτάθλημα και αλλο track day..
Ουτε είναι η ουσία ποιος κάνει καλύτερο χρόνο και ποιος στριβει πιο γρηγορα.Ουτε να ισοπεδώνουμε τα πάντα,κυρίως οι παλαιότεροι. Αλλά να τρέχουν όσοι μπορούν σε πίστες και όχι στον δρόμο.
(Συνηθως γίνονται και τα δυο δυστυχως)
Τέλος αναρρωτιέμαι ποιοί απο αυτούς που υποτιμούν τους κάγκουρες ζούν τις οικογένειες τους φτιάχνοντας και βελτιώνοντας τα καγκουροάμαξα και πόσοι εχουν παρακολουθήσει μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης 'η εχουν πατήσει το πόδι τους σε ΠΙΣΤΑ προδιαγραφων F1-DTM-ΜΟΤΟ GP.
Ευχαριστώ για την φιλοξενία.

Ξέρει ΄κάποιος πως μπαίνουν οι φωτογραφίες?

Yamaha raptor 350cc mod 2007,ασπρο, 3700km. Σαν καινουργιο.Τιμή 4000 ευρω.
6932572226 Φωτογραφια με πμ γιατι δεν ξερω πως ανεβαινουν στην αγγελια.

Yamaha raptor 350cc mod 2007,ασπρο, 3700km. Σαν καινουργιο.Τιμή 4000 ευρω.
6932572226 Φωτογραφια με πμ γιατι δεν ξερω πως ανεβαινουν στην αγγελια.

Αυτοι είναι αλλά τους δινώ με τις δαγκάνες, για την ώρα.

Κανείς με BMW που να θέλει φθηνά και πολύ δυνατά φρένα?

Πωλούνται μπροστινά φρένα για Ε36, δισκοι BREMBO από Μ3 315χιλ με ουτε 1000χιλ. Οι δαγκάνες ειναι απο 540 Ε39, ειναι διπιστονες μεν αλλα μεγαλες και πολυ ισχυρες. Μπαινουν ανετα σε 17αρα ζαντα ή σε 16αρα . Τα δινω γιατι θα βαλω παλι 15αρες.Το σετ είναι πανω στο αυτοκίνητο..
Τιμή 450 ευρω.
Τηλ:6932572226. Γιαννης.

Πωλούνται μπροστινά φρένα για Ε36, δισκοι BREMBO από Μ3 315χιλ με ουτε 1000χιλ. Οι δαγκάνες ειναι απο 540 Ε39, ειναι διπιστονες μεν αλλα μεγαλες και πολυ ισχυρες. Μπαινουν ανετα σε 17αρα ζαντα ή σε 16αρα . Τα δινω γιατι θα βαλω παλι 15αρες.Το σετ είναι πανω στο αυτοκίνητο..
Τιμή 450 ευρω.
Τηλ:6932572226. Γιαννης.

Κιτρινα Bilstein-Eibach ελατηρια χαμηλώματος. Με 3000-4000 χλμ το πολύ. Ειναι στην κουτα από τα pss9 που εβαλα.Τα δίνω γυρω στα 250 ευρω. Οσο κανουν τα ελατηρια γιατι ειναι για 6κυλινδρο.

Πωλείται μοτερ BMW 325 192PS (είναι τα πρώτα χωρίς VANOS) του 1992 με σασμαν, πλεξουδα,εγκέφαλο,όργανα.Εντελώς εργοστασιακός.Εχει 140.000 χιλιομετρα(κινειται σπανια). Ειναι φορεμένος πάνω στο αυτοκίνητο, είναι σε αριστη κατασταση κ μαζί δίνονται φρενα από 325 και ανάρτηση για compact E36 BILSTEIN σχεδόν καινούργια. Πωλείται για τοποθετηση πιο δυνατου κινητηρα.
Ανταλλάσεται με BMW V8 ή Cosworth μοτερ. Τιμή 2300 ή 2500 μαζί με το A/C.
Τηλ: 6937-572226.