Μαζί με όσους έγραψαν πιο πριν τα καλύτερα για toyota θα ήθελα να προσθέσω και ένα ακόμη γιαπωνέζο sunny '91 ~170.000 χιλ. ελάχιστοι τριγμοί όχι απο πλαστικά αλλά από αναρτήσεις-σασί σε παγωνιά.
Ελπίζω ο αντικαταστάτης του (μάλλον νεο focus) να καταφέρει τα μισά απο το nissan και σε τριγμούς αλλα κυρίως σε μηχανικές βλάβες.

Ο φίλος JOPAR έγραψε για τον εξοπλισμό του focus sport πολύ σημαντικές πληροφορίες.
Εγώ θα ήθελα να 'διαμαρτυρηθώ' για την ελλειπή πληροφόρηση που προσφέρει το site της ford αλλά και το φυλλάδιο που μου δώσανε στην αντιπροσωπεία. Πραγματικά για να έχεις μια πλήρη εικόνα για την έκδοση που σε ενδιαφέρει πρέπει να κάνεις έρευνα ή να εμπιστευτείς τα λόγια κάποιου πωλητή.
Επίσης (λίγο άσχετο) αν υπάρχουν τιποτα links με καλές hi res φωτογραφίες του focus ...

Tα τελευταία δυο χρόνια παρακολουθώ τα νέα μικρομεσαία αυτοκίνητα με σκοπό να αντικαταστήσω το sunny '91 που έχω από τα πρόσφατα μοντέλα ξεχώρισα το astra, το megane, το c4 και το focus (το golf έξω λόγω τιμής, μιλάω για 1.6 με αυστηρό όριο τιμής 18-19 χιλ. ευρώ). Προχτές έιδα το focus sport plus και πλέον θα σταματήσω να ψάχνω γιατί χωρίς να είναι το τέλειο, απλά είναι πολύ πανω απ' το μέσο όρο σε όλα: μοτέρ (115ps), κράτημα, άνεση, εσωτ. χώροι, πορτ μπαγκάζ, ποιότητα κατασκευής, τιμή, εγγύηση. Μόναδικό μειονέκτημα είναι η χρήση ταμπούρων στον πισω άξονα χωρίς όμως να έχει ακόμη αποδειχθεί κάτι (σε όλα τα τεστ που διάβασα είτε έχουν δοκιμαστεί μοντέλα με δισκόφρενα είτε δεν είναι σαφές τι φορούσε το αυτοκίνητο της δοκιμής).