Βρε το ξερω οτι αλλο Σκοντα αλλο Ντατσια αλλο Λαντα.Τα Σκοντα εχουν εξελιχθει αρκετα,τα Ντατσια ειναι ΟΚ αλλα θελουν καιρο ακομα για να φτασουν τα Σκοντα,ενω τα Λαντα εχουν μεινει 10ετιες πισω...τα Κινεζικα τωρα,δειχνουν και αυτα ΟΚ,αλλα με την νοοτροπια του ελληνα δεν προκεται να πουλησουν(στο εξωτερικο πουλανε καλυτερα).Κλεινοντας,να αναφερθω στο θεμα που εχω ανοιξει.Επειδη Δεν βρηκα Μιτσουμπισι Λανσερ 1.3,μαλλον θα κατευθυνθω προς το Hyundai Accent.Εχω βρει μερικα και ειναι ΟΚ απο χιλιομετρα,εξοπλισμο,κατασταση,τιμες κλπ.

Το Kalina,απο οσο ξερω ειχε παρουσιαστει για πρωτη φορα στα τελη του 2003,αλλα στην Ελλαδα ηρθε το 2007(δεν κυκλοφορουν και πολλα βεβαια).Τωρα οσον αφορα τα Κινεζικα,πιστευω οτι ο κοσμος λογω ασφαλειας,ποιοτητας κλπ δεν θα τα προτιμησει.Πιστευω οτι θα προτιμησει ενα Ντατσια,ενα Σκοντα η ενα Κορεατικο,ακομα και μεταχειρισμενο.Α,και ξεχασα να πω.Χθες,καθως γυρναγα απο βολτα ειδα σ'εναν δρομο ενα China Motors Lifan 1.3 και λιγο παραπισω ενα Dacia Logan,και τα 2 με GR πινακιδες.

Mια ακομη φημη λεει οτι η Ρενω θα εξαγορασει ΠΛΗΡΩΣ την Λαντα και θα την ,οπως εκανε και με την Ντατσια.Και μαλλον αυτο ηταν πολυ καλο γιατι εχουν ξεκινησει να κυκλοφορουν στους ελληνικους δρομους αρκετα Ντατσια.Απο την αλλη,θα ηταν κριμα να κλεισει η λαντα,γιατι ακομα και αν τα σημερινα μοντελα της(110/111/112,Νιβα,Καλινα)εχουν μεινει μερικα χρονια πισω(το Νιβα αρκετα βεβαια)οσον αφορα την εμφανιση,την ασφαλεια και την ανεση,εχουν 2 γερα χαρτια:1)χαμηλο κοστος αγορας-συντηρησης,2)Αρκετα μεγαλοι χωροι-πορτμπαγκαζ...

OΚ.δεν το ηξερα οτι δεν εκλεισε.παντως θα ηταν καλο να βγαλει και κανα νεο car.Eχουν μεινει τοσα χρονια στα 110/111/112,Καλινα και Νιβα...

Πρεπει να σας πω οτι το εργοστασιο της lada στη ρωσια εκλεισε...και συντομα θα κλεισουν και ολες οι αντιπροσωπειες.Οποτε απο ανατολικη ευρωπη μενουν μονο η dacia και η skoda.Υπαρχει βεβαια και μια φημη οτι η οpel θα αναβιωσει την wartburg.Λετε;

Παντως εγω ακουσα οτι μετα το φεησλιφτ των λαντα 110/111/112 το 2005 προστεθηκαν αν οχι στανταρ,τουλαχιστον προαιρετικα abs και αεροσακοι.Ισχυει?

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
αλλο τι βλεπεις εσυ στους δρομους και αλλο τι γινοταν τοτε απο τα ταξι και οχι μονο...ενω το αυτοκινητο ηταν πολυ κατωτερο απο πολλα κινεζικα σημερα ..απλα ειχαν καλα μυαλα και σωστο μανατζμεντ!

Oh!Αν μιλας για εποχες 2000-2001-2002 κλπ ΟΚ...θυμαμαι πολλα ταξι Λαντα Ακουαριους τοτε...αλλα σημερα λιγα κυκλοφορουν.Συμφωνω και με το γεγονος οτι ηταν(και ειναι)κατωτερα απο αρκετα κινεζικα και απο ΟΛΑ τα κορεατικα αλλα το 2000 θυμαμαι το ταξι Λαντα Λιμπρα ξεκινουσε απο 2.428.000 δραχμες,δηλαδη περιπου 7.290 ευρω!Αρκετοι πιστευουν οτι τα Λαντα Ακουαριους/Γκραντ Τουρ/Βενους θα μπορουσαν να πουλησουν τρελα,αν ηταν πιο μοντερνα σε εμφανιση και ειχαν abs και αεροσακους...

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
οντως...αλλα και αυτοι ειναι ασχετοι επηχηρματιες με τον χωρο και δεν ξερουν πως να προωθησουν ενα μοντελο.....
εδω η lada hellas χαρης τα εξυπνα μυαλα τα οποια μαλλον της εφυγαν τωρα ,καταφερε να γεμισει τους δρομους Αθηνας και Θεσσαλονικης με το aquarius και να πουλησει τρελα στους επαγγελματιες ...τωρα η brilliance απο τα δειγματα που δειχνει εξω και τα τεχνικα μερη ειναι πολυ ανωτερη απο τα aquarious αλλα οταν κανεις δεν εμαθε οτι υπαρχει η brilliance πως να πουλησεις???
...ασε που ο ''εξυπνος '' επιχειρηματιας'' εκανε το μεγαλυτερο λαθος απο ολα....
πιστεψε οτι οι ελληνες ειναι καταναλωτες εν ετη 90 δηλαδη ψαχνουν κατι φθηνο που να μοιαζει πλουσιο...
Αυτο το ειδος καταναλωτη εξαφανιζεται και στην ελλαδα,διοτι ο ο σημερινος καταναλωτης θελει ουσια και οχι
φαινεσθαι.
δεν εχουν κανει καλη ερευνα marketing .....εδω αν τους πεις για τα 4p του μαρκετινγκ (τα πρωτα μαθηματα στο μαρκετινγκ) θα σε κοιταν σαν χανοι ...
Τους γυαλισε το brilliance και θελησαν να το επιβαλουν στην αγορα και μαλιστα με κινητηρες 2,0 και 2,4 λ

Μιλας για τα ταξι λαντα ακουαριους;Απο που και ως που πουλησε τρελα;Εγω ελαχιστα βλεπω στους δρομους πλεον.

Σχετικα με το Λανσερ:
Σκεφτομαι να παρω το 1.3 και να του κανω εγω aftermarket μετατροπες σε εσωτερικο,εξωτερικο και κινητηρα ωστε ακομα και αν του βαλω 2λιτρο κινητηρα να ειναι δηλωμενο 1300 και να πληρωνω χαμηλα τελη κυκλοφοριας.Εχετε να προτεινετε τιποτε αλλο made in japan(nissan,mazda,toyota,honda,ακομα και subaru!)?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

οπως ανεφερα νωριτερα,το ονειρο μου ηταν παντοτε να αποκτησω ενα Μitsubishi Lancer.Ετσι λοιπον,με 9χιλιαρικα,εχω βρει 2 πολυ καλα κομματια:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/387116/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/394727/
Εχουν βεβαια και τα 2 πολλα χιλιομετρα(60.000 το πρωτο,80.000 το δευτερο),αλλα εφοσον ειναι Μιτσουμπισι,ξερω οτι μεχρι και τα 1000000 χιλιομετρα θα ειναι σαν καινουριο.Πειτε μου την γνωμη σας για αυτα τα Μιτσουμπισι και για παλιοτερα Λανσερ.Μιλαμε παντα μονο για 1300 κυβικα.

τι κάνει αυτό το αυτοκίνητο όνειρικό σαν αγορά?

Παντα το αγαπημενο μου αυτοκινητο ηταν το Μιτσουμπισι Λανσερ και οταν μεγαλωσω ηθελα παντα να παρω ενα.Και μου φαινεται οτι αυτη η στιγμη πλησιαζει...και ας μην ξεχναμε τα θρυλικα Mitsubishi Lancer EVO...